dht混动技术是什么意思?

1. dht混动技术是什么意思?

dht混动技术是一种高集成、高效能、多模油电混动系统。
采用双电机混联混动技术，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。
DHT是混合动力专用变速器（Dedicated Hybrid Transmissions）的缩写。DHT这个名称最早出现在人们视线里是在2015年在柏林举行的国际CTI第十四届论坛上，也第一次提出了将该形式定义为全新类型的变速器形式。

最早的混动系统专用变速箱概念来自丰田，搭载在1997年推出的丰田普锐斯上，而丰田的混动技术THS目前已经进化到第四代技术，变速箱采用平行双电机结构，百公里油耗最低仅为2.5L。而前三代为发动机和一台电机在动力分配行星齿轮组同一侧，另一台电机在另一侧，三者同轴的结构。

介绍
而本田的iMMD智能多模式混合动力系统的变速箱结构更加简单，通过几副减速齿轮和一个锁止离合器实现电动机驱动和发动机的动力输出控制，用于纯电驱动、混合动力、发动机驱动以及驻车充电。
传统变速箱与汽车发动机为相互独立存在，而DHT混动系统则是将发动机和变速箱连接在一起，为一种混合动力驱动，借助于电机驱动实现在汽车运行中调整内燃机的转数和扭矩，使得整个驱动方式更加智能。

2. dht混动技术是什么意思

dht混动技术是指是一种高集成、高效能、多模油电混动系统，其采用双电机混联混动技术。DHT是一种混合动力驱动，本质上借助于电动驱动实现其功能，例如在汽车的运行中调整内燃机的转速和转矩。这意味着电动驱动的汽车零部件在DHT系统接收中心任务，是这一设计的中心组成部分，也是DHT驱动器与传统的附加驱动方案根本上的区别。DHT系统拥有非常多的优点，首先DHT系统结构更加紧密有效率。其次，DHT驱动系统使环保出行成为可能。最后，电气驱动可以在额外功率的最佳状态下运行，以提高动力，进而增强驾驶乐趣，这也是混合驱动汽车能赢得市场的重要优势。

3. dht和dmi混动技术哪个好

长城DHT模型已经被媒体拆解解读。最近相关的“新闻稿”基本都是基于对本田iMMD的分析和评价；连这种制度都被定义为“建立在日本汽车企业肩膀上的时代产物”，很搞笑也很悲哀。iMMD在混动车上不是什么新鲜事，GW-DHT也不是什么新鲜事。较早的以“增程性能模式”为主体的ECVT混动系统应该是指比亚迪DM绿色混动，其实就是2008年F3DM用的混动系统。要点:ECVT的综合机遇在一定程度上限制了电机的额定功率。要实现低油耗，要使用米勒循环或阿特金森循环的排量汽车发动机，燃气轮机和电机的动力储备都不充足。

4. 为什么说，比亚迪DM-i是超级混动，其它DHT是普通混动？

有数据显示，DM-i的欠款已经超过20万，达到了一个新的高度。
 
 即使在这样的情况下，仍然有大量用户愿意做DM-i机型，甚至等了半年的公交车。从耐久用户的选择可以看出，DM-i的市场普及程度比我们想象的要高。
 
 奇怪的是，世界上根本不缺混合动力汽车。为什么用户群体扎堆 比亚迪 ，宁愿等车也不愿选择其他有现车且有一定优惠的混动车型？
 
 市面的选择很纯粹，日常使用很方便。品牌价值超群的技术和车型，一定会让消费者心生向往。
 
 比亚迪的DM-i有三大优势:低价、绿色品牌、低油耗。这三个优势是完全相对于其他混合动力系统而言的。
 
 国内卖的其他混动车型也不少。比如吉利和长城也推出了自己的混动车型，技术分析不弱，但在DM-I面前竞争力不强。
 
 首先是价格。
 
 在我看来，DM-i最大的优势不是技术，而是比亚迪的成本控制方法。秦加DM-i低配车型在保证普通配置、尺寸和安全性的同时，可以将整车价格控制在11万左右。
 
 目前还没有一款混动紧凑型车能把价格控制得这么低。消费者选择DM-i的第一个原因是诱人的价格，这是可以理解的。
 
 如果和其他品牌的混动车相比，价格更贵，无论是轿车还是SUV，价格都没有优势。
 
 二是DM-I的核心优势。
 
 很多混合动力系统都是基于P2开发的，结构简单，成本低，但是给电体验差。DM-i技术与本田i-MMD平行，加油后油耗表现更好。
 
 插电式混动车型最大的问题是电池没电后的油耗没有办法保证，但DM-i可以。电池电量不足后，发动机油耗依然不高。
 
 换句话说，你可以驾驶它行驶300公里的长距离。虽然续航只有51km，实际寿命可能更短，但是全程油耗不用担心。
 
 同时因为纯电动电池行驶里程达到了51km，而且有绿卡的优势，说明这是一款新能源车。
 
 目前有主流的DHT混动系统，比如长城的DHT，技术上并不落后，但问题是价格不可能低到DM-I。
 
 必须明白，DM-i是一个新能源品牌。新上市的宋Pro DM-i，拥有仅13万元左右，体积大，配置高，技术先进，价格低廉的优势。新上市的拿铁DHT，售价16万，并不是新能源牌照。
 
 用户很聪明，他们需要的东西都能在DM-i上找到，这是DM-i订单激增的核心关键，也是其他混动系统卖不动DM-I的关键。
 
 回到最后一点，用户需要什么？它是一个成熟的产品，成熟的两大表现是企业可以用更低的成本生产出同样可靠舒适的车型。
 
 这就是实力。
 
             @2019