跑跑卡丁车，所有秘籍

1. 跑跑卡丁车，所有秘籍

首先要说一下 
秘籍都是前辈和我们辛辛苦苦探索出来的 
是自己的 也是别人无法领会的
可以给lz介绍一下各种比赛的玩法 就当是新手入门的教程吧
1.竞速赛 最常规的比赛模式 说通俗点 就是几个人开着不同或者有可能同样的车一起跑 
个人竞速赛是谁先跑到终点就是谁赢（具体几圈依不同赛道而定）
组队竞速一定是偶数人次参与的 分为红蓝两队 
最后是积分制 跑到第一名的为自己队积十分 第二名为自己队积八分 以此类推 最后哪队的积分高哪队赢
在第一名完成比赛后的十秒钟内还未完成比赛的选手视为未完成（个人竞速一样）
取胜关键：1.车子好 这点无可厚非 2.技术好 没有技术 再好的车也是浪费

2.道具赛 常规比赛模式 比赛中玩家们会吃到不同的道具 可以利用这些道具攻击对手 个人组队都一样
取胜关键：1.有团队协作能力 2.要合理的运用道具（可以利用道具换位卡）

3.挑战赛 跟道具赛区别不大 不过对手是npc 可选择不同的npc进行对战 分为简易 普通 困难三个模式
取胜关键：1.有团队协作能力 2.要合理的运用道具（可以利用道具换位卡） 3.必杀技（商店可以购买 各种箱子可以开出 做故事模式也可以得到）

4.勇者竞速 很难解释的一种比赛模式 就是两队的队员反方向进行比赛 路程相同 积分制和竞速赛一样（只有组队模式）
取胜关键：1.车子好 2.技术好

5.巨人模式 比赛中的任何撞击都会使你变大，越大速度越快，但越不好掌控 变大的过程分6个等级 4级和4级以上你就可以碾比你小的车手了 6级以后再次撞击 则重新回到原始状态 
取胜关键：1.技术好 2.合理运用规则

6.极速方程 你们队的人和其余的npc凑成二十个选手进行比赛 跑同一条赛道 当你靠近其余选手 包括你的队友时 会吸进激进加速的能量 凑够一个能量就有了一个激进加速器 比普通加速器快 且带有龙卷风效果（其实这个模式说是你的队友 不过实质是对手 本模式无需团队配合）
取胜关键：1.合理安排你的对手的距离（为了能有激进加速器） 2.技术好

7.冠军赛 类似于挑战赛 不过分为对决1 对决2 对决3 半决赛 和决赛 越到后面 奖励越多
取胜关键：1.有团队协作能力 2.合理运用道具 3.必杀技

8.故事模式 完成不同的章节模式 能得到不同的奖励
取胜关键：1.日积月累的各类技术能力

9.夺旗赛 （本人最喜欢的模式）分为个人和组队夺旗赛 共有三个地图 个人赛开始时 在赛道的某个指定地点会出现一面绿色旗帜 玩家们在比赛开始后要靠着道具来抢夺这面旗帜 当你抢到时 你的身后会出现透明色的一面旗帜 你和其他玩家都看得见 其余玩家会靠冲撞和各种道具来使你的旗帜掉落 然后他们再抢 反之亦然 最后谁持有旗帜的时间最长 谁就是冠军 组队夺旗赛就是分为红蓝两队 比如你是红队的选手 开赛后你抢到了旗帜 就要向着红色的得分点进发 当你带着旗帜驶入红色得分点时 你就为你们队取得了一分 假如你是蓝队的 就要进蓝色得分点
取胜关键：1.各类技术全面 2.团队协作意识极强

还有GP赛 RP赛 计时赛等 是在打不动字了 纯手打 没功劳也有苦劳啊！望lz采纳 其余模式lz自己探索吧！

2. 跑跑卡丁车秘籍大全

1、BMX小轮车：BANDIT
2、彗星跑车：COMET
3、豪华轿车：VINEWOOD
4、PCJ-600摩托：ROCKET
5、GT跑车：RAPIDGT
6、桑切斯摩托：OFFROAD
7、垃圾车：TRASHED
8、 BFINJECTION 沙丘征服者
9、BIFTA 必浮塔
10、BLAZER 烈焰
11、BLAZER2 火辣烈焰
12、BLAZER3 烈焰救生型
13、 BLAZER4 街头烈焰
14、 BLAZER5 水陆烈焰骑士
15、 BODHI2 万用行者
16、 BRAWLER 斗殴者

其他秘籍
1、满武器+满生命 - 482-555-0100；
2、武器全得486-555-0150；
3、武器获得弹药 - 486-555-0100；
4、生命- 362-555-0100；
5、通缉变低 - 267-555-0100；
6、通缉变高 - 267-555-0150；
7、改变天气- 468-555-0100；
8、出现一辆黑手党专用汽车 - 227-555-0142；
9、出现一辆摩托车 - 625-555-0150；
10、出现一辆FBI车辆 - 227-555-0100。

3. 跑跑卡丁车的秘籍?

1左右摇晃,然后在数到1的时候进行第2步
2轻轻松开前进键
(左方向键轻轻按一会)
3从新按前进键加速的同时
左方向键+shift
4放开shift轻轻按漂移的反方向键右方向键.
5松开前进键再加速
如果是U字型漂移，那要先按左（右）键，再按shift，按shift要时间长，车子的尾巴会摆过去，车子就回横着飞过去。（M型漂移也一样！！不过要看准时间，要在道中间开始漂，这样好把握，过弯后可以把牢方向！）
（这和车子的好坏有关系，建议有钱去买两好车）
这里有几种方法：
1.
↑→shift
往右漂移
2.
↑←
握好方向
3.
→
shift
先不要加速再漂移一次
4.
↑
第一次漂移时的加速现在使用
5.
↑←
握好第2次漂移的方向
6.
→
shift
一样不使用加速漂移一次
7.
↑
第2次漂移的加速现在使用

4. 跑跑卡丁车的秘籍是什么？

跑跑卡丁车没有秘籍的，只有多加熟练操作，我给楼主发一个基本操作，可以按照此法进行练习。
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 
 

普通漂移指法：

1.↑→shift ( 进入漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调

整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,

但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. 
 

cutting漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 
3.shift ( 调整车头 ) 
4.↑ ( 喷火 ). 
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断

),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还

是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. 
 

连飘指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) 
4.←↑ ( 拉回车头 ) 
5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础


双喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火) 
5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 
7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 
7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:

1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 
4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) 
5.→shift ( 第三次漂移 ) 
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑) 
7.↑ (第三次喷火)


其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 
C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯. 
D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷. 
LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.

一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移. 
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用

法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度

也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习。

十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是

容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气!


最后我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,最佳化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多顶尖高手都不敢说自

己能完全的掌握了最佳化漂移，把最佳化漂移练好，你就距离高手不远了。

5. 跑跑卡丁车技巧

1.初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳. 

操作方法：↑→Shift （向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳. 

2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升. 

操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑. 

3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！ 

操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！） 

4.直线漂移：没写错！是直线漂移！一般用在城镇高速公路上（在下坡使用效果更好！） 

操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、再按↑喷火. 

5.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移! 

操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器（前提是至少有1个N2O喷射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳（如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙） 

6.连续漂移（喷射）：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O！ 

操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）←Shift（放油门向右漂移）↑←（喷射并保持车身平稳）.后面的只要循环第3和第4步循环即可！{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!} 

7.双喷：和连飘（喷）差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧（过弯超车很好用！）. 

操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射. 
8.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧. 
操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身

6. 求跑跑卡丁车诀窍

一.最佳化漂移(难度★★|实用性★★★★★) 
1.↑ → 
2.↑ → Shift(Shift轻点,时间越短越好) 
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 
4.↑(喷火) 
(1-3步衔接必须要快) 
二.双喷(难度★★★☆|实用性★★★) 
1.↑ → Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
2.←↑(回方向) 
3.→ Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.↑ ←(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 
三.连喷(难度★★★★|实用性★★☆) 
1.↑ → Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.→ Shift(两键轻点,时间越短越好) 
4.↑ ←(立刻回方向,且喷火) 
5.→ Shift 
6.↑ ← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 
四.LINK双喷(难度★★★★☆|实用性★★★★) 
1.↑ → Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
2.←↑(回方向) 
3.↑ → Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
4.← ↑(立刻回方向,且第一次喷火) 
5.↑(第二次喷火) 
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 
注:1-3步的"↑"是一直按着的 
五.LINK连喷(难度★★★★★|实用性★★★☆) 
1.↑ → Shift(最佳化漂移) 
2.←↑(回方向) 
3.↑ → Shift(三键轻点,时间越短越好 
4.↑ ←(立刻回方向,且喷火) 
5.↑ → Shift 
6.↑ ← 
...反复做3,4步即可 
最后↑ 
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练最佳化漂移,双喷,连喷,LINK双喷) 
跑跑最重要的就是贴弯道。重点在多练习！找感觉！可以去观模职业的选手比赛。

7. 谁能告诉我一些跑跑卡丁车的秘籍？？？

首先要说一下 
秘籍都是前辈和我们辛辛苦苦探索出来的 
是自己的 也是别人无法领会的
可以给lz介绍一下各种比赛的玩法 就当是新手入门的教程吧
1.竞速赛 最常规的比赛模式 说通俗点 就是几个人开着不同或者有可能同样的车一起跑 
个人竞速赛是谁先跑到终点就是谁赢（具体几圈依不同赛道而定）
组队竞速一定是偶数人次参与的 分为红蓝两队 
最后是积分制 跑到第一名的为自己队积十分 第二名为自己队积八分 以此类推 最后哪队的积分高哪队赢
在第一名完成比赛后的十秒钟内还未完成比赛的选手视为未完成（个人竞速一样）
取胜关键：1.车子好 这点无可厚非 2.技术好 没有技术 再好的车也是浪费

2.道具赛 常规比赛模式 比赛中玩家们会吃到不同的道具 可以利用这些道具攻击对手 个人组队都一样
取胜关键：1.有团队协作能力 2.要合理的运用道具（可以利用道具换位卡）

3.挑战赛 跟道具赛区别不大 不过对手是npc 可选择不同的npc进行对战 分为简易 普通 困难三个模式
取胜关键：1.有团队协作能力 2.要合理的运用道具（可以利用道具换位卡） 3.必杀技（商店可以购买 各种箱子可以开出 做故事模式也可以得到）

4.勇者竞速 很难解释的一种比赛模式 就是两队的队员反方向进行比赛 路程相同 积分制和竞速赛一样（只有组队模式）
取胜关键：1.车子好 2.技术好

5.巨人模式 比赛中的任何撞击都会使你变大，越大速度越快，但越不好掌控 变大的过程分6个等级 4级和4级以上你就可以碾比你小的车手了 6级以后再次撞击 则重新回到原始状态 
取胜关键：1.技术好 2.合理运用规则

6.极速方程 你们队的人和其余的npc凑成二十个选手进行比赛 跑同一条赛道 当你靠近其余选手 包括你的队友时 会吸进激进加速的能量 凑够一个能量就有了一个激进加速器 比普通加速器快 且带有龙卷风效果（其实这个模式说是你的队友 不过实质是对手 本模式无需团队配合）
取胜关键：1.合理安排你的对手的距离（为了能有激进加速器） 2.技术好

7.冠军赛 类似于挑战赛 不过分为对决1 对决2 对决3 半决赛 和决赛 越到后面 奖励越多
取胜关键：1.有团队协作能力 2.合理运用道具 3.必杀技

8.故事模式 完成不同的章节模式 能得到不同的奖励
取胜关键：1.日积月累的各类技术能力

9.夺旗赛 （本人最喜欢的模式）分为个人和组队夺旗赛 共有三个地图 个人赛开始时 在赛道的某个指定地点会出现一面绿色旗帜 玩家们在比赛开始后要靠着道具来抢夺这面旗帜 当你抢到时 你的身后会出现透明色的一面旗帜 你和其他玩家都看得见 其余玩家会靠冲撞和各种道具来使你的旗帜掉落 然后他们再抢 反之亦然 最后谁持有旗帜的时间最长 谁就是冠军 组队夺旗赛就是分为红蓝两队 比如你是红队的选手 开赛后你抢到了旗帜 就要向着红色的得分点进发 当你带着旗帜驶入红色得分点时 你就为你们队取得了一分 假如你是蓝队的 就要进蓝色得分点
取胜关键：1.各类技术全面 2.团队协作意识极强

还有GP赛 RP赛 计时赛等 是在打不动字了 纯手打 没功劳也有苦劳啊！望lz采纳 其余模式lz自己探索吧！ 


也许有人看过此回答 给个网址：http://zhidao.baidu.com/question/381267181.html?oldq=1
lz可以看看 回答的也是我 这次的是复制上次的回答的

8. 跑跑卡丁车技巧教学

第一项，加速抓地难度 2 
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 
　　第二项，瞬间转角难度 1 
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。 

　　第三项，普通漂移 难度 5 
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。 

　　第四项，最佳化漂移 难度6.5 
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 

　　第五项，双喷（双飘）难度 7 
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 

　　第六项，LINK喷 难度 9 
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 

　　第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 
这个是新技能，一个韩国车神发明的，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。 
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 

　　第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。 

　　第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。 

　　第十项，切位加速 难度 9 
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。 
首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。 

　　第十一项，扫飘 难度 7.5 
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。 
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。 
这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。 

　　顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%………… 

　　第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10 
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！ 
奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。 

　　以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法. 

　　第十三项，连喷 难度 8.5 
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。 
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。 
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 

　　第十四项，断位双喷 难度？？ 
很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。 
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。 
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。 

　　这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。