印度人怎么评价中国高铁

1. 印度人怎么评价中国高铁

印度人有三种：
一种到过中国，真正坐过中国的高铁，这些人比较理性，尊重科学和事实，对中国的高铁还是很认可的。
还有一种印度人，对中国高铁水平是了解的，但是基于羡慕、嫉妒、恨，贬低中国包括高铁技术在内的一切进步成果，把中国说的是一无是处。
再一种就是印度的大多数人，他们没有到过中国，对中国的现状不是很了解，受第二种人的误导，盲目自大，对中国的发展进步不以为然！

2. 印度高铁中国参与了吗

没有，印度认为采用中国的高铁会导致屈辱感，最终采用了日本的新干线。
而且根据俄罗斯媒体报道，印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议，高铁运行区间为孟买至艾哈迈达巴德。日本和印度两国政府预计将就印度高速铁路项目采用日本新干线技术一事达成共识，并计划于2018年开工，2023年完工。定于11月11日在东京举行的日印首脑会谈将确认该事宜。这将成为日本政府推进的“一揽子基础设施出口”计划在新干线领域的拳头项目，并将首次确定具体的工期。
当日本拿下印度高铁项目的消息传出后，在舆论场引起一番躁动。至于为何如此，原因亦很简单，因为印度高铁项目，说穿了，就是印度给中国和日本挖的一个“大坑”，谁先跳进去谁倒霉。
况且，印度高铁与日本合作还在谈判的过程中，其负面新闻就不断披露出来。虽然日本拿到印度高铁项目，自称与中国在国际高铁市场竞争中扳回一局，但却面临印度届时可能付不了账的窘境，因为印度政府面临47亿美元（约合315亿元人民币）财政预算缺口。
日本提供给印度高铁建设的贷款是日元贷款，印度还贷时，同样可以用日元还贷。
前车之鉴，当初苏联解体时，印度用已经跟废纸差不多的卢布，一口气还清了当年由苏联提供的巨额贷款，而印度如此作为，自己省了，坑了急需外汇度过困境的俄罗斯。所以，对印度来说，一旦在未来的50年内，日元某一时期真的出现了大幅贬值，那么印度肯定会毫不犹豫地也坑日本一把，到那时日本必然血本无归。
再说，日本人帮印度人建高铁，不仅造价高，后期维修费用高，只要印度人愿意承受就让他们承受去。如果日本人愿意亏本为印度修高铁，就让日本人亏去。这种事发生在中印之间，很难解决。
如此看来，中国没有涉足印度高铁是一件好事，一方面这个项目的经济效益前景并不乐观，不参与也许是明智的；另一方面印度与中国即是邻国，并存在领土争端，同时又是竞争对手，即使拿下这个项目中国将会麻烦不断。
所以中国也没有必要去抢这个烫手山芋。
在印度修高铁还有许多制度性的障碍，征地拆迁是个大问题，劳工权益也是大问题，你要赶工期，工人闹罢工，这混水让日本人去，矛盾让他们两家去闹。

3. 印度高铁对比中国怎样？

印度这个国家总是处处喜欢和我国作比较，不过很多时候都败给了我国，但是他们依旧坚持不懈地想跟我们继续比较。我国的高铁在世界上是非常闻名的，而印度就想跟我们的高铁一较高下。



不过我们两国人自己评价肯定是没有用的，需要一个外国人来帮忙。这时有一个美国人就出现了，他专门体验了一把印度的高铁，接着给我们做出了比较。

当他走进高铁站是都懵了，一个指示牌都没有，他要进高铁只能找人一个个问，这是他认为印度高铁不好的地方。而且印度的高铁速度真的是慢到不想说话，还不到一千公里，在车上竟然要待八小时左右，如果遇上牛群在过轨道，高铁还专门停下来让它们过，速度慢到无法想象。



最要命的是，印度高铁又慢又不稳，明明速度慢的跟在走路一样，但是杯子里的水却晃得跟开了挂一样。



这位美国小哥原以为买“头等舱”也就是我们的一等座，可以换来更好的待遇，结果发现一等座并没有什么区别，说有免费WIFI最后也没有，连数据都用不了。不过印度高铁有一个我国高铁没有的优点，那就是吃食是免费的。



这让美国小哥很高兴，免费东西又好吃也不限量，这可能是坐印度高铁最好的一点了。我们国内的高铁票大概是两三百左右的价格，但是车上的食物不是免费的，价格很贵，一盒饭可以卖到五六十块，而且还只有两三个菜，没有汤，对于普通人来说确实很贵。

好在我国没有强烈规定不能带吃的上车，所以不买高铁里的饭菜也没有人会说你一句。或许只有这点我们比不上印度，但是其他方面我们都是狠狠地超越了印度一把。

读者们，你们觉得我国高铁有哪些缺点呢？欢迎在下方留言。

4. 看印度的高铁跟中国高铁有何区别

印度最快的铁路叫Gatimaan，谐音“开滴慢”。开滴慢高铁的最高时速是每小时160km，光从速度上来看完全赶不上中国高铁

5. 印度游客指出中国高铁的缺点，网友不怒反赞，印度人说了啥？

当前中国的高铁行业在世界上首屈一指，别列入中国“新四大发明”之一，在世界享有盛誉。而印度的高铁技术远远不如我国。

而在前不久印度乘客对我国高铁的提出问题反映: 第一个问题是中国高铁的食品价高味道不够好；第二个问题是中国在高铁行业投资过多。

针对第一个问题，我国高铁在饮食方面不讲究精致，就是普通的盒饭餐饮，一般为30到50元左右，对于，食品也是米面肉菜这些普通餐饮。毕竟坐高铁属于交通赶路，食品的主要目的是果腹，不用达到多么完美的标准，而且高铁运速快，不需要吃得多么精致。可能对于印度人民来说，确实有些昂贵，其实在中国，对于大部分乘客来说，非必要的情况下，选择乘坐火车出行的情况更多一些，因为高铁票价几乎是同火车的二倍，所以说贵也不是没有道理，但就大环境而言，高铁餐费在中国不算昂贵了。

针对第二个问题，我国在高铁方面的投资的确很大，但是相应地客流量也是很大的。我国致力于高铁的建设行业，取得的成绩也斐然，投资大一些也是很值得的。而且在客流量和收入方面的补给确实是很高昂的，并且在国际方面的订单也多而稳定，国际贸易也对我国的高铁行业有一定的资金补给。印度的高铁行业确实有些落后，游客对于中国高铁豪华的配置难免产生一些异样的感受。

6. 印度为什么没有高铁？

印度没有高铁的原因：印度工业水平受限、基础建设始终面临着土地私有制的掣肘。
印度共和国（印地语：भारत गणराज्य，英语：The Republic of India，India），简称“印度”，位于南亚，是南亚次大陆最大的国家。
古印度是四大文明古国之一，公元前2500年诞生了印度河文明。前1500年左右，中亚的雅利安人进入南亚次大陆，征服当地古印度人，建立了一些奴隶制小国，并确立种姓制度，吠陀教开始发展为婆罗门教。

印度全境炎热，大部分属于热带季风气候，而印度西部的塔尔沙漠则是热带沙漠气候。夏天时有较明显的季风，冬天则较无明显的季风。印度气候分为雨季（6～10月）与旱季（3～5月）以及凉季（11～次年2月），冬天时受喜马拉雅山脉屏障影响，较无寒流或冷高压南下影响印度。

7. 印度专家：印度高铁和中国高铁比较，让人笑掉大牙！

8. 印度游客感受中国高铁，说出了哪两个不满意？

中国是世界强国之一，尤其是这几年的发展简直是以迅猛的速度再发展，不管哪个方面，在世界上都是很一流的。这几年发展最迅猛的，尤其是高铁，在世界上遥遥领先，可以说世界第一的速度，很多体验过中国高铁的人，都说很牛的。

中国高铁，在世界上都很有名气的，而且也因为技术特别的先进，就连一些大国，比如、日本、英国、美国这三个国家的高铁技术，是都不如中国的。而且，因为中国的高铁技术非常的高超，所以吸引了很多中国游客前往参观，有越来越多的人想要体验下中国的高铁。

这其中也不乏有印度的朋友，印度朋友似乎特别喜欢来中国游玩，这几年在中国见到的游客也越来越多了。而且，这些印度游客，每次看到中国的高铁之后，第一时间反应，都会说尤其是体验到中国的高铁之后，觉得简直真的是太赞了！

虽然，对于中国的高铁，不少印度游客在体验完毕之后，会首选进行称赞，但是却也指出了两大缺点。尤其是觉得这两点中国高铁，是应该改进一下的。不少外国游客提出了要求，这里我们来看看是哪两个缺点呢？
印度朋友们说，中国的高铁宽敞又明亮，速度也很快，坐起来也非常的舒适，但是希望这两个缺点能够改进一下。

第一：高铁的售票价格，相对还是很高的，如果是印度穷一点的人，来中国，连高铁都是坐不起的。所以，每次坐高铁，都会有肉疼的价格。而且，我们了解到，印度的人的火车，相对人性化许多，它们国家是能够买挂票的，价格非常合适。这样比较一下，我们中国高铁的票价，简直是高到不要太多。

第二：高铁上的快餐，印度人说，快餐的味道吃起来还不错，这让中国人觉得很欣慰的，毕竟印度游客对我们的高铁还是很喜欢的。但是他们却说，虽然味道很不错。但是却一份售价简直是不要太昂贵了，一份就卖到那么贵，简直是他们无法承受的。尤其是吃一盒盒饭，感觉要一个月就吃土了。

对于高铁，他们更多的是埋怨饭盒太贵了，其实谈到高铁上的盒饭，不止是印度朋友觉得贵，很多中国网友也是颇为有意见，不少都不喜欢吃而且还贵，觉得高铁也是应该改进一下。有的印度朋友在吃完之后，就表示，这饭太难吃，而且价格很昂贵，吃到自己肉疼啊！朋友们对于高铁上这两点意见你认可吗？