20的机油为什么没人用？

1. 20的机油为什么没人用？

汽车机油素有发动机血液之称，作为发动机的润滑剂，该使用哪种机油，一直是车主们津津乐道、茶余饭后的话题。相信各位在之前已经都看过一些关于使用机油的小建议，所以为了不倒大家胃口，小编在此不多赘述。

我们都知道大多数汽车都使用5W-40的机油，5W代表机油耐寒系数，40则表示机油粘度，标号越高，就代表机油粘稠度越高。粘度高的机油可以形成更厚的油膜，防止发动机出现拉缸磨损等现象。但是，在全世界唯独日系厂商不同，他们就敢用型号更低的0W-20的机油，甚至本田还推出了0W-16型号的机油。难道日系车发动机不怕拉缸磨损吗，他们敢用20粘度机油背后的秘密又是什么？下面，小编就和各位聊聊关于日系车和0W-20机油的那些事儿。
我们都知道，日系车的发动机向来以可靠、节省燃油而闻名，而这背后当然离不开VVT技术的支持。其实，早在二十几年前，日本工程师就率先在全球推出了VVT可变正时气门发动机，独领市场风骚多年。VVT发动机不同于一般发动机，首先，油路设计非常讲究，因为在调气门的提前和延迟角时，该项操作全部是靠机油推行来完成的。为了保证VVT能够及时、准确的工作，所以，VVT发动机对机油的流动性有非常高的要求。如果机油粘度太高会使得发动机VVT工作迟滞，因此带有可变正时气门发动机必须使用低滚阻、流动性高的机油。这样，0W-20机油就成了日系车推荐使用的首选。

相比于20型号的机油，该机油相对更粘稠，发动机低温下流动性也差，特别是在冬季，使用40型号机油的汽车油门会更沉一些， 感觉像踩着刹车前行一样，相信北方地区的同学，在冬季时对于这种感觉深有体会。而20型号机油的车辆就不存在这种问题了，即使是冷车启动，由于机油本身就比较稀，所以即便是冷车启动也不会对发动机内部运转带来较大的阻力。另外，值得注意的是，汽车发动机内部90%的磨损来自于冷启动，尤其是像碰上市区走走停停这种情况，频繁启动更是加剧了这种磨损。而0W-20机油由于出色的特性，此时可以更迅速的建立起油压，最大限度的保护发动机，防止出现磨损等情况。
虽然20型号的机油流动性更好，但是，它也会带来另外一个问题，就是机油在高温下产生附着的油膜太过于稀薄，发动机零件在高速运转时容易造成油膜破裂，使发动机零部件产生静摩擦，最后因温度过高而导致磨损。而如果是0W-40型号机油的话，其特性恰恰与0W-20机油相反，虽说在流动性上没有20机油性能好，但较厚的油膜厚度能够对发动机零部件起到更好的包裹性，防止在发动机较高的转速状态下出现油膜破裂，导致磨损的情况。顺便，这也就解释了为何大部分主机厂都使用40型号的机油的原因。

通过以上0W-20与40型号机油特性的对比，我们不难发现，想要使用20型号的机油，就必须解决发动机零部件磨损问题，这也是日系车发动机的真正黑科技。其实，在发动机中，磨损最严重的并不是气缸，而是凸轮轴。凸轮轴是发动机中所有零部件工作强度最高的，它不仅要承受各机件之间带来的高阻力摩擦系数，而且还要承受高频率的滑动摩擦，另外，凸轮轴还是整个发动机的润滑系统的最末端。所以，这样一来要想使用20型号的机油，就必须在发动机加工技术上提出更高的要求。

2. 以前用了5-40w的机油现在还能用0-20的机油吗？

大家都知道，汽车在一定里程或时间后，都要进行保养，在保养的时候会碰到这样一个问题，比如说我们的车应该是用0w40或者是5w40的机油，结果在保养的时候给我们加错了标号了，那么在这样的情况下会对我们的发动机产生影响吗？汽车保养时机油标号加错了，会有什么影响？会损坏发动机吗？

首先我们要知道，机油的20、30、40是什么意思？就是机油在100℃的时候它的粘稠度是多少。理论上来说，粘稠度越高，对发动机保护的性能就越好。但是由于每一台车的发动机工艺不同，技术不同，车辆的使用环境不同，所以我们不能只看标号来给发动机添加，比如说本田的思域厂家标定的机油黏度是20，如果我在保养的时候把机油改成30的了，会不会对发动机造成影响？

其实是不会的，只高一个标号是没问题的，正常使用就可以了，那么如果加上40，我们在开起车来就会感觉到加速可能会无力，油耗可能会有一定的升高，理论上来说40机油能够更好的保护我们发动机，但是我完全没有必要为了这些保护性，来牺牲发动机的燃油经济性。

不过还有一种情况，大众的高尔夫原厂标定是用40粘度的机油，如果说在保养的时候，40粘度的机油换成了20粘度的机油，那么在这种情况下就不要再启动车辆了，马上把机油换掉加上20机油，在开起车来你可能会感觉到非常的轻快，但是因为20粘度机油远达不到原厂要求的保护性，所以如果强行使用，就会对发动机造成过度的磨损，久而久之就有可能会造成烧机油的现象，如果你这台发动机本身就存在一些问题问题，那么烧机油的现象就会更加严重。

总的来说，如果发动机原厂标定就是使用低标号粘度机油，那么你是可以使用高标号机油的！如果发动机原厂标用的机油标号是高标号，那么你是不能使用低标号机油的，其实机油的标号是可以根据发动机的使用环境来变化的，如果车子行驶已经达到了15万公里，甚至说更长，建议使用比原厂更高一个标号的机油来对发动机有一个更好的保护！最后跟大家说一下，如果你对汽车保养这一块不是特别了解，那么你就按照使用手册老老实实的去4S店保养就可以了是没问题的。
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3. 20机油和30机油的区别

【太平洋汽车网】0w20和0w30的区别是。1、机油粘稠度不同，0w30的机油粘稠度比0w20的要高；2、油膜厚度不同，相百比0w20，0w30的机油可以形成更厚的油膜，防止发动机出现拉缸磨损等现象。3、省油程度不同，0w20相较0w30的机油更稀，但也同时代表流动性好，机器运转阻力更小，更加省油。

0w20和0w30机油的区别详细介绍机油型号W后面的数值代表机油高温粘度等级。也就是高温变稀的可能性，数值越大其粘度越大，适用的环境温度越高，说明机油高温的稳定性和流动性越好。那么0W20和0W30这两种机油的性能表现上，也就是高温的流动性和稳定性上，30的比20的好一点。粘度高一点。
我们知道机油的型号W前面的数字代表低温时的流动性能。也就是W前面的数值越小，其低温粘度越小，1温流动性越好，低温时的启动性能越好，适用的最低温度越低。那么0W20和0W30这两种机油的低温流动性能是完全一样的。OW最低可以在零下35度正常启动。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4. 20机油和30机油的区别

0w20和0w30的区别是。1、机油粘稠度不同，0w30的机油粘稠度比0w20的要高；2、油膜厚度不同，相百比0w20，0w30的机油可以形成更厚的油膜，防止发动机出现拉缸磨损等现象。3、省油程度不同，0w20相较0w30的机油更稀，但也同时代表流动性好，机器运转阻力更小，更加省油。
 
     
 
 0w20和0w30机油的区别详细介绍机油型号W后面的数值代表机油高温粘度等级。也就是高温变稀的可能性，数值越大其粘度越大，适用的环境温度越高，说明机油高温的稳定性和流动性越好。那么0W20和0W30这两种机油的性能表现上，也就是高温的流动性和稳定性上，30的比20的好一点。粘度高一点。
 
 我们知道机油的型号W前面的数字代表低温时的流动性能。也就是W前面的数值越小，其低温粘度越小，1温流动性越好，低温时的启动性能越好，适用的最低温度越低。那么0W20和0W30这两种机油的低温流动性能是完全一样的。OW最低可以在零下35度正常启动。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            问界M5   小鹏汽车P7   AION V   传祺GS8   小鹏P5   理想ONE   @2019