五菱和长安哪个好

1. 五菱和长安哪个好

2. 长安跟五菱哪个好一些

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

以五菱宏光为例，新款指导价为4.28-5.58万，发动机前置后驱布局实用性较强，不过后悬架还是有钢板弹簧结构，制动系统也是前碟后鼓。安全配置全系车型没有一枚气囊，主动安全配置只有ABS EDB，电子辅助配置没有中控屏自然也没有倒车影像，空调部分车型还是选装。



这种配置水平的车很显然还是一台面包车，尤其是前后防撞梁都没有也说明了水平之低，然而五菱还很没底线地把这台车定义成MPV；通用五菱已经是合资汽车品牌，五菱有一半美系车的血统，然而一些美国汽车的评测机构仍不把这台车当作美系车，对其评价之戏谑令人感觉非常反感，但这种评价也是五菱造成，这种车不看也罢。



与五菱宏光同样的价格长安汽车可以参考欧诺，指导价3.99-5.99万基本与宏光相当；发动机同样是质量稳定但技术也比较落后的1.5L自然吸气发动机，江陵的EA15AB质量表现不比通用发动机差，变速箱同样为5挡手动也是最简单最稳定的类型。

制动系统和悬架结构与宏光相同，但是安全配置至少中高配多出前排安全气囊和儿童座椅接口，其他如皮革座椅、中控屏等配置也有加入，而且除丐版以外其他版本都标配了有后排出风口的空调。防撞梁也是轿车化的设计虽然也比较薄，但至少比宏光的级别略高一筹，车门防撞杆也没有简配。

同样的价格是选择级别明显低一级的五菱宏光还是选择长安欧诺，也许仅论车而言毫无疑问是选择长安；不过五菱毕竟在尾门有一排“上海通用五菱”的标志，即使是选择微面也是会有很多人更倾向于合资，这种心态决定了五菱还是能够热销。


不过心态归心态，消费者的心态不能提升车辆的品质，所以五菱汽车至少不能给出“好”的评价。选择商用车建议以长安作为对比，而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列，载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强；其次目前价格最低的皮卡车也是长安出品，其中还有比较实用的单排座，更宽的选择面实际比五菱更有吸引力。

所以还是建议把品牌放在第二位，实际体验后再决定如何选择吧；个人观点、仅供参考。

3. 五菱汽车和长安汽车哪个好啊

长安汽车更好，从以下几方面评估：
1、技术上：
从技术方面来说，上汽通用五菱所推出的车型采用通用的全球共享发动机技术，通用发动机的优势就是品质可靠，动力性能及燃油经济性都有着非常优秀的水平，不过成本较高。
长安欧尚品牌打造的车型，大部分都是使用源于长安集团旗下东安三菱的发动机，它们的优势是质量也比较可靠，缺点则是机型老旧，同时技术水平也会明显落后于五菱汽车的通用发动机，直到近两年的蓝鲸发动机开始有所起色。

2、口碑上：
拿近几年非常流行的新能源车举例，五菱汽车基于对大众代步需求的了解，在2020年推出的五菱宏光MINIEV获得了相当高的关注度，凭借着超高的口碑和实用性获得了“人民的代步车”称号，上市200天销量破20万。
3、战绩上：
看五菱汽车获得如此出色的战绩，长安汽车自然也不会放过这个机会，开始仿照宏光MINIEV，打造了奔奔E-Star国民版车型。这款车的外观延续了燃油版长安奔奔的设计，内饰设计也较为传统，甚至有点过时。
除了续航数据上高之外，其他明显不及五菱宏光MINIEV用心。尽管五菱宏光MINIEV是一台入门价仅2.88万元的车，但它的外观及内饰设计都十分有新鲜感，而且过硬的品质也深受车友认可。

4. 长安与五菱哪个车更好

五菱的优点缺点：
优点：荣光的外观漂亮时尚大气是其它面包车当中无法做比较的，空间大，承载能力强，就是这几样东西让我选择了五菱荣光，
缺点：缺点就是1.2排量的车要是拉7~8个成年人上一点点斜坡的时候非常肉，要用3档，有时候还要用到2档，曾试过被农用车超车，还有 
这车的隔音不怎么好，特别是遇到一点点路况比较烂的时候车震声超大，我没开过其它牌子的面包车所以我不知道其它的是不是都是这样的啦，反正我就觉得噪音很大。
外观：外面漂亮，买车前我曾在多个论坛网上都做了一次比较，唯独五菱荣光的样子比较时尚大气，而且荣光的漆面不会像其它牌子的面包车那样老得很快。我看到朋友的车4年了，打一下蜡洗洗车感觉跟我半年的车差不多
内饰：我买的是基本型的，基本型的车内饰非常难看，老土，都是清一色的，我不知道厂家为什么会这样搭配，反正我超级不喜欢，等以后有钱了我要改改内饰才行。
空间：五菱荣光面包车中的空间是大家公认的大，所以这个我不用多说，大伙不行都可以看看现在路上送货的，是不是大部分都用荣光，。
配置：空间够大但是配置的是1.2的发动机明显不怎么给力，还有中控收音机，算得上是经典了，居然没有USB插口的，
动力：买1.2排量的车说句真心话，真的后悔了，早知道加多几千块买1.5排量的，不过空车的时候1.2的也已经不错了，还有在平路上拉8个人页能跑140
操控： 别人都说荣光基本型的车打方向盘很紧，但是我却不这么认为，我觉得这车的操控很不错，除了挂档偶尔难挂以外其他都还行。、
油耗：油耗其实不算大，市区路况百公里8个油左右，高速也差不多8个油左右，所以这个还是可以接受的。
舒适：荣光的舒适性很差，中排和后排都没有头枕，要是拉客跑长途的话别人会觉得很辛苦。
长安的优点缺点：
优点：新长安之星的外形设计很大气，前脸基本看不到面包车的影子了，再配备1.2的E系列发动机，动力高，油耗低，内部空间较大，载人拉货都很理想，我们中产阶级的最爱。
缺点：长安车的内饰基本还是像以前的面包车那样，简单粗糙。做工也就那么回事吧。
外观：新长安之星外观绝对是一流的，相比其他面包车来说，真称得上是高端大气啦。看前脸像标准的商务车，转到后面再一看，还是个面包车。哈哈。再就是新之星的灯光设计的很有创意，比较喜欢。
内饰：长安新之星的内饰真的是有点差强人意了，前台设计的有点单调，但是驾驶仪表台设计的蛮不错，还配备了发动机转速表，相对于新手来说，会省油吧
空间：长安新之星的内部空间蛮大的，1620的宽度再加上3980的长度，载人拉货都不觉得那么拥挤，比较满意
配置：对于面包车来说，舒适性就一般了。但对于长安新之星来说很是蛮不错的，80迈之内噪音很小。最大的不足就是配置的喇叭太少，我的标准型才给两个喇叭，显得有点吝啬了吧，怎么滴也给弄四个吖
动力：1.2的发动机，动力蛮不错，满载7人，提速谈不上很快，但是也感到后劲很足，很不错
操控： 个人感觉新长安之星的方向操控很省力，没有助力一样是那么的轻盈，感觉比开叉车费力不多，个人给予五星评价，离合刹车都是很重，赞一个
油耗：提车三个多月了，跑了3400多公里，个人测油耗大约6.5左右，当然油耗跟个人的驾车习惯是有很大关系的
舒适：舒适度一般，但是比以前的面包车好了很多，有点轿车的感觉，但是开长了还是感觉很累

5. 五菱和长安那个质量好

五菱市场占有率比较大,号称微车之王
这两个厂商的车型个有优点。但是大众反映的都是长安好看，五菱耐用。但是这个要从各个方面来说的，长安好看，五菱耐用这只是一个片面的说法。 钣金对比：五菱比长安好，因为其采用钣金的厚度及冲压技术不一样。这个可以在平时就可以自己试出来，听门的开关的声音，五菱清脆，长安闷响，这就决定了钣金的厚薄程度及冲压技术。 外观对比：五菱比较有棱有角，长安比较圆滑，所以在视觉方面长安更胜一筹。 日常维护：五菱整体的日常维护要比长安的费用稍微高一些，虽说很多配件是通用的，但是不通用那块的配件价格可以吓死人（所说配件价格均为原厂价格）。 配件耐用程度：五菱稍微用一些，因其设计材料不一样，比如大灯和尾灯，这个就是长安的弱点，容易老化烧灯座等等，有开微型车的人都知道，路上的长安之星的大灯基本都是黄色的，灰蒙蒙的。而五菱就不存在这个问题（除了五菱6371车型）

6. 长安发动机对比五菱宏光哪个发动机好一点？

长安和五菱的发动机各有各的优点各有各的短处，虽然没有办法进行简单的比较，但是我认为五菱的发动机要强于长安的发动机，长安和五菱两家汽车厂家都是我们国家最为出色的两家汽车厂家，因为两家的汽车定位差不多，我们经常会将两个厂家相比较，但是很难有定论，因为两家的汽车厂家都有着自己的长处，因为各自的定位有差别，但是毫无疑问的是长安和五菱的发动机和两个厂家造的车的定位匹配性非常高。

长安的车辆的发动机相对于五菱的车的发动机动力更强，是因为长安的车大多数定位于拉货用，所以相对于五菱的面包车的发动机更能够吃重，五菱的经典发动机是其1.5l和1.2l自吸发动机，这两款发动机因为其出色的稳定性和省油的优点被大多数消费者所称赞，由此可见五菱的发动机的稳定性和省油要强于长安的发动机。

从制造工艺上来看，五菱的制作工艺也要比长安的制作工艺更强，五菱的汽车发动机采用的一次成型技术，而且五菱的发动机采用的是通用的技术，五菱的l2b发动机和通用的科沃兹和英朗的发动机是一样的，因此我们可以看出五菱的发动机技术更加的优越。

五菱的发动机是经过消费者认可的，五菱的发动机是经过实验的，消费者对于五菱的发动机的可靠性都是有目共睹的，也成就了一代神车五菱宏光，但是从市场反馈来看，长安就没有特别出色的车型。
单纯的从发动机相比，五菱的发动机是要强于长安的，但是一个汽车厂家的好坏不能仅仅通过发动机就决定，汽车是一个大型工具，是很多个零件组成的，不管怎样，无论是长安还是五菱都是我们国家最优秀的汽车生产厂商。

7. 长安汽车与五菱汽车哪个质量比较好?

在国内汽车市场当中的商用车领域，有这么两个品牌，它们一直保持你追我赶的状态不断争夺市场，为对方施加很大的压力，既是竞争对手，又算是“诤友”，它们分别就是五菱汽车和长安汽车。尽管长安汽车来自大型国企，但五菱汽车的发展势头极为迅猛，销量也一直节节攀升，从网点分布、口碑质量以及售后服务等角度来说，也是五菱汽车更胜一筹。

随着市场和消费者的消费理念升级，五菱汽车和长安汽车纷纷开始进行战略转型，不过五菱汽车一直保持区别于长安汽车的状态，不断发力各大细分领域，而长安汽车则是处于紧追状态：比如在微型卡车领域，五菱汽车有荣光小卡，长安推出了星卡；五菱汽车在推出了五菱宏光之后，长安欧尚品牌也紧接着推出了类似于宏光的欧诺；五菱汽车推出五菱宏光S，长安欧尚紧追其后，推出欧诺S。
五菱汽车旗下的家用品牌宝骏推出了宝骏730，收获了相当辉煌的成绩之后，长安也跟着推出了长安欧尚车型，同时在推出这款车之后，长安也正式改名为长安欧尚；这些年来，五菱在五菱宏光的基础上还打造了类似于SUV车型的宏光S3，而长安汽车又跟着推出欧尚x70以及x70a……
总的来说，五菱汽车和长安汽车都有着一一对应的车型，不过从时间上来看，五菱汽车一直都是走在前方的先行者，而长安则一直扮演追逐者的角色，在战略上略微处于被动的状态，可以说五菱研究人民，长安则研究五菱。
从技术方面来说，上汽通用五菱所推出的车型采用通用的全球共享发动机技术，通用发动机的优势就是品质可靠，动力性能及燃油经济性都有着非常优秀的水平，不过成本较高。

长安欧尚品牌打造的车型，大部分都是使用源于长安集团旗下东安三菱的发动机，它们的优势是质量也比较可靠，缺点则是机型老旧，同时技术水平也会明显落后于五菱汽车的通用发动机，直到近两年的蓝鲸发动机开始有所起色。
那么这五菱和长安在市场上获得的反馈如何呢？拿近几年非常流行的新能源车举例，五菱汽车基于对大众代步需求的了解，在2020年推出的五菱宏光MINIEV获得了相当高的关注度，凭借着超高的口碑和实用性获得了“人民的代步车”称号，上市200天销量破20万。

看五菱汽车获得如此出色的战绩，长安汽车自然也不会放过这个机会，开始仿照宏光MINIEV，打造了奔奔E-Star国民版车型。这款车的外观延续了燃油版长安奔奔的设计，内饰设计也较为传统，甚至有点过时，除了续航数据上高之外，其他明显不及五菱宏光MINIEV用心。尽管五菱宏光MINIEV是一台入门价仅2.88万元的车，但它的外观及内饰设计都十分有新鲜感，而且过硬的品质也深受车友认可。

综上所述，五菱汽车和长安汽车综合实力都是有的，也都有向高端车型进军的明显意图。不过两家相比之下，五菱汽车稳扎稳打，能精准把握市场消费者的需求，因此销量和口碑可以一直保持居高不下的状态。前不久五菱汽车与知名艺人辣目洋子及马伯骞合作，以及宏光MINIEV还开创了汽车潮改文化，可以看出五菱汽车正着力加强与年轻受众的沟通。

8. 长安发动机对比五菱宏光哪个发动机好一点？

大家这里比较的发动机应该是长安微型车辆和五菱系列发动机的比较，长安的发动机没有仔细研究过，到底性能怎么样，但是五菱系列的发动机其性能还是比较可能的，尤其是五菱系列L2B其下的1.5排量的发动机和1.2排量发动机，其性能非常好，后面出的N12和N15发动机，感觉性能和之前的发动机比较，真的是差太远了。感觉长安车和五菱荣光加长版相比较，长安车比较吃重，                                                                                                                                                                                     

大梁一次成型，五菱荣光大梁两截焊的，轮胎也小一个型号。长安车拉一吨多到两吨没多大影响，五菱荣光超一吨就提心吊胆的了。提速方面五菱荣光比长安星光4500快，必竟五菱荣光车身自重才有900多公斤，长安星光4500车重1.3吨。但是，五菱宏光的1.5发动机，其实与别克英朗以及科沃兹都是使用的同一款通用旗下的l2b的发动机，                                                                                                                                            


已经摆脱了他面包车的水平，从国内的销售市场上来看，五菱宏光还是不愁卖的，它的销量水平依然是非常的高，所以我觉得五菱宏光的发动机还是不错的，不然的话不会有那么多的人来选择这一这辆车。