加价高达82万，最新加价王出炉，雷克萨斯LM到底怎么样？

1. 加价高达82万，最新加价王出炉，雷克萨斯LM到底怎么样？

近些年来丰田旗下的MPV一直很受国人的欢迎，或许是丰田公司有意做饥饿营销，它旗下的高端MPV一直是处于“稀缺”状态，加价才能买到，似乎已经成了一个不成文的规矩。最近丰田新出的雷克萨斯LM当然也不会“搞特殊化”，毕竟它可是一款比埃尔法更高一级别的MPV车型。
 

根据平行进口车商的报价，目前雷克萨斯LM的加价幅度在62-80万元之间，此前网上吃瓜群众们调侃加价100万比起来，其实还是“优惠”了不少的，但即使这样，也是创下了一个加价的新高，可以毫无悬念坐上“加价王”的宝座了。那么为何会有这么多人宁愿花两百多万买一款MPV，雷克萨斯LM到底值不值这个价钱呢？
 
 

雷克萨斯LM是在今年2月份才正式上市的，推出了七座和四座两款车型，要是按照厂商建议指导价（116.60万元和146.60万元）来说，新车无论是外观设计还是动力配置都是说的过去的，毕竟有品牌效应的加持，但如果要加价到80万才能提车的话，无疑是利用了消费者的“面子”心理，但这种做法显然是十分不值得提倡的。而且说点儿真的，也不是只有小编这么认为，去年丰田就已经因为这些“不成文”的规矩，涉嫌实施垄断行为，被罚了8700多万。
 
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2. “加价王”雷克萨斯 LM 正式上市，官方标价：116.6-146.6 万元

?首辆新车今日已正式下线
自 1 月 15 日发布官方指导价后，全新雷克萨斯 LM 300h 终于在今日正式上市，全系共两款车型：七座隽雅版及四座御世版，厂商建议零售价分别为人民币 116.6 万元及 146.6 万元。

 
此前，在旗舰级车辆市场还没有出现过 MPV，这或许意味着 LM 缺乏一个真正的竞争对手。

 
目前在售的 LM 均为搭载 E-Four 混合动力四驱系统的 LM 300h 版本，动力总成由最大功率 117PS（86kW）的 2.5L 自然吸气发动机、E-CVT 混动变速箱（含最大功率 105kW，合 143PS 的前驱动电机） 和最大功率 50kW（合 68PS）的后电机组成。

 
车内布局方面，雷克萨斯 LM 有两种座椅布置方案，包括七座和定位更高的四座版。四座版的第二排配备两个独立可放倒座椅，后排空间与前排的隔断上还安装了 24 英寸大型影音娱乐屏幕。

 
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3. 加不加价无所谓，尊贵就完了，雷克萨斯LM上市了！

一些热门车型上市后采取加价提车的方式早已不是什么新鲜事，但是能在整个生命周期内一直加价销售的车型却不多。如果加价提车有段位的话，丰田埃尔法是青铜，梅赛德斯-奔驰大G是白银，那么黄金一定是留给雷克萨斯LM的...

2月24日，雷克萨斯LM 300h正式上市销售，共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型，厂商建议零售价分别为116.6万元及146.6万元。实际上，在去年上海车展亮相后，关于到底需要加价多少才能提车，便成为网友们热议的话题，甚至一度被人编成了段子：
客户：“这车不得加价80万啊？”
雷克萨斯销售：“对不起先生，没有这么大的优惠……” 
近期网络上最新流传的一个版本是，7座版需要加价65万，而4座版则需要加价95万，相当于加出来一辆雷克萨斯LS入门车型的钱，还富裕。 
有很多网友认为，买这款车的人不是人傻钱多，就是交了智商税。但我想说的是，能买这款车的人，车库里至少趴着一辆大G，或者一辆迈巴赫，人傻不傻咱不知道，但是一定钱多。至于智商税么，说实在的，咱想交还交不起…

LM拥有雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅。就个人而言，这一家族式格栅造型刚刚诞生的时候，确实有点考验我的审美.不过随着时间的推移，我开始逐渐接受这一设计，一直到这一代的ES和LS，我已经完全被吸粉了。


LM的纺锤形格栅被首次引入镀铬装饰，标志性的L型矩阵式LED头车造型与格栅相得益彰，像两把尖刀一样插入纺锤体的腰部。位于B柱的双箭头设计成为车身侧面的点睛之笔，不然你很难在远处一眼将它和埃尔法区分开。

LM的车身长宽高尺寸分别为5040*1850*1945mm，轴达到3000mm，提供两种车身颜色：岱岳岩峰黑色和琼珠琉璃白色。就尺寸数据而言，LM比梅赛德斯-奔驰V级标轴版车型要小一圈，更不用提长轴版车型了。

LM的外观设计其实并没有让人特别惊艳的地方，与价位相比还是低调了一些。但是每个部位都设计得恰到好处，看上去非常舒服，而且非常耐看，前脸和尾部相比埃尔法提升了不止一个档次。单说外观的话，我愿意给90分。 
LM的豪华和尊贵在车内体现得更为明显
四座御世版车型采用独立的前后空间，私密屏窗配备可升降可变色的隔音玻璃，其灵感大概是来源于中国古代的屏风。屏窗上镶嵌着一块26英寸的显示屏，支持蓝光光盘播放功能，并可与用户电子设备连接，配合MarkLevinson高级音响系统，为后排乘客营造出一个独立的剧院。







第二排扶手中央的触屏操控台可调节室内温度、座舱光源、座椅角度及音响等等，车载冰箱可容纳约2瓶750ml的葡萄酒。后排的Ottoman座椅内置4个减震模块，以及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。总之一句话，就是尊贵。


七座隽雅版车型是为了需要兼顾事业与家庭的用户所准备的，第二排同样是Ottoman座椅，配备宽适头枕及腰靠，更有独立手枕控制面板，抬头可以看见13.3英寸的车载影音显示屏。第三排座椅可前后移动，具备侧方收折和全倾倒功能。
安全配置方面自然不在话下，LM配备LSS+雷克萨斯智能安全系统，包含了预碰撞安全系统PCS、远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA等一系列安全辅助装置。
LM搭载丰田引以为傲的混合动力系统，2.5升直列四缸自然吸气发动机搭配两台电动机，综合最大功率120千瓦，动力不是很强，官方给出的百公里综合油耗为7.1L。当然，LM的车主绝对不会在乎油耗是多少，但是我相信他也不会在乎动力的强弱。

埃尔法本就属于小众车型，雷克萨斯LM更是小众中的小众，放眼整个车市，没有哪款车能与之放在一起进行对比，稀缺性造就了其独特的市场地位，加价提车也就不难理解。
雷克萨斯近两年推出的新车型产品力之强，成就了其市场表现不断攀升。LM虽然不是一款走量的车型，但是却为MPV市场树立了一个新标准。谁能来挑战？奔驰V级加长版？还是GL8 Avenir四座版？恐怕都不行。除非，奔驰V级推出迈巴赫版，应该可以一战。
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4. 加价之王”上市 雷克萨斯LM售价116.60万元起

日前，雷克萨斯微信公众号公布了其LM车型售价，其率先推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元。新车将于2月3日下线，在2月24日正式开售。

LM车型为雷克萨斯首款MPV产品，新车基于丰田埃尔法与威尔法同平台打造，整车产品更偏向豪华。

外观方面，新车采用了雷克萨斯家族式设计，硕大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，视觉效果十分夸张，LED灯光组内也采用了其标志性L型日行灯设计，辨识度极高。

车身侧面与埃尔法大致相同，但是其细节方面全部进行了镀铬装饰，更能符合产品定位及体现奢华本质。

新车尾部采用了巨大的贯穿式尾灯，搭配镀铬条装饰。整车尺寸窗宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比埃尔法及威尔法尺寸更大。


内饰方面才是新车最大的卖点，新车采用了带隔断双排4座设计和三排7座两种版本，其中双排4座与丰田埃尔法-蒙娜丽莎车型较为类似。配置方面也得到了全面的升级，奢华程度更高。
动力方面，新车将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L油电混动发动机，具体参数还未公布，请等待官方公布。
总结：
埃尔法加价已经成为行业内的“潜规则”，新车LM上市前更是传出加价100万以上，虽然是财富的象征，但是国内消费者真的愿意多花100W去买它吗？
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5. 雷克萨斯LM预售116.6万起 第二个加价王来了？

2019年过去，在这一年里，车市寒冬、行业不景气成为了人们茶余饭后的谈资，而在2019年，人们听到最多的也是降价，无论是合资品牌、自主品牌乃至豪华品牌都推出各种优惠政策以及较大的终端优惠来吸引消费者，但是在这一众车企中，却有那么一个品牌“一枝独秀”，这便是丰田旗下的豪华品牌——雷克萨斯。在其它品牌都在降价优惠的时候，雷克萨斯不仅没有降价，而且还加价卖车。

虽然这这一举动等到了惩罚（原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车（中国）投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查。2019年12月，江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。决定对丰田汽车处上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即87613059.48元），但这似乎并不影响国人对于雷克萨斯的热情。

在去年上海车展，雷克萨斯带来了一款全新的旗舰级MPV车型——LM，一时间也引发了不少的关注，除了产品本身，人们对它的售价也是极为关注的，在人们等待的期间，有许多传闻流出，其中比较夸张的是说雷克萨斯LM已经被炒到了218万，虽然这些都是子虚乌有，但是也说明了人们了对它的关注度，在这大半年的时间里，雷克萨斯LM的国内预售价也终于是“千呼万唤始出来”，近日，雷克萨斯LM正式开启预售。此次新车共推出两款车型：七座隽雅版及四座御世版，厂商建议零售价分别为人民币116.6万元及146.6万元。

作为雷克萨斯旗下的全新MPV车型，全新LM采用与埃尔法和威尔法相同平台打造，外观上，新车车身整体造型硬朗，雷克萨斯标志性的纺锤型进气格栅在这款车上变得更加巨大，配合镀铬装饰，看起来非常有气势，两侧的L型矩阵式LED前车灯看上去开阔沉稳。

而LM的内饰设计与雷克萨斯其它车型不太一样，全新样式的三幅式方向盘和悬浮式中控屏设计备有一番风味，不过内饰的用料上则拥有雷克萨斯一贯的质感。值得一提的是，除MPV常规的7座布局以外，LM还提供2+2的4座布局

配置方面，雷克萨斯LM七座版具有12.3寸中控屏幕、全景影像、自动刹车辅助功能、后排13.3寸车载电视等配置。而更显豪华的4座版车型，则配备额屏窗隔断，可以打造前后排独立空间，并配有后排座椅按摩、后排冰箱、后排控制面板等配置。动力方面，雷克萨斯LM采用了与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5L混合动力总成，不过具体参数方面暂未透露

对于雷克萨斯LM的售价，关心的人不在少数，看到这个正式公布的预售价格，或许有些人心中就会松了一口气，心想，才一百多万，相比两百多万还是有些差距的，但是斯基并不觉得这台车真的能够花原价买到，虽然前一段时间丰田因为雷克萨斯加价卖车被罚款，但是依旧阻挡不住经销商的动作以及消费者的热情。

并且我们要知道，丰田自身旗下的埃尔法官方售价为77.2~85.6万元，但是实际购买下来要加价二三十万，一百多万才能入手。所以如果说雷克萨斯LM按照原价售卖，那么势必会影响丰田埃尔法的市场，这样一来埃尔法就不能够加价售卖了，因此，为了能够拉开两者之间的差距，未来雷克萨斯LM上市后，可能也会进行加价售卖，那么到时候就想要原价购买还可能吗？
【写在最后】
随着预售价公布，雷克萨斯LM也将于2月24日正式上市，新车的到来也进一步完善雷克萨斯的产品矩阵，在而MPV领域又会无形中给予其它车企压力，那么未来雷克萨斯LM正式上市后，又能以怎样方式与埃尔法拉开差距呢？让我们拭目以待。
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6. 比丰田埃尔法更豪华，提前锁定“加价王”称号，雷克萨斯LM是啥？

近年来MPV车型虽然热度在上升，但从体量来看，依然属于小众车型。而要说MPV界最能引起广泛讨论的，那肯定是动辄加价几十万的丰田埃尔法。
 
但随着雷克萨斯LM上市，加价王的称号可能要花落别家了。雷克萨斯LM一上市就带来了一个超过百万的售价，这车什么来头？

豪华程度更胜一筹
上来就是百万售价，这车和埃尔法比怎么样？从颜值看，LM采用雷克萨斯经典的纺锤形的大嘴设计、贯穿式的尾灯搭配亮银色轮毂，气质上要比埃尔法要高端大气的多。新车下方装配有黑色运动套件，造型与前脸激进的格栅相呼应。

值得一提的是，雷克萨斯LM四座版的后排与前边之间设置有隔板，升起后可以保证后排成为独立的私密空间。而后排则是Ottoman座椅，采用Nappa真皮包裹，支持加热/通风/按摩，内置4个减震模块，可以120度放倒。

都到这个价位，配置不必多说。后排26寸屏幕，马克莱文森的音响、6个USB插口、后排车载冰箱等配置应有尽有。
LM相较于埃尔法属于实打实的换壳增配，从配置，用料以及豪华程度上，雷克萨斯LM基本是全方位的碾压。最重要的是高端MPV市场基本是空白状态，埃尔法再豪华也只是辆丰田，市场需要一款更加豪华的、品牌调性更高的MPV。毕竟身家上亿的土豪们，坐个丰田的MPV，确实差点意思。
 
可能再创加价新高？
埃尔法已经是现任加价王了，雷克萨斯LM会加价多少呢？先不讨论它加多少，我们可以先理解为什么会出现加价的情况。以埃尔法为例，丰田埃尔法的加价原因其实很简单，第一市场跟风状况严重，受土豪明星以及早期受港台名流的影响，埃尔法其突出的"社交名片"属性让其在中国市场拥有"神车"称号。

第二，供需关系的失衡。中规渠道的丰田埃尔法采取配额销售，平行进口渠道的丰田埃尔法，在中国市场能够3C认证的只有一家车商，而这意味着垄断和价格把控。
 
目前尚未知其雷克萨斯LM销售政策以及货源状况，但毫无疑问它的货源是否重组，是否会限定配额销售，都会对其最终落地价格产生巨大影响。从目前的状况看，售价一百万，落地两百万好像并非不可能。

[总结]随着雷克萨斯LM 的推出，在豪华MPV市场几乎没有能与之抗衡的车型。同时雷克萨斯LM的推出，也有利于雷克萨斯在百万价格区间站稳脚跟，建立顶级MPV的细分市场优势。从普通品牌和豪华品牌的竞争状态来看，雷克萨斯LM的推出也属于弯道超车的妙招。
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