有能力制造F1赛车的汽车品牌一共有哪些

1. 有能力制造F1赛车的汽车品牌一共有哪些

目前在里面混的厂商有：
Ferrari、McLaren、Mercedes、Renault。
但是“有能力”造和参赛与否是没啥关系的，比如大众，造一辆F1不是什么难事，但是因为商业方面的考虑不参加而已，还有BMW，曾经参赛，但是09年退出了。这也是商业上的考虑，而不是它不能造赛车。 
毫不夸张地说，目前全球排名前十的大型汽车集团，都有实力整F1出来。那些独立车队是根本没有厂商支持的，照样在跑比赛。 
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今年12支车队里就这四个是厂商，其他都不是厂商，而是独立车队，不算在厂商里面。
包括Lotus Racing，虽然挂着Lotus的牌子，但是技术和制造资源并没有来自于Lotus的，所以也仍然不算厂队。
至于McLaren，虽然以往认为它是独立车队，不过，McLaren现在重返民用车制造行业并且在该领域和Mercedes正式分道扬镳，所以McLaren可以认为是厂队了。

2. 赛车比赛除了有F1还有哪些世界级的比赛？？

世界级比赛的话，FIA主办的有WRC，世界拉力锦标赛，WTCC，世界房车锦标赛，GT，世界跑车锦标赛,F1，一级方程式锦标赛，EUROF3，欧洲三级方程式锦标赛，ROC，王中王，BTCC，英国房车锦标赛
非FIA主办的有GP2，二级方程式系列赛，INDY，美国印地车赛，NASCAR，美国纳斯卡车赛，DTM，德国房车大师赛，宝马方程式，雷诺方程式，日产公开赛，保时捷超级杯，澳洲V8超级房车锦标赛，欧洲涡轮冲刺赛，IRC，洲际拉力锦标赛
摩托车赛有，TT,AMA,摩托GP，125，250,WSBK，BSB
当然，还有最出名的业余拉力赛事，达喀尔拉力赛。

3. f1赛车有哪些

今年参赛的各个车队及其底盘、引擎型号列表如下，一般底盘型号也就是赛车的名称。
红牛：底盘型号RB7，引擎型号雷诺RS27-2011
麦克拉伦：MP4-26，梅赛德斯FO108Y
法拉利：150 Italia，法拉利056
梅赛德斯：MGP W02，梅赛德斯FO108Y
莲花-雷诺：R31，雷诺RS27-2011
威廉姆斯：FW33，考斯沃斯CA2011
印度威力：VJM04，梅赛德斯FO108Y
索伯：C30，法拉利056
红牛二队：STR6，法拉利056
莲花：T128，雷诺RS27-2011
HRT：F111，考斯沃斯CA2011
维珍：MVR-02，考斯沃斯CA2011

4. F1赛车的特点

车手的竞争：所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如卡丁车、小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。 根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

科技的竞争：F1汽车大赛，不仅是赛车的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近２万人左右。

昂贵的费用：除了航空比赛之外，F1车赛在所有体育项目中应该算是最费钱的一个，不仅赛车本身价值连城，F1车手身价不菲，雇用机械师费用惊人，就连F1运动的车迷们也是家财万贯。国际汽联曾委托美国的一批专家，对一年的F1赛事的总花销做了一项调查，结果发现，每年前往现场观看各站大奖赛的观众人数达到200万，每个赛季，F1的总花销达到了5亿美元。仅从一场大奖赛中，每个赛道的主人就能挣到7000万美元。所以，现在不少国家争先恐后地兴建F1赛道。车队纪念品也带来巨大利润，尤其是法拉利队的纪念品最好卖，这支以火红色为主调的车队也带来了令人眼红的利润，有法拉利队标志的T恤衫、帽子和背包十分畅销。位居第二的是梅塞德斯·迈凯伦车队。

5. F1赛车的特点

车手的竞争：所有参加F1大赛的车手，都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前，都必须经过多个级次的选拔，例如卡丁车、小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等，而要成为世界冠军，更非易事。他必须身经百战，集赛车技术、天赋及斗志于一身。 根据FISA的有关规定，每年，全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”；每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。

科技的竞争：F1汽车大赛，不仅是赛车的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉，德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人；而日本则最多，估计近２万人左右。

昂贵的费用：除了航空比赛之外，F1车赛在所有体育项目中应该算是最费钱的一个，不仅赛车本身价值连城，F1车手身价不菲，雇用机械师费用惊人，就连F1运动的车迷们也是家财万贯。国际汽联曾委托美国的一批专家，对一年的F1赛事的总花销做了一项调查，结果发现，每年前往现场观看各站大奖赛的观众人数达到200万，每个赛季，F1的总花销达到了5亿美元。仅从一场大奖赛中，每个赛道的主人就能挣到7000万美元。所以，现在不少国家争先恐后地兴建F1赛道。车队纪念品也带来巨大利润，尤其是法拉利队的纪念品最好卖，这支以火红色为主调的车队也带来了令人眼红的利润，有法拉利队标志的T恤衫、帽子和背包十分畅销。位居第二的是梅塞德斯·迈凯伦车队。

6. f1车赛有多少个品牌参赛

你好亲[微笑]f1有10支车队，分别是：法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯、迈凯伦、雷诺、红牛二队、印度力量、索伯、哈斯。【摘要】
f1车赛有多少个品牌参赛【提问】
你好亲[微笑]f1有10支车队，分别是：法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯、迈凯伦、雷诺、红牛二队、印度力量、索伯、哈斯。【回答】
f1，这个指的是世界一级方程式锦标赛，F1是其简称。这个是由国际汽车运动联合会，简称FIA，举办的年度系列场地赛车比赛，是最高等级的。f1一共有的车队，有过11支，也有过12支。但是现在f1有10支车队，分别是：法拉利、红牛、梅赛德斯、威廉姆斯、迈凯伦、雷诺、红牛二队、印度力量、索伯、哈斯。【回答】
在2020年因为新冠疫情的蔓延，F1赛车受到了一定的影响，有7站比赛取消或者推迟。这样一下子就停摆了四个月，在7月3日，F1赛车才重新开始，第一站比赛在奥地利的红牛环赛道。作为赛车中的顶级赛事，吸引了众多的观众前来观看，其年收视率高达600亿人次。观看F1赛车不仅仅看的是赛车手的智慧和勇气，也看的是团队精神，还有高科技。当然F1每一站的比赛，都安排的井井有条，这也是吸引观众的一个方面。【回答】

7. F1赛车什么最重要呢？

每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.) 
另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分. 
车队: 
在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分. 
同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分. 
当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队. 

台了有关轮胎、引擎以及空气动力学套件和排位赛的新规则，目的在于加强车手的安全性和给F1减速。 
F1比赛是怎样安排的？赛程分为三天 
F1比赛赛程分为三天，其中包含了：星期五的自由练习、星期六的第一阶段排位赛和周日上午的第二阶段排位赛，以及周日下午的正赛组成。 
　　想要在决赛当天的起跑在线占有一席之地，必须经过测时排位赛的考验，在为时一小时的测时排位赛内，每位车手只能跑一圈。其中第一次排位赛以车手上一站成绩的倒序出场，获得最好成绩者最后出场，第二次排位赛以第一次排位赛的成绩倒序出场。两段排位成绩相加最快者，正赛中便可排头位，称为P.P.(Pole Position)，又称为「竿位」。在一些路面较狭窄、超车困难的跑道，排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。决赛前有一圈的暖胎，然后在起跑前有30秒的倒数，由5个一组的灯号所控制，5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限，看何者先完成，比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。 
　　决赛过程中必须视轮胎的磨耗以及油耗状态进入维修站换胎以及加油,称为Pit Stop。特殊设计的加油系统，加油速率为每秒12公升，加油管需要三人扶持，才能承受加油时所产生的力量。平均每场比赛大约加油两次，每次约加油60公升，一次的Pit Stop需要21人来完成，通常花6—12秒来为赛车加油以及换胎。 
　　每一站的完赛前8名车手可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。年度总冠军是在一整年赛季中获得积分最多的车手，现役车手迈-舒马赫已经是7年的年度冠军。车队积分是以该车队两部赛车的积分和，整个赛季拿下积分最多的车队可拿下年度车队冠军。 
　　２００５赛季对排位赛的修改 
　　2005赛季新的排位赛规则规定：排位赛将分别在周六下午和周日上午各举行一场。两场比赛的成绩相加作为最后的成绩。 
　　第一轮排位赛将在当地时间周六下午13点至14点进行，这一点与今年的赛制保持不变，每位车手仍然只需要完成一个计时单圈，出场的顺序根据上一站的比赛结果决定。 
　　第二轮排位赛则会于当地时间周日上午10点至11点举行，采用单圈计时制，车手出发的顺序根据周六排位赛的结果来决定（周六最快的车手在周日将最后出发做第二轮排位赛的成绩） 
　　赛车在周六排位赛时将不限油量。第一轮排位赛后，车队仍然可以做适当的练习，更改调教，包括对载油量重新估配。但周日的排位赛每辆赛车必须带着下午正式比赛的用油。在正式比赛开始前，赛车的油量将不允许再次进行调整。 
　　两场排位赛的成绩将相加作为最终的排位依据，相加时间最短的车手赢得该场比赛的杆位。 
　　都有哪些种制裁方式？ 
　　制裁的程度由斥责到终身禁赛不等， 包括罚金， 驱逐出比赛， 停赛， 和扣除世锦赛积分。 对于资格赛中的违规， 无论是运动或技术规则方面的， 赛事干事都可能取消此赛手的所有单圈记时。 因此， 他们有权在发车区批准或终止车手发车。 在比赛进行中， 赛事干事也可以对车手实行时间处罚， 被处罚的车手必须返回他的维修区并在那里停留10秒。 实际上， 此处罚会导致比10秒多得多的时间损失， 因为遭到处罚的车手必须经过窄道驶入维修区， 然后再驶出， 这会使速度降低很多。 经过这一处罚， 实际时间损失会在25－40秒。 如果时间处罚发生在比赛的最后5圈， 被处罚车手会被在比赛记时上加25秒， 而不采用10秒的停车处罚。 
F1赛车基本规格及改进

8. f1比赛，有哪些汽车公司参加，有哪些实至名归的跑车制造商？

1 今年F1的厂商车队就只有法拉利和奔驰了 日本有过 丰田和本田 韩国没有
2 观点个人认为不对 不是顶级车厂都得去玩F1的 保时捷不也没参加 不玩F1不代表技术不顶级
3 排第一的无疑是法拉利 因为一直参加F1 一直处在顶尖级别 然后宝马奔驰奥迪保时捷在F1之外的赛车运动领域也都一直参与 你列举的很多品牌在F1都曾经辉煌过 雷诺在F1也取得过辉煌 现在虽然退出了 但依然为红牛等车队提供引擎 今年好像是4支车队用雷诺的引擎 丰田和本田的技术其实很牛B的 只是玩F1靠得是综合素质 你这样对比并不合适 毕竟赛车跟跑车是两个概念 能在赛车领域取得好成绩当然能体现汽车厂商的水平 但是很多用在赛车上的技术并不适合量产跑车 而且那些真正的超跑配饰并不奢华 因为毕竟是量产民用 但又是超跑 所以汽车厂商尽量做到平衡 为了满足发烧友客户有的超跑厂商也生产接近赛车性能的超跑 比如去掉空调轻量化车身之类的 所以 不要用赛车的标准去衡量跑车