美国对中国加2000亿关税，中国对美国就加600亿？

1. 美国对中国加2000亿关税，中国对美国就加600亿？

1、美国对中国出口少，中国对美国出口多！中美之间，一年的贸易额为6000亿左右，其中中国出口5000多亿，美国对中国出口1300多亿！
所以，按美国的算法，美国贸易逆差（对中国）为3700亿，接近4000亿！
2、所以，美国如果对2000亿关税，中国对美国就加税600亿！
如果美国再次对中国价税2000亿，中国则再次对美国就600亿。这样美国一共对中国加4000亿，中国对美国价税1200亿，刚好跟贸易额相近！

2. 美国关税500亿对中国有什么影响

近日，特朗普宣布对美国进口钢铁和铝征收高额关税，正式签署对进口钢、铝产品分别征收25%和10%关税的行政令。特朗普对钢铁和铝征收高关税，对中国影响有多大？
作为美国市场钢铁和铝制品最大出口方，加拿大政府对美国加征关税计划反应强烈。受加税消息打击，巴西两家最大钢铁企业股票收盘分别大跌4.4%和4.2%。不过，根据国家海关公布数据，2017年中国对美出口钢铁118万吨，只占中国钢材出口数量的1.6%，中国并非美国主要的钢铁进口国。
在此之前，美国曾提出对进口太阳能面板和洗衣机征收高关税，中方也通过中国常驻世贸组织代表团向美方正式提出了磋商请求。关税提高物价，压制竞争。分析人士普遍认为,美国最新贸易保护举措可能引发全球贸易战,损害全球经济和多边贸易体制。
美国征收高关税想使劳动密集型产品回流美国生产的可能性非常低。因为美国从上世纪五六十年代以后就不生产了，回头再生产的可能性非常低。对华进口征收45%的高关税，这将导致消费者增加45%的成本；或者从其他国家越南、印度、非洲进口。但这些地方的产品价格比中国贵。
如果美国过于强硬，我们也可以对美国一些产品征收高关税。美国从中国进口的产品几万项，我们从美国进口的产品主要是四项，如大豆、玉米、计算机芯片，多扣一点关税，美国生产者绝对比中国生产者感受更明显。
其实，中国商务部在上个月的例行新闻发布会上就表示过，中国始终认为中美经贸关系的本质是互利共赢。仅仅对一两个甚至十几个产品征收高额进口关税，不会对中美贸易造成伤筋动骨的结构性损害。

3. 中美为什么搞关税大战

前段时间，美国贸易代表办公室公布了拟加征关税的中国商品建议清单，其中涉及汽车产品。这意味着中国向美国出口的汽车产品及零部件将被额外征收25%的关税，而主要集中在整车出口领域。美国方面对中国单方面的增加关税，中国也没有坐以待毙。随即，中国国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税，这意味着国内美国进口车价格将大幅提高。
美国进口车还能不能买？

进口车对于大多数人来说还很遥远，但是中国有不少人对进口车都非常向往，认为进口车的质量和品质都远超国产的合资车。其实大多数合资品牌车都和同型号的进口车拥有相同的生产平台和技术指标，只不过有些车型可能会根据政策不同有些许的简配。但是简配的部件的价格相对于和进口车的差价来说，显得微不足道。而且进口车的养护维修成本要远高于合资车，没有太大的优势。

由于美国单方面上调中国进口车关税损害到了国家的利益，而中国在第一时间予以回击是出于正当防卫。个人认为，站在民族大义的角度，中国消费者在这个时候应当维护祖国的利益，可以适当的抵制这些美国进口车，相信这才是让对方低头最根本的途径。再有，此时美国进口车的价格过高，贸然入手并不是什么明智之举，可能会造成不必要的损失。
手里的进口二手车将升值？

在关税上调的报道中，有网友评论手里的进口二手车将升值，对于这一观点小编只能说是不太看好。一直以来，美国进口车在中国的保有量都不高，除了一些经典肌肉车以外，像道奇、凯迪拉克、克莱斯勒等品牌的口碑也并不是很好。而最畅销的特斯拉新能源车型残值率也是低的可怜，在二手车市场并不是很吃香。再有中国人对二手车先天就有一种排斥心理，即便是二手车贩想借税点上调炒进口美国车也是非常困难。

此次上调税点针对的是美国生产的车而并不只是美国品牌车，很多在美国设立工厂的车企都会受到影响，也就意味着像宝马X4、X5、X6 以及奔驰GLE、GLS等车型在中国的进口关税都将大幅增加。而这些车豪车在二手车市场早已经“征战”多年，价格早已稳定，基本没有可以炒作的价值。在二手车市场，最有可能受到此次政策波及的应当数福特福克斯RS、F-150这类曾有加价提车现象的美国进口车，不过这笔钱很有可能都是进了贩子们的兜里，与车主和买家没有太大的关系。所以说，想要借着这股“东风”发笔意外之财，还是省省吧!
编辑总结：有数据显示，2017年中国生产的整车出口到美国的量并不大，只有5.3万台，而美国出口到中国的正常数量达到了28.02万台，“关税大战”会侵犯到谁的利益不言而喻。