怎么看电动自行车是碟刹还是鼓刹？

1. 怎么看电动自行车是碟刹还是鼓刹？

看看图采纳吧，有这个轮的



不能急刹车，不然翻车，不论用什么刹车装置

2. 电动车前后带碟刹好吗

前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，也就是更安全。碟刹相对价钱要高，要注意碟刹油，碟刹片，还有碟刹盘的磨损。另外下雨天，刹车太灵的话，容易打滑。所以碟刹要注意不要一下就刹死，慢慢刹下去，最后捏死。


碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备。
使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。

3. 山地自行车是碟刹吗

山地车油碟，在使用前刹车时出现刺耳的声音是碟片或者来令片沾染的油污造成的。解决的一些方法：
1、检查前刹车卡钳处的油管油污渗漏，如果有渗漏轻及时更换油管或者密封元件。
2、如果无渗漏或者更换油管和密封元件后，可以用干净的棉布蘸酒精对碟片进行擦拭，来令片用酒精冲洗，必要时可以将来令片拆下后进行彻底清洗。
3、用酒精清洗后，待3-5分钟酒精挥发干净装回来令片即可消除刺耳的声音。

扩展资料：
刺耳的声音的原因：
刺耳的声音我们称之为碟片啸叫，就是碟片在刹车的时候，发出尖锐的声音，但一般不会影响到自行车的制动效果，就是声音很刺耳。
机械式碟刹，靠刹车线的拉力让卡钳内的刹车片磨擦并夹住碟盘，产生刹车效果。油压式，以油液为介质，拉刹车把乃作动里面的活塞压缩油液，压力从油管直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。机械式碟刹有其兼容上的便利性，一般的V型刹车把就可以通用。
造成碟片啸叫的原因一般有下面几种情况：碟片或者来令片上面粘了水或者泥巴等污垢，碟片的表面会产生有凹凸不平的有杂质，一刹车，碟片会发生不规则的震动，发出尖锐叫声，但一般对性能影响很小，可以忽略不计。
还有就是不规律的使用方法也会让碟片上留下深浅不一，长短不一很不规则的划痕，再加上沾上点灰尘什么的就会加剧啸叫，一般大力点刹，猛刹都容易在碟片上划出不规则痕迹，所以使用刹车要缓刹，不要点刹，猛刹，尽量缓慢刹车，不是说啸叫不好，碟片不行怎么样的，，这是一个正常现象。
可以将碟刹拆下来，用刹车清洗剂清洗碟片和来令片，注意保护好手，别被碟片划伤了。然后用砂纸打磨碟片，顺时针打磨，按照碟片顺纹理平整打磨。
参考资料来源：百度百科-碟刹

4. 电动自行车碟刹太松

电动车的刹车都是一根钢丝拉线，调解钢丝拉线的螺丝即可。
操作三步骤：
一、用手捏下刹车即可看到车轮侧面的一根拉线。
二、顺藤摸瓜可以看到拉线的头是用六角螺母拉主的。
三、用钳子拽住拉线，然后慢慢地松动六角螺母即可调节刹车。

扩展资料：
碟式刹车也叫盘式刹车，它分通风盘式刹车和普通盘式刹车两种。
通风盘式刹车是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔，或是在盘面上钻出许多圆形通风孔，因通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车要好。
碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备，使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

5. 电动车前后碟刹好吗?

电动车，前后碟刹好还是前碟后鼓好？  
 前后碟刹的刹车距离比前碟后鼓的刹车距离短，简单来说，就是刹车距离要短，也就是更安全。电动车无所谓的，毕竟才40左右的速度。碟刹相对价钱要高，要注意碟刹油，碟刹片，还有碟刹盘的磨损。鼓刹无所谓这些。另外下雨天，刹车太灵的话，容易打滑。所以碟刹要注意不要一下就刹死，慢慢刹下去，最后捏死。
  电动车双碟刹好还是前碟刹后鼓刹好  
 两种方式各有好处。 用碟刹，效率比较高，而且降温效果好些。但是由于刹车碟 *** 在外，如果沾了油污反而会影响刹车效果。 鼓刹效率稍微差些但维护简单。
  电动车前碟刹好还是后碟刹好？  
 如果你行驶的路段不好的话不建议用碟刹，刹车皮磨损很快的。不是超高配置的前碟刹就行了，注意急啥不用只用前刹
  电动车后轮碟刹好还是鼓刹好  
 两种方式各有好处。
 
  
 
 用碟刹，效率比较高，而且降温效果好些。但是由于刹车碟 *** 在外，如果沾了油污反而会影响刹车效果。
 
 鼓刹效率稍微差些但维护简单。
  电瓶车是前后碟刹的好还是前轮碟刹的好  
 我选择后杀。
  电瓶车碟刹好还是鼓刹好  
 碟刹好
  我想买电动车，前后碟刹的  
 介意别买碟刹的，1，下雨天容易进沙子，不好清理。2，一旦出问题很难修理，特别是油泵，只能换新的，除了好看。必经在电摩上用的碟刹系统还不成熟。我买的吉祥狮前后碟刹的，买的时候就有磨刹车盘现象。经销商解释说，是新车的原因，过一个月就没事了，可是半年过去了，还是来样子，现在前碟刹干脆爆死，不回油了，也不在保修行列了，换一套要80元。现在只用后碟刹了。以后买点车觉得在买碟刹的了。
  电动车鼓刹和碟刹那个好，有何区别？  
 多数是前碟后鼓，碟刹较好价格高。
 
 碟当然比鼓贵；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，刹车碟直径越大越好，制动力虽大碟刹和鼓刹，鼓刹更易抱死，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，制动效率相对低，市面上车辆一般前轮用碟刹。
  电动车用碟刹好还是鼓刹。  
 价钱得看型号和质量 品牌 从几十块到几百块都有 一般来说碟刹的散热性能好些 热衰较小 适合急刹车 但是电动车最高速度一般不会超过50迈 用碟刹和用鼓刹差别不大 除非你走长距离山路 另外碟刹没有鼓刹易维护 容易进沙子而导致损坏 如果你的电动车经常走在多沙环境中 建议你用鼓刹
  电动车的刹车方式是碟刹好还是股刹好？  
 碟刹好，看看现在小汽车的刹车发展方向就知道了，呵呵，希望对你有帮助
 
 鼓刹的刹车片前后磨损不均匀，有时候会导致刹车软的，

6. 自行车盘刹与碟刹有什么区别？

盘刹就是碟刹，没有区别。
一般自行车有V刹、碟刹、轮毂刹（相对少见，也不高档），V刹就是用橡胶和轮圈外沿相互摩擦来制动。碟刹就是将刹车盘用螺钉固定在花鼓上，然后刹车摩擦片这端（来令片）固定在车架上，手压刹车时，刹车盘和来令片就会抱紧刹车盘，两者相互摩擦来制动。

7. 自行车碟刹的原理？

橡胶刹即V刹 
0 首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档——似乎大部分对于运动自行车陌生新手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟刹”———这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来选择更加合理一些。 
1 先从设计上看看区别 
碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧性自行车运动。 
1.1 重量 
只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。 
2 工作特性上看区别 
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。 
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。 
3 从价格上说，所谓的性价比 
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在200多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shimano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋ shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配合使用， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，所以老款的LX 还是这里比较划算的，而且刹车力道比较大，这些搭配都很好。反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shimano EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹———这样的化的钱官方价格680元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，手感非常硬，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到这样的车友升级往往代价比较大，痛苦啊。 
如果是2000到3000多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要，不过这牵扯到行走系统的问题了），我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如hayes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者价格在520元，后者价格在620元， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，手感可以接受，当然比如Avid 
的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，但是质量稳定，手感力道控制还是很清晰的碟刹感觉的，再加上稍微好些的碟刹花鼓，整车价位在3k以上比较理想，当然更加高档的碟刹，比如再往上的价位的avid的BB7 的线碟，shimano deore 的525的油碟，都是不错的选择。 
4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说 
对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算在1k到2k多，还是V刹实惠些， 毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧？如果一开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦啊！ 
对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。 
对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑， 许多人说想化些钱，升级一下刹车系统，“给我换给碟刹！”——后来发现花鼓，车架，前叉，等等都要换， 唉——代价太大了， 退而求其次，还是少化些钱财，200，300元， 换套中档的V刹， 很不错了。

8. 自行车碟刹什么原理好用吗？？

碟刹是靠碟刹卡钳夹住刹车片来使车轮停转。卡钳里有两片摩擦片，分别在碟片两边，当手捏闸把时会拉动刹车线带动卡钳内的摩擦片夹紧刹车片；如果是油碟，闸把里有一个油杯，刹车时闸把里的活塞会把油挤出去推动卡钳内的活塞带动摩擦片夹紧刹车片（类似注射器打针的原理）。
便宜的都是线碟，就是线拉碟刹（靠刹车线拉动），优点就是便宜，最便宜的30多就能买到，性能一般。“avid”的BB5、BB7这两个型号不错，BB5要500元左右，BB7要更贵些。
好一点的碟刹都是油碟，就是油压碟刹（靠油推动活塞），优点是刹车效果好，手上只要一点力就可以得到很大的制动力，原理和千斤顶类似（四两拨千斤），缺点是价格高，都在千元以上。
此外改碟刹还要更换前后轴，车架、前叉还要有碟刹座。