全新雪佛兰开拓者即将上市，20万出头，值吗？

1. 全新雪佛兰开拓者即将上市，20万出头，值吗？

全新雪佛兰开拓者的外观非常有个性，车头前脸的那大面积熏黑横条状的中大网设计非常霸气，扁平且细长的LED前大灯看起来是非常科技的，有一种概念车的模样，下方圆形的日间行车灯也设计非常细致，显得炯炯有神。


车身侧面的整车线条优美且流畅，特别是C柱向车顶上方的设计非常吸引眼球。熏黑的行李架也显得整车侧面很动感。前排车窗采用了小三角车窗的设计则增加了驾驶员的视野范围。锋利状的车轮毂在高速转动下也很犀利。全新雪佛兰开拓者的车尾设计也非常高大尚，后车窗再加上向车顶上方设计的C柱组合，营造了悬浮式的车尾，而车尾下方是采用了镀铬条修饰的双排双出排气管，运动气息十足。
全新雪佛兰开拓者的内饰设计非常精致，大面积采用了皮质的材料覆盖，增加了车内的豪华氛围，特别是中控台处还采用了一条大面积的镀铬条横穿，很亮眼。悬浮式的中控大屏幕则是时下最流行的设计，它也不缺。螺旋式的空调出风口设计很引人注目。四幅式的多功能方向盘和小巧的档把组合使得车内驾驶更加地方便。整车的车内空间非常充裕且座椅厚重，所以，长途乘坐感受极佳，以这一款6座为例，其后排座椅还支持比例放倒，放倒之后则进一步增加了车内放行李箱和旅途必备物品的空间。


全新雪佛兰开拓者在引进国内之后的动力将会搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率是179千瓦，并与之匹配9速手自一体变速箱，还会使用凯迪拉克的架构平台进一步增加整车的舒适性和操控性，最后，为了使得越野性能更加稳定，它还提供选装四驱系统的车型。

个人总结：
全新雪佛兰开拓者在国内市场的销售量是由早期的高变成现在的低，希望，这一款全新雪佛兰开拓者能够以它犀利霸气的外观、精致的内饰和强劲的动力再造之前的辉煌岁月。让我们拭目以待吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 除了低配就是顶配 雪佛兰开拓者到底该买哪款？

 （文/ 黎亚东）近年来，雪佛兰旗下的SUV产品矩阵在国内已经全面覆盖了小型、紧凑型以及中型SUV，唯独还缺少的是一款中大型SUV。于是在2020年，开拓者担起了这个重任，新车是别克昂科旗的姊妹车型。作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，雪佛兰开拓者基于通用 汽车 全球中大型豪华SUV平台打造，汇集通用 汽车 优势资源，以硬朗霸气的造型设计、宽绰灵活的大7座空间、强悍高效的动力操控和高端完备的智能 科技 出现在大家面前，可以说是非常强势。该车于4月16日正式上市，共推出5款车型，售价为25.99-32.99万元，想买的小伙伴们可要注意了，到底哪款才是最值得推荐的？下面我们就来详细分析！
   
    新车简介： 
   外观方面，新车提供有Redline尚·红版、RS版以及标准版车型。新车前脸采用了雪佛兰最新的家族设计风格，多边形进气格栅尺寸硕大，使其显得霸气十足。此外，开拓者RS车型还运用了黑色蜂窝状中网，并配备有醒目的红色RS标识，运动感倍增。
   
   
   车身侧面，开拓者的侧面轮廓修长厚实，车身比例非常协调，较为平直的D柱设计保证了第三排的乘坐空间。轮圈方面，新车配备有21英寸黑色多辐轮圈，看上去极具视觉冲击力，与之搭配的是规格为265/45 R21的米其林SPORT 3轮胎。新车的尾部轮廓彰显出了敦实方正的视觉效果，下方双边共两出的矩形排气提升了车辆的运动气息。细长的尾灯造型也与雪佛兰旗下其它车型相得益彰，标志性的双人形LED灯带极具辨识度，不仅尾灯内部设计精致，同时点亮后的效果也非常漂亮。
   
   
   在内饰方面，雪佛兰开拓者承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，创新融入传奇跑车科迈罗的运动 科技 内饰风格，配以8寸液晶显示屏的双炮筒运动仪表盘、极富机械操控感的内外圈双旋空调出风口等，无不体现出雪佛兰设计师对品牌传奇 历史 与运动精神的致敬。此外，雪佛兰开拓者的内饰设计也融入了诸多人性化的 科技 配置。10寸中控屏采用悬浮式设计，配合合理的屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的观感与操作体验。带记忆功能的驾驶座与车载电脑无缝对接，实现参数信息智能化管理。提供加热与通风功能并拥有十向电动调节的前排座椅，以及带加热功能的二排座椅，令乘客随时享受舒适旅程。
   
   
   动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱，其可满足国六排放标准。总的来说，开拓者显然就是要与众不同，走别人都没走过的路，寻求市场差异化。在消费越来越年轻化的趋势下，像开拓者这种主攻年轻消费者的车型或许会迎来不错的收获。
    车型配置分析 
   
   首先我们从入门版车型来开始看，开拓者的入门车型为售价25.99万元的650T 7座型版，其基础配置还是相当丰富的，首先在安全性方面是比较齐全的，像是主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等被动安全配置与高配车型没有区别。其次就是在实用性配置上，比如全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、驾驶位车窗一键升降、倒车影像等等，也都没有缺席，此外在舒适性配置上例如主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也还算够用。所以总的来说目前虽然开拓者整体性价比不高，但是真心喜欢的朋友，这款基础配置的650T 7座型版无疑是非常值得推荐的。
   
   接下来是则是650T 7座威版，相比型版要贵出了2万元，售价达到27.99万，增加的主要是一些 科技 和舒适性配置，例如10寸中控大屏、前排座椅加热、真皮座椅、真皮方向盘、电动尾门、车内氛围灯等等，在外观当面则只有轮圈升级到了20寸。总的来花这2万元得到的东西还是挺多的，但是要说有多值，其实也并没有多值，这些配置带来的更多的是细节享受上的提升，没有也不会有多大的影响。所以卖27.99万的650T 7座威版并不太推荐大家购买，不妨接着往下看。
   
   如果你觉得最低配满足不了你，想加2万买次低配，别急，不妨再加1万买Redline 650T 7座霆版。除了前面的配置升级，在外观上变化会更运动，一眼就能看出与低配车的区别，并且补足了全方位的智能辅助驾驶系统，就凭这一点，这1万元就值得了。所以Redline 650T 7座霆版是除了低配车型外第二推荐购买的车型。
   
   接下来就是售价30.99万的RS 650T 四驱 7座悍版了，作为次顶配车型，它与上一个配置间的差距其实非常小，不过RS外观的专属套件外确实是挺霸气的，同时也增加了一套适时四驱系统，这两点你需要加2万元，1万是外观，还有1万是四驱。划算与否就看各位小伙伴的需求了，这两点如果其中任何一点对你来说都非常重要，那么这款RS 650T 四驱 7座悍版你可以考虑，不过我强烈建议你都已经看到这里了，不妨去看看顶配。
   
   顶配车型足够霸气这点相信大家都是有目共睹的，32.99万的价格对于顶配来说其实不贵，顶配着2万元加的是绝对划算的，RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版再一次将配置水平拉开。外观继续小幅升级到了21英寸轮圈。配置方面，液晶仪表尺寸升级为8英寸，增加了前驻车雷达、360°全景影像、感应后备箱、方向盘加热、前排座椅通风等，甚至第二排座椅也配备加热功能。这套四驱系统也得到了升级，除了主动控制前后桥扭矩分配外，还可以实现左右后轮扭矩在100：0-0：100之间连续分配。这样来看，这2万元是不是超值呢？比同价位的昂科旗和顶配汉兰达的配置都要丰富，所以对于已经看到次顶配的小伙伴们，别犹豫了直接上顶配吧！
    总结： 
    推荐车型：2020款 开拓者 650T 7座型版 
   毫无疑问开拓者这一次整体的定价给人的感觉是有些偏高的，但是很多人不知道的是，起售价25.99万的入门版开拓者，其实配置还是相当齐全的，我想对于大部分想购买开拓者的小伙伴们来说买入门版就好了，这样看来其实性价比就要高了不少。唯一的瑕疵就是入门版车型在外观上可能有点寒酸，特别是18寸的轮圈稍显小气，如果雪佛兰能基于入门版车型的配置，在外观上进行升级，出这样一个配置的车型，相信对于销量上的提升是不小的。至于顶配车型，除了入门版车型第二值得推荐的就是顶配了，一步到位什么都有了，并且顶配的价格相对于配置来说还是挺良心的。所以大家记住了，开拓者除了低配就买顶配，其他配置的性价比都要低很多。

3. 你会30万买一辆雪佛兰开拓者么？

4. 高性价比的选择 深度体验雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者是近期关注度比较高的一款中大型SUV，新车将在本月的16号在国内正式上市。目前我们也对它进行了一次深度的体验，下面我们就一起去看看。
●外形解析










●内饰解析








●空间解析







●动力解析



◆全文总结：作为一款大7座SUV，开拓者在空间、实用性包括配置方面都给我们留下不错的印象。尽管目前不知道其价格，但可以肯定的是未来在价格方面肯定会有惊喜，相比于途昂、昂科旗等同级对手，开拓者必然会有着更高的性价比，这是其竞争的主要筹码。
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5. 雪佛兰开拓者有什么好的性能？

6. 匹配敢玩够年轻的你 雪佛兰开拓者上市 售价25.99-32.99万元

【车市百晓生】2020年4月16日，雪佛兰旗下的中大型SUV Chevrolet Blazer开拓者迎来了上市，这也填补了雪佛兰此前缺少高端中大型七座SUV的空白。全新雪佛兰开拓者全系标配2.0T智能变缸涡轮发动机以及9速HYDRAMATIC手自一体变速器，根据配置和驱动形式的不同，分为5款车型，售价区间在25.99-32.99万元。

配合新车上市，上汽通用还提供了丰富的5重礼，包括超低首付、24期零利率、置换补贴、保险礼包、原厂配件赠送以及非常符合时宜的健康礼包。

雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，在外观设计上融入了雪佛兰最新的家族化设计的同时还加强了作为SUV硬朗的一面。由于分体式前大灯的采用，也让它的前格栅与日间行车灯的视觉水准线更高，因此可以带来一种截然不同的视觉体验。

车身线条依然是美系车那种平直硬朗的设计风格，上扬的窗线与溜背的车顶则展现出了开拓者的动感的一面。同时它还采用了Redline尚·红系列与RS系列专属定制化设计，这也让开拓者可以适配不同人群、不同需求的消费者。另外同级罕见的21英寸超大轮毂，更是开拓者外观方面的点睛之笔。

开拓者的内饰同样传承了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，同时融入了当家跑车科迈罗的运动科技风格，这让它在视觉上有了一种不一样的体验。此外指针+8英寸液晶屏组成的仪表盘，让机械杆与科技感完美的结合到了一起。


中控台上一块10英寸的悬浮式大屏，采用全新一代MyLink+智能车载互联系统，除了支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式之外，还可以由车机匹配APP，配合每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，可以让智能导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等实用功能随叫随到。

开拓者的车身尺寸接近了5米，其车身尺寸为4999mmX1953mmX1727mm，轴距来到了2863mm。凭借着超长的轴距，让设计师可以进行232的座椅布局。这种对于SUV最优质的座椅匹配方式，可以让5人乘坐时拥有一个超大后备箱储物，而在7人乘坐时，第二排座椅可以向前移动250毫米，为第三排乘客不憋屈。

开拓者采用了全框式高强度轻量化前后副车架以及前麦弗逊式后五连杆式独立悬挂结构，同时悬架控制臂与副车架间以液压衬套连接，相比传统橡胶衬套具有更优异的减振效果。四驱系统采用了行业领先的Twin-Clutch四驱系统，这套系统可以根据驾驶员喜好来切换两驱和四驱模式，特别是在四驱模式下，当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，发生前轴打滑时，四驱系统将迅速为后轴分配扭矩，基于100:0-0:100的扭矩分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m。

前面提到了开拓者全系匹配了2.0T可变缸发动机，这台发动机最大功率174千瓦、最大扭矩350牛·米，其百公里油耗可以做到低至7.4升。在主动安全方面，开拓者基于ACC全速自适应巡航可以实现180公里/时以内的自动跟车，并且提供360度高清全景影像以及全功能的ESC电子车身稳定系统。

作为一台中大型七座SUV，雪佛兰开拓者毫无疑问是可以充分满足那些追求大尺寸与个性化的新生代人群需求的一台车，它与别克昂科旗一起构成了上汽通用针对七座中大型SUV市场不同受众的双子星，因此如果你敢于拥抱年轻，敢于去开拓，那么开拓者将会是你未来最好的伙伴。
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7. 雪佛兰开拓者配置曝光，实在太厚道，网友：就等着上市了

在去年的广州车展，雪佛兰带来了两款重磅车型，分别是7座中大型旗舰SUV开拓者和首款纯电轿跑SUV畅巡，引起了不少消费者关注和期待，其中畅巡已经在上个月20号上市了，它的价格实在，产品力又不俗，相信今后应该会有不错的销路。

开拓者过段时间也会上市，近日有关它的配置信息相继公布，很多网友看了都觉得很香，甚至有人表示：钱已经准备好了，就等着它上市了。那么全新开拓者究竟有多强？
首先它的外观就圈了一波粉了。全新开拓者采用了最新家族式设计语言，整车散发出美系车专有的霸气和野性，前脸采用的是经过熏黑处理的网状格栅，一道镀铬饰条穿过“黑领结”车标与两侧的狭长大灯相连，拉伸前脸视觉宽度的同时，愈发彰显其不拘一格的气质。

从侧面看它，线条硬朗有型，流畅凌厉的腰线从前大灯绵延至尾灯，勾勒出动感、大气的车身轮廓，凹凸有致的型面设计结合多处熏黑处理，进一步渲染出运动化气息。
尺寸方面是全新开拓者的一大优势，它的长宽高为4999mm/1953mm/1736mm，轴距为2863mm，长度甚至超过了别克的旗舰SUV昂科旗（4981mm），全面超越汉兰达（长宽高：4890/1925/1720mm，轴距为2790mm），为驾乘者创造出一个宽适的车内空间。

最新公布的配置有效提升全新开拓者对消费者的吸引力。具体来看，在舒适性配置上，它配备了电动感应尾门、Bose剧院级8扬声器高级音响系统、负离子净化三区自动空调、前排座椅10向电动调节、前排座椅通风\加热、第二排座椅加热等功能，极大提升了驾乘者的乘坐舒适性。


在智能网联方面，它搭载了一块10寸液晶触控屏，其内部蕴含了雪佛兰最新一代的MyLink+智能车载互联系统，囊括了智能语音识别、智能导航、在线查询、多媒体等多种功能，基本上覆盖了驾乘者所需要用到的生活场景。备受赞誉的安吉星智能车联系统也将在全新开拓者身上出现，提供包含碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点等服务。

安全方面，全新开拓者完全跟上主流，通过采用15个长、短距离和高精度雷达、5个高清摄像头以及一系列技术，它可提供FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助等智能辅助功能，并且配备了ACC全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车功能，多维度守护驾乘者的行车安全。

此外，全新开拓者还搭载了一项罕见但十分实用的功能，在车辆速度低于30km、坡度大于16.5°的情况下，它的陡坡缓降功能能够对车辆进行制动，这时驾驶者无需踩油门和刹车，仅需手握方向盘即可。
由于全新开拓者与凯迪拉克XT6、别克昂科旗产自同一个平台，因此它们共享那套LSY型2.0T直列四缸发动机，可输出最大功率241马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统匹配9AT。如果是RS版本，还将搭载一套全新四驱系统。

综上所述，全新开拓者来势汹汹，产品力强劲，不过上市后能不能火爆，除了要看它的价格定位，还要看它的配置在不同车型的分配情况，如果它将高级配置全部集中在高配车型，那么消费者买单的可能性不太大。
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8. 雪佛兰开拓者怎么样？

优点
一、颜值高
正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。



二、配置高
美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。



以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。

不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，Auto Hold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。



三、动力强
同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。




缺点
一、内饰太廉价
开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。



上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T 7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。

二、品牌相对一般
不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。



当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？

三、细节设计一般
此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。