斯太尔618船用柴油机 机油压力低怎么办？

1. 斯太尔618船用柴油机 机油压力低怎么办？

学汽车的，对船用柴油机不太了解，有可能是缸体上的机油道有裂纹导致高压机油渗漏进了冷却水道中，也有可能是上一次大修时缸体和缸盖之间没有密封好导致机油渗漏到冷却液里。这样都会使油压上不去而且温度升的快。如果机器“烧机油”或者冷却液里有机油的话应该是这个问题。

2. 斯太尔618船用柴油机系列指标多少功率千瓦

潍柴WD618系列船用柴油机
型式Type
水冷、直列、四冲程、干缸套、直喷
气缸数Cylinder
numbers
6
缸径/行程Bore/stroke(mm)
126/155
进气方式
增压中冷
燃油消耗率(g/kw.h)
≦198
机油消耗率(g/kw.h)
≦0.5
稳定跳速率(%)
≦8(机械调速)
起动方式
电起动
怠速(R/MIN)
650±50
烟度(Rb)
≦1.0
总排量(L)
11.596
噪音[Db(A)]
≦108
排放
欧II
曲轴转向
逆时针(面对飞轮端

3. 斯太尔船用柴油机一次要加多少机油

22升，回答完毕。

4. 160马力斯太尔船用柴油机价格？

潍柴WD618系列船用柴油机
型式Type    水冷、直列、四冲程、干缸套、直喷    
气缸数Cylinder numbers    6    
缸径/行程Bore/stroke(mm)    126/155    
进气方式    增压中冷    
燃油消耗率(g/kw.h)    ≦198    
机油消耗率(g/kw.h)    ≦0.5    
稳定跳速率(%)    ≦8(机械调速)    
起动方式    电起动    
怠速(R/MIN)    650±50    
烟度(Rb)    ≦1.0    
总排量(L)    11.596    
噪音[Db(A)]    ≦108    
排放    欧II    
曲轴转向    逆时针(面对飞轮端

5. 斯太尔船用柴油机起动后供油提前角就不正确了？

23°-3°(波许泵),17°士1°(FM泵)
发动机喷油提前角的调整
检查校正发动机喷油提前角时（喷油泵体和正时喷油角度自动提前装置的壳上都刻有正时刻线），按正常运转方向缓慢转动发动机，当喷油泵体上的正时刻线与正时器上的正时刻线对齐时停止转动，从飞轮窗口观察飞轮壳上刻线对准的飞轮角度刻线是否符合喷油提前角的规定值，如不符合规定要求则要进行调整。
当喷油泵上正时刻线模糊不清或没有时，也可用观察法进行检查，具体步骤如下：将喷油泵第1缸喷油管接头拆下，把出油接头燃油液面稍微吹低，用手将喷油泵负荷控制齿杆（油门推杆）置于全负荷（最大供油量）位置。然后，用撬杠有间隔地沿发动机正常旋转方向撬动飞轮，同时观察第1缸出油接头的液面，当液面明显向上跳动（即第1缸开始供油）时停止转动发动机，从飞轮窗口观察飞轮壳刻线对准的飞轮角度刻线是否符合喷油提前角的规定值，如不符合规定要求则要进行调整。
调整的方法是：首先将喷油泵与驱动轴联接法兰的紧固螺栓旋松，若喷油提前角大于标准值，则只需继续沿发动机正常旋转方向转动飞轮至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，然后将驱动轴联接法兰的紧固螺栓按规定力矩拧紧；若喷油提前角小于标准值，则将发动机飞轮向正常旋转相反的方向转动，使喷油提前角大于标准值后，再沿正常旋转方向转动至标准喷油提前角度刻线与飞轮壳刻线对正，拧紧驱动轴联接法兰的紧固螺栓。调整过程中务必使喷油泵保持静止不动，最后将第1缸油管接头重新接好。

6. 杭发斯太尔350马力船用柴油机机油泵限压阀在哪？

嘿嘿，我没见过这种柴油机，但一般是如果在机油泵附近看不到，那就说明这种机器的机油压力不可调，就是只有限压阀没有调压阀，我见到的限压阀很多都嵌在机体上，被机油冷却器盖着，你不妨把机油冷却器拆下来看看！
  个人意见仅供参考，希望对你能有帮助！！！

7. 斯太尔船用柴油机WD415的放水口在哪里

一般都是在冷却管路的最低位置，仔细找找机身和冷却器相连的管路上

8. 斯太尔618船用柴油机系列指标多少功率千瓦

潍柴WD618系列船用柴油机
    

型式Type    水冷、直列、四冲程、干缸套、直喷    
气缸数Cylinder numbers    6    
缸径/行程Bore/stroke(mm)    126/155    
进气方式    增压中冷    
燃油消耗率(g/kw.h)    ≦198    
机油消耗率(g/kw.h)    ≦0.5    
稳定跳速率(%)    ≦8(机械调速)    
起动方式    电起动    
怠速(R/MIN)    650±50    
烟度(Rb)    ≦1.0    
总排量(L)    11.596    
噪音[Db(A)]    ≦108    
排放    欧II    
曲轴转向    逆时针(面对飞轮端