南开大学物流工程与管理考研经验分享？

1. 南开大学物流工程与管理考研经验分享？

南开大学物流工程和管理考研经验分享

一、关于择校和选专业
下面先让自我介绍一下，我在21年考研上岸南开大学工商管理学院物流工程与管理，接下来我将从四个方面分享一下我的考研经验。
1、首先关于院校选择方面，院校选择在考研中是至关重要的一环，院校选择不当，选择过高或过低的院校对辛辛苦苦付出一年辛苦的考研学子都是致命的，选择过高，初试分数达不到院校要求，一年准备就付之东流；选择过低，初试分数超过院校过多，就造成了分数的浪费。选择院校最主要的是看自己考研的目的，为了能弥补高考的遗憾，我的目标就是985，因为我的专业是去年改革，分数参考价值不大，就只有依据院校实力和地域条件判断，南开大学是一所综合能力较强的985院校，符合我心中对985的期待，实话实说天津并非现在考研的热门地域，而天津依旧是一线城市，研究生生活既不会过得艰苦，还能逆考研大军而动，分数较低，一举多得。

2、关于专业选择方面，我没有跨考，我本科是物流管理，报考专业是物流工程与管理，我选择这个专业是因为我准备的时间非常晚，十月一假期过后才开始准备，之前一直准备留学，还在九月末参加了数学建模，因为疫情严重才决定两手准备，这也就告诉学弟学妹们，不要因为自己准备晚就觉得自己考不上就失去信心，考研并不是靠时间积累的，而是比谁的效率高，这里后面会详细展开。数学一直都是我的薄弱学科，数学在考研中也是很难啃的一块骨头，两个多月肯定复习不完，索性我就跨过数学，刚好物流工程与管理考的是初等数学，难度大幅降低，而且专业对口，我就直接选择了这个专业。总体来讲我院校选择和专业选择并没有浪费多长时间。

具体来介绍一下南开大学物流工程与管理这个专业的报录情况，20年专业改革，考试题目变为管综加英语二，那一年南开大学上线人数并没有达到计划，计划录取26人，推免1人，实招19人，分数线为200（满分300），参考意义不大，21年（就是我这一年）计划录取26人，2个推免，因此考研名额是24，分数线是221，上线29人（单科英语要求55，管综120，一般能进复试的都能达到，如果有薄弱学科一定要加强训练）直接涨了20分，所以去年分数线意义不大，我们要做的就是确定目标后，努力努力再努力。

二、初试经验分享
介绍一下我的初试复习经验。
（一）在时间安排方面，我认为考研并不是时间战，我的考研复习时间只有两个月多一点，每个月还有一个星期的休息时间，备考期间我还参加了数学竞赛，英语竞赛，起床时间和其他考研的人相比也算晚的，时间也不固定，大概八九点才起床，而且学习不一定要去图书馆，我本科宿舍离图书馆特别远，走下去要20分钟，走回来要爬山或者坐车，不管怎样时间都将近半小时，一去一回就花费了一个小时，而且离食堂也不是很近，所以备考期间，我一直在我们宿舍旁边的教学楼里学习，走过去才五分钟，如果教室有课我就拿几本书回寝室学；吃饭就点外卖回寝室吃，临近考研那几天就点个快餐在楼道里站着吃（不鼓励这样做，因为有的教学楼要求不能吃东西，而且对自己身体不好）；教学楼是九点四十五到十点半之间关门，这样即便我每天起的很晚，一天的学习时间也保证在十小时以上。当然并不是鼓励学弟学妹像我一样那么晚准备，着手早一点，后面可以轻松一点，压力也不会像我这样大，我提到这些是为了鼓励那些觉得自己复习晚了的学弟学妹，不要气馁，乾坤未定，你我皆是黑马。

在初试科目方面，物流工程与管理细分来说，总共要考五门，数学，逻辑，写作，英语。
（二）考研数学
数学这一科，我用的教材是陈剑的一系列丛书，《高分指南·数学分册》对于打基础这方面是非常有用的（这本书是真的很基础很简单），我对自己的要求是一天一章，在复习完一轮基础后，我又刷了一遍《数学高分指南》，这本书比《数学分册》难度稍微高一点，刷这本书的时间要比上一本费时间，但也基本上能做到一天一章，难一点的章节可能会用两三天，要利用好该书的配套视频，我比较喜欢边听老师讲边订正答案，建议不要跳题，听的时间快，注意力又能集中，刷完这两本书之后基础一般就能打牢了。

在这之后，我又刷了《高分指南·数学分册》我听了一遍韩老师的101陷阱，刷完101陷阱后，我就开始边刷真题边拔高，时间大概是十一月中上旬。真题我用的是《高分指南·数学历年真题名家详解》，做这本书花费的时间最长，这本书不完全是真题，前一部分是按章整理的。如果想要拔高就要自己打印一些资料，最后三天看完了考前十天密训，非常后悔没有早点看到，虽然觉得自己明白了很多，但是没有实际练习的时间了，鑫全《数学精点》不推荐，白花四十多块钱。

（三）管联逻辑
我买了很多书，比如老吕的《老吕逻辑》，赵鑫全的《逻辑精点》基础篇和强化篇，王诚的《高分指南·逻辑真题》分成三册，这些题我基本全做了，但我感觉收获不大，用老吕打基础有点欠缺，听课的时候觉得自己什么都明白了，做他出的题的时候觉得正确率也很高，但是练到真题的时候就感觉做题的思路有点别扭，错误率很高（仅代表个人观点），但是等我发现的时候已经十一月了；然后我又做了《逻辑精点》，然后做了强化篇，有一点点效果；要自己反思，多悟几遍；后面真题讲解我也听的是王老师的讲解，我觉得逻辑的重点还是在真题，做的练习册和真题相比还是差点意思，所以就像王老师说的那样，一定要珍惜真题，尤其是近几年真题，不要刚一开始学就把真题做了，一定要在感觉自己已经把基础打牢顾后再开始做真题。

写作，重点还是要自己练，买了作文的指导书《写作高分指南》，我觉得作用不大，还不如只买一本《历年写作真题》，从十一月份开始，我就每天一篇大作文一篇小作文，然后订正，如果时间来得及就在看完范文后，找到自己欠缺的地方当天再写一遍，如果时间来不及，就第二天再写一遍，重点是要学习写作的套路。

（四）考研英语
然后是英语，单词一定要每天都背，英语我只做了英语二的真题，没有额外练习，用的是张剑黄皮书，因为在六月我准备了一个月雅思，考的分数不是很高，6.5，刚刚到了我想要报的学校的及格线，其中听力是需要积累的，所以我的分数是比较低的6.0，刚好考研不考听力，阅读7.5，我觉得雅思的阅读和考研的阅读套路很像，就是同义替换，建议看看英语阅读的课程，有老师点拨一下就通了。
小作文和雅思的小作文也很像，都是套路，把固定搭配背好，再排列组合就构成了一篇小作文，准备时间长的话可以看看顾家北《手把手教你写作》，里面有很多固定句式，不管大作文和小作文都能用，不用背太难的，简单一点的就足以应付考研；大作文雅思讲究逻辑，有因有果有举例，同样适用于考研的大作文，按照这样的写作套路，如果没有很强的词汇量也可以完成，能得到一个不高不低的分数，加上背的好词好句就是锦上添花。

（五）管联作文
最后是管联作文：作文分为论证有效性分析与论说文。前者有较为固定的写作框架，重点在于寻找所给文段中论证不当的点并加以分析，找全四点且分析充分合理即可获得高分，备考难度较小。后者类似于高中语文中的议论文，但侧重于给出明确观点并论述其成立。成文具有很强的灵活性，出色的文采与丰富的实例是加分项但不是必须项，要做到高分最重要的是审题准确，观点与框架清晰，论述充分合理。该部分获得高分难度较大，且需要较长时间积累，所以建议考试如果对写作部分的得分要求较高，需要尽早开始此部分的备考。

写作我推荐《写作精点》，后期可以配合一些案例积累以及范文精读的书使用。大家如果在考研复习过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如新祥旭考研全科一对一辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

三、复试经验分享
复试可以说是我的翻身仗，因为我初试成绩很低，排名很靠后，刚刚好得到了进复试的机会，但是录取的几率不大，而且初试考完后，我觉得发挥不好，国外的offer也都下来了，我以为我铁定要出国留学了，所以是在复试名单出来后才着手复习，南开大学又是复试时间较早的一批学校，留给我的准备时间只有20天，这20天最一开始的那几天我的工作就是加学长学姐，在南开大学研究生招生网站了解复试书目（复试书目是《运筹学》第四版，清华大学出版社），买书买资料，写简历，剩下的十几天就是背，每天一点半睡八点起，复试前一周一点睡六点起。

南开大学物流工程与管理的复试考的是运筹学、英语、政治和一些随机提问，非常幸运我们这届减少了物流系统设计与规划，运筹学网上考试一般是抽两道题目背诵，我背了五遍运筹学的书、课后习题、以及简答题，英语考的是口语，和雅思口语很像，只要你不停的说，不用在意发音以及内容是否符合题意，只要连贯，在老师打断之前一直说就没问题；政治，只要不偏离正轨，多说一些套路话就可以，我是背了《肖四》和《肖八》；随机提问就要突出自己在英语、计算机、数学方面的优势，英语方面我提到了英语竞赛三等奖，雅思成绩，四六级等；数学方面我提到了数学竞赛和三次数学建模（包括国赛和美赛）经历，计算机方面，是通过数学建模比赛中的编程引出的；再加上大学期间参加的各种比赛，大大小小的奖状，各种奖学金，应该就没问题。最后我的复试小分排名第二，名次提高六名，成功上岸，并获得了二等奖学金。

四、写在最后的话
最后给学弟学妹一些简短的小建议，首先要相信自己，有志者事竟成；其次，要提高效率，劳逸结合，并不是在图书馆坐一天知识就会自己进脑子；最后，要敢闯，不要被报考人数吓到，最后和你竞争的也就那几百个人，稳住自己才是最重要的！

星光不负赶路人。相信各位看到这里也已经进行了为时不短的备考了。作为过来人，我很清楚大家每天的辛苦与对未来的畅想。在当下的大环境，我们只能自己去拼，才能获得更加珍贵的机会，获得更长远的未来。考研是高考后再一次的机会，不管现在如何痛苦如何迷茫，如何在电脑与试卷前一次次崩溃，也一定要撑住，这个过程是我们向更高圈层靠近的必经之路，也是事后值得回味的一路。
加油，我在岸上等你！

2. 物流管理研究生最的学校有哪些

北京 
北京交通大学 北京邮电大学 北京工商大学 中央财经大学 
首都经济贸易大学北京物资学院 

天津 
天津冶金职业技术学院 天津交通职业学院 天津大学 天津师范大学 
天津理工大学 天津财经大学 中国民用航空学院 

上海 
上海立达职业技术学院 
华东理工大学 上海财经大学 上海水产大学 
上海海事大学上海对外贸易学院 

重庆 
重庆工商大学 重庆邮电学院 重庆工学院 重庆交通学院 

河北 
河北机电职业技术学院 河北交通职业技术学院河北经贸大学石家庄铁道学院 

河南 
河南工业大学郑州航空工业管理学院 

山东 
中国海洋大学 山东经济学院 山东财政学院 山东工商学院 

山西 
工程职业技术学院山西财经大学 

安徽 
安徽大学安徽财经大学安徽工程科技学院 

江西 
南昌大学 江西财经大学 华东交通大学 东华理工学院 
井冈山学院 

江苏 
东南大学盐城师范学院 

浙江 
浙江大学 宁波大学 浙江工商大学 杭州电子科技大学 

湖北 
华中科技大学 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 
长江大学 江汉大学 武汉科技学院 湖北经济学院 

广东 
中山大学 华南师范大学 广东工业大学 广州大学 
广东外语外贸大学 广东商学院 广东技术师范学院 惠州学院 

云南 
云南财贸学院 

四川 
中国民用航空飞行学院 四川天一学院 西南交通大学 西南石油大学 
西华大学成都信息工程学院 

陕西 
长安大学西安邮电学院 

黑龙江 
哈尔滨商业大学 

吉林 
吉林大学 长春大学 吉林建筑工程学院 长春税务学院 

辽宁 
大连理工大学 东北财经大学 沈阳工业大学 大连海事大学 
大连交通大学 

内蒙古 
内蒙古财经学院 

福建 
福州大学 华侨大学 集美大学 

甘肃 
兰州交通大学 

港澳台 
香港科技大学 香港大学

3. 目前开通哪些大学有招收物流管理研究生？

　　如果单从专业上来讲，北京物资学院无疑是最专业的学校。其本身就是原物资部，后内贸部（现都已撤销）的几所直属院校之一。但由于学校本身实力有限。研究生的水平不一定会有很高。
　　北京交通大学的物流在国内一直屈指称赞，物流相关专业的物资管理专业在北京高校中是最早建立的。
　　大连海事大学、上海海事大学也很好，因为真正的大物流是国际运输（马士基、英国铁行）。
更多物流专业院校相关信息请点击查看：
北京科技大学
大连海事大学
北京交通大学
对外经济贸易大学
北京工商大学
北京物资学院
上海交通大学
清华大学
你可以参考：
http://www.cnedu.cn/news/2009/1/wa23692245161511900212768.html

4. 物流管理专业考研去什么学校啊？

1、北京科技大学 
【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。 
【毕业生去向】到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。 
2、大连海事大学 
【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 
1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。 
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。 
3、北京交通大学 
【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。 
【毕业生去向】该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的呒豆芾砉ぷ鳌? 
4、对外经济贸易大学 
【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。 
【毕业生去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。 
5、北京工商大学 
【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。 
【毕业生去向】该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。 
6、北京物资学院 
【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。 
作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。 
【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。

5. 物流管理专业可以考研的学校

物流管理专业可以考研的学校有：同济大学、上海交通大学、西南交通大学等。

管理科学与工程
管理科学与工程是综合运用系统科学、管理科学、数学、经济和行为科学及工程方法，结合信息技术研究解决社会、经济、工程等方面的管理问题的一门学科。这一学科是我国管理学门类中唯一按一级学科招生的学科，覆盖面广，包含了资源优化管理、公共工程组织与管理、不确定性决策研究和项目管理等众多研究领域，是国内外研究的热点。

物流工程
物流工程主要研究物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等方面的基本知识和技能，在物流、交通运输、机械制造等企业单位进行物流系统的规划设计、物流技术设备的研发、物流成本的分析与控制等。例如：自卸式货车、冷藏车、分拣设备等物流设备的研发，自动识别、自动分拣系统的设计等。

6. 天津大学有没有物流管理专业的研究生?

天津大学是有物流管理专业的研究生的。  天津大学“物流与供应链管理”学科是在管理科学与工程、工业工程和运营管理的基础上，结合现代物流与供应链管理的理论与实践创新发展的需要，于2003年建立的一个新兴学科。                    扩展资料                       　　物流工程领域工程硕士是经国家批准，于2004年在国内首批成立并招生的专业硕士项目，2009年开始招收物流工程全日制工程硕士（双证）研究生。天津大学物流工程领域工程硕士项目于2005年成为英国皇家物流与运输协会（CILT）认定的与其三级职业证书首批互认的项目（首批互认共8所高校）。天津大学物流工程学科针对现代物流与供应链管理的特点，面向加工制造类企业和专业化物流服务供应商的物流与供应链管理设置相应的教学内容。
    
  　　2012年，天津大学管理与经济学部与美国普渡大学管理学院强强联合联合开办了“全球供应链管理GSCM”双硕士学位项目，旨在培养满足高度国际化的企业的供应链管理实践人才需求和具有全球化视野、熟悉国际领先高校的'学术研究范式的学术研究人才需求。2013年的首批天津大学-普渡大学双硕士“全球供应链管理”项目已经启动，并有5位同学申请成功，即将赴美学习。本学科注重与企业的合作，与DELL（中国）、约翰迪尔（天津）等世界级企业在供应链管理领域有稳定的合作关系。2012年，天津大学管理与经济学部与DELL（中国）和上海交通大学管理学院联合成立了面向供应链管理理论和实践创新、为企业提供优质咨询服务的“DELL供应链管理研究院”。

7. 物流管理专业能考哪些研究生？

你好，物流管理专业考研方向

物流管理专业考研方向主要集中在：管理科学与工程、物流工程、企业管理、工商管理，以下是各专业介绍：

一、物流管理专业考研方向：管理科学与工程

管理科学与工程专业培养具备必要的数学、经济学、计算机应用基础，具有扎实的管理学科的基本理论和基本知识，具备用先进的管理思想、方法、组织和技术以及数学和计算机模型对运营管理、组织管理和技术管理中的问题进行分析、决策和组织实施的高级专门人才。

考研推荐院校：西安交通大学、清华大学、中国科学技术大学、哈尔滨业大学、复旦大学、北京师范大学、山东大学、天津大学、大连理工大学等。

二、物流管理专业考研方向：物流工程

物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的
高级人才。

本专业培养具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于物流企业、交通运输企业及机械或电子制造企业、科研院所、政府机构等部门，从事物流系统规划与设计、物流技术设备和物流自动化系统的设计与集成、物流系统运行与维护的复合型、应用型的高级工程技术与管理人才。

三、物流管理专业考研方向：企业管理

专业介绍：

企业管理专业是一门运用管理学、经济学、心理学等相关理论，以现代企业管理理论与应用为研究对象，培养具有坚实的企业管理理论基础、较强的企业管理技能、能胜任各类工商企业管理工作的高级应用型人才的一门学科。

主要研究方向：

研究生层次的企业管理专业研究的范围很广，根据跨考教育集团咨询中心提供的资料，主要有以下几个大的研究方向：

1.企业发展与战略

主要研究的方向包括：现代企业生命周期理论;企业发展理论;企业战略理论;战略设计与管理;企业的持续发展。

2.市场营销

主要研究方向包括：现代市场学的理论;市场研究的方法和技术;企业营销的战略和策略;现代广告理论与技术;国际市场营销的方法与策略;新产品的市场化开发;营销业绩的评价。

3.人力资源管理

主要研究方向包括：人力资源开发与管理与可持续发展的战略关系;人力资源开发与管理的基本理论;国际人力资源开发与管理的成功经验;人力资源合理流动与合理计量;企业经营者与劳动者的内在动力及效率研究。

4.财务管理

研究企业如何面对复杂的国内外金融市场，制定科学的融资和投资策略已达到公司的资本结构最优化和市场价值最大化。

5.国际经营管理

主要研究方向包括：国际企业的一般管理;营销管理;国际金融和投资;国际企业环境分析及不同社会人文环境下管理观念和管理方法比较。

由于企业管理有实践性强的特点，如果同时具备不同的知识背景将很容易开展研究工作，并且在毕业后竞争力比单纯专业的学生占优势，这也是吸引跨专业同学报考的重要原因。

四、物流管理专业考研方向：工商管理

工商管理是管理学大类中与现代企业结合最紧密的一个一级学科。会计学专业解决公司财务问题，技术经济与管理专业解释新科学技术在经济增长中的角色问题，企业管理专业解决企业的组织构成问题，现代公司管理的三大部分，全都包含在工商管理这个一级学科内。

工商管理硕士MBA另外招考，要求考生有3~5年的工作经验，一般不接收应届毕业生。

会计学、技术经济与管理、企业管理三个专业的毕业生，基本都到企业从事实际管理工作，工商管理类专业习惯采用的案例教学法，非常能够体现企业对于实际工作的要求。

工商管理对考生的本科专业没有太大的限制，本科学经济、管理的学生能考，学计算机、电子的也可以跨学科报考，文科类的经过一系列的数学强化训练以后也可以报考。
希望我的回答对你有帮助，祝生活愉快，考研顺利！

8. 郑州大学研究生院有物流管理专业吗

郑州大学研究生院是没有物流管理专业的。
郑州大学（Zhengzhou University）简称“郑大”，位于郑州市，是中华人民共和国教育部与河南省人民政府“部省合作共建高校”，国家“双一流”世界一流大学建设高校，国家“211工程”、“一省一校”重点建设高校。学校入选“2011计划”、“111计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、卓越工程师教育培养计划。
郑州大学医科教育源于1928年的国立第五中山大学，1952年河南医学院独立建院，开启了河南医学高等教育的先河，1984年更名为河南医科大学；原郑州大学创建于1956年，是新中国创办的第一所综合性大学，1961年郑州师范学院并入，1991年黄河大学并入；郑州工业大学成立于1963年，2000年7月，原郑州大学、郑州工业大学、河南医科大学合并组建新郑州大学。
郑州，简称郑，古称商都，是河南省省会 、中国中部地区重要的中心城市 、超大城市、国家重要的综合交通枢纽、商贸物流中心、中原城市群中心城市，联勤保障部队郑州联勤保障中心驻地。位居河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河与新乡、焦作相望，南部与许昌、平顶山接壤。
郑州地处黄河中下游和伏牛山脉东北翼向黄淮平原过渡的交接地带，西部高，东部低，中部高，东北低或东南低；属北温带大陆性季风气候，四季分明。截至2018年，郑州下辖6个市辖区、1个县，代管5个县级市，总面积7446平方公里，市区面积1010平方公里，中心城区建成区面积549.33平方公里。