提单有哪些法律特征

1. 提单有哪些法律特征

1.海上货物运输合同的证明
2承运人掌管货物，或已经装船的货物收据
3构成承运人据以交付货物的保证，以及一种可以转让买卖的物权凭证
例题
法律赋予提单的作用包括(  ACD  )。
   A．物权凭证  B．结汇凭证  C．运输合同证明    D．货物收据    E．货物保险证明

2. 提单适用法律条款的概念与提单适用法律的重要意义

书上有概念方面的内容，你可能对它不是很理解吧，我来尽量为你解释一下：
提单的法律适用条款，就是指在国际货物买卖中发生了纠纷，那么适用哪个国家的法律呢？这就是法律适用，比如说：在提单上明确写明如发生纠纷适用中国法律，那么这就是法律适用条款了。
关于它的重要意义：因为提单是国际货物买卖中发生纠纷而适用的，所以，如果法律适用没有一个公平公正的法律来作为依据的话，那么势必会对一方造成损害或不公平，所以，提单法律适用的条款一直被认为是“首要条款”，也就是说是最重要的条款啦！意义对于国际货物买卖的双方来说，是权利义务的平等的保证，也是处理国际纠纷的重要依据啊！

以上意见供你参考，如果有什么疑问请再讲

3. 提单的概念和特点

提单，是指作为承运人和托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目。
提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人一种证件。它具有三个方面的特性：
1、货物收据
2、物权凭证
3、运输运输证明

扩展资料提单的主要关系人是签订运输合同的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承运人即船方。其他关系人有收货人和被通知人等。收货人通常是货物买卖合同中的买方，提单由承运人经发货人转发给收货人，收货人持提单提货，被通知人是承运人为了方便货主提货的通知对象，可能不是与货权有关的当事人。如果提单发生转让，则会出现受让人、持有人等提单关系人。
提单作为物权凭证，只要具备一定的条件就可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名背书。但提单的流通性小于汇票的流通性。其主要表现为，提单的受让人不像汇票的正当持票人那样享有优于前手背书人的权利。
参考资料来源：百度百科－提单

4. 提单的概念和特点

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单概念只存在于海运中，空运和陆运的运输单据称为运单。提单与运单有本质的区别。
   
 提单具有三个方面的特性：
  
 1、提单是海上运输合同的证明。运输合同为非要式合同，当托运人发出要约，承运人做出承诺的时候合同即告成立并且发生效力，因此提单不是海上运输合同本身，而仅仅是将运输合同的内容予以固定。
  
 2、提单是承运人出具的接收货物的收据。承运人收到所交运的货物后，即向托运人签发提单。承运人必须按照收货当时的状况如实记载，并对该记载的内容负责。
  
 3、提单是承运人凭以交付货物的证明。当货物运抵目的港后，承运人有义务收回正本提单后才将货物交付给收货人。

5. 提单的概念和特点

分类:  商业/理财 >> 贸易 
   问题描述: 
  
 提单 的概念和特点是什么呢？
 
   解析: 
  
 提单（B/L=bill of lading)概念只存在于海运中。至于空运和陆运的运输单据，只能称运单(airway bill、cargo recpet)。提单与运单有本质的区别。
 
 提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人一种证件。它具有三个方面的特性：
 
 1、货物收据
 
  
 
 2、物权凭证
 
 3、运输运输证明
 
 而运单只具有货物收据和运输合同证明两大特性,它不是物权凭证。因此，提单可以转让流通，而运单则不能。

6. 提单的概念和特点

提单（B/L=bill
of
lading)概念只存在于海运中。至于空运和陆运的运输单据，只能称运单(airway
bill、cargo
recpet)。提单与运单有本质的区别。
提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人一种证件。它具有三个方面的特性：
1、货物收据
2、物权凭证
3、运输运输证明
而运单只具有货物收据和运输合同证明两大特性,它不是物权凭证。因此，提单可以转让流通，而运单则不能。

7. 提单的基本概念

提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。(《海商法》第71条）简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人（可以是出口人也可以是货代）的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货（若收货人手里是小单，则需要向国内货代换取主单），提单须经承运人或船方签字后始能生效。D/O单是海运货物向海关报关的有效单证之一。  海运提单Marine Bill of Lading or Ocean Bill of Lading，或简称为提单Bill of Lading,B/L，是国际结算中的一种最重要的单据。《汉堡规则》给提单下的定义是：Bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by sea and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undertakes to deliver the goods against surrender of the document. A provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constitutes such an undertaking.《中华人民共和国海商法》1993年7月1日施行第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”

8. 提单的概念和内容

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。货物由承运人接收或者装船后,应托运人的要求，由承运人或承运人的代理人签发提单。承运人签发的俗称大提单
(OCEANBILLOFLADING)，承运人货运代理人签发的俗称小提单
(HOUSEOFLADING)。
提单并无统一的格式,可由轮船公司自行制定。目前在远洋运输中所使用的提单,都是由各航运公司按照自己的提单格式事先印刷好的。提单通常是一页纸,有正反两面。在提单的正面，主要载明以下内容：
(1)船名和船舶的国籍;
(2)承运人名称;
(3)装货地和目的地或者运输航线
(4)托运人名称
(5)收货人名称
(6)货物的名称、标志、包装、件数、重量或体积
(7)运费和应当给承运人的其他费用
(8)提单签发的日期、地点、和份数
(9)承运人或其代理人或船长的签字
在上述九项内容中，第一
(1)至
(6)项由托运人填写。托运人应向承运人保证他所填报的情况的正确，如因托运人填写不清楚或不正确，以致引起灭失或损害，托运人应赔偿承运人的损失。如果承运人怀疑所收到的货物与提单上所填报的情况不符，应在提单上添加批注。第
(7)至
(9)的内容一般由承运人填写。提单通常是一式三份，但也可以根据托运人的需要适当增加或减少分数。承运人凭其中一份提单交付货物后，其余一律作废。
提单背面印有详细的运输条款，主要规定承运人与托运人的权利和义务。
承运人总是试图在提单这加入减免其对所运货物的责任的条款，但如果提单规定适用1924年《海牙规则》，承运人就不能在提单条款中排除其按《海牙规则》所应承担的基本义务，即使承运人在提单中加入了这样的免责条款，按照《海牙规则》的规定，这类免责条款也是无效的。