1.4T速腾与1.8福克斯哪个好

1. 1.4T速腾与1.8福克斯哪个好

1、速腾内部尺寸完胜，福克斯外大内小，后排局促；
2、1.4T动力完胜1.8;
3、1.4T油耗完胜1.8老发动机；
4、新速腾拉长，后悬挂简配，操控完败福克斯；
5、两车都非常结实，一汽工艺胜过长安；
6、速腾价格真心虚高了，仗着长得有点像B级车，简配加价，不实在。新福克斯上市后，1.8的经典款价格倒是降的差不多了，性价比高。

2. 卖速腾1.8T好还是新福克斯好

这两个车没有啥可比性的，虽然两车都是运动型车。
福克斯顶配才2.0的发动机，跟速腾的1.8T没得比，本身福克斯的这款2.0的发动机动力参数只能是中规中矩，并没什么出彩的地步。速腾这款1.8T发动机也不年轻了，不过胜在带T，所以动力很充沛。
油耗方面，差不多，速腾10个油多点，福克斯因为更换的新的离合器，所以油耗比老款有所下降，不过也得11个。
操控的话，我觉得还是福克斯好点，大众调校车还是偏稳重，发动机的调校相对平顺，不过终归是1.8T的，无论起步还是飚高速，福克斯还是没法比。
保养费用，这个肯定福克斯便宜，而且便宜很多。大众凡是带T的车，保养都不便宜，小保600多，大保1100多，而且大众的工时费是所有4S店里最贵的，所以养车成本相对较高。

3. 大众速腾和福特福克斯如何选择？

速腾和福克斯都属于经典车型，速腾的销量一直都很不错，为大众立下了汗马功劳。以前福克斯的销量和速腾有的一拼，后来让同门师弟福睿斯挤压得太厉害，销量下滑了很多。两款车的风格完全不同，我们来分析一下。
福克斯
福克斯一直属于一款运动型车，不管是从它外形的设计和内饰的风格，都体现了超强的运动细胞，属于年轻、时尚、运动型。福克斯的优势在于，同等价格，配置要比速腾高了很多，它的超控性好，动力性强，而且美系车注重安全性能，安全系数要高一些。在用料方面我觉得福克斯要比速腾好一点，后期的费用也都不高，而且现款的优惠幅度挺大的，性价比特别的高。马上要上新款了，改变了很多东西，属于大改款，很期待新款的表现。
速腾
速腾这款车对于大家来说都也不陌生，前面和内饰的设计都是采用了大众家族式的风格，中规中矩，没有太突出的亮点，属于沉稳、大气型的。大众车普遍存在了一个问题，那就是价格高，配置低，性价比不高，但是销量一直很不错，这个特别的神奇。速腾的优势在于，整车要比福克斯大一点，空间也比福克斯大了很多，完全满足于日常家庭所需，而且保值率要高一些，口碑也还不错，以后好出手一些。
总体来说，如果你想要一款满足于日常所需，家用型的车，那就选择速腾。如果你的运动细胞强，想要一款动力性强，超控性好，性价比高的车，那就选择福克斯。萝卜青菜各有所爱，根据自身情况，理性消费。
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4. 福克斯两厢1.8、速腾1.4T、标致408如何选择？

　　跟我当初的纠结是一样的！最后我选了408，理由如下：
　　从空间上福克斯是最小的，高个子坐有点压抑，速腾后排坐两人还好，三人就非常拥挤了，408最好，可以翘二郎腿。
　　动力最差的也是福克斯，其次是4082.0和1.4速腾，408和速腾的动力各有优势，408最大功率是108，速腾仅为96，不过速腾最大扭矩在1750-3000转时可以达到220，而408要在4000转时才能达到200的最大扭矩，换句话说，理论上最快时速应该是408快，而加速性能速腾则好得多！不过就像一楼说的，速腾起步时较肉，原因是新1.4t采用了新技术，为了保护涡轮长时间在怠速和低速时的损耗，在低速运转时涡轮是不启动的，也就是说，速腾起步时内基本就是1.4的排量。不过，就动力来说三款车动力都足够家用了。
　　保养：呵呵，最贵的当属速腾了，1.4tsi+dsg，是目前最新也是最好的技术，用最好的技术当然意味着较为昂贵的保养维修费用，以前老1..8t的涡轮平均12公里就要换，现在的TSI谁也不知道能比老t好多少？平均下来最便宜的当属408了，标致车厂家建议保养里程是15000公里，首保是7500，而其他两款车都7500就要保养一次了。
　　燃油经济性：最好的当属速腾了，1.4的排量油耗比1.6的还低。福克斯1.8和4082.0半斤八两，8到10升油。虽然1.4t的可以加93号，不过就目前国内油品来说，最适合的还是97号。
　　有人说408是307的拉皮车，不能这样说，不光307，所有标致雪铁龙都用一样的发动机，C52.0也一样，那些人怎么不说是C5是307的新瓶旧酒呢？好多车型都用着一个类型的发动机，比如波罗1.6和晶锐、明锐、朗逸1.6都是用一样的发动机，捷达速腾1.6都是一样的发动机。4082.0的发动机是出类拔萃的，虽然已经用了10年。
　　被动安全性上我认为三款车都不错，都是3mm的防撞钢梁，都是整车压膜成型（同级日系车没有后梁，且车门为焊接的），其中车身最重是408，其次速腾。esp当然是配备博世8..18通道的408最好，速腾ESP是2通道的，福克斯则没有。
　　当然408也有自己的短板，那就是悬挂和自动变速箱，不过总体来说我认为依然是最适合家用的。

5. 标志408 新福克斯 新速腾全部顶配 求对比 求详解

由于您提到都要顶级配置，因此，408选的是2.0升，福克斯2.0升，新速腾1.8T，顺便贴上网站上所下载的详细比对表供您参考选择。这三部车，在您的考虑上，建议先请先排除408吧！这部车完全是是为了迎合中国市场而推出的改造车款，无论是引擎出力，内装配置外形，都是过于老款的设计，虽然，它为了增加可比性，在顶级配置里添了许多内装配件，例如GPS等。。，但是在新一代的汽车市场里，或许不应该是您加入比对的车款才是。在此建议，您还是以福克斯和速腾来做比较吧！
这两部车，不论是长宽高或是轴距，都差距不会太大，我也都去实际试驾过，内部空间也都符合一般家庭代步的需求。。
1》在动力方面，如果选福克斯2.0升与速腾1.8来比对，可以发现福克斯新一代的引擎出力已可达125KW，而速腾仍然是沿用1.8T的老款涡轮增压引擎118KW，虽然两款在动力方面也都足够，唯有在保养上涡轮增压肯定贵过自然吸气的费用许多，因此，这点上我推荐福克斯，除非这款1.8T日后能修改成推力在135KW以上，也才有他的值。。。。。 
2》在操控性上的比对，福克斯也占上风，这款车原始设计的操控性能就是它的强项，速腾在相比之下，仅能说是代步，由于不清楚您的开车习惯，所以只能在它们的悬挂系统上，做一个区分，速腾为了迎合国人后座空间的需求，只好改成了非独立悬挂的配备，这点在郊外山路的过弯性能上，就会大打折扣了，反观福克斯，就会让您开起来，轻松自在，除了这点以外，其它方面，就不会相差太多。。。。
3》再谈到内装与配置，则完全与个人的需求有关，这个部分希望您自己到这两部车的4S店去，自己细细品味，再来比较做决定，因为，这些东西太主观了，我在这边不好说。。。
4》两部车都是德系车，各有设计理念与其特色，质量不会相差太多，各有各的拥护者，但是，市场上保有量，似乎是福克斯占上风，因为，价格平均都要低于速腾2~3万元左右，保养费用，福克斯也比速腾要便宜，除非您选用速腾1.6升自然吸气的版本，否则，在速腾的另外两款都是涡轮增压版，保养费用都会高过福克斯的任一款。。。
5》至于外形，我仅能建议。。想要年轻帅气的感觉，有空又想到山林间去飙一下，呵呵！选福克斯吧！如果，想要拥有德系稳重外形的代步车，那就买速腾。。。。
最后，光是以性价比来看，我个人无论是哪个版本的两部车来比对，我都会买福克斯的，因为，速腾的顶配，再加一点就能买中型车了，实在没有考虑的必要，希望能帮到您！

6. 新速腾1.8T旗舰版和新福克斯2.0三厢旗舰版哪个好呀，从动力、舒适度、油耗、保值等综合来看。谢谢！

1、售价方面：速腾高出近1.5万元；
2、变速箱速腾是7速双离合，新福克斯是6速，但大众的7速双离合目前投诉较多；
3、油耗上，新福克斯略胜一点，大约省0.5-0.8个；
4、轴距几乎相同，但新福克斯后排空间明显不如速腾；
5、后备箱新福克斯比速腾大20L；
6、发动机功率上新福克斯强一些，但扭距不如速腾，且最大扭距需要6000转，也就是说在加速上不如速腾；
7、从发动机配置看，速腾必定是涡轮增压，新福克斯还是自然吸气，但速腾的发动机是铁，而福克斯是铝；
8、从其他配置上各有优点，比如速腾有胎压检测，比如福克斯的低速安全、盲点检测等。
综合看，动力与保值上，速腾占优，油耗和舒适度福克斯占优，加之新福克斯的一些新技术引用，性价比上新福克斯强于速腾。

7. 新标志408，新速腾，新福克斯三款车比较，配置好点，那个更好呢？广告商别来

果断新福克斯三厢，没的说。
速腾：  1.后悬挂减配为半独立悬挂，这是新速腾最让人诟病的地方。
        2.车门铰链减配。
       3.发动机舱支撑杆以及各种密封条减配。
       4.售价依然不变，真以为中国人傻子了。

内饰：速腾好于朗逸好于福克斯
性能：肯定是1.4t性能最好了，下来就是新福克斯了。不过带T发动机也比较娇贵，保养费用高，这个不得不考虑。
空间：新速腾应该是最好的，下来新福克斯。
操控：毋庸置疑肯定是新福克斯最好，其他的没得比，尤其是新速腾 减配严重，实在不推荐。
其实你忘了最重要的一点，那就是安全性。这也是我们买车最容易忽略的一点。安全无法保证，其他都是扯淡。
因此，安全方面，也是新福克斯最为优秀，全独立悬挂保障了操控 的准确性，底盘和车体做工扎实，都是高安全性的保障。
推荐新福克斯1.6风尚版。
坚决抵制新速腾的减配行为，当中国人都是傻子了。

8. 懂车的朋友，你们好！我现在纠结于新福克斯2.0AT三厢和2013款标致408自豪版，分别是14.45和16.39

动力：408的2.0发动机已经很老了，在世嘉、307、308上面都在服役，当然还是不错，但和FKS的缸内直喷技术相比不管是动力输出和燃油经济性肯定都不及FKS。
操控：这个就不用多说了，因为”操控“所以FKS存在！
油耗：因为发动机技术的原因，肯定FKS更省油，配上FKS的DCT变速箱，燃油经济性更佳
性价比：这个就要看你从什么方面衡量，如果你在乎空间和外观直接感受，FKS就算再便宜3万 肯定也不会让人满意，因为FKS的诉求不是空间和大气外观。如果你在乎操控和驾驶感受，408就算再便宜2万可能也不能达到要求，因为这也是不是408的诉求。所以看你自己的用车需要和车辆的诉求是否能贴合。再说这两车，在配置上本身差别就很多，比如刹车辅助、坡道辅助、并线辅助、主动刹车辅助、大灯高度调节、更多的音响喇叭、真皮座椅。。。。等等，这些408都没有。所以怎么去比较价格呢。。。。。
重要的的是，FKS是全球车型，车辆的外观、技术、配置都是全球上市，但是408呢，为中国用户“量身订造”车型。你懂的。