潍柴动力的公司发展

1. 潍柴动力的公司发展

潍柴动力股份有限公司于二OO二年十二月二十三日由潍坊柴油机厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立。公司历史及发展历程如下：潍坊柴油机厂正式建立于1953年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。自五十年代至八十年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。一九八四年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。一九八九年十月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的竣工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。一九九O年、一九九二年及一九九四年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。一九九五年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，与斯太尔立约引进WD615系列柴油机生产技术。一九九九年十月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。二OOO年五月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。二OO一年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。二OO二年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。二OO二年十二月二十三日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。二OO三年三月，潍柴动力股份有限公司的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。二OO三年八月，公司被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。二OO四年三月一日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。二OO四年三月十一日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。二OO四年九月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。

2. 潍柴动力是什么什么性质的企业

潍柴动力是股份有限公司(台港澳与境内合资、上市)。
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。
公司三大业务板块（动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件），在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。潍柴动力品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第98位，品牌价值已达54.12亿元。

扩展资料
潍柴动力历经多年积淀，其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。为了进一步提升市场竞争力，潍柴加快研发新产品，继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后，近日，潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。
据潍柴研发人员介绍：“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势，在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品，它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机，具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。”
“蓝擎”是发动机行业的熟悉名词，自2005年蓝擎柴油机上市以来，其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景，开发出适应市场需求的产品。
潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机，满足市场对低转速发动机的需求。实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。
参考资料来源：百度百科-潍柴动力股份有限公司

3. 潍柴动力有哪些子公司

潍坊本部有：集约配送、油品公司、再制造公司、西港能源公司、潍柴传控，以及一号、二号、三号等各专业厂；在其他地方还有：陕汽、法士特、汉德车桥、株洲齿轮、株洲火花塞等一些控股公司。

4. 潍柴动力股份有限公司的组织结构

组织结构

5. 潍柴动力股份有限公司的上市信息

公司名称：潍柴动力股份有限公司英文名称：Weichai Power Co., Ltd.证券简称：潍柴动力证券代码：000338法人代表：谭旭光证监会行业分类：机械、设备、仪表董事会秘书：戴立新证券事务代表：韩彬注册地址：山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲办公地址：山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲证券类别：深圳A股上市日期：2007-04-30

6. 潍柴动力股份有限公司的潍柴获奖

2010年11月22日，首届中国工程机械配套件行业高峰论坛开幕式暨最具影响力品牌评选颁奖盛典在上海举行。潍柴动力股份有限公司凭借中国规模最大、具有国际竞争力的汽车零部件及总成系统产业集团的强大实力荣膺动力原件最具影响力品牌。以诚信·创新·发展·责任为主题的首届中国配套件评选，旨在协助行业企业搭建技术交流、沟通的平台，推荐并表彰为配件行业发展做出突出贡献的单位及个人。同时，它更为行业树立品牌形象，扩大企业知名度，推崇企业自主创新发展。首届配套件品牌评选在推动行业增强品牌意识、推动配套件与整机的协调统一发展，致力于整个工程机械行业的和谐发展。主办方在介绍潍柴动力时说：潍柴是中国规模最大、最具国际竞争力的汽车零部件及总成系统产业集团。成立60多年来，一直致力于探索发动机前沿技术的应用和发展，不断研发制造更高水平的发动机产品，其发动机功率覆盖30—10000马力，产品广泛应用于卡车、客车、工程机械、农用机械、船舶动力、发电机组等各个领域。潍柴始终秉承绿色动力、国际潍柴的核心理念，致力于为全球用户提供节能、环保通用动力，拥有满足非道路用移动机械排放国家标准I — V个阶段要求的全系列发动机。目前，潍柴已成为中国工程机械厂家最值得信赖的伙伴。动力排放范围从3升—32升，功率范围30马力—1300马力，并满足工程机械市场各类动力需求。

7. 潍柴动力股份有限公司与山东巨力集团有限公司是什么关系

　　山东巨力股份有限公司是潍柴控股集团有限公司的控股子公司。
　　潍柴控股集团旗下拥有全资子公司3家，控股子公司2家，合资公司2家，参股公司1家。其中，作为控股子公司之一的潍柴动力股份有限公司，分别于2004年3月和2007年4月在香港联交所和深证证券交易所上市；集团另一控股子公司山东巨力股份有限公司，于2007年4月在深圳证券交易所上市。

8. 潍柴动力股份有限公司的商务大会

2010年12月2日，潍柴集团2011年度商务大会在济南山东大厦隆重召开，来自国内外近2000家经销商与服务商、合作伙伴、新闻媒体一同出席了本次大会。本次大会主题直接采用了潍柴集团战略目标表述，即“挑战全球第一目标”，此举彰显了潍柴集团明确的战略规划与坚定的市场雄心。在挑战全球第一目标的旗帜下，针对未来五到十年，潍柴集团提出了明晰的战略定位与目标。在未来五到十年，要将潍柴集团打造成为以整车、整机为导向，动力总成为核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极。根据潍柴集团的战略设想，集团到2015年实现1500亿元，2020年突破2000亿元。2010年，潍柴集团再度获取了靓丽的市场成绩。2010年1-11月份，潍柴集团实现销售收入810亿元,同比增长63%;实现利税115亿元,同比增长98%。预计2010全年销售收入将有望突破850亿元，各类发动机全年产销突破75万台，同比增幅102%，实现了翻番增长，预计实现销售收入450亿，进一步巩固了全球最大的高速大功率发动机供应商的地位;法士特变速箱2010年1-11月产销已突破百亿大关，预计全年产销收入将达120亿元，产销变速器将超过85万台，已成为中国齿轮行业首家超百亿元的企业;汉德车桥预计2010全年产销各类车桥总成40万根，同比增长达165%。另外，商用车板块陕汽重卡预计全年销售将突破10万台，同比增长118%，增幅位居同行业第一;零部件板块预计创造收益70亿元。预计到2011年，潍柴集团年度营业收入将突破千亿大关，提前2年实现预期目标，其中发动机产销将超过百万台。面对未来依旧良好的行业预期，潍柴集团的整体目标渐行渐近。长期以来，特别是自2009年10月份以来，潍柴集团各类发动机市场需求持续火爆，一直处于一机难求的状态，全年实现翻番增长。有分析指出，未来10年，国内对大中排量柴油机的需求量仍将呈高位运行态势，这对潍柴发动机业务做强做大提供了良好的市场环境。另外国内重卡市场预期仍有较大增长空间，目前国内重卡产能已达150万辆，但分析认为，预计到十二五末，这一数据将突破300万辆，陕汽将依托集团黄金产业链的优势，进一步扩大市场份额。与此同时，陕汽的高速发展，还将协同带动发动机、法士特变速箱、汉德车桥以及零部件等其他板块业务同步向前迈进。另据有关行业数据显示，十二五期间，客车、工程机械、船舶等市场仍将在现有的基础上呈现成倍增长态势，这必将对集团整体目标的实现起到积极的保障作用。过去12年间，潍柴集团的销售收入从5亿元增长到850亿元，公司从亏损3亿元到盈利80多亿元，一举成为了国内综合实力最强的装备制造集团之一。纵观这段不平凡的发展历程，这是潍柴集团结构不断优化调整，通过优化实现可持续发展的结果。特别是2008年国际金融危机以来，潍柴集团不但没有受其影响，反而在这两年间取得了跨越式飞速增长。究其核心就是潍柴集团紧紧抓住了转方式、调结构的战略思路。依托公司的自主创新实力，在国内，潍柴集团紧紧抓住了产业优化升级的机遇;在国际上，潍柴集团充分利用衰退期，一方面进行了战略性的抄底并购，另一方面积极抢占人才、市场等优势资源，扩充自身实力，为潍柴集团成为国际上装备制造业的重要一极奠定了坚实基础。在潍柴集团看来，挑战全球第一目标并非是粗放型的放量增长，而是可持续性的内涵式增长。为此，潍柴集团提出了人才第一、结构调整、产品平台升级、国际化、信息化提升、体制与机制创新等6大工程，着重进行了产品结构与市场结构调整，突出技术研发实力，加快信息优与国际化进程。潍柴集团将坚持积极调整结构，均衡发展动力总成、商用车以及零部件三大业务板块。其中，发动机业务板块要打造成为全球领先、全系列、全领域动力提供商，建设百万台、千亿级绿色动力研发制造基地，产品排量涵盖2-620L，功率覆盖30-10000马力，广泛应用于商用汽车、工程机械、客车、船舶、游艇、发电、农用机械等各个领域，力争2012年实现销售收入500亿元，2015年达到800亿元，2020实现1000亿元，综合实力跻身全球发动机行业前两位，挑战全球第一。重型变速箱2012年100万台，2015年120万台，达到全球第一，2015年自动变速箱形成批量生产能力，微型柴油、汽油变速箱总成达到30万到50万台。在商用车板块，陕重汽重卡确保2011年15万辆，2015年产销20万辆，2020年力争产销25万辆。在零部件板块，按照“转变机制，整合资源，有进有退，重点发展”的原则，推进实施结构优化调整，整合业务资源，从战略角度来研究零部件，实现向高附加值制造转移，努力掌握核心技术，增强集团核心零部件的竞争力。在现场，近2000平米的产品展示会上，潍柴展出了丰富的发动机产品、动力总成产品、商用车辆以及零部件产品，数量众多堪比一次盛大的行业博览会，更为重要的是，这些产品大都首次亮相。据介绍，潍柴此次产品展示会与以往不同，此次展会中的展品主要面向十二五与未来应用，除了规模较以往更大外，最主要的是这些展品基本上都代表了目前行业的最高技术水平，而且潍柴具备自有知识产权。在10—12L重卡发动机领域，潍柴蓝擎Ⅱ代发动机充分融合当今世界内燃机前沿科技，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平，并通过自主研发已经达到国IV、国V排放法规的要求;同时，依托长期经验积累与前沿技术整合，潍柴自主研发了5—7L发动机，主要面向客车、工程机械以及中重卡领域，有效延展了集团产品线，逐渐形成技术和规模优势。潍柴通过重组并购、技术引进以及合资合作等方式，分别获取了意大利VM公司2—4L、法国博杜安16L以及德国曼公司3000—10000马力等细分领域中的世界领先技术，可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等众多领域得以应用。此外，潍柴集成产业链优势进行链合创新，除了进一步优化升级由潍柴发动机、汉德车桥、法士特传动系统等组成的重卡黄金链条外，潍柴还在积极打造工程机械动力总成与黄金链组合，同时奠定了在商用车与工程机械领域中的核心优势。潍柴卓越的成绩源自持续的创新精神与大手笔的技术研发投入。十一五以来，潍柴集团累计开发新产品37项，先后在国内率先成功研发了满足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放标准的拥有完全自主知识产权的大功率高速柴油机，主要技术指标与国际先进水平接轨。开发专项配套产品1710种，新产品产值占总产值的比例由“十五”末的45%上升到目前的58%。先后主持和参与了10个国家“863项目”和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利577项，完成省级以上新产品鉴定10项。去年底，潍柴被中国企业联合会评为全国首批“自主创新型示范企业”。据悉，十二五期间，潍柴集团已初步规划100多亿元用于技术研发。其中20亿元用于国家级产品技术中心与实验室的建设;50亿用于未来产品的研发与技术升级改造，并建设国际化产业园。另外，经科技部批准的、由潍柴联合行业企业、技术高校、试验机构等18家单位共同打造的商用车与工程机械新能源动力产业联盟已经开始运作。同时，潍柴加大了国际研发中心的建设与国际一流技术人才的引进力度，正向国际一流的技术优势企业迈进。