2019年阿斯顿·马丁亏损超一亿英镑

1. 2019年阿斯顿·马丁亏损超一亿英镑

据外媒报道，阿斯顿·马丁拉贡达有限公司近日公布2019年亏损为1.043亿英镑，主要原因在于经销商销售业绩的下降。

虽说这家英国公司的零售额在2019年增长了12%，但面向经销商的新车批发量却下降了9%。去年一整年，阿斯顿·马丁共向经销商批发5862台新车，而2018年这个数字为6441台。据悉，更高的销售成本和较低的利润率打击了其批发渠道。
随着该财报的公布，阿斯顿·马丁还宣布，董事会成员和首席财务官Mark Wilson将在今年4月底卸任。
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2. 债务大幅增加 2019年阿斯顿·马丁亏损1.04亿英镑

近日，我们从相关渠道获悉，由于销量下滑，阿斯顿·马丁2019年税前亏损1.043亿英镑（约合9.41亿人民币），营业亏损3700万英镑，收入下滑9%。雪上加霜的是，债务大幅增加了53%，达到8.762亿英镑。

2019年，阿斯顿·马丁全球销量5819台汽车，比2018年下降了7%。造成的主要因素是欧洲尤其是英国市场对豪华汽车的需求减少，尤其是全新Vantage跑车在2019年的销量远远低于预期。中国却是该公司去年业绩的一个亮点，销量增长了28%。为了能减少损失，阿斯顿马丁将电动跑车的计划推迟至2025年。公司首席执行官Andy Palmer表示，在这之前，公司将专注于混合动力汽车，2022年将推出Valhalla车型。

阿斯顿·马丁预计，2020年上半年其销量还将继续大幅下滑，下半年开始全新SUV阿斯顿马丁DBX交付使用后，几乎所有的收益目标都有望实现，官方预测DBX在2020年的全球销量将达到4000台左右。
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3. 资讯 | 喜忧参半 阿斯顿·马丁上半年财报出炉

阿斯顿·马丁（Aston Martin）的第一辆SUV DBX的交付终于开始了，但对于阿斯顿·马丁来说，目前的形势并不乐观。这家英国制造商报告了上半年的营收情况，其显示亏损较大，而冠状病毒大流行迫使该公司停止生产并减少了经销商的数量。据报道亏损为1.5937亿英镑（约14.5亿人民币），自由现金流为负3.7亿英镑。同时，6月现金余额为3.59亿英镑，而可用流动资金为4.3亿英镑。

虽然现在判断阿斯顿·马丁是否正在从大流行的低迷中恢复还为时过早，但就目前来看，旗下DBX车型的推出有助于现金流正增长。事实上，在我国，该公司开始显示出复苏的迹象。中国当然是该公司尤其是DBX的主要市场之一。

在减少经销商方面，此举是为了保持品牌的排他性，但此过程因大流行而变得复杂。阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）表示：“我们正在恢复跑车的独家经营权。” “重新平衡供需关系，这在短期内意味着较低的批发量，但长远来看，这样的做法必不可少。”


在阿斯顿马丁（Aston Martin）的最新变动中，梅赛德斯-AMG前负责人托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）将在本周末接替安迪·帕尔默（Andy Palmer）出任首席执行官。
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