后来者虎视眈眈，谁是动力电池领域下一匹“黑马”？丨壹观察

1. 后来者虎视眈眈，谁是动力电池领域下一匹“黑马”？丨壹观察

   
     
     
     
     
     
     
     文 柴小娜  
     图 来源网络  
     
     
     
    近日坊间有两个传闻，一是电池巨头宁德时代正在为苹果 汽车 项目提供三元锂电池样品，一是小米雷军造访了宁德时代总部。显然，苹果和小米都是为了电池而来，两条消息都没有被证实，但也未被否认。 
     
     被誉为智能 汽车 终结者的苹果 汽车 和摩拳擦掌的小米 汽车 ，都得先把电池供应绑定了，才好安心造车。  正在进行的上海国际车展，动力电池供应商的动作一点不小，他们在车展秀肌肉秀技术，都在虎视眈眈瞄准稳居前列的宁德时代、比亚迪们。
     
    不妨来看看几家具有黑马势头的动力电池供应商，本次上海车展都展示了哪些技术和产品方案，近期又有哪些大动作，他们的入局，到底能不能威胁到头部势力，能否搅动行业长期已经形成的排位赛。 
     
     
     蜂巢能源  
     黑马指数：          
     
    蜂巢能源在上海车展颇为高调，这家从长城 汽车 剥离出的动力电池公司，不光要在资本市场IPO，更是一路打怪升级，强势崛起。 
     
    2019年，蜂巢能源方形叠片系列电池首次亮相上海车展。 
     
       
        
    一是全球先蜂科学家招募，将与领英合作开展，在全球范围招募100名电池领域科学家。二是发布了充电10分钟行驶400公里的蜂速快充技术。三是宣布投资20亿元，成立蜂巢资本。 
     
       
    车展上，蜂巢能源还展示了他们的无钴电池，以及基于无钴电芯的LCTP矩阵pack。 
     
    从数据来看，今年一季度，蜂巢能源装机量为0.48GWh，在国内动力电池企业中排名第七。蜂巢能源想要将排名提升至TOP3，到底希望大不大，取决于几个因素。 
     
    有利条件是，长城与宝马合资国产电动项目光束 汽车 ，将搭载蜂巢能源电池。这一消息也得到了证实，4月19日，宝马集团大中华区董事长高乐指出，与长城 汽车 合资公司光束 汽车 新能源产品将使用长城 汽车 下游企业动力电池。外供方面， 蜂巢能源此前宣布斥资20亿欧元在欧洲建设24GWH大型动力电池工厂，也正在与几家欧洲车企洽谈合作中。 
     
    背靠长城 汽车 ，蜂巢能源步子越来越大，不过受限于量产数量和外供，想要打进头部座次，谈何容易。 
     
     
     
     瑞浦能源  
     黑马指数：        
     
    说瑞浦能源是一匹黑马名副其实，就在上海车展参展的同时，瑞浦能源还干了一件大事。4月23日，投资超300亿的瑞浦新能源产业基地项目落户温州。 
     
    上海车展上，瑞浦能源要展示了它的可拆解大模组（SLM）技术，根据不同电芯和串联数量，给出了几个代表性的SLM模组，包括1P10S（247Ah）、1P14S（247Ah）和1P10S（135Ah）。 
     
        
     瑞浦能源在技术路线上目前以磷酸铁锂、方形电芯为主，NCM最高能量密度250Wh/kg，LFP最高能量密度180Wh/kg，目标是在2025年达到200GWh的产能。  
     
    数据显示，2020年，瑞浦能源动力电池年度出货量1.5GWh，配套上汽通用五菱20000台车，出货量1GWh。国内装机量达到位居国内企业TOP6，其中，磷酸铁锂电池装机量国内TOP4。 
     
    据瑞浦能源官方消息，瑞浦能源海外市场拓展的脚步同步加快，2021年上半年将完成欧洲办事处落地，2022年启动欧洲工厂选址工作，2025年建成投产，目标是为为欧洲本地车企和储能客户提供高性价比的动力电池就近配套服务。 
     
    瑞浦是一家成立于2017年的年轻企业，对瑞浦能源来说，其执行的是高举高打战略，背后有青山实业资本支持，技术班底来自上海航天电源，即便如此，小步快跑的瑞浦能源依然是新兵一个，理想丰满，现实残酷，横亘在头上的宁德时代和比亚迪两座大山，何时逾越并不明朗。 
     
     
     
     亿纬锂能  
     黑马指数：          
     
    亿纬锂能大概是黑马成色最足的一个，这源于它多年的累积和行业背景。2020年，亿纬锂能出货量约1.1GWh，客户方面，主要是小鹏P7、G3、天美ET5、哪吒N01等中高端乘用车。 
     
     本届上海车展亿纬锂能展示了多种电芯技术、模组技术和集成技术，包括三元系列、磷酸铁锂系列、软包电池和4680圆柱电芯。  其中，亿纬锂能做了一个长模组，规格是340*94*1720mm，容量是160Ah，1P25S。大模组是228Ah的2P10S，尺寸是306*595*100mm，重量37.5kg；软包方案是个小型的Pack，1P48S，21kWh。
     
        
    从模组类型来看，长模组是配给小鹏P7，大模组是按照BMW的规格来做的，软包方案则是为了A00级别的小车所定制。 
     
    总体来说，亿纬锂能在技术路线上更为丰富，电芯上有方形、软包、圆柱等，有点想要向全能选手发展的趋势，不过这倒是一把双刃剑，需要接受市场严酷的考验。 
     
     写在最后  
     
    2020年年初比亚迪发布的刀片电池一鸣惊人，宁德时代继续与特斯拉宝马等大客户长期合作，以目前国内电池企业的发展速度和技术储备，未来将会有更多的“电池日”和“Power Day”，更有数家企业奔赴在欧洲建厂的路上，他们不仅是新能源 汽车 的供应商，更是推动整个行业发展最重要的推手之一，力量不容小觑。 
     
    从装机量数据来看，top1-top3头部位置较为稳固，即宁德时代、比亚迪、AESC、国轩高科等，随着新势力和新资本的进入，腰部位置和尾部将面临新一轮洗牌，马太效应显著。 
     
        
    从全球市场看，动力电池出货量TOP 10全部来自中日韩三国，TOP3分别来自中国宁德时代、韩国LG新能源，日本松下，市场占有率分别是24.82%,22.63%,18.25%,而欧洲电池工厂离放量还有2-3年左右的时间。   宁德时代和比亚迪最近两年产能扩产，也需要一到两年的时间放量。  
     
    无论是国际市场还是国内竞争格局，都给了瑞浦能源、亿纬锂能、蜂巢能源和力神电池等后起之秀一段足够缓冲的时间争取出货量和名次。“万物得其本者生，百事得其道者成。”最后活下来并一路杀到TOP3的一定是遵循了行业规律又抓住了风口的那一家 

2. 电池行业有哪些股票？

比亚迪的核心概念是磷酸铁锂电池－电动汽车，楼主应该是问这个炒作题材吧！
沿着这些线索，我找到以下相关公司，按相关性大致由差到高排名：
　　５、铅电池：600847ST渝万里；600482风帆股份；000049德赛电池
　　４、混合动力汽车：600166福田汽车
　　３、氢电池： 600478科力远；神力科技的相关公司，600196复星医药，600846同济科技；
　　２、锂矿：000762西藏矿业；000839中信国安
　　１、锂电池：000697咸阳偏转；600884杉杉股份；
　　从投机的角度看，600478科力远生产汽车动力电池，000697 咸阳偏转的子公司威力克能源生产磷酸铁锂动力电池；000762西藏矿业是锂矿大王，三者有机会被炒作，但究竟谁能炒起来要凭运气了

3. 动力电池概念股有哪些

新能源动力电池概念股一览：
澳柯玛子公司澳柯玛新能源技术公司为锂电池行业标准制订者；
杉杉股份生产锂电池材料，为国内排名第一供应商；
TCL集团子公司生产锂电池；
维科精华成立工业园，生产动力电池、锂电、太阳能垃圾发电；
泰达股份公司双港垃圾焚烧发电项目进入商业阶段。

4. A股：“底部爆发”的3只锂电池龙头股，有望翻倍

   锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。 汽车 电动化已经成为世界 汽车 工业发展的主流趋势，锂电池作为动力来源，成为近几年来最为活跃的投资领域。  
    锂离子电池需求情况重点考察手机和笔记本两大下游的情况。手机总产量为5.58亿部，同比增长22.02%，其中5月产量为1.23亿部，同比增长32.80%。手机市场的需求情况较好。 
    同期，国内笔记本计算机的总产量为9526.38万台，同比增长3.86%，其中5月产量为1756.34万台，同比减少8.12%。笔记本市场的总体表现比较一般。鉴于手机市场的较好表现，锂电池行业的需求有望总体维持稳定增长。 
    此外，隔膜作为锂离子电池关键的四大原材料之一，受益于下游新能源 汽车 电池的带动，全球 锂离子电池隔膜 产业发展迅速，就中国市场而言，全国隔膜产量达到5.75亿平方米，占据全球产量的大约48%左右。 
        德方纳米  
     深圳市德方纳米 科技 股份有限公司主要从事纳米磷酸铁锂材料的研发、生产和销售。德方纳米生产销售的电池材料主要是磷酸铁锂、碳纳米管、碳纳米管导电液。  
     营业总收入： 33.74亿元 同比增长561.88% ，净利润：7.62亿元 同比增长1402.77% ，毛利率：34.78% ，市净率： 9.67，总市值：643.01亿。  
      恩捷股份   
     云南恩捷新材料股份有限公司的主营业务为提供多种包装印刷产品、包装制品及服务；锂电池隔离膜、铝塑膜、水处理膜等领域。  
     营业总收入： 25.92亿元 同比增长79.62% ，净利润：9.16亿元 同比增长111.92% ，毛利率：48.54% ，市净率： 14.57，总市值：2140.89亿。  
         璞泰来   
     上海璞泰来新能源 科技 股份有限公司主营业务为新能源电池的负极材料及石墨化加工、隔膜及涂覆加工、自动化装备、PVDF及粘结剂、铝塑包装膜及光学膜、纳米氧化铝及勃姆石的研发、生产和销售。公司主要产品为负极材料、涂布机、涂覆隔膜、软包电池用包装膜、纳米氧化铝粉。  
     营业总收入： 31.31亿元 同比增长80% ，净利润： 6.37亿元 同比增长90.28% ，毛利率：38.73% ，市净率： 9.76，总市值：1086.71亿。  

5. 最可惜的国产电池品牌：曾一年卖出8亿块，三大原因致市值缩到4亿

随着手机屏幕越来越大，功能配置越来越复杂，很多人都感觉手机的电池越来越不经用了：往往一个手机充满电半天就没电了。而这在10年可不是这样的，那时候手机的容量还不如现在的1/3，但是一个手机甚至能待机20天，其实电池开始不经用从3G开始就已经开始了。
  
 
  
 3G来临之际，手机还是波导、诺基亚、金立等主导市场，当时手机的定位是一个耐用品，除了电池不经用，也因此催生了二次充电电池行业的发展，这其中飞毛腿是最早做电池的公司之一。
  
 飞毛腿公司的创始人方金在毕业后就从事仪器销售相关工作，当通讯行业开始兴起，方金代理过一款产品“黑珍珠”，这是一种介于大哥大和手机之间的短程对讲机，并赚取了第一桶金。
  
 
  
 1997年，方金跟朋友一起创办了飞毛腿电子，主要做手机电池方向，他希望自己的公司也能够“飞速增长”。但是公司成立2年后，相似的电池企业纷纷入场，整个电池行业都处于混乱之中，飞毛腿也艰难度日。
  
 为了具有特色，方金在混乱的市场形势下，成为第一家通过了ISO9001质量体系认证的电池企业，也因此成为当时手机的电池加工商，包括夏新、波导、西门子、联想等都成为它的客户。
  
 
  
 飞毛腿在3G来临后也获得了黄金的发展时期，2006成功上市，成为手机电池行业的“领头羊”，高峰期一年卖出8亿块电池，但是这种辉煌却并没有持续很久。
  
 从2012年开始飞毛腿就开始出现亏损，到2015年又突然宣布停牌，2018年9月复牌后市值却不断下跌，目前飞毛腿的市值已经跌到4.2亿港元。而导致一个领头羊逐渐边缘化的原因主要有三点。
  
 
  
 一方面是飞毛腿的维权意识差。飞毛腿产品知名度高后，市场上出现大量的山寨货，但是维权艰难，给飞毛腿带来了不少负面评价；
  
 第二是因为手机日益创新，但是飞毛腿并没有跟上时代。当手机往一体机迈进时，飞毛腿并没有找到合适的手机厂商合作，并且它进入新兴的充电宝市场也比较晚，失去了先机。
  
 
  
 第三则是因为飞毛腿内部管理混乱，2015停牌的原因正是因为飞毛腿的财务不规范，导致停牌，在日新月异的今天，错过了资金的融合等于错过了发展的可能。飞毛腿正是在种种原因中掉队，这个曾经的领头羊目前已经跌出国内电池品牌前5名，让人唏嘘不已。