固铂ATT是越野胎吗？固铂AT轮胎好还是ATT区别是

1. 固铂ATT是越野胎吗？固铂AT轮胎好还是ATT区别是

      固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。      
      固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，可以很明显得感觉到其所具有的越野性能。它拥有坚固的胎体结构，具有很强的抗冲击及刺穿能力，而且还可以有效地增强了轮胎的刚性和高速行驶的稳定性。与一般SUV相比，其接地面积更大，可以全面提升抓地力并缩短制动距离，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。      
      固铂ATT胎面花纹块中间设计有很多的隔音墙，可以有效阻隔噪音的传递，且其花纹沟较深，这就意味着减震性能更强，可以降低噪音的同时，发挥超强的排水性能，有效提高干湿地性能表现。飞檐式的复合花纹降低了轮胎拍打地面的声音，且采用全新的排石设计，可以有效避免花纹缝隙中卡石子，另外，其耐磨指数为620，加上加强胶的设计及较硬的胎面，使得轮胎更为持久耐用。      
      在动态测试中，固铂ATT的静音效果也是很令人满意的；在加速度测试中，验证了其所具有的出色抓地力与静态测试相符合；同时，其制动效果也很优异，可以给车主提供安全保障。固铂ATT在面对任何路况时都能够以优异的成绩快速征服。

2. 固铂越野轮胎AT3怎么样

您好，固铂越野轮胎性能不错！固铂AT3 是一款比较安静的全路况AT胎，其中湿地操控性、排泥排水性能以及耐撕裂性能比较突出【摘要】
固铂越野轮胎AT3怎么样【提问】
您好，固铂越野轮胎性能不错！固铂AT3 是一款比较安静的全路况AT胎，其中湿地操控性、排泥排水性能以及耐撕裂性能比较突出【回答】
美国固铂轮胎DISCOVERER AT3（下文简称：固铂AT3）。早在2012年，第一代固铂AT3便在美国诞生，它是作为ATR系列轮胎的升级轮胎，主要针对铺装路面以及非铺装路面进行全面的升级，以真正做到“全路况、全天候”的王者。2018年，固铂针对AT3产品进行升级，固铂AT3摇身一变分成了三个独立的AT3产品系列，AT3 XLT、AT3 LT、AT3 4S。其中AT3 XLT和AT3 LT兼顾公路与野外能力，AT3 4S适用于城市型SUV。
其实可以简单理解为将原来固铂AT3全路况轮胎再进行细分，AT3 4S属于轻量化的轻负载、全天候的AT全路况轮胎，更加偏向铺装路面的舒适性以及湿地操控性，同时兼顾轻度的非铺装路面性能。适用于各类型城市SUV和皮卡，可在雨天、冬季雪地、干燥路面进行使用。【回答】
您好以上就是固铂越野轮胎的一些介绍，希望我的回答能帮助到您，如果对我的服务满意，请给个赞哦，祝您一切顺利！【回答】

3. 固铂ATT是四季胎吗

亲亲🌺🌺💐🌹很高兴为您服务🌹🌹🌹固铂ATT是四季胎。固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，可以很明显得感觉到其所具有的越野性能。它拥有坚固的胎体结构，具有很强的抗冲击及刺穿能力，而且还可以有效地增强了轮胎的刚性和高速行驶的稳定性。与一般SUV相比，其接地面积更大，可以全面提升抓地力并缩短制动距离，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。固铂ATT胎面花纹块中间设计有很多的隔音墙，可以有效阻隔噪音的传递，且其花纹沟较深，这就意味着减震性能更强，可以降低噪音的同时，发挥超强的排水性能，有效提高干湿地性能表现。飞檐式的复合花纹降低了轮胎拍打地面的声音，且采用全新的排石设计，可以有效避免花纹缝隙中卡石子，另外，其耐磨指数为620，加上加强胶的设计及较硬的胎面，使得轮胎更为持久耐用。【摘要】
固铂ATT是四季胎吗【提问】
AT丅是四季胎吗【提问】
亲亲🌺🌺💐🌹很高兴为您服务🌹🌹🌹固铂ATT是四季胎。固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，可以很明显得感觉到其所具有的越野性能。它拥有坚固的胎体结构，具有很强的抗冲击及刺穿能力，而且还可以有效地增强了轮胎的刚性和高速行驶的稳定性。与一般SUV相比，其接地面积更大，可以全面提升抓地力并缩短制动距离，增强了汽车行驶中以及转弯过程中的平稳性。固铂ATT胎面花纹块中间设计有很多的隔音墙，可以有效阻隔噪音的传递，且其花纹沟较深，这就意味着减震性能更强，可以降低噪音的同时，发挥超强的排水性能，有效提高干湿地性能表现。飞檐式的复合花纹降低了轮胎拍打地面的声音，且采用全新的排石设计，可以有效避免花纹缝隙中卡石子，另外，其耐磨指数为620，加上加强胶的设计及较硬的胎面，使得轮胎更为持久耐用。【回答】
亲，是的呢[微笑]【回答】
自由光四驱车用A丅丅胎合适吗【提问】
亲，适合的。这款是四季通用全地形轮胎【回答】

4. 越野轮胎、新迪MUD STT 固铂ATS ATR

新迪MUD花纹和STT相当，但胎壁更坚固，胎噪比STT更低，价格也更亲民些
花纹特性：MUD、STT  是越野泥地胎，适合沙石、泥泞路面，耐磨、防穿刺效果不错。
ATR是一款全路况胎，适合各种铺装和非铺装路面。
ATS是一款专为中国路况设计的SUV轮胎，30%越野，70%公路，这款胎性价比高，耐磨系数高！
淘宝都有在卖这两款轮胎，价格比市场价有不少优惠

5. 固铂ATT是越野胎吗

固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况 轮胎 产品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比AT好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹
                                     固铂ATT是越野胎吗                            
 固铂ATT是越野车胎，是世界第一款跨界营销CUV全实时路况轮胎商品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地装置总面积更高，在抓地力及制动减速度层面也要比AT好，这也代表着固铂ATT在行车全过程中合拐弯时的可靠性更好。
 
 
 
 固铂ATT选用了宽敞的深花纹管沟和门铰链式花纹设计方案，能够很显然得感受到其所具备的越野车性能。它有着牢固的胚体构造，具备较强的耐冲击及捅穿工作能力，并且还能高效地提高了轮胎的刚度和行驶的可靠性。与一般SUV对比，其接地装置总面积更高，能够全方位提高抓地力并减少制动减速度，提高了机动车行使中及其拐弯全过程中的稳定性。
 
 
 
 固铂ATT胎面花纹块正中间设计方案有很多的隔音板，能够有效的隔绝噪声的传送，且其花纹沟较深，这就代表着避震性能更强，能够减低噪声的与此同时，充分发挥极强的排水管道性能，合理提升 干湿地公园性能主要表现。廊檐式的复合型花纹减少了轮胎敲打路面的响声，且使用最新的排结石设计方案，能够有效的防止花纹间隙中卡碎石子，此外，其耐磨损系数为620，再加上提升胶的制定及偏硬的胎面，促使轮胎更加长久经久耐用。
 
 
 
 在动态性检测中，固铂ATT的隔音功效也是很满意的；在瞬时速度检测中，认证了其所具备的优异抓地力与静态数据检测相一致；与此同时，其制动系统实际效果也很出色，能够给车友给予安全防范措施。固铂ATT在对待一切实时路况时都可以以优异成绩迅速吸引。
                                   轮胎235/55r19什么意思                            
 不一样知名品牌235/55R 19的轮胎型号规格价钱均有一定的差别，如米其林轮胎235/55R 19的轮胎型号规格价格在1199-1559元中间；倍耐力的价格则在789-1236元中间；德国马牌的价格在989-1139元中间；邓禄普的价格在385-759元中间；其价钱差别除知名品牌危害外，其造型设计特点及轮胎特性均有显著的差别。
 
 
 
 轮胎235/55R 19什么意思？
 
 235/55R 19轮胎型号规格中数据和数字的含意：
 
 235代表的是横断面竞度，简易的解释便是轮胎胎面的总宽；
 
 55代表的轮胎扁平比，简易的解释便是轮胎胎壁的高宽比；
 
 R代表的是轮胎种类编号，R是子午线轮胎；
 
 19代表的是轮圈直径，便是轮胎适用19英寸轮圈的轮胎。
 
 
 
 以其轮胎型号规格同样、价钱接近的倍耐力和德国马牌比照，倍耐力轮胎能够说成性能卓越的代称，以抓耕地和可靠性强的特点而出名，在轮胎知名品牌的级别中归属于中等水平，但因为偏重健身运动款，在一般车子上较难看到；而德国马牌轮胎特性特点则偏重于静音模式舒服，次之是比较优异的刹车性及操纵性，不够的是耐磨性能一般，但是这也是舒服静音模式型轮胎在所难免的不够了。
 
 
 
 绝大多数买车人并不认识自己车里用的或提前准备选购的是哪些类型的轮胎，假如同一辆车上用了不一样胚体的轮胎，会显著危害汽车的性能指标，因此 在换轮胎前先了解一下自身车里应用的是哪些胚体的轮胎，如果是半不锈钢丝的，依然采用半不锈钢丝的，如果是全化学纤维的，就依然采用全化学纤维的。
 
                                          固铂ATT是越野胎吗                      轮胎235/55r19什么意思            @2019

6. 固铂at和stt轮胎区别

AT是全地形胎，STT是更偏越野的轮胎
AT花纹相对于STT，花纹中规中矩，花纹间距及花纹块较小，兼顾了公路和一般越野路面的花纹特点；
STT是一个典型的越野花纹，除此之外，其胎肩及胎侧的花纹保护包覆设计，使其可以在通过沙漠、泥地时，通过撒气来增加胎面接触面积以增加附着力，从而更适应越野。
选择这两个胎的时候，需要根据自身车辆平时的使用环境来选择。一般性使用AT即可。

7. 固铂att轮胎胎压

你好。冬季轮胎胎压2.5左右，夏季胎压2.3上下。你可以看一下车门边的胎压标准，有详细说明。
胎面橡胶耐磨抗撕裂：UTQG: 620 A A

全系规格采用 加强型 设计：胎体帘线强度 +49%；胎面钢丝强度 +37%；胎面橡胶抗撕裂 +50%

城市 - 静音
att_b_4.png
隔音墙设计：隔断噪音向外传递，降低高压气流风噪；

复合飞檐式花纹设计：轮胎胎面接地更轻盈，降低轮胎滚动过程中，胎面拍打地面的拍击【摘要】
固铂att轮胎胎压【提问】
你好。冬季轮胎胎压2.5左右，夏季胎压2.3上下。你可以看一下车门边的胎压标准，有详细说明。
胎面橡胶耐磨抗撕裂：UTQG: 620 A A

全系规格采用 加强型 设计：胎体帘线强度 +49%；胎面钢丝强度 +37%；胎面橡胶抗撕裂 +50%

城市 - 静音
att_b_4.png
隔音墙设计：隔断噪音向外传递，降低高压气流风噪；

复合飞檐式花纹设计：轮胎胎面接地更轻盈，降低轮胎滚动过程中，胎面拍打地面的拍击【回答】

8. 固铂轮胎哪一款越野性强？

固铂AT3花纹简介：这是一款全时全能越野轮胎，兼具越野性能和公路性能。富含硅的胎面胶设计，提升轮胎的湿地性能；复合花纹块设计及细小沟槽设计，有效降低了行驶中形成的噪音；胎体采用加强帘线和超强钢丝结构，增强了轮胎的耐磨性能和抗穿刺能力，延长了使用寿命，提升行驶里程。让你的驾乘充满激情和活力。

固铂 ST-MAXX花纹简介；这是一款拥有超级出色的表现力高性能越野轮胎，不管在公路上，还是在岩石、碎石、戈壁中行走或攀岩时都会让其越野性能发挥到极致。其特有的 Armor-Tek3 盔甲科技与两重排石功能，能够给你带来更强大的动力与抓地力，让你在各种极端路况中都能从容迎战。

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
AT3与ST-MAXX，这两款花纹最大的区别就是 后者对各型路况性能更加完善。后者的防穿刺性能更好，在复杂路面后者新技术的应用 也更占优势