重庆的交通

1. 重庆的交通

 主词条：重庆轨道交通、重庆高速公路、重庆港、重庆航空重庆地处中国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽。 主要铁路：兰渝铁路、成渝铁路、遂渝铁路、渝利铁路、渝怀铁路、襄渝铁路、达万铁路、渝黔铁路和成渝高铁。火车站：重庆站（菜园坝）、重庆北站（龙头寺）、重庆西站（上桥）、沙坪坝站（沙坪坝）、重庆东站（茶园）等。 巴渝文化是长江上游最富有鲜明个性的民族文化之一。巴渝文化起源于巴文化，它是指巴族和巴国在历史的发展中所形成的地域性文化。巴人一直生活在大山大川之间，大自然的熏陶、险恶的环境，练就一种顽强、坚韧和剽悍的性格，因此巴人以勇猛、善战而称。巴人的军队参加周武王讨伐商（殷）纣王战争，总是一边唱着进军的歌谣，一边跳着冲锋的舞蹈，勇往直前，古代典籍之“武王伐纣，前歌后舞”。古代巴族能歌善舞，其歌舞内容主要是从“战舞”发展演变而成的巴渝舞，后来逐步成为一种专供表演的宫廷舞蹈。巴渝舞是集体舞蹈，它刚劲有力，富有气势，到了汉代，巴渝舞被列为宫廷宴乐，在宫廷庆典时进行演示。 重庆的山歌民谣中各种类型的劳动号子丰富多彩，三峡纤夫与险滩恶水搏斗高唱“川江号子”，打石头有“石工号子”，抬滑竿的有“报路号子”。自古以来巴人又喜欢“摆龙门阵”（讲故事），民间口头文学有着广泛的群众基础，直至今日喜欢“摆龙门阵”依然是重庆民间文学的一大特色。  狭义的重庆言子，专指重庆人的“展言子儿”，即歇后语或陷语，于谐趣幽默里见智慧，为重庆方言的一大特殊现象。明代，大量湖南、广东籍居民进入重庆，曾经一度占重庆市区人口的40%以上。重庆郊县依然保留移民的方言岛，渝西有大片客家话区和老湘语区，所以在语言上，重庆方言较西南官话其他方言硬，直，平。  市树：黄桷树黄桷树系桑科，榕属，落叶乔木，具有顽强的生命力。忍高温，耐潮湿，抗污染。自古重庆地名以黄桷冠之者众，北魏《水经注》记载：“江水又东经黄桷峡（铜锣峡）”。宋朝《图经》云：“涂山之足，有黄桷树，其下有黄桷渡”。1986年，黄桷树被定为重庆市树。市花：山茶花山茶花系山茶科，常绿小乔木，花期长，抗污染，容易栽培，品种达到73种。花色鲜艳，有多种颜色，栽培已经有2000年的历史。1986年，山茶花被定为重庆直辖市市花。 截至2014年末，全市共有博物馆78个，文化馆41个，公共图书馆43个。出版发行报纸62639万册（份）、各类期刊5740万册（份）、图书13278万册（张）。人均拥有公共图书馆藏量0.415册（张）。 截止至2013年，重庆市馆藏文物近30万件。已建成重庆中国三峡博物馆、重庆抗战遗址博物馆、重庆历史博物馆、重庆自然博物馆、大足石刻艺术博物馆、合川钓鱼城博物馆、涪陵白鹤梁水下博物馆、史迪威旧居陈列馆、红岩革命纪念馆、歌乐山烈士陵园、中国民间医药博物馆以及万州、铜梁等区县博物馆共40多个。重庆大剧院、国泰艺术中心、重庆图书馆、重庆美术馆、重庆科技馆等公共文化设施项目已先后建成。 重庆市非物质文化遗产（共计159项）　　民间文学走马镇民间故事巴文化传说巴将军传说巫傩诗文巫溪民间故事男女石柱神话吴幺姑传说　民间音乐石柱土家族自治县南溪号子接龙吹打金桥吹打梁平癞子锣鼓木洞山歌鞍子苗歌永城吹打秀山民歌薅草锣鼓酉阳民歌小河锣鼓后坝山歌梁平抬儿调土家斗锣甘宁鼓乐龙骨坡抬工号子五句子山歌跳蹬石工号子三江号子福果民间礼仪音乐西山神歌忠州石工号子忠州吹打乐巫音涪陵御锣大有民歌诸佛盘歌彭水耍锣鼓彭水道场音乐马喇号子帅氏莽号横山昆词海棠唢呐义和锣鼓璧山薅秧歌璧山吹打　　　民间舞蹈铜梁龙舞北泉板凳龙摆手舞大傩舞巫舞狮舞架香童子舞万古鲤鱼灯舞铜梁火龙钱棍舞夔州竹枝歌舞普子铁炮火龙高台狮舞庙池甩手揖石溪板凳龙舞玩牛打绕棺车车灯　　传统戏剧川剧（重庆）梁山灯戏面具阳戏接龙傩戏阳戏余家傩戏石壕杨戏踩堂戏巴渝木偶厉家班京剧艺术三峡皮影石柱土戏辰河戏保安灯儿戏木腊庄傩戏濯水后河戏梁平傩戏川剧音乐(重庆)　　曲艺四川评书(重庆)车灯四川竹琴(重庆)金钱板四川清音(重庆)四川扬琴(重庆)江北评书　杂技与竞技中塘向氏武术木洞龙舟金六福字牌荣昌缠丝拳清江黄氏杂技　　　民间美术梁平木版年画蜀绣大足石凋麦草艺画重庆糖画　　　传统手工技艺梁平竹帘重庆漆器髹饰技艺龙灯彩扎工艺荣昌陶器荣昌折扇荣昌夏布涪陵榨菜传统制作工艺  合川桃片合川峡砚永川豆豉艺庐微刻龙凤花烛老腊肉制作工艺朗溪竹板桥造纸纸竹工艺重庆火锅丘二馆炖鸡汤传统技艺静观花木蟠扎技艺重庆吊脚楼营造技艺北泉水磨手工面制作技艺漆器髹饰技艺黄杨木凋刻工艺巴南茶叶制作技艺大足冬菜酿制技艺龙水小五金锻打技艺谭木匠木梳传统制作技艺松溉熊氏杆秤制作技艺松溉盐白菜制作技艺纸扎艺术鸡肉抄手制作技艺木匾工艺垫江角凋技艺土法造纸技艺石宝蒸豆腐制作技艺忠州豆腐乳制作技艺“瑞兰斋”桃片糕制作技艺郁山鸡豆花制作技艺郁山擀酥饼制作技艺秀山竹编制作技艺濯水绿豆粉制作技艺蓝印花布制作技艺三耳火锅底料酿造技艺太安鱼烹饪技艺北碚玻璃器皿成型刻花工艺传统医药刘氏刺熨疗法桐君阁传统中成药制作工艺文化  郭氏养生按摩手法缙云山道医养生民俗秀山花灯丰都庙会万盛苗族踩山会  塘河婚俗尝新姜家舞龙习俗华岩寺腊八节荣昌杀年猪习俗铜梁龙灯会龙舟竞渡宝顶香会礼让草把龙习俗双桂堂庙会　　　（注：资料来源截止至2010年10月）

2. 重庆轻轨交通官方网

重庆轻轨交通官方网站的网址：
http://www.cqmetro.cn/wwwroot_release/crtweb/index.shtml
重庆市轨道交通（集团）有限公司创建于1992年，是重庆市唯一承担城市轨道交通建设、
运营和沿线资源开发一体化的大型国有控股轨道交通客运企业。轨道集团现有资产600多亿
元，职工上万人，具有甲级轨道交通设计资质，甲级工程管理资质，甲级设备监理资质，甲级
工程咨询资质，二级房地产开发资质；拥有一批长期从事轨道交通技术研究与工程建设管理的
技术骨干，以及接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通专业技术人才和运营管理队
伍；具有承担城市轨道交通规划、建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力，为实现重庆
轨道交通的规划目标提供了技术和人才保障。

3. 重庆60年的交通变化

新中国成立60年来，重庆的交通从无到有，发生了巨大变化。
  新中国成立之初的重庆，交通基本靠走。市交委的资料显示，1949年的重庆公路仅有836.5公里，且多是标准很低的泥石路。1953年，重庆解放后的第一条干线公路——131公里的渝南（充）路重庆段建成。
  1978年改革开放后，我市交通步入了正常发展时期。截至1997年，全市公路总里程达到27045公里，初步形成了公路、水路、铁路、民航同步发展的交通体系。直辖后，重庆交通建设驶入了“快车道”。原规划2020年建成的“二环八射”2000公里高速公路，全部提前到2010年前实施。2003年底，“八小时工程”全部竣工，“五年变样”的目标顺利实现。
  六十年后的今年，全市公路里程达到10.8万余公里。每百平方公里上拥有公路通车里程由直辖初的32.6公里提高到132公里。
  铁路方面，我市相继新增了达万、渝怀和遂渝三条干线铁路，形成“一枢纽六干线二支线”的布局。
  同时，江北国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次，跻身全国十大机场之列。
  按规划，到2012年，我市交通还将建成“四小时重庆”、“八小时周边”的大西南交通枢纽，到2020年，重庆交通将基本实现现代化。

4. 重庆市交通投资有限公司怎么样？

重庆市交通投资有限公司是1993-04-16在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于重庆市渝北区新南路183号10楼。
重庆市交通投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000202899907C，企业法人李望斌，目前企业处于开业状态。
重庆市交通投资有限公司的经营范围是：交通基础设施项目投资、资产经营和管理、交通系统经营性项目的开发，商品信息咨询服务（以上经营范围法律、法规禁止的不得经营，法律、法规限制的取得许可或审批后方可从事经营），自由房屋出租。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为718905万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共36家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
重庆市交通投资有限公司对外投资10家公司，具有0处分支机构。
通过百度企业信用查看重庆市交通投资有限公司更多信息和资讯。

5. 重庆高速违法在哪里处理?

重庆高速违法可以前往以下地点处理：
1、城市快速道路支队勤务一大队执法室
地址： 内环快速路茶园立交下道口

2、城市快速道路支队勤务二大队执法室
地址： 重庆工程职业技术学院（临时）

3、城市快速道路支队勤务三大队执法室
地址： 沙坪坝区西永大道1号

4、城市快速道路支队执法室
地址： 沙坪坝区双碑街道长春沟38号（临时）

5、江津区交巡警支队
地址： 江津区鼎山街道元帅大道1号

参考资料来源：重庆交通安全综合服务平台-服务导航

6. 重庆市民办理公交免费卡的条件

目前有三种免费卡，办理条件如下。
1、爱心卡：在重庆并持有相关有效证件的残疾军人（警察）、盲人、一至四级残疾人持相关有效残疾证件、身份证原件和复印件可在通卡公司综合服务厅现场摄像办理；外地户口残疾人须前往重庆市残联进行系统登记并开具书面证明，完成登记的4个工作日后，在通卡公司综合服务厅现场摄像进行办理。
2、离休干部交通荣誉卡：由重庆市老干局或区（县）老干局统一到通卡公司本部进行办理。
3、敬老卡：具有重庆市户口或外地户口在本地有常住住所的年满70岁以上老年人在通卡公司综合服务厅现场摄像办理。重庆市主城区户口居民办理时，需本人携带身份证原件和复印件；非重庆市主城区户口或外地户口居民办理时，需本人携带由现住地街道或派出所开具的常住证明以及身份证原件和复印件。

拓展资料
交通公益卡是重庆城市通卡支付有限责任公司（以下简称为通卡公司）根据市政府、市物价局、市交委有关文件规定，为重庆市主城区需社会特殊关爱的群体，免费或优惠乘坐公共交通提供计次或计价服务发行的卡片。该类卡片均为记名卡，每人限办理一张，仅限本人使用，严禁转借及冒用，违规使用者按重庆市财政主管部门和交通客运企业的相关规定进行处罚。
参考资料交通公益卡_重庆城市通卡

7. 重庆轨道交通一共有几条线路？

8. 重庆轻轨和地铁的区别

地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？

其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。    从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。

如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。”