首架C919飞机将在今年12月份交付东航，国产大飞机对我国意味着什么？

1. 首架C919飞机将在今年12月份交付东航，国产大飞机对我国意味着什么？

首架C919飞机将在今年12月份交付东航，这对于每一个中国人来讲都是值得骄傲之事，要知道全世界二百个国家，有飞机制造能力国家只有那么几个。国产大飞机投入使用，对于我国有着多重意义。首先大飞机制造代表着一个国家科技实力又迈上了新台阶，毕竟将几十万个零件组合在一起还不出问题，其中难度非常大。其次C919当中大部分零件都是我国自己生产，这代表着我国工业体系越来越完整，而且日渐走向强大。另外也代表着从此以后，大飞机实现自主制造让我们不再受到西方技术垄断，不必再花大价钱从西方国家大量购买，飞机运营成本只会越降越低。
1、代表着我国科技实力又上新台阶
大飞机制造这一目标我国前后花了十几年时间终于攻克，这代表着我国科技实力又迈上新台阶。全球目前也只有几个国家可以完全实现自己生产大飞机，这当中包含了多项科学技术创造发明，并且要求相互之间能良好整合，毕竟几十万个零件要整合在一起，还要保证安全稳定。
2、工业体系完整且强大的表现

C919大飞机当中有几十万个零件，其中大部分都实现了国产化生产，剩下少部分零件和国外飞机制造商一样也是从其它国家进口。这代表着我国工业体系越来越强大，而且变得更加完整。而那些进口零件早晚也实现国产化。
3、从此飞机制造技术不受垄断

以前我国自己造不出大飞机，经常要向国外大量订购，而西方国家靠着技术垄断总是把飞机以高价卖给我们，在维修保养时还要再赚一大笔。当C919投入使用代表着从此我们不再受西方人这份气，飞机运营成本只会越来越低。

2. 首架C919飞机将于今年12月交付东航，这对整个航空业有哪些意义？

整个航空业都具备着不一样的意义，对于这个国家战略也具备着不一样的意义。根据最新的消息可以看得出来，我国的首架国产C919飞机将会在今年的12月份正式交付，可能会在试点进行全部运行，然后实操一段时间之后，成为第1个吃螃蟹的公司。那么他们将会通过全面的交易和全程的参与进行全力以赴的措施，这是第1家的运营商，可以让航空变得更加发达。

对于整个航空业，都具备着不一样的意义
通过这个飞机的交付我们可以看得出来，这对于整个航空业来说都是非常有便利性的，而且具备着不一样的意义。国家战略也具备着不一样的意义，那么他们将会共同支持共同全面合作，全力以赴参与到更多的运行当中。这个消息的公布也就意味着我国在这样的飞机当中已经有了很多的研究，那么目前已经实现了尘埃落定。

首架国产C919飞机，将会在12月份进行交付
对于这个飞机，目前已经完成了研究将会在12月份正式交付。那么这将意味着这个飞机也已经进入到了商业运营的正式阶段，目前已经正式进入到了倒计时了。我们距离坐上国产的大飞机只差一步了，如果这个飞机能够研究成功的话，那么我们未来将会使用国产飞机。就再也不用依赖进口了，这是一个很好的事情。

这是第1个吃螃蟹的人，也是第1家运营商
大家可以看一下，这是第1个吃螃蟹的人也是第1家运营商，个人感觉还是非常不错的。在这个科技领域将会借助着飞机继续腾飞，那么我们距离这个大飞机仅剩一步之遥。这架飞机将会在今年的12月份正式交给东航，时间已定，对于这个航空业有着不一样的意义，对于国家战略也是这样。

3. 首架C919飞机将于12月交付东航，这有着怎样的意义？

这可是首架国产的大飞机，能够投入民用飞行就是充分的证明了它的能力，不管是各个方面，安全也好还是驾驶方面也好都是得到了国家相关机构还有世界权威机构的评估检测并且认可。同时标志着研制历时15年之久的国产大飞机即将迈入商用阶段，中国企业向打破波音和空客的两强垄断地位迈出了一步，以前一提到飞机都是什么波音747还有什么空客380这样的由美国和俄罗斯制造的飞机，C919将会打破这样的垄断的局面，中国从这一刻开始也能造出大飞机。
这个大飞机投入飞行的背后其实象征我们国家在多方面都取得了突破。汽车制造业，往往被视为现代工业的集大成者。而大飞机更进一步，涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科我国都已经完成了攻坚正式的进入了与发达国家同水平的境界。飞机上可能一个不起眼的固件，里面蕴含的知识和心血是极其丰厚的，可能是一个工程师一辈子的心血，更可能是几代人的艰苦卓绝的奋斗和不懈努力。大飞机的研制将带动我国的工业水平迈上一个崭新的台阶。 
我是非常自豪的，因为我看到过那些日夜不眠的机械工程师们，他们是真正的国家脊梁，可能他们为了一个零部件呕心沥血，可能也是一个小小的钢板让他们彻夜难眠，或是一副设计图让他们挑灯夜战。但是他们没有放弃并且精益求精，是他们的不懈努力还有奋斗让我们的工业真正的站了起来，不再被国外的势力给限制，我们自己给自己装上了飞机的翅膀从此可以自由自在的蔚蓝色的天空中不断飞翔、

4. 首架C919飞机将于今年12月交付给东航，这对整个航空业有怎样的意义？

首架C919飞机将于今年12月交付给东航，这对整个航空业有怎样的意义首先是可以提升航空公司的运输安全性，其次就是可以提升航空公司的运输能力，再者就是可以提升航空公司的民族自信感，另外就是可以使得航空公司降低对应的维护成本，还有就是航空公司可以更好的完善自身的基础服务有利于提升人民群众对于航空公司的信任程度，然后就是航空工业的整体实力都会得到提升。需要从以下六方面来阐述分析首架C919飞机将于今年12月交付给东航，这对整个航空业有怎样的意义。
一、可以提升航空公司的运输安全性
首先就是可以提升航空公司的运输安全性 ，对于航空公司而言他们整体的运输安全性之所以可以得到提升主要就是我们国产的C919大飞机往往是安全性更高的，因为我们国家的风洞技术是最领先的。

二、可以提升航空公司的运输能力 
其次就是可以提升航空公司的运输能力 ，对于航空公司而言他们整体的运输能力如果可以更好的提升那么整体的盈利效果就会更好，有利于航空公司进行他们的扩张计划。

三、可以提升航空公司的民族自信感 
再者就是可以提升航空公司的民族自信感 ，对于航空公司而言他们的民族自信感如果可以得到提升那么对于航空公司整体的工作人员就可以更好的完成一些特定化的任务。

四、可以使得航空公司降低对应的维护成本 
另外就是可以使得航空公司降低对应的维护成本 ，对于航空公司而言之所以可以降低运营成本主要就是C919大飞机往往是更具备经济性的，所以可以给很多航空公司带来更多的发展空间。

五、航空公司可以更好的完善自身的基础服务有利于提升人民群众对于航空公司的信任程度 
还有就是航空公司可以更好的完善自身的基础服务有利于提升人民群众对于航空公司的信任程度 ，对于航空公司而言之所以要提升自身的基础服务主要就是经济市场在不断的扩大。

六、航空工业的整体实力都会得到提升
最后就是航空工业的整体实力都会得到提升 ，对于航空工业而言整体的实力如果得到提升那么对于航空公司的整体的运营能力都是非常有利的。

航空公司应该做到的注意事项：
应该提升整体的发展质量，从而迎合市场的需求，这是非常必要的手段。

5. 首架C919飞机将于今年12月交付东航，中国民航业的一大步！你期待吗？

随着上海与中国东方航空股份有限公司签署C919大型客机首架飞机交付协议，中国民航业的一大步！在此之前,7月19日，中国东方航空股份有限公司董事长胡昌升在上海接受采访时表示，将在今年12月正式交付首架C919飞机，交付地点将在上海浦东机场，并计划在2020年完成交付，成为中国民航首架完全自主研制的喷气客机。2019年7月20日，东方航空将为首架国产大飞机C919交付一架客舱改造后的新机。目前这架新机已进入静态试验阶段，预计2020年完成所有的飞行验证工作并交付用户试用。目前仅有两架大型客机ARJ21与波音737 MAX在中国运营。但在大型客机研发领域，中国民航业还是落后了10年左右时间。

一、中国民航业的尴尬
在我国航空业飞速发展的今天，我国本土研发的喷气客机已经发展到30多款。但是在我国的民航业发展中，并没有太多突破。即使是拥有自主研发设计能力的我国大飞机C919,也依然没有多少市场经验，在国内只有几家航空公司有这样的意愿。但与此同时,ARJ21与波音737 MAX的成功经验也对中国起到了很好的借鉴作用。在我国民航业飞速发展的今天，许多航空公司会选择在没有重大订单的情况下，选择自主研发更大级别飞机。这就意味着，如果我国目前还不能有足够大规模的国产大型飞机需要使用，那么未来就会有更多国家购买这些国产大飞机使用。

二、中国商飞为什么能够自主研制大型客机？
中国商飞之所以能够在这么短的时间内研制出大型客机，这和其不断完善的工业体系密不可分。中国商飞是由原中央机械工业部与中国民用航空局联合重组成立，拥有自主知识产权、完全自主设计制造国产干线民用飞机整机设计建造和国际市场销售能力。目前已形成以上海航空航天大学和中国商飞为核心的产业技术体系，拥有国内最先进的基础工艺和最完善的总装建造技术；拥有完全知识产权、符合适航标准的发动机和机载系统研制技术、并参与国际竞争。

6. 首架C919将于12月交付东航，产业链国产化率是否有明显的提升？

2021年6月21日上午9时许,C919大型客机在上海浦东国际机场举行了飞机首飞仪式。这是中国国产大飞机的首次亮相，也是我国大型客机研制中的一次历史性跨越。截至目前，已有包括中航飞机(00763. HK)、中国商飞(601777. SH)等十多家企业在参与研制C919飞机。目前首飞现场各单位正紧张有序开展试飞准备工作。预计首飞后东航将陆续交付6架C919飞机。

一、我国航空工业发展历程
我国航空工业起步于20世纪60年代末，是在中苏交恶严重的背景下建立起来的。在这个时期，我国航空工业在航空产品上取得了一定的成就，但航空装备工业还处在起步阶段。20世纪60年代，我国曾先后研制了JJ20和ARJ21等多款飞机，在这一阶段，在国际上还处于相对落后的状态。进入80年代后，我国航空工业的发展取得了巨大成就，与国外先进的航空产品相比，我国的航空装备工业还存在明显差距——主要体现在航空发动机仍然依赖进口、高端民航机载设备也依赖进口；主要体现在航空发动机的关键部件——叶片和机载设备的国产化率较低；航空发动机、涡轮风扇发动机的关键部件——发动机、控制系统方面的国产化率较低等问题层出不穷。随着90年代航空装备产业规模的不断扩大及技术体系的逐渐成熟并逐步得到验证后，我国在20世纪90年代先后启动了新一代大飞机项目、C919大型客机项目、国产大飞机系列型号等航空装备重点项目。

二、航空产业链中存在的风险
随着民航旅客量的不断增加，中国民航运营市场在不断扩大，对民航运输业上下游的依赖度不断提高。从2017年至今，中国民航市场旅客运输量年均增速为4.4%,而航空运输是与地面运输和航空燃油相比最为经济的交通方式。从这个角度来看，航空运输的经济周期相对于地面运输要更长。随着民航运输需求的不断增加和民航运输业的不断发展会使得航空运输业对航空公司提供的服务产生更大的需求，也会带来航空产业链的风险。

7. 国产大飞机C919交付，已有28家客户815架订单，是怎么造出来的？

在今年亚布力中国企业家论坛第十九届年会上，中国商飞总裁何东风表示，今年将完成六次C919测试飞行。
实际上，这也意味着，之前计划于2008年批准的这一大型国家飞机项目的六次试飞将于2019年启动。目前，三架C919飞机已经测试，编号分别为101、102和103。除了101架仍在执行飞行测试任务的飞机外，春节期间，102架飞机和103架飞机返回上海总装车间进行测试和调整，为下一阶段的飞行测试任务做准备。据中国商飞称，104、105和106架飞机也将于今年完成总装和交付，并将进行试飞，以帮助C919完成认证工作。
104架飞机开始总装，并出现在中国商飞发布的照片中，105架飞机仍处于分装阶段；106架飞机仍在制造各种部件，但也可以在今年晚些时候投入试验飞行。C919具有延迟优势，因为它在总体设计中使用了更先进的技术。其大多数性能指标与波音737和空客A320相同，价格更便宜，C919为9900万美元，而最后两个报价超过1亿美元。
根据中国商飞官方网站，28家国内外C919客户订购了815台。可以认为，C919逐渐开始取代波音和空客的单通道飞机。预计随着首批C919的成功交付，国航、南航等国内航空公司也将陆续推出C919。未来20年，中国对C919等窄体飞机的需求将平均每年约300架。假设C919在中国的市场份额未来将达到三分之一，预计C919飞机的平均年交付量将达到100架，这将为中国航空业带来约68%的增长。
C919的成功开发意味着中国民用飞机技术实现了集群突破，整个民用飞机产业链将受益匪浅，事实上，今年首次飞行的104、105和106架飞机的任务与101、102和103架飞机的不同

8. C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？

“C919大飞机取得重大突破，即将取证交付”。显然这是目前最权威的C919大飞机项目进展消息。C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？

1、C919大型客机
C919，是中国首款按照国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。其中，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2、对国产大飞机C919有啥期待？
说实话，我国在大器件方面还是非常务实的，尤其是影响力比较大的工业品或者军品，一个东西研制出来，要列装或者运营了，肯定是安全保障到极致了才会正式拿出来用的，就说国内的客机，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼动波音空客的地位。现在C919做出来已经很厉害了，但是硬件和软件上的许多问题，必须靠时间才能解决。
3、国产民航的诞生
C919的研制过程，带动国内现代高新技术发展，这涵盖了新材料、先进动力、电子信息、自动控制、现代制造、计算机等领域，带动了大量高技术企业。在中国流体力学、计算数学、固体力学、热物理、化学、信息科学、环境科学等方面，产生极佳的促进效果！提高中国的科技发展。

后记：中国具有了制造现代大型民用喷气式客机的能力，虽然曾经造过运10，但各方面技术已不可同日而语，就如同现在汽车与40年前汽车区别。但是，前路依然需要不懈努力，C919还需取证，以及接受市场考验，要做到客户满意，才是一款好的工业产品。告诉你们，不进步中国抢饭碗的脚步不会停歇。