传小鹏汽车再获超3亿美元融资

1. 传小鹏汽车再获超3亿美元融资

8月3日，有消息称，小鹏汽车再获超3亿美元融资，阿里巴巴集团领投本轮融资，卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。这次融资，距离小鹏汽车C+轮近5亿美元融资不到半个月。目前，小鹏汽车官方尚未证实此消息。


据介绍，小鹏汽车致力于通过先进自研技术制造智能电动汽车，小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景获得投资者关注。7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。2019年11月，小鹏汽车宣布获得4亿美元的C轮融资。
伴随C+轮融资不断进账，小鹏汽车赴美IPO的进程也在加快。

2. 小鹏又获得3亿美元融资；最美中国车出新款了

“最美中国车“出新款了
在一众自主品牌中，能够轿车、SUV两条腿走路的品牌不多，吉利算是其中一个。日前，吉利推出了新款博瑞，共4款车型。

其中纯汽油版和插电混动版各两款车型，汽油版具体车型为领航版和领航版+，官方指导价为14.68-15.18万元，虽然价格看起来有点高，但领航版现在还享受现金20000元优惠，最终价格为12.68万元。插电混动版两款车型补贴后售价为16.98-18.38万元。

新款博瑞延续了现款的设计，但细节之处依然有诸多改变。前脸采用了官方称为吉利4.0直瀑式格栅，竖直平行的内部装饰条视觉效果更出色。全LED大灯、流光转向灯航迹线式日间行车灯均有配备，再加上立体的前保险杠造型，整车的运动感更加浓厚。

而在侧面，新款博瑞依然是是四门溜背设计，车顶线条从B柱开始延伸到车尾，汽油版所搭配的黑色轮毂依然在强调运动感。

在配置方面，入门版的1.8TD领航版就已经配备了倒车影像、无钥匙进入、一键启动、侧气帘、定速巡航、副驾驶6向电动调节、12.3英寸高清液晶屏等配置，可以说是非常豪华了。另外，新款博瑞还升级了车机系统，并搭载E01车机芯片。

至于动力，汽油版车型搭载1.8T+ 7DCT动力总成，其中的发动机是吉利自主研发的第三代产品，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.2S；变速箱则是吉利和沃尔沃联合开发的产物，传动效率高达97%。
插电混动版本搭载1.5T三缸发动机发动机+7DCT变速箱+电机组成的插电混动动力系统，综合功率为190kW，最大扭矩达到415N·m。插电混动版车型将拥有4种智能驾驶模式、3级能量回收调节，官方最低百公里油耗为1.5L/100km，纯燃油行驶状态下综合油耗为5.0L/100km。但由于电池组容量不大，只有11.3kWh，所以官方纯电续航只有60km。
你能买到的5座锐界上市了
新车6年免上线年检这个政策一般只针对5座及以下乘用车，而锐界之前都是7座版本，到了时间后都要上线检测。而在长安福特推出更大号的探险者之后，现有的锐界迎来了一个“下放”的机会，除了现有的7座车型外，锐界推出了新的5座车型，其正式命名为五座铂锐型，官方指导价24.68万元。

锐界此前也有一款5座车型，但由于定位较低，其作用更多是用来拉低门槛，实际排产的数量极少，消费者真要下定也需要等待较长时间。而这次特地推出的5座车型定位更高，配置也更丰富，这下子同级别大5座SUV除了冠道、UR-V外，锐界也可以放入备选项里面了。

作为一款单独推出的5座车型，在外观内饰方面肯定与现有车型保持一致，所以各方面表现不在叙述。与现有7座车型不同的是5座车型后备箱容积更大，最大可以扩展至2000L，周末临时搬家运货不在话下。
至于动力，新车依然搭载那台2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱。
小鹏又双叒叕获得融资了
前段时间蔚来获得了多家银行给予的百亿银行授信，之前困扰的资金问题已成过去；而近日，蔚来的好“基友”小鹏也有好消息传出，那就是获得了由阿里巴巴领投的3亿美元C++轮融资。从获得的消息来看，这次融资由阿里巴巴、Qatar Investment Authority领投。

这次融资得到的3亿美元降用于智能汽车技术等方面。而在不久前的7月20号，小鹏汽车也刚完成了C+轮融资，融资金额接近5亿美元，在一个月时间内小鹏一共融资了接近8亿美元，短时间资金问题也不会困扰小鹏了。顺带提一句，小鹏目前估值为80亿美元，已经成为一股不可忽视的造车力量。

另外，根据获得的消息，小鹏汽车也正在筹划赴美IPO，最快在8月内进行，最迟不超过9月。
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3. 再融3亿美元，小鹏汽车也要上市了？

在理想汽车赴美上市并取得首日大涨43%的成绩后，新势力的另一家头部企业小鹏汽车再次传出上市将近的消息。
8月3日，有多家媒体报道称小鹏汽车获得了3亿美元（折合人民币约20.9亿元）的C++融资，领投方是阿里巴巴，卡塔尔主权基金等也有参与投资。本轮融资距其上一轮融资仅隔了两周。上月20日，小鹏汽车刚宣布签署了近5亿美元（折合人民币约34.9亿元）的C+轮融资协议，主要投资方为高瓴资本、红杉资本、Aspex、Coatue。

换句话说，小鹏汽车在过去半个月的融资金额达到了近8亿（折合人民币约55.8亿元）美元。这一融资节奏坚定了业内对小鹏汽车即将上市的看法，短时间内快速融资可以有效改善招股书中的业绩表，增加资本市场的信心。
小鹏汽车目前的融资节奏像极了赴美上市前的理想汽车。理想在7月底赴美上市，上市前一个月（6月下旬）曾获得5.5亿美元的D轮融资。有资本圈人士称这基本是Pre-IPO融资，风险相对较小，颇受资本方欢迎。
对于多次传出的上市传闻，小鹏汽车此前曾官方回应过“我们不评论市场传言，小鹏汽车会密切关注资本市场的发展动态，以把握有利企业发展的融资机会。”
不过CEO何小鹏曾在2019年明确表示“小鹏汽车确实有IPO计划，我们对在海外或国内上市持开放态度。”如今密集的融资，似乎坐实了IPO临近。
得益于美团创始人王兴那句“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想、蔚来和小鹏”，理想、蔚来和小鹏被视为新势力的前三甲。如今三家已经各自找到了自己的支持者。蔚来汽车获得腾讯力挺，今年以来腾讯不断增持蔚来股票。理想汽车获得美团支持，美团和王兴个人都有投资理想汽车。阿里巴巴早在小鹏汽车A+和B轮融资中就有投资，如今又领投小鹏汽车C++轮融资，资本圈“跑马圈地”的态势颇为明显。
如今同列“前三甲”蔚来汽车和理想汽车都赴美上市了，小鹏汽车又能按捺多久呢？
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4. 小鹏汽车再获超3亿美元融资，有望加快赴美IPO进程

8月3日，路透社报道称，据知情人士透露，小鹏汽车又获得了一笔3亿美元（约合人民币21亿元）的融资，此轮融资由阿里巴巴集团领投，其中投资者还包括了卡塔尔投资局。

值得注意的是，小鹏汽车这次融资离C+轮近5亿美元融资不到半个月。
消息人士还表示，小鹏汽车可能会进一步扩大筹款活动，所获的资金将会用于智能汽车技术的研究，但并没有指明究竟是哪些方面的技术。
国内有媒体向小鹏汽车证实，得到的回复是不予置评。截止发稿时，小鹏官方也未对上述消息予以证实。

据汽车民生网了解，小鹏汽车是一家致力于通过先进自研技术，制造智能电动汽车的造车新势力，其战略、市场定位以及长期愿景先后获得了投资者关注。
7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。
2019年11月，小鹏汽车宣布获得4亿美元的C轮融资。
伴随C+轮融资不断进账，以及理想汽车在7月30日成功赴美上市，小鹏汽车赴美IPO的进程无疑将会加快。
媒体从多位接触到小鹏汽车项目的资方人士处了解，小鹏汽车已经在近日确定赴美上市时间，最快8月，最晚不迟于9月。
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5. 谁说新势力融不到钱了？刚刚，小鹏汽车宣布融资近35亿元

 [汽车之家?行业]? 造车新势力代表之一的小鹏汽车迎来新投资。7月20日，小鹏汽车宣布完成近5亿美元（约35亿元人民币）C+轮融资，投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构。

『小鹏汽车G3』
 小鹏汽车上一笔C轮融资是在2019年11月，金额为4亿美元（约合28亿元人民币），小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持，小米集团作为小鹏汽车引入的新晋战略投资伙伴也引起了颇多关注。时隔8个月，小鹏再次完成融资，体现了投资市场对小鹏汽车前景的看好。
 小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。小鹏汽车于2018年12月推出第一款纯电动SUV小鹏汽车G3，并于2020年4月推出第二款纯电轿跑小鹏汽车P7。7月17日晚7点零7分，小鹏汽车正式在北京、上海、广东肇庆与成都四地举行了小鹏汽车P7的规模化交付仪式。

『小鹏汽车P7』
 此前有消息称，小鹏汽车已经向美股市场提交IPO文件，并已聘请了摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通为主承销商。因此，不排除小鹏汽车近期会有更多IPO进展的消息放出。
 今年以来，多家造车新势力在资本方面有所动作，资本维度的角逐仍在继续。其中蔚来已累计融资超100亿人民币，并于7月10日获得104亿银行授信；小鹏汽车、理想汽车也被传出正推进IPO计划。而就在7月20日，哪吒汽车内部人士向汽车之家确认，哪吒汽车计划2021年登陆科创板上市，同时公司已正式启动C轮融资。（文/汽车之家 才丽媛）

6. 又有钱了！小鹏汽车宣布近5亿美元C+轮融资完成

（文/张钰翊）疫情过后，新造车企之间的生存战还在继续。继蔚来落户合肥，理想赴美上市之后，7月20日，小鹏汽车宣布完成C+轮融资，由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构参与，融资金额近5亿美元。

公开资料显示，此前小鹏汽车完成4亿美元C轮融资时正值2019年11月，时隔8个月小鹏汽车拿下近5亿美元融资，速度不可谓不快。小鹏汽车方面表示，本次C+轮融资的成功签署，体现了投资者对小鹏汽车的战略、市场定位及其作为中国智能电动汽车领跑者的长期愿景充满信心。据悉，本轮融资将主要用于新车研发、营销渠道拓张以及无人驾驶软件的研发。
在融资成功消息发布前，有知情人士透露称，小鹏汽车已向美国证券交易委员会秘密递交IPO招股文件，计划融资5亿美金，预计今年7月到9月登陆美国资本市场。至此，宣布完成C+轮融资的小鹏汽车上市进程或将再提速。

自2014年小鹏汽车成立至今已有6年时间，6年里，从研发、代工、量产、交付，再到自主建厂、获得生产资质，小鹏汽车一直走在国内新造车企的前列。中汽研统计数据显示，今年上半年，小鹏汽车累计交付5662辆新车，6月单月销量为1123辆。小鹏P7上市两个月以来，在5月、6月的上险量分别为166辆、311辆。
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7. 近5亿美元 小鹏汽车完成C＋轮融资

7月20日，小鹏汽车宣布完成近5亿美元的C＋轮融资，此次资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国，这也是小鹏汽车今年首次完成融资。

截止到2019年11月的4亿美元C轮融资，公开数据显示小鹏汽车已经完成8轮融资，共获得了约168亿元。此次C＋轮融资的成功，将有助于小鹏P7的后续规模量产以及年底第三级别自动驾驶的释放。

就在宣布此次C＋轮融资的3天前，也就是7月17日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7开启四地联动的规模化交付进程。还推出 “悦鹏服务” ，为用户提供保养、充电、用车娱乐等多项服务。
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8. 小鹏汽车宣布22亿B轮融资有何意义？

1月29日消息，今日小鹏汽车在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投。B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场中融得的资金将超过50亿元人民币。

除以上三家领投方外，云锋基金、Apoletto和中金公司选择跟投，A+轮的投资方纪源资本、晨兴资本、经纬创投等也再次现身投资机构名单。
小鹏汽车董事长何小鹏表示：“融资时互联网造车生存和发展的关键，但决胜互联网造车的是产品创新能力、快速迭代能力和超级产品经理的极致用户思维。小鹏汽车G3今年即将上市。”

2017年12月，小鹏汽车宣布结束A0、A1、A2三轮A+轮融资，其中A0轮来自阿里巴巴和何小鹏本人；A1轮来自纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本和光控众盈资本联合肉子；A2轮来自新鼎资本、昆仲资本和光速创投。2017年5月，小鹏汽车A轮获得了由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投22亿元。此外，A+轮的个人投资者还有58同城创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。

小鹏汽车产品已经从Beta版、工程量产车（1.0版）到小鹏汽车G3（2.0版）。工程量产车于2017年10月在郑州成功下线；G3为穿电动SUV，将于2018年年内上市，届时宣布具体配置和价格，并计划今年交付。小鹏汽车智能网联科技产业园（肇庆基地）已于2017年12月11日奠基动工。