2017款路虎星脉，售价20万，我为何却不建议你买？

1. 2017款路虎星脉，售价20万，我为何却不建议你买？

在大多数人的印象中，路虎的神车应该都是老板级别的人能够开得起的，像我们这种普通的老百姓，根本就买不起那样的豪车。是啊，随随便便拿出来一辆车就得六七十万呢，对于普通家庭，一个月工资只有三四千块钱的人来说，他就算是倾家荡产，她也买不起这样一辆车，就算是卖房卖地，买了这样一辆车回来，以后的加油和保养也是个大问题。
2017款的路虎揽胜，售价在60多万元以上，搭载的是3.0t的机械增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩450牛米。是一款中型的suv车型。配备的是八挡的手自一体变速箱，在大多数人的印象中，体积如此庞大的车辆，动力一定会非常的肉，可是这款路虎星脉的百公里加速仅仅需要5.7秒。而且油耗也才9.6个还不到十个呢，比丰田的普拉多还要省油呢。

2. 路虎星脉为何没人买？

路虎这个品牌可以说是一个有一百多年历史的老品牌了，这个品牌在很多人的心中也是有着非常深刻的印象，那就是新款车非常的具有野性，它旗下的揽胜还有发展等车型在车市场上都非常的具有名望，这样的一个品牌这几年在市场好友没有那么的风光了，就比如我们今天说的这款车，路虎星脉。品牌比宝马硬，外观比奔驰靓，为何连降20万却没人买
这款车的外观还是做的不错的，中网格栅的面积非常的大，而且黑色也显得非常的高贵，从侧面来看的话这款车给人的感觉要更加的扁一点，很修长的感觉，尾灯的设计十分的犀利，像雄鹰的眼睛一样，和前边的车大灯相互呼应，整体的风格和揽胜还是非常的像的。
新车内饰的最大亮点就是在中控台上了，为什么这样的来说呢？钢琴烤漆饰板的运用让中控台看起来十分的高档，还有两块超大的屏幕，除了科技感找不到其他的词来形容，方向盘的打造是有点像揽胜的，运用了真皮的包裹，接近两米九的轴距也让这款车有不错的空间。
我们再来看这款车的动力构造，2.0升的自吸发动机最大的功率能够达到221千瓦，扭矩的表现也是非常的出色，可以达到400Nm，传动系统方面用的是8AT，开车体验那是非常的好，还有四驱也很吸引人。
虽然这款车是这样的优秀，但是它的价格也是同样的优秀，68万的起步价真的是让人感觉不值得购买，虽然方面路虎卖的特别的火，即使是那样高的售价，但是现在情况可不一样了，不过现在看来星脉这款车现在依然没有减价的趋势。

3. \"最美路虎\"为何无人问津？看完这辆380匹的星脉你就懂了

不得不说， 星脉自从上市以来似乎从不缺少热度和话题，有了"最美路虎"的加持之后，舆论让其彻底打响了名号。不过，随着时间的推移，这款车型似乎并没有达到预期的效果，尤其体现在比较难堪的销量上，莫非星脉真只是样子货？

的确，星脉的设计确实堪称惊艳，同级中几乎没有对手可言，整体风格上依旧秉承了揽胜家族的设计语言。前脸采用了大面积的黑色网状进气格栅，搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组，使该车看上去相当动感。

阶梯式车身以及悬浮式车顶，这些该有的时髦元素不仅让星脉倍显精致，而且在豪华感的营造上也相当出众。而作为一款中型SUV，星脉的车身尺寸达到了4811*2032*1685mm，还是非常符合这级别的应有条件。

而路虎在这辆星脉上，也是花了不少血本的，比如这套来自高端品牌固特异旗下的F1轮胎。毕竟，作为固特异的旗舰轮胎系列，固特异算是把几十年以来在F1赛场上所积累的"黑科技"都赋予在了这款轮胎上，让其拥有极佳抓地性能的同时，也保留了车辆应有的舒适性。甚至，像是保时捷911、迈巴赫S级等多款顶级车型也都选用了这款轮胎作为原配，可见这款轮胎的影响力！

进入车内，星脉内饰的最大亮点在于中控台配备了上下两块触控式大屏，视觉效果十分炫酷。此外，车内也大量延续了揽胜车系的设计元素，包括大家所熟悉的四辐式多功能真皮方向盘以及旋钮式换挡机构等。

可惜，路虎的大部分车型在后排空间上都是比较堪忧的，尤其是前排座椅向后调整一些空间的话，会让本就不宽裕的后排空间"雪上加霜"。的确，在空间方面的不足，是路虎车型的通病。

好在，这款380PS R-Dynamic SE车型在动力表现上可谓相当不错，其搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，分别可达380匹的最大马力以及450牛米的最大扭矩。不得不说，这样的动力对于一款中型SUV来说，"充沛"已经不足以来形容其动力的迅猛。

不难发现，倘若要以颜值以及动力来定胜负，那么这款星脉早已把别人远远甩在了起跑线上。不过，要论性价比什么的，星脉可能并不适合这样的标签，那些还是交给国产的极光以及发现运动版去完成吧……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 终端优惠近20万，路虎揽胜星脉为何无人想买单？

提到豪华品牌汽车，虽说德国目前是当之无愧的"巨头"，但作为邻国的英国，在整个汽车工业历史中曾经也是留下过非常浓墨重彩的一笔的。像劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯伦、捷豹、路虎等等品牌就都是诞生于英国，而它们在全球也都有着非常多的拥簇，这也从一方面展现出了英国上个世纪强大的工业实力。
虽说上世纪的英国在汽车工业这块里"所向披靡"，但正所谓"风水轮流转"，来到21世纪之后，英国的汽车工业可以说也就几近"衰落"了。而英国车在国内最显著的代表，我想路虎应该能算有足够的分量吧。尽管路虎现在已经归属于印度塔塔集团旗下品牌，但是其品牌调性仍然还是一台英国车，所以在很多方面我们还是能看到许多英伦风设计出现在路虎旗下车型身上的。
而提到路虎近年在国内推出的让人眼前一亮的车型，揽胜星脉这款车绝对能算是一名"好手"。有着超前的外观设计语言、内饰设计也是堪称未来座舱，因此星脉这款车在刚推出之时也是被厂家和消费者称之为路虎"最美SUV"，其头衔和美誉是BBA车型都不曾拥有的，由此可见星脉这款车所收获的成功。
不过，虽说星脉被称为路虎"最美SUV"，但是它的销量却并不美好。终端价格上也因为销量不振导致售价一跌再跌，这就真的很伤品牌价值了，久而久之地也会影响到路虎的后期保值率。其实要从客观角度来说，星脉完全算得上市路虎努力之后的成果，从设计到布局，星脉都算得上是最有产品优势的一款车型。但无奈的是，这台集上下精力于一身的新车，销量并没有获得相应的肯定。就以今年6月份的全球销量数据显示，捷豹路虎全球总销量为4.7万台，同比下滑9.6%，其中中国市场6月销量同比下滑幅度更是高达12.3%，降幅是远大于整体的。

5. 终端优惠近20万，路虎揽胜星脉为何无人想买单？

提到豪华品牌汽车，虽说德国目前是当之无愧的"巨头"，但作为邻国的英国，在整个汽车工业历史中曾经也是留下过非常浓墨重彩的一笔的。像劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、迈凯伦、捷豹、路虎等等品牌就都是诞生于英国，而它们在全球也都有着非常多的拥簇，这也从一方面展现出了英国上个世纪强大的工业实力。

虽说上世纪的英国在汽车工业这块里"所向披靡"，但正所谓"风水轮流转"，来到21世纪之后，英国的汽车工业可以说也就几近"衰落"了。而英国车在国内最显著的代表，我想路虎应该能算有足够的分量吧。尽管路虎现在已经归属于印度塔塔集团旗下品牌，但是其品牌调性仍然还是一台英国车，所而提到路虎近年在国内推出的让人眼前一亮的车型，揽胜星脉这款车绝对能算是一名"好手"。有着超前的外观设计语言、内饰设计也是堪称未来座舱，因此星脉这款车在刚推出之时也是被厂家和消费者称之为路虎"最美SUV"，其头衔和美誉是BBA车型都不曾拥有的，由此可见星脉这款车所收获的成功。以在很多方面我们还是能看到许多英伦风设计出现在路虎旗下车型身上的。


不过，虽说星脉被称为路虎"最美SUV"，但是它的销量却并不美好。终端价格上也因为销量不振导致售价一跌再跌，这就真的很伤品牌价值了，久而久之地也会影响到路虎的后期保值率。其实要从客观角度来说，星脉完全算得上市路虎努力之后的成果，从设计到布局，星脉都算得上是最有产品优势的一款车型。


但无奈的是，这台集上下精力于一身的新车，销量并没有获得相应的肯定。就以今年6月份的全球销量数据显示，捷豹路虎全球总销量为4.7万台，同比下滑9.6%，其中中国市场6月销量同比下滑幅度更是高达12.3%，降幅是远大于整体的。

6. 月销30台，有最美路虎之称的“小星脉”销量为何步入绝境？

外观方面，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光外观轮廓与老款相似，新款则采用了最新的家族设计语言，并继承了拥有“最美路虎”之称的星脉车型的特点，整个外观看起来科幻感十足，而前脸是路虎车系经典的倒梯形进气格栅造型，熏黑式的中网格栅，搭配全新设计的泪眼式LED大灯融为一体，细长的前大灯设计简洁而不缺乏时尚。另外，值得注意的是，中网下方还增加了一条进气横条，使整个前脸更具层次感。







下方的进气格栅也沿用了星脉的设计，非运动版的车型的进气口搭配更显豪华的“磨砂铜”材质饰件，运动版本的车型则配备了熏黑处理的“R-DYNAMIC”两个套件，这不仅增加了极光的运动性，更提升了品质感。


车身侧面，紧凑的流线车身在微微上扬的腰线衬托下，使整个侧面看起来极具俯冲感，而经典的悬浮式车顶在极光上也得以延续，与之搭配的是造型略微浮夸的运动轮毂，看上去运动感爆棚，其带来的胎噪也可想而知。




另外，极光也采用星脉上才有的隐藏式车门把手的配置，为整个极光的科技感增添了不少。拥有如此相似的特点，极光被称为“小星脉”自然也不为过。车尾则更是继承了星脉的精髓，重新设计的尾灯造型与中间黑底的“RANGE ROVER”标识相连接，给人一种贯穿式的视觉效果，而下方的雾灯同样也采用了贯穿式的设计，整个车尾设计承上启下。并且下包围的扰流板设计与镀铬排气的搭配也为整个车尾带来了更低的视觉重心，更显稳重大气。


内饰方面，打开车门，浓郁的路虎式豪华扑面而来。不过对于看惯了路虎新车内饰的朋友们，看到极光的内饰可能并没有太多感觉了。毕竟高端车型的设计下放是所有车企都爱玩的招式。而极光的内饰也采用了极简风格，大面积的软质材料包裹，触摸手感不错。贯穿式空调出风口造型，也是和溜背设计一样烂大街的设计了。而12.3寸全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏、10.2英寸空调控制屏幕的三屏设计，使整个内饰的科技感呼之欲出。




动力方面，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光搭载了全新的Ingenium 2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力249匹，最大功率183KW。如今的混动已经成为汽车发展的趋势，而极光也搭载了48V轻度混合动力系统。

7. 如何看待路虎星脉最低价36万这件事情？

8. 路虎星脉这款车，你觉得值得入手吗？

值得入手。揽胜家族则是路虎品牌中极力表现出设计感和精致感的一个细分车系，同时也几乎可以说是中国消费者对于路虎品牌最为熟悉的一条产品支线，从揽胜极光L到“大揽胜”，几乎每一款车型都有其独特的吸引力，而路虎揽胜星脉，则是路虎揽胜家族中设计最为标新立异的一款，也被不少人称之为“最美揽胜”。

路虎星脉这款车，值得入手。但塑料制品特别坚固。仪表板和座椅后面有特别强的塑料感。我有时会想，如果有80多辆车，那就是路虎了。的确，塑料的价格已经降下来了。另外，星光脉动中控双屏设计，操作起来有点慢，但比其他中控触摸屏车要轻。有时，中央控制双屏幕上会出现一些错误。例如，没有倒车影像，有时没有显示（我见过一次），屏幕变色，启动和停止技术不是很灵敏，需要满足的条件太多。

这可能是因为公众说路虎有很多小问题。从某种意义上说，路虎揽胜星脉是路虎在国内市场的车型。主要动力来自于原始的极光火焰，这给了路虎极大的信心。路虎从一开始就打赌，星脉将在国内市场大受欢迎，但销售情况却很火爆。这不仅是不理想的，而且是悲剧性的。自去年9月上市以来，每个月的销量不到1000辆。路虎Starmart 2018 P380S是一款3.0T Starmart车型。由于中控台被屏幕占据，我觉得车内的存储空间比较少。我不认为有地方可以扔东西，比如手机。此外，屏幕很容易留下指纹，因为它们是液晶显示器，不耐灰尘。更重要的是，我在夏天很容易出汗。我不知道这是否会影响屏幕的灵敏度，这就是汽车的油耗。我买了这个3.0T的发动机，但它的油耗超过了13%! 这不是一款省油的车。

由于中控台被屏幕占据，我觉得车内的存储空间比较少。我不认为有地方可以扔东西，比如手机。此外，屏幕很容易留下指纹，因为它们是液晶显示器，不耐灰尘。更重要的是，我在夏天很容易出汗。我不知道这是否会影响屏幕的灵敏度，这就是汽车的油耗。我买了这个3.0T的发动机，但它的油耗超过了13%! 这不是一款省油的车。