路虎星脉真实评价怎么样？性价比如何？

1. 路虎星脉真实评价怎么样？性价比如何？

路虎揽胜星脉这款车是真的不怎样，千万不要去入手，性价比不高，这就是我给你的建议。原因说起来也很简单，揽胜星脉这款车唯独就一个优点，那就是外观设计的真好看，除此以外，真的是没有什么优点了。

它是2017年日内瓦推出的概念车，然后立马上市，后来立马引进到中国，本来路虎是希望它在国内掀起像当年路虎极光那样的热潮，就靠长得好看来吸引人，总之就是让人傻钱多的人快来买路虎揽胜星脉啊，结果发现中国人学聪明了，难不成老吃你路虎的亏啊。

再有就是路虎揽胜星脉是2.0T发动机以及8速自动变速箱，基本和其它路虎车型动力配置一样，那么你说这车高吗？大吗？技术先进吗？跑得快吗？在我看来统统都是NO。但是它就是价格贵，像低配版本就要将近58万。

而且你说路虎揽胜星脉除了长得好看外，像电控系统、指纹收集器的全触屏等等，都是不实用的代名词。到现在为止，路虎的品控真的不怎么样，并且像之前每个月销量在三四百台，现在路虎索性就不公布揽胜星脉的销量了，所以说你花50多万买路虎揽胜星脉是真的不值。

2. 路虎星脉真不怎么样吗？

3. 如何评价路虎揽胜星脉？

星脉常规状态有一方一圆两个杯架，只不过很浅，如果你放一只500ml的饮料瓶，或星巴克超大杯，会很没有安全感。点击Land Rover按钮后，隐藏的第三个杯架会露出。星脉毕竟定位低于揽胜，所以座椅没有独立扶手。于是路虎把扶手箱的盖子做成了两个分体式的扶手，并且可以在很大范围角度内锁止，路虎将低速下的初段油门设置地非常灵敏，正常一脚踩下去转速马上就奔2500去了，同时发动机和排气发出低沉的吼叫，听起来很猛——但因为是机械增压，输出比较线性，你并感受不到与声音相匹配的动力。进入60-80km/h巡航时，转速回落，整车恢复安静的氛围。此时前面提到的那些密封条开始发挥作用，很好地隔绝了风噪，整辆车开起来很有高级的“船范儿”。

4. 路虎星脉怎么样？

路虎星脉定位豪华中型SUV，被人们称作是史上最美的路虎车，购买路虎的人的确都是追求时尚的年轻消费者。星脉上市之后，人们感觉瞬间颠覆了对路虎车的认知，没有了传统路虎车的硬汉形象，转而成为了身穿流行服饰的“骚包”路虎，各种议论纷至沓来，无论销量如何，依然有人偏爱它。

现款路虎星脉，也就是2020款，共有五款车型，指导价57.28-87.88万元，优惠幅度相当大。路虎星脉的前脸有家族式大气的中网，车头厚重感觉到满满的力量感，大灯组犀利有神，车身侧面采用的是悬浮式车顶设计，D柱向下拉，营造出十分强烈的运动风范，尾部圆润饱满，与前脸一样给人一种敦实的感觉。
内饰部分，最吸睛的是标配两块10.3英寸的大屏幕，上面的屏幕可以用来导航、倒车以及多媒体应用，下面的屏幕用来控制空调、座椅以及驾驶模式，加上真皮的四幅式方向盘和旋钮档把，实际体验豪华感不错。

路虎星脉在配置方面也不错，标配了前后排头部气囊/前排侧气囊，车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、可开启天窗、主副驾驶加热、后排座椅电动调节等等。
动力方面，星脉搭载了三种动力总成，低配有2.0T发动机，中配有低功率的3.0T，高配为3.0T高功率版本，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，家用也已经足够了。如果不差钱当然P380更好，零到一百加速成绩5.7秒，动力强劲。2.0T发动机零百成绩为7.1秒，3.0T低功率版本则为6.4秒。

悬架部分，前双叉臂后多连杆，且全系标配了全时四驱系统，高配带有空气弹簧，驾乘体验更为舒适，而且行驶更从容。有人觉得路虎的小毛病多，其实真正驾驶过路虎星脉的人都觉得没有网络里所说的那么多问题，所谓的低频共振的确有，只是冷启动热车后的那一脚油门会感觉到震一下，过去就没事了，如果不是特别关注也没啥感觉。

关于油耗，有一位朋友开3.0的星脉，城市代步12.4L，高速巡航8个多，高速上激烈驾驶不到10个。但是路虎的车的确不保值，这一点不可否认，总之如果想要一款颜值高，内饰不错，性能也挺好的车，路虎星脉还是不错的。

5. 你感觉路虎星脉，值得入手吗？

路虎之星在这个价位其实是一款很有吸引力的车。先说说它的吸引力和值得购买的地方。是路虎的出现。星脉冲的值绝对足够吸引人。揽胜车型的设计柔软美观。星脉也继承了揽胜的设计语言，所以星脉在价值吸引力上还是很不错的。终端市场的优惠力度很大，主要是因为现在路虎终端市场容易出现10万元以上和20万元以上的优惠力度。3.0T星脉虽然导价近70万，但终端市场实际优惠价格在50万左右，所以看看3.0T或者V6的发动机型号。

看看这个价位的竞争对手。基本没有城市级SUV。奔驰GLC300L的顶级车型勉强算是它的竞争对手，但是星脉的性价比比GLC300L的顶级车型高很多。在这个价位上，星脉的主要竞争对手是硬核越野SUV车型、牧民和霸道。其实中高端机型勉强等于星脉的价位。接下来说一下不值得买的地方。说到路虎不配买的地方，肯定是它的名声，频繁的小毛病是它主要不配买的地方。还有就是刚才说的价格。成功在于价格，失败在于价格。

兴麦的价格定位似乎找到了市场缺口。这个价位的竞争对手SUV车型不多，但现实很尴尬。如果你想买一个价格更低的型号，你可以选择X3和GLC。稍微高一点的被牧民和霸道吸引。上去的都是消费能力强的人。那么他们为什么不加10万以上买Q7，甚至直接加更多X5或者GLE呢？

说到底是路虎的品牌力，导致了星脉高不高。看星脉的销量，星脉的销量跟不上每个月GLC的零头。其实牧民的终端价格和星脉差不了多少，牧民的价格略低，但很多人宁愿买硬核SUV也不愿意选择牧民更舒适的星脉，可见星脉惨淡。

6. 路虎星脉这款车，你觉得怎样？

    我目前还没有入手，因为我家里的旧车还没有更换。不过作为一个刚刚试驾过路虎星脉的人，就目前而言，路虎星脉是我最想买的车。这款目前路虎主推的车型之一，可以说在综合的各个方面都体现出了自己的价值，入手性价比可以说在同价位中是难逢敌手的。

    外观还是很棒的，比如车身的比例以及各个部件之间的平衡感。可以看出设计师花了很多心思（虽然可以看到路虎揽胜兄弟有很多相似之处），首先是星脉的大灯很有特色，大框包裹在一个小框架，并且创意性比较高。平时可能看不到，但阴天会更醒目。出风口的造型如虎掌一般，呈古铜色，很符合这款车的调性。

    接下来是车身，尾部相对上翘，整体外观是典型的轿跑式车身。哦对了，路虎星迈还有隐藏式门把手。这种东西刚出来的时候应该是少见的创意设计。这真的应该让我们为设计师竖起大拇指。然后是内饰，比较色调的两色拼接，前排座椅中间的大扶手箱，手臂感觉很舒服。另一种是星麦配备的窃音棒，加上车内的隔音效果，效果非常拔群。

    然后是功率性能。油门全开，你会觉得星迈的动力非常强劲，再加上自动变速箱，操控感一流，手感相当稳定，四驱上地面任你驰骋。它的卖点就是非常强劲，可以以牺牲燃料为代价稳定地加速起飞。不过在试驾过程中，销售人员也提到，变速箱、方向盘、油门、悬架配置都可以自行调整。估计这也是主要卖点。听上去很高级，但也有道理，虽然不得不承认这种混搭很有用，但我最喜欢的还是星脉冲引擎轰鸣的声音。

7. 路虎星脉这款车，你觉得值得入手吗？

值得入手。揽胜家族则是路虎品牌中极力表现出设计感和精致感的一个细分车系，同时也几乎可以说是中国消费者对于路虎品牌最为熟悉的一条产品支线，从揽胜极光L到“大揽胜”，几乎每一款车型都有其独特的吸引力，而路虎揽胜星脉，则是路虎揽胜家族中设计最为标新立异的一款，也被不少人称之为“最美揽胜”。

路虎星脉这款车，值得入手。但塑料制品特别坚固。仪表板和座椅后面有特别强的塑料感。我有时会想，如果有80多辆车，那就是路虎了。的确，塑料的价格已经降下来了。另外，星光脉动中控双屏设计，操作起来有点慢，但比其他中控触摸屏车要轻。有时，中央控制双屏幕上会出现一些错误。例如，没有倒车影像，有时没有显示（我见过一次），屏幕变色，启动和停止技术不是很灵敏，需要满足的条件太多。

这可能是因为公众说路虎有很多小问题。从某种意义上说，路虎揽胜星脉是路虎在国内市场的车型。主要动力来自于原始的极光火焰，这给了路虎极大的信心。路虎从一开始就打赌，星脉将在国内市场大受欢迎，但销售情况却很火爆。这不仅是不理想的，而且是悲剧性的。自去年9月上市以来，每个月的销量不到1000辆。路虎Starmart 2018 P380S是一款3.0T Starmart车型。由于中控台被屏幕占据，我觉得车内的存储空间比较少。我不认为有地方可以扔东西，比如手机。此外，屏幕很容易留下指纹，因为它们是液晶显示器，不耐灰尘。更重要的是，我在夏天很容易出汗。我不知道这是否会影响屏幕的灵敏度，这就是汽车的油耗。我买了这个3.0T的发动机，但它的油耗超过了13%! 这不是一款省油的车。

由于中控台被屏幕占据，我觉得车内的存储空间比较少。我不认为有地方可以扔东西，比如手机。此外，屏幕很容易留下指纹，因为它们是液晶显示器，不耐灰尘。更重要的是，我在夏天很容易出汗。我不知道这是否会影响屏幕的灵敏度，这就是汽车的油耗。我买了这个3.0T的发动机，但它的油耗超过了13%! 这不是一款省油的车。

8. 路虎揽胜星脉怎么样？值得买吗？

路虎揽胜星脉作为一款中型豪华SUV，采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，值得购买。路虎揽胜星脉长4811mm、宽1930mm、高1685mm，其轴距达到了2874毫米。

动力方面，揽胜星脉将提供2.0T高/低功率和3.0T三个动力版本，其中2.0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间6.7秒。其中，2.0T高功率车型最大功率300马力，峰值扭矩400Nm，百公里加速时间6秒；而3.0T车型最大功率380马力，峰值扭矩450Nm。

揽胜星脉采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度。侧面来看，揽胜星脉的整体设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出悬浮车顶的效果。


扩展资料：
全新揽胜星脉在外观上保持路虎家族的硬朗风格，更增加了不少多的运动气质，档次也有所提高。该车车身修长，从头灯贯穿止尾灯的腰线十分显修长，让SUV的臃肿感一扫而光。
细节上，蜂窝中网加上特征明显的日间行车灯，从远处就能认出这是一辆路虎，主动式格栅在高速巡航时会自动关闭，以降低风阻。路虎星脉配备了全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，其中一块为显示大屏，而另外一块为操作面板大屏，内部还融合了触控信息娱乐系统