吉利帝豪车标是什么？

1. 吉利帝豪车标是什么？

如图：

吉利帝豪的简介：
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表吉利。
现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

2. 18款帝豪UP是什么车

18款帝豪UP就是帝豪。媒体报道2021年吉利帝豪家族两款主要车型进行了改款及更名。帝豪及帝豪GL分别改名为帝豪UP和帝豪GL UP，寓意“Day Day UP”天天向上之意。

3. 吉利帝豪的车标什么意思

吉利帝豪的车标的含义是：“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。
盾,坚固锐气。   
宝石，高贵雍容。
睿智的红宝石，象征在激情中创造的智慧。  
坚毅的黑宝石,具有在沉默中超越的能量。
在华贵的金色轮廓勾勒下。 
红、黑、金共同奏响。  
财富与权贵、坚毅与智慧、品质与激情的华美乐章。

扩展资料

吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。
刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。
参考资料：百度百科-吉利帝豪

4. 吉利帝豪18款这车怎么样呢？

自帝豪GL问世以来，它便得到较高的关注度，而上市13个月以来累计销售近13万辆的成绩也证明了这一点。而在我们之前的家轿大横评中，帝豪GL也凭借它的产品力在众多合资车中和它们平分秋色，这实属自主品牌的骄傲。这次吉利为我们带来了中期改款的帝豪GL，经过回炉再打磨的帝豪GL，都在哪些方面进行改进了呢？
外观：简洁而不简单

18款帝豪GL的作为中期的小改款车型，整体尺寸以及外形并没有大的改动，只是在以下细节上做了进一步的提炼和调整。经过这些细节的变化，让整台车的线条更简约。

经过一些细节的调整，车尾给人一种清爽感。同时值得留意的是，车身侧面18款帝豪GL并没有作改动。
这次帝豪GL外观上的变化集中在车头和车尾。车头的改变在于进气格栅和整个前杠。
进气格栅上的镀铬装饰面积相对老款的帝豪GL明显减少，取而代之的是黑色的材质。在我看来，大量的镀铬总有一种城乡结合部的感觉，而新款帝豪GL通过减少镀铬显得更为内敛干练。
前杠的主要变化在于LED日间行车灯的造型和位置的调整。相比老款，LED日间行车灯从一颗颗的LED灯珠排列变成了流畅的灯带式，视觉上时尚不少。同时和进气格栅一样，吉利完全删去了前杠上的镀铬装饰。

来到车尾，新帝豪GL的变化一样值得肯定，虽然车尾的整体形状并没有大变，但是让人视觉上的感受有了提升。首先相比旧款，吉利取消了车牌周围硬直的轮廓，用流线代替，使整个车尾显得没那么僵硬。其次，印有GEELY的镀铬条代替了吉利的车标，同时设计师把“吉利汽车和”和”帝豪GL”等字样下移至车牌两侧，让车尾上方简洁干净，营造出简约的格调。

值得一提的是，新样式的17寸轮毂相当有工业气息，富有一种时尚美，在该级别算是上游水平。
内饰：细微调整不拘小节
因为是中期改款，内饰并没有大的变化，仍然是吉利家族化的内饰设计，只是在实用性和细节上进行了优化。

多功能方向盘样式并没有变化，方向调节依旧只支持两向，皮质缝线包裹的方向盘，握感还是稍硬了。
其中比较显著的变化，中控装饰面板的样式变化算是一个。与老款GL上的金属拉丝样式面板不同，新款的面板采用街砖纹理，富有金属质感。再一个比较大的变化在于帝豪GL的内后视镜采用了无边框自动防眩目设计，也算是一个比较实用和美观的升级。

车内的储物格，无论是形状，还是大小，以及位置都没有什么变化。除了一处，前排中央的杯座经过重新的设计，杯座的排列更加规整，同时增加了一个USB充电口和一个车钥匙座。
新款GL的前后排座椅都没有变化，前排依旧有坐姿较高的问题，同时因为方向盘只有两向调节，要调整出同时让手臂和双腿都舒服的坐姿对我来说并不容易。后排中心感不错，支撑不错，特别是腰部和肩部的支撑很到位，但是靠背太直同时坐垫略短，稍微有些遗憾。因为车内空间不变，所以乘坐空间表现和老款一样。根据一些资料介绍，新款帝豪GL有可能搭载新的1.4T涡轮增压发动机，参数方面厂家方面未公布准确数据。

新帝豪GL底盘采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的形式，在该级别属于正常水平。

5. 吉利车标有几种

吉利标识内由六块宝石组成。
吉利车标最初源于六块腹肌的创意灵感，吉利标识内由六块宝石组成，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石寓意广阔的大地，双色宝石的组合象征吉利汽车驰骋天地之间，走遍世界的每个角落。

吉利车型
吉利旗下的车型有远景，金刚，博瑞，帝豪，博越，帝豪ev，帝豪gs，远景suv，帝豪gl，远景x1，远景x3，远景s1等。
吉利的缺点
1、品牌影响力差
吉利汽车虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计。但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。很多人更倾向于没有配置的桑塔纳考虑帝豪。
2、动力不足
吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT无级变速器。车辆最大功率84KW，最大马力114，峰值扭矩147Nm。这样的动力表现在同级别中并不占优势，只能满足简单运输的需求。追求速度和激情还是很难的。
3、高油耗
作为一款家用轿车，吉利帝豪的NEDC百公里综合油耗约为5.8-6.1L，而车主在实际使用中油耗达到7.5L，如果行驶在拥挤的城市道路上会更高。显然，这样的燃油经济性表现并不符合家庭用户的需求。

6. MR7152L33是不是吉利帝豪18款

MR7152L33是吉利帝豪18款，属于手动手动向上版互联网。
1.5L自然吸气发动机与帝豪搭档多年，虽然其109马力的最大功率和140牛·米的峰值扭矩在数据上并不出众。与发动机匹配的是一款CVT变速箱，另外还有一款5MT变速箱可选。另外新款车型增加了1.4T涡轮发动机可供选择。

悬架方面，帝豪采用同级别车型中最常见的前麦弗逊后扭力梁的组合方式，结构上并无出众之处。储物空间方面，前后排都提供了足够的储物空间。
扩展资料：
吉利帝豪汽车介绍如下：
全新开发的G-Netlink智能车载系统，基于安卓系统进行优化，除了操作界面更加美观实用之外，还新增了SOS紧急救援、气囊弹开报警等安全保障、语音控制。
前排座席在空间方面的表现中规中矩，2650毫米的轴距可以为后排乘客提供宽裕的腿部空间。后排的地板存在一定的凸起，但是由于预留的空间足够，而且凸起并不高，所以基本上不会对后排乘客带来什么太大的影响。
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪
参考资料来源：凤凰网-吉利新款帝豪3月上市 预售6.98万元起

7. 吉利新远景和新帝豪的车标一样吗

一样的。以后吉利汽车新推出的所有车型(含改款)都挂现在新帝豪引领起的吉利蓝黑相间盾形新车标(含全球鹰，远景，海景，美日，博瑞，英伦，金刚，熊猫等)都换新车标，区别车型就得看车尾的铭牌，比如帝豪，全球鹰，英伦，美日，海景，远景，博瑞，金刚，熊猫等。

8. 吉利帝豪18款跟22款有什么不同

颜色、设计。1、吉利帝豪18款车身颜色是云母红、冰晶白、墨玉黑、海洋蓝和琥珀金；2022款帝豪的车身颜色是冰川白和钛金灰。2、2018款在外观设计上采用了全新的家族设计语言，但是进气格栅却依旧采用了吉利家族特有的涟漪状设计。2022款采用简约的设计，看着简单大方。