燃油宝是不是智商税

1. 燃油宝是不是智商税

导语:“燃油宝”真的是智商税吗?到底能不能加?老司机告诉你真相      现如今我国的油价持续的上涨,前所未有的高度,确实让很多车主直呼接受不了,
      随着汽车使用率越来越高,油耗也会逐渐涨起来,所以很多车主在日常用车时,都会想一些办法把汽车的油耗降一降,为的就是可以让自己在日常用车时节省一些费用。
      相信很多车主去加油站里加油,或者去外边维修行修车的时候,都被推荐过使用燃油宝,并且推销人员会告诉你,定期使用可以在清理积碳的同时,降低汽车的油耗,提升汽车的动力。      面对推销员极力介绍手中的燃油宝产品,相信有车主心里就会认为,这里面一定存在着猫腻,      莫非又是让我交“智商税”,      那实际又是怎样呢?这篇文章告诉你真相。
      而曾经风靡一时的燃油宝,      车辆      加注后到底有没有用?究竟是不是一场骗局呢?在什么情况下要加燃油宝?      带着这一系列疑问,笔者就和大伙们唠一唠这个有意思的话题。
了解燃油宝之前我们需要明白积碳究竟是一种什么东西?      积碳是指      燃料与串入燃烧室的机油蒸汽在不能完全燃烧时,所产生的胶质      (主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等),      从而黏附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室,      经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质,即为积碳。
积碳是怎么产生的呢?      其实,汽车积碳,基本上是每辆车都会产生的现象,只要车辆使用,或多或少都会产生汽车积碳。      汽车积碳产生的原因有很多,      车主平时的用油习惯      就是导致汽车积碳的一个不可忽视的因素。
      很多车主常常为了节省部分油钱,进而选择劣质的燃油,      这种劣质燃油往往含有大量杂质,并不能达到充分燃烧,从而导致积碳的生成。      因此,建议车友们选择油品时尽量选择高标号汽油,以便汽油得以充分燃烧。
      不仅如此,很多车友不良的开车习惯也是导致汽车积碳产生的重要原因之一。      例如,长期的低速行驶、车辆长时间怠速,以及长时间的原地热车和不注意熄火时机等,都是极易造成汽车积碳的重要因素。
积碳都聚集在汽车的哪些部位?      积碳主要生成在      发动机燃烧室内      ,      一般都附着在燃烧室活塞顶部,火花塞头部和燃烧室内壁等,这些位置是和燃烧气体最直接接触的地方,所以产生的积碳也很顽固。      进气系统也容易出现积碳      ,比如说节气门、进气管道等位置,节气门主要控制进气量的大小,表面形成积碳就会影响节气门的开合状态,导致进气量不足,进而车辆的动力输出也会变弱。
“燃油宝”真的是智商税吗?到底能不能加?老司机告诉你真相      开了十几二十年的老司机在用了7瓶燃油宝以后才明白,      真相是:“燃油宝”是妥妥的智商税      ,      燃油宝只是提高了燃油当中的辛烷值,让燃油得到了更充分的燃烧而已。如果是能够减少积碳的滋生还能说得过去。
      但是对于清理车内的积碳完全没有效果,而且也达不到这样的效果。因为积碳的堆积比较顽固,而且随着时间的延长也非常厚重,      燃油宝加入到燃油当中,      只是提高了燃油的燃烧,对于其他零件上的积碳并没有明显的效果。
      而且现在好多地方为了多赚一些钱,燃油宝会选择一些没有任何资质和保障的,长期加这样的燃油宝,      不光提高不了燃油的燃烧值,还会增加杂质的滋生,导致积碳更加严重,发动机有可能会因此受到损伤。
      而积碳引起的故障,让车主们也是颇为无奈,在用车的时候不光驾驶会受到影响,甚至还会损伤到发动机和一些重要的零件,      所以老司机在这里      提醒各位车主,如果想要清理干净车内的积碳,不要再相信      燃油宝      这个“智商税”了!
汽车积碳的影响不容小瞧!      1、车辆难以启动:      积碳落入进气门座的通道,会造成      汽缸压力      不足。启动时喷射的燃油被      积碳      吸附,导致      汽缸内      混合气稀薄,发动机无法正常启动。
      2、油耗增加:      积碳堆积在燃烧室时,易引起爆震,致发动机点火时间推迟,功率下降,油耗增加4~5%。      3、废气排放超标:      积碳导致汽油和空气的混合比失调,导致汽油燃烧不充分,尾气中CO、HC含量增加,排放不达标。
      4、发动机故障:      当进气门杆上附有积碳时,会使气门杆与导管见发卡,导致活塞撞击气门,发动机异响,导致进气门和活塞的损坏。
      积碳的危害极大,如果不除,后患将会无穷!      在清理积碳的时候一定要选对方法,不要盲目操作。      如果你不知道该如何解决汽车故障,如何让积碳故障消失,认识的一位维修工给出了答案。教你一个小窍门,积碳“跑光光”      特地请教了一位老维修工,教你一个小窍门,让积碳全都“跑光光”。      维修工表示:使用专业的积碳清洁剂去清理车内的积碳,不仅除积碳效果好,而且不会损伤零件。
      要知道,专业的产品,它的针对性特别强,不仅能够很好地解决问题,还不会在解决问题的过程中损坏零件,这才是正确的养车方式,如果你使劲踩油门也无法把积碳轰出去,反而损坏了车辆的零件,      可以试试专业的积碳清洁剂,分分钟便可搞定难搞的积碳,操作简单,效果好,最重要的是费用也很低,是多数车主都能接受的。
      提醒车主,清理大零件内的积碳,一定不要盲目操作,建议使用现在很多老司机的办法,选用专业的清洁剂,在不损伤零件的情况下,把积碳清理干净,还你一个好车况,省油动力足!
      想要彻底清理干净车内的积碳,可以使用安全有效的固特威碳霸,这也是当下许多老司机都在使用的办法,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家除碳配方,      精准除碳      拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路,伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关,固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。      独有的“固特威LP+”除碳配方,采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例,通过超高温融合,再通过临界点冷却,使产品可以做到分区精准除碳。
      不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。      除碳这件事,一定不要选错燃油宝,不然效果适得其反!
      固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方,      精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂      ,可以有效提升发动机燃烧效率,瞬间提高燃油经济性。除碳效果实测,真实看得见      根据国家石油石化质检报告显示,固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
      我们将一台多年未清洗积碳的老车加      入      碳霸进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
      使用前 VS 使用后
      使用前 VS 使用后
      使用前 VS 使用后使用方法简单,傻瓜式操作      固特威碳霸的使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,      同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。      一瓶碳霸,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。

2. 燃油宝是不是智商税

燃油宝并不是智商税，因为燃油宝确实有着清理积炭，提升动力的作用，还被称为汽车添加剂或汽油清洁剂。如果燃油宝的品质高，更能够清除进气阀燃油系统等的积碳，使汽车恢复原有动力，只是不能够提升车子本来的动力上限而已。但并不是说所有燃油宝的品质和安全性都有保证，所以并不推荐随便添加燃油宝，更不能够长期使用。

燃油宝使用要注意什么？
1、虽然燃油宝可以清理积炭提升动力，但是新车是不需要添加的，可以定期做养护即可。
2、另外就是如果车子的发动机工作情况比较好，积碳也比较少，同样不需要添加燃油宝，可以通过跑跑高速的方法来清理积炭就可以了。
3、如果车子有一定的时间，属于老车，可以适当的使用燃油宝，一般建议每5000公里添加一次即可，不可以添加过于频繁。
4、有一种可以提高燃油抗爆性的燃油宝，比如本来汽车加的是95号汽油，但却因为一些原因只有92号汽油，可以在加油之前加一瓶辛烷值燃油宝来避免发生爆震。

3. 为什么很多人都说燃油宝是智商税？

每次去加油站加油，经常会在加油站遇到推荐买XX牌燃油宝的小哥哥。一般最常用的套路是小哥熟练地在排气管里摸摸手指，然后伸出沾满油污的手指开始教官模式。随着现在汽车越来越多，人们越来越重视汽车保养，燃油宝等所谓的汽车护理产品也越来越受欢迎。燃油宝，燃油添加剂的通称，是一种具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护发动机等功能的燃油添加剂。以弥补汽油中的一些缺陷，赋予汽油一些新的优良特性。

至于燃料宝产品的功能，央视其实早在几年前就做过燃料宝效果的实验。有兴趣的朋友可以点击下面的视频观看。不看视频的朋友可以在不影响阅读的情况下继续看文章。其实燃油宝是一种燃油添加剂，旨在弥补汽油在某些特性上的缺陷，使汽油具有更好的燃烧特性。通俗地说，燃料宝可以使汽油燃烧更充分，减少积碳。但只能起到减少积碳的作用。至于省油减排，只是商家的噱头。即使加入一些劣质的燃料宝，污染物的排放量也会增加。换个角度想想。如果添加燃油宝，可以减少排放，环保部已经第一次强制添加油品。

此外早在2011年我国环境保护部发布的《车辆有害物质控制标准》中就规定，汽油中应添加符合GB19592标准的汽油清净剂，也就是说，在我国生产的汽油中添加“燃油清净剂”后，才送往加油站。有些车出厂时会要求车主购买说明书中指定品牌或型号的燃油添加剂，当然是需要购买的。对于车载说明中没有注明的，大家要根据自己的需求选择是否购买。比如开久了的车积碳严重，可以买清洁燃料宝清洗。至于新车车主，就不要凑热闹了。真的不放心。开三四万公里可以买个保养油宝保养。

燃料宝就像我们日常生活中的各种护肤品一样，会对我们身体的某些方面有好处，但是如果吃多了或者吃了假货，对我们的身体会有很多负面影响。与其依赖燃油宝，不如定期去4S店或修理店为你的车做保养。其实燃料宝都是在美国玩剩下的。现在国内能买到的燃油添加剂都是用四种原液加一些其他成分配制而成的。这四种库存解决方案的制造商是：巴斯夫、路博润、雪佛龙和阿夫顿。其中除了巴斯夫是德国的，其他三家都是美国的。目前市场上主要的燃油宝产品分为三类。清洁型、维护性和调节型。清洁型主要是清除积碳，固化型主要是抑制积碳，调节型主要是增强动力。如果一种燃料宝告诉你什么病都治，不仅能清除积碳，还能增加动力，降低油耗。

4. 给汽车加燃油宝，真的是智商税吗？

对汽车而言，通常行驶3-5万公里后就会出现一定的积碳，发动机动力有所下降，油耗也有轻微增加。此时，若能在燃油中加入适量的燃油宝对油路和喷油嘴，以及发动机部件的积碳进行清理职工为了完结使命和多拿提成，竭尽方法忽悠司机，本来中石化自个职工的车底子上是没人会加的，我即是历来不加，一是浪费钱，二是加不加都没有行与不可，那又何必要加呢？

燃油宝俗称汽油添加剂或者燃油添加剂，它的发明是为了弥补汽油某些特性的缺陷，一般我们在加油站加油时，加油人员会向我们推荐瓶装的燃油宝，那么，我们到底有没有必要向汽车燃油当然，一般的车适量使用燃油宝也比较好的，毕竟所谓“燃油宝”就是燃油添加剂的一种俗称，是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷，并赋予汽油一些新的优良特性，让你的爱车更好哦~

实验证明，清洁型燃油宝有助于清除发动机积碳，有助于延缓积碳生成，至于说有没有必要，这几看你对于汽车的积碳是如何认识的了！对于我个人来说，一直小剂量持续使用，效果很不错！气管的高温，在排气管周围会生成碳化物，但这并不是积碳。一般来说我们说的积碳是指在发动机内部或者油路，如果积碳多到从排气管溢出的话，你的车积碳情况已经非常严重了。

影响汽油标准的主要是辛烷值，有异辛烷和正庚烷两种，以92号汽油为例异辛烷占比92%、正庚烷占比8%，加入一瓶这种燃油车异辛烷的比例可能会提升到95%甚至更高，这就是辛烷提升多数添加剂的宣传吹得太离谱了。如果车子积碳真的比较严重，无论你使用哪一种燃油宝，都是不可能完完全全把积碳清楚干净的。要想彻底清除，目前最好的办法只有拆开来一点点洗。

5. 很多人都说燃油宝是智商税，这是为什么？

燃油宝被说成是最神奇的地方，就是可以除碳，其实无论是新车还是旧车，都会有碳，只是多少的问题。只要发动机还在用机油润滑，还在燃烧汽油，就必然会产生积碳，只要积碳在合理的范围内，就不会对发动机产生任何影响。但每次加满油箱都是浪费钱。如果你不开长途车，而且你的车有一个缸内直喷涡轮增压发动机，你只需要一个15000到20000公里的油箱。

如果你经常跑高速，不管是涡轮增压发动机还是普通发动机，每隔30，000公里就把油箱加满。因为现在高档汽油在大多数加油站都能找到，辛烷值升级的燃油宝已经完全失去了意义。更不用说如果把握好比例，两种油的差别可能和辛烷值升级燃料的价格差不多。只有那些需要95号或更高燃料等级的，才能在偏远地区使用。

我们以前的车，跑了这么多年，也没有那么多卖燃油宝的，我们也没开好，没说哪个开了直接爆缸，也没有直接积碳，把发动机排气管给堵了的情况，除非车真的很差，车况很差。通过咨询主流汽车品牌，我们发现汽车厂商并不排斥燃油添加剂（这与对 "油品添加剂 "的态度完全不同），甚至还建议车主使用燃油宝。当然，我们也强调了一些关键词，如通用汽车称涡轮增压发动机适合使用燃油；奔驰和宝马等则列举了 "本地燃油质量"。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

6. 燃油添加剂是智商税吗

首先，积碳这个东西是肯定存在的，因为这玩意儿跟你的驾驶习惯、加的汽油品质、空气质量唔得都是有很大关系的，尤其是缸内直喷发动机，他很容易出现燃烧不充分的情况，所以很容易产生积碳，尤其是涡轮增压发动机。所以说，燃油添加剂这个东西还是有用的，不然市面上也不会有这么多品牌都在做这个东西，但选这东西你得知道你的目的是什么，洗节气门，那燃油添加剂没用，明白么，节气门得用专门的清洁类产品，所以你要是看谁家的燃油添加剂说能洗节气门，你就给丫一老北京大耳帖子，但还有这么一种情况，就是很多产品分别对应不同部位的积碳清洗，比如洗燃烧室的，洗喷油嘴的，洗燃油管路的、洗活塞顶部的等等，种类繁多，但你仔细看他们的使用方法，全都一样，全都是往油箱里加，所以，这东西就是跟燃油混合后通过喷油嘴喷到各个部位上，燃油添加剂里的一些清洁成分对胶状物、积碳这类东西起到溶解燃烧的作用，然后顺着排气行程就排走了，大概就是这么个原理。【摘要】
燃油添加剂是智商税吗【提问】
亲亲您好，是【回答】
对于很多网上的老司机来说，燃油添加剂就是智商税，他们绝对不会相信任何人说的任何有关燃油添加剂的东西，如果你问他车内有积碳咋办，他们就一个办法，就是去跑高速然后轰大油门，就行了。但是大多数的朋友们还是很少有机会在高速上大油门的跑的啊，再说你得告诉人家跑多久跑多快啊，从北京跑到上海？是，燃油添加剂的钱是省下了，油钱没了！【回答】
首先，积碳这个东西是肯定存在的，因为这玩意儿跟你的驾驶习惯、加的汽油品质、空气质量唔得都是有很大关系的，尤其是缸内直喷发动机，他很容易出现燃烧不充分的情况，所以很容易产生积碳，尤其是涡轮增压发动机。所以说，燃油添加剂这个东西还是有用的，不然市面上也不会有这么多品牌都在做这个东西，但选这东西你得知道你的目的是什么，洗节气门，那燃油添加剂没用，明白么，节气门得用专门的清洁类产品，所以你要是看谁家的燃油添加剂说能洗节气门，你就给丫一老北京大耳帖子，但还有这么一种情况，就是很多产品分别对应不同部位的积碳清洗，比如洗燃烧室的，洗喷油嘴的，洗燃油管路的、洗活塞顶部的等等，种类繁多，但你仔细看他们的使用方法，全都一样，全都是往油箱里加，所以，这东西就是跟燃油混合后通过喷油嘴喷到各个部位上，燃油添加剂里的一些清洁成分对胶状物、积碳这类东西起到溶解燃烧的作用，然后顺着排气行程就排走了，大概就是这么个原理。【回答】

7. 燃情油是不是智商税

您好！燃情油不是智商税。燃油添加剂相当于是汽车的保健品，有用是有用，但作用有限。既然提到PEA，就先默认这里说的是清洁型添加剂了。如果你只想用它清理积碳，维持发动机状态，那还是有用的；但如果你指望靠添加剂显著降低油耗、提升动力，恐怕就要失望了。发动机经过几万公里的工作，节气门上、燃烧室内部会产生积碳，使车辆油耗增加、动力下降，这时清理积碳，可以让发动机状态恢复一些，但也不太可能恢复到新车水平。PEA含量高，对直喷发动机更有效；多点电喷、混合喷射发动机，混合一些PIBA成分，清理进气歧管内积碳的效果会更好。原液和大瓶添加剂的区别在于，大瓶装用了一些有机溶剂（比如煤油）稀释原液，还会添加一些其他成分，给你一种动力变强的错觉。燃油添加剂老车是可以用的，但用量不要太猛，以免把大块积碳冲刷下来，堵塞三元催化器。而太新的车，还没产生积碳，用清洁型添加剂就是用了个寂寞。总结一下，燃油添加剂有用，可以用，不是智商税，但也只能起到保养发动机的作用，如果积碳已经严重到油耗飞升、影响发动机运行了，还是先修车吧。【摘要】
燃情油是不是智商税【提问】
您好！燃情油不是智商税。燃油添加剂相当于是汽车的保健品，有用是有用，但作用有限。既然提到PEA，就先默认这里说的是清洁型添加剂了。如果你只想用它清理积碳，维持发动机状态，那还是有用的；但如果你指望靠添加剂显著降低油耗、提升动力，恐怕就要失望了。发动机经过几万公里的工作，节气门上、燃烧室内部会产生积碳，使车辆油耗增加、动力下降，这时清理积碳，可以让发动机状态恢复一些，但也不太可能恢复到新车水平。PEA含量高，对直喷发动机更有效；多点电喷、混合喷射发动机，混合一些PIBA成分，清理进气歧管内积碳的效果会更好。原液和大瓶添加剂的区别在于，大瓶装用了一些有机溶剂（比如煤油）稀释原液，还会添加一些其他成分，给你一种动力变强的错觉。燃油添加剂老车是可以用的，但用量不要太猛，以免把大块积碳冲刷下来，堵塞三元催化器。而太新的车，还没产生积碳，用清洁型添加剂就是用了个寂寞。总结一下，燃油添加剂有用，可以用，不是智商税，但也只能起到保养发动机的作用，如果积碳已经严重到油耗飞升、影响发动机运行了，还是先修车吧。【回答】

8. 汽车燃油宝是否真的有用？

 
   讲一个我亲身经历过的一件事，是我的第一辆大众 汽车 ！  
   说真的，0几年的信息不算太发达，手机浏览信息最快的方式就是短信彩信！
   每次去加油，工作人员都会推荐燃油宝之类的产品！
   刚开始，肯定不信，随着时间久了！加上朋友们的推荐！
   再次加油遇到推荐时，我变欣然接受准备试试！
   这一用就是好几年啊！直到去年.......
   （嫌啰嗦请直接看最后！谢谢！）
     
         
    而且还是专家说的！   
   国内环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣说：“我国目前的汽油质量，特别是北京等已经采用国五标准地区的汽油质量，已经相当安全可靠，原则上车辆不需要再加燃油清净了。”他还强调：“过量，或者不当使用燃油宝甚至是有害的。”
     
   并且在19年初，已经大规模的推行乙醇汽油，这样不仅可以减少燃烧不足引起的排放污染，而且乙醇有助燃效果，可以帮助汽油充分燃烧！
   所以，以后遇到推销燃油宝的，大家可以完全忽略了！
   
   相信很多车主都不止一次遇到过这种情况。加油站加油后，加油站的工作人员经常会问你是否需要燃油宝藏。关键是产品的强度。但对于不知道燃油宝藏的车主来说，赢钱是非常容易的！
   有一次一个朋友告诉我，他用的是加油站工作人员推销的燃油产品，而且是从美国进口的。他让我买些瓶子试用。当时，我第一眼就觉得这个牌子很奇怪。后来，我在网上查了一下，才发现这个品牌其实是中国制造的，丑闻满天飞。当时，我给了这家伙一首“酷”的歌，但可以理解。毕竟市场上的燃油品牌很多，质量参差不齐。如果你把它换成白色很容易上当。
    什么是燃油优先？     
   燃油也称为燃油添加剂。但是，对于燃油的具体功能，人们有不同的看法。有人认为在汽油中添加燃油可以改善汽油的缺陷，使汽油的性能更加突出，甚至达到节油的目的。有人认为燃油不仅能清除发动机积炭，还能提高汽油辛烷值，改善雾化，减少发动机磨损！
   其实，更正确的说法应该是：一般的燃油添加剂分为三类：第一类是清洁燃油添加剂；第二类是保养燃油添加剂；第三类是辛烷值调节型。简单地说，清洁是清除积炭的“药”；护理是量小、温度温和的“药”；辛烷值调整就像给车辆喝的“红牛”，可以提高燃油等级，避免好的车辆没有好的燃油就停在路边。综上所述，我们可以明显地发现不同种类的燃油宝藏，它们的功能也不尽相同。
    燃油真的有用吗？     
   对于这个问题，冰哥只能从宏观的角度说是的。为什么？例如，当你去参加业余圈赛，但不能在比赛中添加98号汽油时，只能添加比赛官方合作伙伴的特殊燃油添加剂，其作用是增加辛烷值，为赛车加满一瓶红牛，然后赛车可以稍微提高98号汽油的性能。
   再举一个例子，正如宾格一开始所说，如果你购买了假燃油或其他杂牌燃油，或者使用维修用的燃油添加剂作为清洁燃油添加剂，而车主对此并不了解，最直接的反应就是觉得没用，甚至觉得车坏了。
   也就是说，燃油是否真的有效，很大程度上取决于你是否购买正宗的燃油，以及你是否正确使用。当然，归根结底，这都取决于你对燃油的了解程度。
    加油站的油箱工作了吗？     
   “加一小瓶，多跑100公里”、“省油、增马力”、“发动机扫地器”等燃油宝广告词，估计在各大加油站都已经司空见惯，而车主们早已对它们耳熟能详。然而，这些燃油宝藏是否有用，却引起了不少车主的质疑。以中石化为例，他们使用的海龙燃油宝是一种保护性的燃油添加剂。如果使用真正的海龙燃油，应该具有一定的除碳和保养效果。
   但我国加油站众多，燃油宝藏的原理深奥难懂，利润极高。小白的很多车主对这件事都不了解，经常上当受骗似乎很正常。所以，如果遇到这种情况，兵哥还是建议大家：握手说拒绝！!! 
    既然燃油是有用的，如何正确购买呢？     
   关于燃料油行业的“四大原液”有一种说法。原液是已经制备好的产品，在理论上可以直接使用。其他的燃料添加剂生产商得到原料油，然后根据自己的需要添加相应的材料。目前，市场上各种品牌的燃油添加剂原液大多由这四家公司提供。
   目前市场上比较可靠的燃料油主要由几个进口品牌组成。至于国内很多产品，如果使用的主要库存解决方案是“四大库存解决方案”之一，我们认为效果和质量还是不错的，但如果是其他未知库存解决方案，或者是以进口名义销售的产品，确实需要“洞察和珠识别”。
   一般来说，燃料油还是很值得购买和使用的。当然，如果加油站推荐销售的产品，最好离他们远点。选择正规渠道购买正规燃油宝是最正确的方式。此外，还需要购买适合主要用途的产品，使用时注意按照厂家推荐的剂量添加。如果剂量太大，可能会有一些负面影响。
     首先可以肯定的是燃油宝有用，这点不容反驳，也是事实。以前没有燃油宝的时候，这类燃油添加剂是直接加进成品油里卖的，也就是附加在油价中了，造成了强买强卖的现象，所以现在单独提出来卖，那么买不买也是消费者的自愿行为了。
   结合我的经验，跟大家说下怎么用，首先新车不要用，车在两年以上，两万公里以上可以用了，一般自吸的车，我推荐顾客加3瓶，涡轮或者一些容易积炭的发动机用5瓶，用的时候有配比，一般兑一箱油，别被一些人忽悠一箱油加两瓶，也别听什么隔一箱加一瓶。
   我们去加油站加油，总会听到加油站工作人员说你这个车子积碳很严重啊，需要清洁一下，加个燃油宝吧，还能省油。这时候车主往往有两种反应，对于车辆不熟悉不了解的，就开始害怕了，赶快加，别把车子开坏了。有些就觉得加油站只要是推销这种养护产品就是骗人的，完全不理会。那么这燃油宝到底是什么东西，是真的有用还是没用呢？
   
     
   
   燃油宝是汽油添加剂的一种，属于养护型的添加剂。我们知道汽油作为燃料，不可能充分燃烧总是会有残留，这些残留时间长了就会变成积碳，积碳一多就影响发动机性能，导致车辆行驶动力不足、排放超标、怠速抖动等等状况，还会伤害发动机。想要减少积碳产生的量，就要使汽油尽可能充分燃烧，减少残余。燃油宝就起到这样的作用，可能帮助汽油燃烧更充分，从而减少积碳的产生，保护车辆。
   
     
   
   关于积碳的清除，燃油宝并没有这么大的功效，只能选择清洁类的添加剂，然后进行彻底的清洗，这不是简单使用几支燃油宝就能解决问题的。只有清洗完毕之后，日常加油时可以使用燃油宝来缓解积碳，所以燃油宝归属于养护类的添加剂，而不是清洁类。至于省不省油的问题，因为燃烧更充分了，就会感觉加相同数量的汽油似乎能够行驶的公里数会更多一些，实际上真实省油的作用是非常小的，可以忽略。
   
     
   
   所以，燃油宝到底有没有用，是要看怎么用。如果想依靠使用燃油宝来清除积碳，这是不可能的，那就一定是没用的。但是如果你是个爱车的车主，那么隔段时间连续使用一个周期也就是6瓶燃油宝，时间长了之后车辆性能确实会比不养护的更好积碳更少，这才是燃油宝真正的用处。
   
   早在2011年，国家环保部发布的“GB19592”标准就要求：
     
     我国现在生产的汽油在送到加油站之前就必须添加“燃油清净剂” 。 
     
   这也就说加油站供应的汽油已经添加了燃油清洁剂，原则上不需要车主们另外购买添加。
     
     
   去加油站时，工作人员给油箱插入油枪后，不少都会推荐“燃油宝”的产品。“先生，要不要帮你加一瓶‘燃油宝’？你的车积炭很严重，加油站的工作人员一边用手抹排气管的积炭，一边我推销“燃油宝”。
     
   ？？？你怎么仅凭排气管就说我发动机积碳严重？？？
     
   工作人员继续说：”在油箱中加入‘燃油宝’后，能够有效地清除发动机内的积炭、降低油耗、提升车辆的动力。”
     
   当你如果想买的一瓶试试的话,工作人员可能会这样套路你：“短期内的效果不明显，建议多买几套长期使用，效果会非常明显，对车辆确实会有好处。50元一瓶，一套6瓶，现在买一套另外赠送一罐花生油，非常的划算。”
     
   据了解，有些油站平均一天有1/3车主会购买“燃油宝”的产品。
     有人带着燃油宝到监测站进行了实验
     
   实验结果：省油没有效果，尾气排放反而更高了，活塞上居然形成了一层比较厚且粘稠的油垢。
     看到这个结果呢，我想大家有了直观的感受，就是“燃油宝”并没有明显的节油效果，加油站的工作人员如此夸大其效果，只是一种赚钱的营销手段。
   
   燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称（也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂），其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性(改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等)。
   燃油宝属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。
   我要是直接说有用可能有点自卖自夸的感觉。其实我也不太清楚是否有用，来说说我自己的看法。
   首先燃油宝是干什么的，除积碳。有没有用，肯定要从除积碳的效果来看了。
   处的好坏的前提，是你的车有没有积碳，长期低速怠速或者老车一般会有积碳，新车，长期高速的一般较少。
   我们再来说有没有用，对于积碳多的车，自然效果明显，积碳少的就觉得一般，也就是对于有积碳的有用，没积碳的没用。
   其实除积碳还可以依靠高速行驶，以前的时候朋友的车子就靠这种办法，但是高速行驶要么上高速甚至要超速，既有被罚款的风险也不安全，一张罚款200多，顶上好几瓶燃油宝了，所以假如有积碳，还是选择燃油宝吧。
   燃油宝能起到一定的清洁作用，但加油站售卖的燃油宝基本不会有任何效果，至于节油效果就完全是天方夜谭了；降低油耗是全世界车企共同面对的难题，启示简简单单的一瓶燃油宝就能解决的？是不是把节约燃油难题看的太简单了？实际上燃油宝能节油，完全是加油站的加油小哥推销燃油宝时编造的营销口号，一些特定的燃油宝有补充辛烷值的功能，可以在一些油品低下的地区起到油品补偿作用，减少由于油品问题产生的爆震，但辛烷值的高低够用即可，高辛烷值可以抑制爆震，但不能降低油耗！