任泽平：巴菲特这次减持比亚迪错了，如何正确分析股神的这番操作？

1. 任泽平：巴菲特这次减持比亚迪错了，如何正确分析股神的这番操作？

我觉得巴菲特的行为完全没有任何问题，如果这个情况放到普通人身上的话，很多普通人可能根本就做不到巴菲特这一点。
之所以这样说，主要是因为巴菲特已经通过投资比亚迪赚得盆满钵满，在比亚迪的股价严重过高的时候，巴菲特完全有理由直接减持比亚迪的股票，这个行为也可以帮助巴菲特进一步回笼现金。对于巴菲特来说，巴菲特根本就没有必要长期拿着比亚迪的股票，不管巴菲特是否看好比亚迪的后续发展，巴菲特的投资行为其实已经可以提前了结了。我们要知道股票投资本身并不是一辈子的投资，即便比亚迪的业务发展没有任何问题，巴菲特也根本就没有必要终身持有比亚迪的股票。
任泽平不建议巴菲特的减持行为。
当巴菲特开始减持比亚迪的股票之后，任泽平公开不支持巴菲特的行为，并且认为巴菲特不应该看空整个新能源行业的前景。从某种程度上来说，巴菲特根本就没有看空新能源行业的前景，对于比亚迪来讲，巴菲特也没有理由相信比亚迪的股票继续上涨，毕竟比亚迪的市盈率已经严重过高。
我个人认为巴菲特的操作没有任何问题。
以我个人来看，巴菲特的减持行为确实会对比亚迪产生相应的利空影响，但如果我们站到巴菲特的角度来看待这个问题的话，巴菲特的减持行为也没有任何问题。我们要知道巴菲特已经通过投资比亚迪获得了30倍以上的回报，如果巴菲特选择继续坚持拿着比亚迪的股票的话，这个行为可能会导致巴菲特的盈利进一步减少。如果想要锁定利润的话，巴菲特一定会选择在比亚迪的股价高位选择减持比亚迪的股票。

2. 任泽平批巴菲特减持比亚迪错了，他是否真的懂股市懂投资？

我个人认为任泽平是一个完全不懂股市投资的人，虽然任泽平是一个经济学家，但如果我们去看任泽平曾经提出了的建议的话，我们就会发现任泽平的讲话非常不靠谱。
每当我们谈到任泽平的时候，很多人首先想到的可能是任泽平的经济学家的身份，但同时也会认为任泽平是一个非常坏的经济学家。之所以会有这样的印象，主要是因为任泽和平所提出来的建议根本就不为普通人考虑，甚至很多建议的目的就是为了伤害普通人。在这种情况之下，每当任泽平发表各种言论的时候，大家只不过把任泽平当成一个跳梁小丑来看待，很多人打心底里根本就不信任任泽平。
这个事情是怎么回事？
这是关于任泽平的新闻，当巴菲特减持了比亚迪的股票之后，任泽平还表示巴菲特不应该减持比亚迪的股票，同时也认为巴菲特的目光比较短浅。事实上，因为巴菲特已经持有了14年的股票，同时也获得了丰厚的投资回报，所以任泽平根本就没有资格批判巴菲特，任泽平的行为只不过是在为了博取大家的关注而已。
任泽平不是一个懂股市投资的经济学家。
之所以这样讲，主要是因为任泽平本身在投资界并没有任何名气。作为一名宏观经济学家来说，任泽平本身的工作就不是为了炒股赚钱，与此同时，任泽平也提出过很多令大家感到非常厌恶的建议。对于我们普通投资人来说，大家只不过会把任泽平当成一个反面教材来看待而已，同时也根本不会把任泽平当回事。
从某种程度上来讲，当然泽平一次次反复伤害普通人的基本权益的时候，很多人只不过把任泽平当成一个为部分群体说话的走狗而已，任泽平也没有任何资格和巴菲特相提并论。

3. 任泽平批巴菲特减持比亚迪犯大错，巴菲特与任泽平，你会相信谁？

我觉得根本就没有必要拿任泽平跟巴菲特做比较，因为几乎所有的人都不会相信任泽平，同时也非常相信巴菲特。
对于任泽平这样的经济学家来说，在任泽平批判巴菲特之前，任泽平其实就已经做出过很多博人眼球的行为了。从某种程度上来说，不管任泽平本身的学术水平如何，任泽平所提出来的很多建议以及很多观点本身并不适合普通人，甚至很多观点本身就是为了欺骗普通人。在这种情况之下，任泽平基本上已经没有任何名誉可言了，甚至很多人只不过是把任泽平当成一个小丑来看待。
任泽平批评巴菲特的减持行为。
在巴菲特少量减持比亚迪的股票之后，任泽平公开批评巴菲特的减持行为，并且表示巴菲特的行为并不意味着新能源行业不被看好。从某种程度上来说，巴菲特已经通过投资比亚迪赚到了30倍以上的投资回报，但任泽平却是一个只会动嘴巴的经济学家，所以很多人并不认可任泽平的言论。
没有任何人会选择相信任泽平。
这个道理其实非常简单，在任泽平发布关于巴菲特的观点之前，任泽平其实已经做出过很多伤害普通人的举动了。从某种程度上来说，我们可能没有资格去质疑任泽平的学术水平，但大家几乎都会认为任泽平是一个非常不负责任的经济学家。当年轻人因为高房价的问题而不生孩子的时候，任泽平曾经发表过关于年轻人的观点，并且表示大家不要去搭理那些年轻人，同时多给那些70后和80后发补贴，并且鼓励70后和80后多生孩子。对于一个能够提出如此措施的经济学家来说，任泽平基本上没有任何信誉，所以任泽平根本也没有资格和巴菲特相提并论。

4. 巴菲特减持比亚迪，任泽平称如果是看空新能源行业前景的话，那是谁的错？

其实巴菲特是否减持比亚迪，背后可能存在很多外人无法知晓的考量，猜测再多也不如过几年等他没了之后看身边人的回忆录怎么写。 任总这样子过去这么多年好像也没对社会做出太大贡献，为房地产狂热火上浇油然后见状不对就润的小机灵，似乎更多给人一种借着巴菲特蹭热度的感觉。尤其是那种精力不济，很难进行快速的学习和信息迭代，对新能源也未必了解的评价。不知道的还以为在巴菲特脑子里装了摄像头呢。靠脑补判断一个知名投资者的行动，不可取。 
一、别的不说，最近好像连本平台都能看到任总的活跃，想必也是最近工作量不饱和，或者没事干了。与其口嗨，不如来点行动如何？其实吧，想来任总就算润出房地产，这些年肯定也没少赚，那么如果说想要用实际行动证明巴菲特廉颇老矣人家老爷子卖出去多少比亚迪股票，任总不说照单全收，按照千分之一或者万分之一的比例来买入，回头大赚一笔之后也可以大大方方打巴菲特的脸，不是吗？

二、如果从巴菲特和任泽平 两个人中选一个相信，我选择巴菲特。说实话，就我个人而言，看到比亚迪 财报的时候，也是一脸懵逼的。2022年批露的中报，比亚迪营业收入1482亿，而归母净利润只有35.9亿。这个利润相当于，你做了100块的生意，辛苦努力了半天，结果一算，只赚回来2.6元。这个利润，是建立在ZF大量补贴的情况下。以之前的数据来看，比亚迪全年归母净利润30亿，而光ZF补贴就拿了85亿。 也就是如果扣除掉ZF补贴，比亚迪还要倒亏55亿。 而这，已经是比亚迪在销量大爆发的情况下出来的财报。这样的经营，就跟在走刚丝一样。当然，比亚迪已经是新能源汽车里面走得比较好的了。像那些造车新势力，一个个在财政补贴的情况下，还是大面积亏损。比亚迪至少还有相对成熟的整车生产能力，和燃油车时代积累下来的线下合作渠道出租公司等等。

三、但是就是这样的新能源龙头，仍然在经营上是亏损的。是比亚迪不想提价吗？如果按正常的利润定价，比亚迪的车还能卖出去多少。如果取消补贴，比亚迪还能卖多少。如果油价回归正常，比亚迪还能卖多少，这都是一个巨大的疑问。所以，巴菲特会选择在这个时候减持比亚迪。事实上，巴菲特没减持之前，比亚迪的股价也已经后续无力了。比亚迪最高的时候，此后一直下跌，跌幅接近30%。这7，8月份每个月都是突破前月的销量和净利润，都没办法扭转这个趋势。 
可以说，新能源 现在是政策推动下的一股泡沫，能不能把泡沫做成实际的东西，目前看不出任何希望。比亚迪的新能源汽车已经占领整个新能源市场的绝对领先地位，可是还是拿不出来具有盈利能力的产品。说到底，比亚迪为什么卖得好，靠ZF补贴对内倾销罢了。ZF明着拉偏架，国内燃油车企，合资车企敢怒不敢言罢了。比亚迪为了在资本市场获得高估值 ，一直宣传新能源汽车是类似于智能手机对功能机的产品革命。可是事实上。智能手机，特别是苹果，一直都是高利润，高毛利的，因为确实是产品革命，不需要那些花里胡哨的东西。

四、任泽平的话，要打折！他的能力和基本功不用怀疑，经济学人脉圈也不用怀疑。任泽平最大的特点是：在什么位置说什么话！在恒大，他呼吁放开多胎，呼吁对房地产倾斜资源；在东吴证券，他鼓吹放水；现在做直播带货了，他开始蹭热点，而且说话越来越浮夸。巴菲特年纪大了，这点确实不用怀疑！巴菲特不在乎钱，也不用怀疑！但是不要怀疑巴菲特作为一个投资者，想要赢的心！他两次减持比亚迪，绝对不是闲得吃饱撑得，而是他的一种态度！说明短期他不看好比亚迪股价。股市最大的特点是：预期！新能源车今年补贴已经退坡30%，明年补贴大概率没有了。而且这两年碳中和炒作，已经把新能源车和锂电池股价给炒高了，换句话说这两年股价提前把未来行情透支了！所以，短期比亚迪回调也很正常，巴菲特减持也很正常！ 

五、现在100个人100个看好碳中和，看好新能源锂电池才是危险的！因为股市最怕预期一致。巴菲特减持对不对，未来比亚迪走势会给出答案，所以不要做无谓的争执，手里有比亚迪的注意风险就是了！作为股市投资者，请抛开情绪，用逻辑推断，毕竟钱是自己的。但任泽平认为，巴菲特已是“英雄迟暮”。任泽平称，巴菲特未来在投资方面将会变得越来越保守，而不是进取，业绩也大不如前，如果不能培养好接班人，存在“晚节不保”的风险。 任泽平在文中表示：巴菲特被曝出投资和衍生品出现巨亏，导致其二季度净亏损3000亿元，亏损额相当于在比亚迪身上赚的5倍以上。近年的持仓，除了苹果，基本乏善可陈。美人迟暮，英雄末路，令人惋惜。在任泽平看来，新能源是未来最有希望最具爆发力的行业，短期调整很正常，长期潜力巨大。一方面，新能源汽车正在进入大众快速普及阶段，市场渗透率还有3~5倍空间。

此外，绿电、储能、电池、充电桩、智能化、新材料等都存在巨大市场空间。从产业投资的角度来看，未来3~5年，这是最好的赛道。任泽平说。但任泽平认为，中国新能源产业也要进行更具前瞻性的战略规划，全力以赴加大在前沿科技领域的科研，营造更好的营商环境，推出力度更大的产业政策，激发企业家精神，积极与全球各国开展合作。“预计2030年前后是世界各国禁售燃油车的共识时间，也是传统燃油车的‘诺基亚时刻’，是燃油车转型、新能源车抢占市场的最后7年时间窗口。”任泽平表示。

5. 巴菲特减持比亚迪错了吗？业内人士对此是如何解读的？

很多业内人士并没有明确反对巴菲特的减持行为，也不支持巴菲特的操作。
从某种程度上来说，投资行为本身就属于一个人的事情。对于巴菲特来讲，不管巴菲特是否选择减持比亚迪的股票，这个行为至少可以帮助巴菲特落袋为安，同时也可以帮助巴菲特获得大量的现金流。在巴菲特选择这个操作之前，巴菲特肯定已经深思熟虑，同时也知道自己的减持行为所带来的后果，所以因内容是根本就没有必要去评价巴菲特的行为。
大家对巴菲特的减持行为的观点各不相同。
据多名业内人士表示，在巴菲特减持比亚迪的股票的过程当中，有些投资机构已经开始主动购买比亚迪的股票，这些投资机构也非常看好比亚迪的股价发展。从某种程度上来讲，即便巴菲特已经选择主动放弃比亚迪，但很多人依然认为比亚迪的发展空间非常大，同时也非常相信比亚迪的股价会继续上涨。
业内人士表示巴菲特的行为完全属于个人操作。
我们可以尝试这样理解：不管巴菲特选择在任何时间段减持比亚迪的股票，因为这个行为本身已经可以帮助巴菲特获得相应的投资回报，所以巴菲特怎么样做都不是错误的行为。对于我们普通投资人来说，我们买入比亚迪的股票的价格可能会非常贵，巴菲特持有比亚迪的股票价格只有八港元左右，所以他已经通过投资比亚迪的方式大获成功。
与此同时，巴菲特的减持行为并不意味着巴菲特不看好新能源行业的发展前景，但如果我们用短线的眼光来看待当前行情的话，我们就会发现包括比亚迪在内的很多股价确实已经严重过高，所以很多投资人会选择主动减持相关股票。

6. 巴菲特持续减持比亚迪，四次套现96亿元，释放了什么信号？

比亚迪在近几年的销售数据十分可观，其股价也是在不断上涨，不过巴菲特却持续减持比亚迪四次，这也不禁让人疑惑，比亚迪销量持续暴涨，就算在巴菲特减持后也仍在增长，为什么巴菲特要持续减持比亚迪四次呢？


 

并且比亚迪销量一直持续增长，是有什么隐患吗？汽车行业能够做到不仅在国内还是国外销量增加，已经非常好了，但是同行之间的竞争也不会让这样的状况持续保持下去，比亚迪需要做的事情还很多。
巴菲特持续减持就在比亚迪终于上涨的时期，巴菲特选择了减持比亚迪，而因为比亚迪的大幅度增长，也让巴菲特减持变得困难，截至现在，四次减持也套现了港币96亿，也就是人民币84.7亿元，与此同时，因为巴菲特的减持，比亚迪的股价也有所回落，不过比亚迪的销量仍旧十分可观，虽然因为股价回落市值缩水了超2600亿，但是对于比亚迪的影响并不是很大，那为何巴菲特选择减持。


 

在巴菲特的角度来看，持股比亚迪就是看重未来的发展，而比亚迪也正好暴涨，既然股价上涨，那么卖出一些也是可以理解的，否则如果比亚迪跌了，亏本的资金将更多，这也是股票中需要拥有的一般见识，不能够太贪，其次，虽然目前比亚迪爆火，但是并不代表其他车企在比亚迪领先的方面追不上来。
比亚迪优势不太长久在当下看来，比亚迪的优势就是因为其刀片电池和DMI技术，这两样技术很多车企都比不上，但是不代表其他车企无法追赶，在一定的时间基础上，其它车企同样能够研发这些技术，而且刀片电池并不是一直“能打”。


 

再加上政策的变化，DMI技术的优势在未来会大大减弱，并且在电池成本上，也是因为锂矿大幅度上涨的原因，如果当锂矿电池的研发不断更新迭代，那么成本上比亚迪也不再占据优势，所以说目前比亚迪占据的优势在未来都不一定能保持。
能否打破“天花板”比亚迪作为国产车企中的龙头产业，不仅局限于国内市场，毕竟国内市场有限，想要打破这个“天花板”就要像海外发展，但是进军海外市场是没有那么容易的，除了当地的一些竞争对手以外，出口的成本也是很高的。


 

虽然目前在东南亚地区十分受欢迎，但是其他地区仍需要比亚迪攻破，所以对于比亚迪能否打破这个“天花板”也需要根据比亚迪自身的政策来看，与此同时，在高端市场中，比亚迪需要攻克的难题也很多。
结语从各个方面来看，巴菲特减持比亚迪也是有原因的，不过虽然进行四次减持，也并没有将手上的股票全部抛售，毕竟比亚迪未来的发展是个不定数，如果比亚迪攻破了各个难点，那其股价自然是会持续上涨，同时也能够带领中国车企走向世界，与日产等汽车品牌竞争。


 

毕竟现在国外市场大部分都是其他国家的车企所占据，如果比亚迪能够一直保持优势，相信在国外市场也能够有所作为，不过比亚迪是否能够走出国门，还需要继续观望，至于巴菲特减持比亚迪，也是他出于自身的利益所考虑结果。
 

7. 比亚迪回应巴菲特减持称不用过度解读，为何他的“小动作”能引起轩然大波？

这主要是因为有很多人以为巴菲特会全面清仓比亚迪的股票，所以这个动作才会导致比亚迪的股价出现向上大跌。
从某种程度上来说，因为巴菲特在投资界本身有着非常大的名气，所以很多人会非常看重巴菲特的个人操作。在巴菲特选择投资比亚迪的时候，很多人也会非常看好比亚迪的发展前景。但如果连巴菲特都会减持比亚迪的股票的话，这个行为一定会引起很多人的跟风，同时也意味着巴菲特可能会全面抛售比亚迪的股票，所以有些人就会选择提前卖出比亚迪的股票，一个方式更会直接导致比亚迪的股价出现大幅下跌的行情。
这个动作本身就非常容易引起歧义。
因为这个动作本身就意味着巴菲特不看好比亚迪的后续发展前景，在持有了14年之后，巴菲特才会选择首次减持比亚迪的股票。在这个行为之后，我们会发现巴菲特并不仅仅只减持133万股的比亚迪股票，同时也会进一步清仓自己手中的股票，这个行为更意味着比亚迪已经失去了资本市场的价值。
这个动作其实并不小。
虽然有些人认为巴菲特的持仓非常多，133万股的股票根本就不足为奇，但因为巴菲特本身非常出名，所以巴菲特的操作基本上会暴露在全世界所有投资人的面前。在这种情况之下，巴菲特可能不仅仅选择减持一部分股票，甚至有可能会把手中的2亿股票全部卖完。如果情况确实如此的话，这不仅意味着比亚迪的股价可能会出现腰斩的行情，甚至意味着很多人会选择纷纷抛售比亚迪的股票，大家也会因为巴菲特的操作而改变自己对比亚迪的投资逻辑，所以这个行为确实容易引起歧义。

8. 股神巴菲特首次减持比亚迪，他的这一举动透露出了哪些问题？

股神巴菲特首次减持比亚迪，他的这一举动透露了这些问题，首先是猜测比亚迪股价或许已经达到了巴菲特的高估区间，其次就是觉得比亚迪在海外市场上的竞争力并不强，而且近期美国相关政策有阻碍的意图。港交所在8月30日的时候披露了巴菲特旗下的伯克希尔尔萨维公司在8月24号的时候就抛售了大量的股票，这是从14年以来首次减持比亚迪股票，当年是以八港元每股的价格购买，而如今却以三十倍的价格抛出金，盈利已经超过了30倍，而巴菲特一直都被认为是投资风向标，他的这一举动也引起了广大股民的热议，同时也有一批跟随巴菲特的投资者已经开始行动，而当天收盘的时候，比亚迪的股份已经跌至了263港元，距离最高下滑了21%左右。股神巴菲特首次减持比亚迪股票，他的这一行为市场猜测最多的就是比亚迪的股票已经达到了巴菲特的高估区间。买股票其实非常简单，就是低的时候买高的时候抛，这样的话就能够赚到中间的利润，看起来简单但是这其中蕴含着千变万化的风险，普通的人玩股票只会输得倾家荡产，而股神巴菲特作为投资的风向标，他的所作所为都会受到广大投资者的热议，而此次巴菲特的行为被广大的消费者评估，比亚迪的股价已经达到了巴菲特的高估区间再也上不去了。巴菲特此次减持比亚迪还有一个猜想，那就是觉得比亚迪在海外的市场其实并不大，并且有美国政策的阻碍。海外市场有特斯拉，所以比亚迪在海外并不吃香。而且美国也出台了相关的新能源补贴法案，要求是在美国生产的能源车才有补贴，所以政策对比亚迪并不友好，在一定程度上阻碍了比亚迪进军海外的脚步。巴菲特本次持股下降19.92%，并没有全部抛售，还得看股神接下来的操作如何才可判断态势。