2022年车险保费是便宜了吗

1. 2022年车险保费是便宜了吗

2022年车险保费没有便宜。所有车辆都要购买车辆交强险不买交强险上路将受到处罚;商业车险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险及其附加险分别对车辆本身、事故第三者及车上人员提供保障，附加险有绝对免赔、划痕险等可在三个主险基础上补充选择，保险公司将根据车辆销售发票进行判断至于具体多少钱得看车子的具体情况。

汽车保险的作用
购买汽车保险可以在车辆出现事故或者遇到其它方面事情时给予车主经济赔偿或是现金补偿转移风险重要举措通过购买保险可以将日常操作失误或者是不可预知风转嫁给保险公司，给予车主极大保障机动车辆使用过程中的各种风险及风险损失是难以通过对风险的避免、预防、分散、抑制以及风险自留就能解决。

2. 2022年车险保费新规

最新车险费率调整

一、车险费率调整前

1.第一年、连续2年和连续3年未出险的，第二年保费系数为0.7。

2.上年度出险1次和出险2次，第二年的保费系数为0.7695。

3.上年度出险3次，第二年保费系数为0.8465。

4.上年度出险4次，第二年保费系数为0.9234。

5.上年度出险5次及以上，第二年保费系数为1。

二、车险费率调整后

①连续3年未出险的，第二年的保费系数仅为0.6。

②连续2年未出险的，第二年保费系数为0.7。

③第一年未出险的，第二年保费系数为0.85。

④上年度出险1次后，第二年保费系数就为1。

⑤上年度出险2次，第二年保费系数便为1.25。

⑥上年度出险3次，第二年保费系数则上涨为1.5。

⑦上年度出险4次，第二年保费系数已为1.75。

⑧上年度出险5次及以上，第二年保费系数就为2。

最新车险费率调整案例

家住江北天河金都的朱先生在2013年买了一台价值十万元左右的长城哈弗，第一年交的全险4500元左右。驾车沉稳的朱先生连续两年没有出过事故，第三年交保费的时候享受了6折优惠，只交了2700元左右。

2015年，朱先生的妻子学会开车后，这辆哈弗就一直由妻子驾驶，车子被刮了两次。今年，又到了交保费的时候，朱先生却被告知需要交5600多元，朱先生很是费解。

对此，大地财产保险股份有限公司给出的解释是，由于他去年有两次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，费率还要上浮。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。决定保费关键因素的“无赔款优待系数”由之前的0.8降为0.7，加上自主核保系数、自主渠道系数均实行下浮15%优惠，保费最低可以到4.335折。因此今年要比第一年多出1000元左右。

按照现行的商业车险新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设还是朱先生的车，他的保险原价为5000元，打8.5折后为4250元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折。如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近千元。

想要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车，对于3-5年都没有出险的车辆，保险公司给出的车险优惠将会更大，拿到6折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高，比如一年出险理赔达到5次的，保费系数将上浮2倍!【摘要】
2022年车险保费新规【提问】
最新车险费率调整

一、车险费率调整前

1.第一年、连续2年和连续3年未出险的，第二年保费系数为0.7。

2.上年度出险1次和出险2次，第二年的保费系数为0.7695。

3.上年度出险3次，第二年保费系数为0.8465。

4.上年度出险4次，第二年保费系数为0.9234。

5.上年度出险5次及以上，第二年保费系数为1。

二、车险费率调整后

①连续3年未出险的，第二年的保费系数仅为0.6。

②连续2年未出险的，第二年保费系数为0.7。

③第一年未出险的，第二年保费系数为0.85。

④上年度出险1次后，第二年保费系数就为1。

⑤上年度出险2次，第二年保费系数便为1.25。

⑥上年度出险3次，第二年保费系数则上涨为1.5。

⑦上年度出险4次，第二年保费系数已为1.75。

⑧上年度出险5次及以上，第二年保费系数就为2。

最新车险费率调整案例

家住江北天河金都的朱先生在2013年买了一台价值十万元左右的长城哈弗，第一年交的全险4500元左右。驾车沉稳的朱先生连续两年没有出过事故，第三年交保费的时候享受了6折优惠，只交了2700元左右。

2015年，朱先生的妻子学会开车后，这辆哈弗就一直由妻子驾驶，车子被刮了两次。今年，又到了交保费的时候，朱先生却被告知需要交5600多元，朱先生很是费解。

对此，大地财产保险股份有限公司给出的解释是，由于他去年有两次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，费率还要上浮。费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(NCD系数)×自主核保系数×自主渠道系数。决定保费关键因素的“无赔款优待系数”由之前的0.8降为0.7，加上自主核保系数、自主渠道系数均实行下浮15%优惠，保费最低可以到4.335折。因此今年要比第一年多出1000元左右。

按照现行的商业车险新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设还是朱先生的车，他的保险原价为5000元，打8.5折后为4250元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折。如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近千元。

想要获得更低的车险保费，最好的办法就是安全行车，对于3-5年都没有出险的车辆，保险公司给出的车险优惠将会更大，拿到6折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高，比如一年出险理赔达到5次的，保费系数将上浮2倍!【回答】
你好，今年买的话只需要买三者车损和交强险就可以了，车损里面包含了划痕，盗抢，涉水，自然等。【回答】
哦【提问】
嗯【回答】

3. 2022年车险保费是便宜了吗

2022年车险保费没有便宜。所有车辆都要购买车辆交强险不买交强险上路将受到处罚;商业车险包括车损险、第三者责任险、车上人员责任险及其附加险分别对车辆本身、事故第三者及车上人员提供保障，附加险有绝对免赔、划痕险等可在三个主险基础上补充选择，保险公司将根据车辆销售发票进行判断至于具体多少钱得看车子的具体情况。

汽车保险的作用
购买汽车保险可以在车辆出现事故或者遇到其它方面事情时给予车主经济赔偿或是现金补偿转移风险重要举措通过购买保险可以将日常操作失误或者是不可预知风转嫁给保险公司，给予车主极大保障机动车辆使用过程中的各种风险及风险损失是难以通过对风险的避免、预防、分散、抑制以及风险自留就能解决。

4. 2022年车辆保险保费新规

1、车险额度调整
①交强险责任额度调整：
将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；
而无责任赔偿限额则按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
交强险额度的调整在较大的事故中作用体现更高，如果事故是本车有责，而且本车的人员也有伤亡，增加的7万赔偿限额可以减轻不少的负担。
②三者险责任额度档次调整：
三者险原来的可选额度范围是5-500万，现在调整为10-1000万，再也不怕路上的豪车啦！有好奇的同学可能会问了：1000万的三者多少钱啊？据了解，目前各大保险公司还没开到这么高的额度范围，最高只是300万额度要800多块，估计1000万额度的费用要过千。
2、商车险保险责任更加全面
①盗抢险取消，原主险盗抢险的理赔由车损险负责；
②11种附加险责任由车损险承担：
车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。
通俗一点来讲，就是原来的车损险，刮花了车漆不赔、玻璃碎了不赔、自燃了不赔，跟车损险的名字一点都挂不上边，就好比明明是一个门诊医生，却只看感冒不看发烧。
而改革之后，这个医生不仅看感冒发烧，而且喉咙痛、头晕也可以看，减少了大家的负担和麻烦。最重要的是，《意见》指导拓展车损险责任的前提是：基本不增加消费者保费支出！
3、合理下调附加费用率
一般来说，在向保险公司购买车险的时候，都会被以各种理由收取手续费，虽然这个费用受到监管，但是金额还是不少而且监管不够严。附加费用率的上限由原来的35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。
除了调整上限，加强监管也很重要，在改革之前就有业内人士表示，虽然规定的上限是35%，但实际能收超过40%。

5. 2022年车辆保险保费新规

1.原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。2、自家车撞自家人的，可以获赔。3、意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。4、“高保低赔”问题得到调整。
法律依据
《机动车交通事故责任强制保险条款》第二十一条 被保险机动车发生涉及受害人受伤的交通事故，因抢救受害人需要保险人支付抢救费用的，保险人在接到公安机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内支付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内支付。

6. 保险费改政策2021车险

2020年9月19日新版汽车保险政策正式实施，车险报价变成“一车一人一价”：车险价格跟个人征信、违章、驾驶证扣分情况、三年内事故情况、车主年龄、车辆品牌等70多种因素相关。同样的车辆，不同的车主，保费都不一样。提醒大家，以后小问题500元以下就私了吧。不然影响第二年保费就不划算了。对多年不出险的人来说确实能省一笔钱。商业险改动比较大且复杂一点，概况下就是进行了四项优化：1、优化车损险的责任范围像以前需要单独购买的玻璃险、发动机涉水险、自燃险、盗抢险、无法找到第三方、不计免赔全部并入车损险，车主无需再纠结要不要买这些小险种了。2、三责险提高第三者责任险从之前的5-500万提升至10-1000万。路上再也不怕劳斯莱斯了，当然了，如果你上1000万的三责，估计保费也够呛。3、删除部分免责约定宗改前有5-30%的事故责任免赔率、有第三方免赔率、有超载加扣免赔率、不可抗自然灾害以前属于免责范围。宗改后取消了事故责任免赔率，删除了自然灾害这种容易发生争议的免责条款。总的来说就是可以理赔的范围比宗改前要大。4、新增了附加险比如轮胎单独损失险，医保外医疗费用责任心，附加了绝对免赔率特约条款。其次就是大家熟悉的道路救援、换胎、送油、送检、换检标等服务类增值服务。这玩意儿其实以前人保平安等大公司有的还是会有。【车险改革对车主的意义】一、强调且注重保护消费者权益；二、尽可能让利于投保人，删减责任免除项目，扩展保险责任；三、提升消费者服务体验；保费降低，保障范围增加，保险项目优化，过去新车保险，4S一定要求在店里买，很重要原因就是为了获得返点，比例从20%到40%都有。而现在返点的比例大幅度降低，4S能够赚取的返点也就越来越少了。这部分利益被打破后，也许以后新车可以车主自主选择保险而非强制在4S店购买。新车保险如果也引入了市场的竞争，以后无论服务还是价格，对车主肯定是好事。希望我的回答能帮到您，保险您不懂，随时来问我。

7. 2018到2022汽车保险费用变化

2018年到2022年汽车保险费用降低。“高保低赔”问题得到调整，原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。1、改革前后车险计算方式，原保费计算公式，保费等于车价乘以费率+基础保费乘以调整系数，新保费计算公式，保费等于基准纯风险保费/1-附加费用率乘以费率调整系数等于无赔款优待系数乘以自主核保系数乘以自主渠道系数。2、改革后买车注意事项，车险费率改革后，对于想要买车的人士而言，以下必须得注意了，买车，不只看车价，还看零整比，车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。3、选车，不单选品牌，还看费率表，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。在同价位的多款车型中，一定要选择费率相对低的车型。4、开车，不任性驾驶，保费或五折，对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大，拿到5折甚至更低的费率都有可能。反之，车险费率就有可能大幅度地提高。

8. 2022年新车保险费用计算

2022年新车保险费用2000元左右。【摘要】
2022年新车保险费用计算【提问】
2022年新车保险费用2000元左右。【回答】
车险分为基本险和附加险。基本险包括第三者责任险、车损险、车上人员责任险以及盗抢险;附加险包括玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等。【回答】
交强险也属于广义的第三者责任险,是强制性险种。【回答】