维修宝马320i烧机油要多少钱

1. 维修宝马320i烧机油要多少钱

这个可就贵了，宝马光工时费就得好几千，拆开之后修其他东西至少得过万，宝马修烧机油费用加起来得2-3万不只。而且没有哪家修理厂或4s店给你保证能彻底解决，给你推荐一个免大修的解决方法，而且对车不会有任何的伤害，可以使用德国玛蒂的烧机油组合套餐，操作简单，不耽误用车，而且相对大修来说，维修成本大大降低。
解决烧机油一定要了解烧机油的原因是什么，不能盲目的选择大修，不仅伤车，而且还不一定能解决问题，烧机油的4个核心原因：
燃烧室内的积碳，国内油品和路况很容易产生积碳
积碳导致活塞环卡住，失去刮油性能，造成密封不严；回油孔堵住，导致机油无法回到曲轴箱
缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
气门油封和曲轴油封的腐蚀老化问题
这4个原因是烧机油的核心原因，解决烧机油选择德国玛蒂绝对没有错

2. 宝马320烧机油修一下需要多少钱

烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。如果是硬件磨损严重的话就只能是通过大修来进行解决，要换四配套：活塞，活塞环，缸筒，大小瓦。维修价格起码8000+，而且较费工时。
可以考虑尝试这款机油

温高剪切HTHS达到3.97，闪点220度，100度运动粘度14.3,可以有效解决烧机油造成的困扰。

3. 维修宝马320i烧机油要多少钱

宝马320烧机油首先要排除废气阀故障，因为废气阀坏了也会导致烧机油，在排除废气阀后还烧机油，那就肯定是缸内烧机油，建议大修或者免拆换油封
价格如下：
废气阀800左右
发动机大修1.3万左右
免拆缸换油封5千左右
建议做免拆，不伤发动机，维修时间短，费用较低!

4. 维修宝马320i烧机油要多少钱

上万元不等
烧机油的主要原因1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞是主要原因活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式
烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
百度宝马烧机油不大修无损修复烧机油案例分享

5. 宝马320li发动机烧机油怎样维修

更换活塞和活塞环.由于活塞和活塞环磨损.至使机体缸头里机油刮不干净而通过排气管排出行成黑烟.就是我们说的烧机油.如果磨损严重的话.连缸头也要换.所以平时我们只要感到有一点黑烟 .就要注意维修活塞跟活塞环了.不要等到连缸头都磨严重了.那损...


这个烧机油和你是啥车没有问题的，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。


你的机油量少的话可以去做测试的，如果是维修的原因可以去找维修店。 前提是排除发动机漏油和机油的正确加注。 机油消耗量是有一定范围的


宝马官方网站公布的资料：对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。


先检查机油，使用的是否合适的机油，机油本身就具有密封与封闭作用，如果机油没问题，，检查活塞环，是否损坏，之前也可能烧机油，但是量没有现在这么大，可能没有什么感觉，对于机油的消耗是正常的，主要烧到什么程度，


性价比绝对是A4高，但是奥迪必烧机油。 320操纵性比较好，很少很少会有烧机油的情况。 看个人爱好吧。 反正如果是我的话就会选320。

6. 老款宝马3系烧机油维修费用多少

老款宝马3系烧机油不要着急大修发动机
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案

7. 宝马320li发动机烧机油怎样维修？

更换活塞和活塞环.由于活塞和活塞环磨损.至使机体缸头里机油刮不干净而通过排气管排出行成黑烟.就是我们说的烧机油.如果磨损严重的话.连缸头也要换.所以平时我们只要感到有一点黑烟
.就要注意维修活塞跟活塞环了.不要等到连缸头都磨严重了.那损...
这个烧机油和你是啥车没有问题的，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。
你的机油量少的话可以去做测试的，如果是维修的原因可以去找维修店。
前提是排除发动机漏油和机油的正确加注。
机油消耗量是有一定范围的
宝马官方网站公布的资料：对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。
先检查机油，使用的是否合适的机油，机油本身就具有密封与封闭作用，如果机油没问题，，检查活塞环，是否损坏，之前也可能烧机油，但是量没有现在这么大，可能没有什么感觉，对于机油的消耗是正常的，主要烧到什么程度，
性价比绝对是A4高，但是奥迪必烧机油。
320操纵性比较好，很少很少会有烧机油的情况。
看个人爱好吧。
反正如果是我的话就会选320。

8. 宝马320li发动机烧机油怎样维修？

更换活塞和活塞环.由于活塞和活塞环磨损.至使机体缸头里机油刮不干净而通过排气管排出行成黑烟.就是我们说的烧机油.如果磨损严重的话.连缸头也要换.所以平时我们只要感到有一点黑烟 .就要注意维修活塞跟活塞环了.不要等到连缸头都磨严重了.那损...

这个烧机油和你是啥车没有问题的，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

你的机油量少的话可以去做测试的，如果是维修的原因可以去找维修店。 前提是排除发动机漏油和机油的正确加注。 机油消耗量是有一定范围的

宝马官方网站公布的资料：对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。

先检查机油，使用的是否合适的机油，机油本身就具有密封与封闭作用，如果机油没问题，，检查活塞环，是否损坏，之前也可能烧机油，但是量没有现在这么大，可能没有什么感觉，对于机油的消耗是正常的，主要烧到什么程度，

性价比绝对是A4高，但是奥迪必烧机油。 320操纵性比较好，很少很少会有烧机油的情况。 看个人爱好吧。 反正如果是我的话就会选320。