老司机懂的，比亚迪秦EV300为什么卖的这么好

1. 老司机懂的，比亚迪秦EV300为什么卖的这么好

可以总结为以下5点：
1、方便：不摇号不限行想买就买
2、充电：家用电源随便充，不用跑加油站
3、续航：一口气从北京开到北戴河不含糊
4、配置：360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶、PM2.5绿净系统等
5、动力：百公里加速7.9秒，这一成绩堪比一般2.0T排量的普通车型

2. 秦Pro EV500续航多少公里？

秦Pro EV500电池为容量56.4kWh，工况法纯电续驶里程为420公里。

适用于2019款车型。

3. 比亚迪秦ev500续航里程怎么样?

下面是关于“比亚迪秦ev500续航里程怎么样?”的相关介绍：比亚迪秦ev500续航里程还是比较长的：1、作为一款电动车，秦ProEV500的经济性不容置疑。而且需要注意的是，秦ProEV500的NEDC下的续航里程达420公里，其每公里的电费仅为0.207元，比起燃油车具有很大优势；2、比亚迪秦ProEV500的保养周期为1.2万公里，前四次保养免费。4S店小保养费用为600元左右，大保养1000元出头。按大保养每2.4万公里计算，其9.6万公里保养费用约为3200元；3、其保养项目包括驱动电动冷却液、制动液、变速器内齿轮油、空调冷却液以及空调滤芯等。不过，电动车的保养可以根据用车手册自行保养，其费用将大大降低。

4. 比亚迪秦EV500续航是多少

比亚迪ev500的续航里程为401公里。
 
 比亚迪ev500是比亚迪汽车推出的 纯电动 汽车，官方指导价为14.99-20.49万元。
 
 动力方面，这款车配备了永磁同步电机。该电机最大功率100kw，最大扭矩180 Nm。 传动系统 方面， 电动车 单速变速箱与电机匹配。
 
 值得一提的是，作为一款纯电动汽车，该车高度集成电机、电控、减速器，重量减轻97kg，体积减小30%，扭矩密度提高17%，百公里电耗由15kw wh/100km降至13.8kWh/100km。
 
 电池组方面，该车搭载三元锂电池，总能量为56.4kWh，能量密度为160.9Wh/kg。值得一提的是，这款车的电池组配备了智能电池温控系统。在汽车的工作过程中，可以通过冷却液来控制电池组的温度，即使在相对恶劣的环境下工作，电池组仍然可以保持正常的工作状态。
 
 这款车的电池加热模块是独立的，冬天使用暖风时不会影响车内加热器的加热效果。

5. 秦ev出行版为啥比普通版要贵？

出行版的质保不一样的，比正常版本的长很多，理所当然就贵了。
秦EV是比亚迪旗下紧凑型车。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

6. 秦ev出行版为啥比普通版要贵？

秦ev出行版之所以比普通版贵是因为其质保更长。
以下是关于比亚迪秦的相关介绍：1、车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。2、动力方面：配备1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。3、悬挂方面：前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。【摘要】
秦ev出行版为啥比普通版要贵？【提问】
亲😊您好，很高兴为您服务！【回答】
秦ev出行版之所以比普通版贵是因为其质保更长。
以下是关于比亚迪秦的相关介绍：1、车身尺寸：长宽高分别是4765毫米mm，1837毫米mm，1495毫米mm，轴距为2718毫米mm。2、动力方面：配备1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备多点电喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体。3、悬挂方面：前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。【回答】
以上就是我对于您上面问题理解与结论。您可给个赞哦☺希望我的回答能够帮助到您😊感谢您的这次提问😘祝您生活愉快😊【回答】

7. 最近看了不少关于秦Pro EV超能版的测评，据说续航是同级别中最牛的，真的吗？

以前玩加速，现在拼续航，电动的秦Pro总有让你惊讶的一刻！

8. 最近看了不少关于秦Pro EV超能版的测评，据说续航是同级别中最牛的，真的吗？

作为车主，选电车的第一考虑因素是绝对是续航，而比亚迪的电车技术在各个方面都属行业内非常不错的，关注他家电车很久，之前普通版秦Pro EV的NEDC续航能达到420公里，超能版更是达到了520公里，销售说秦Pro EV超能版是目前国内续航最长的纯电动车之一，直接促使我刷卡提车。

上手半月多了，上下班电车代步，比挤地铁舒服太多，下班没啥事不乱跑远路的话，一周不充电不是太大问题，看有人说夏天开空调电量掉的快些，我感受不是很明显，再说不开空调也不可能，吹着空调开车，要的就是这个舒爽啊。上周末回了一次河北老家，单程200+，满电出发，高速去高速回，市里短距离会朋友跑了几趟，周末两天没充电，电量有点低，但也回来了，有这个续航，以后可以放心回家了。

说说续航长的原因吧，上网查了一下，说秦Pro EV超能版相较之前整体减掉了5个成年人的体重，所以同等条件下，续航更长，能耗更低，这波操作相当NB。再加上比亚迪领先的电控系统和硬件配置，造就了它的超长续航，而且并不是其他车型那种标500公里，实际只能跑300公里的虚标，而是实实在在的驾驶里程。

至于充电，北京这边配套都不错，充电很好解决，个人尤其对秦Pro EV超能版30分钟内电量可从30%充至80%的快充效率相当满意，不过我很少用快充，一般都是用家里的充电桩慢充，听说对电池寿命更好。如果你也看中秦Pro EV，超能版的超长续航绝对是你选它的理由！