已融资230亿人民币，威马有望成科创板新能源汽车第一股

1. 已融资230亿人民币，威马有望成科创板新能源汽车第一股

威马延迟了一年多的D轮融资，终于要见到实质性的成果。
有接近威马的人士此前向“汽扯扒谈”表示，“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，预计融资规模在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将登陆科创板。”近期，该人士也向“汽扯扒谈”透露，“威马的D轮融资比较顺利，最晚在10日之前就能够发出公告”。

威马预计于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板，据“汽扯扒谈”了解到的消息显示，威马上市的股权产品已经开始准备售卖。对此威马汽车官方并没有回应，不过也没有否认融资事宜。
相比于理想和小鹏这几个月的飞速融资和上市，留给威马的时间已经相当紧迫。
与合众抢滩科创板
此前威马已经融资了230亿人民币，并于2019年就在推进计划总额为10亿美元的D轮融资，但突发的疫情导致融资环境恶化，威马的融资也一再拖延，一直没有落地。据“汽扯扒谈”了解到，当前阶段威马全体上下正在为登陆科创板而忙碌。在威马上市之前，蔚来(NIO)、理想(LI)、小鹏(XPEV)将先后上市，组成美股“三国杀”。虽然落后一步，威马却紧跟节奏，全力抢滩“科创板新能源第一股”。

“从容量上来看，科创板也是能够容纳下这些造车新势力的。而在科创板高估值的背景下，抢滩科创板的造车新势力可以用更少的股权稀释融到更多资金，目前形势比较有利。”有资本圈相关人士如此表示。
此前，奇点汽车、云度新能源、合众新能源等多家造车新势力都纷纷表示有意向登陆科创板，解决融资难问题已成为当下多家造车新势力“抢滩”科创板的主因。

目前，合众新能源已经启动C轮融资，并将在2021年寻求在科创板上市。谁能首先“闯关”成功，意味着谁将能成为“科创板新能源第一股”，这个概念对于造车新势力来说，具有深远的意义。
但是最近“科创板汽车第一股”的名头可能会被吉利拿下，至于“新能源第一股”，威马还要多加把劲。
销量上需更具说服力
从销量层面上来看，一直走“亲民路线”的威马汽车主要有EX5和EX6两款主销车型，定位为 15万-25万元的中端电动车市场。2019年，威马EX5的销量超过1.68万辆，成为最畅销的纯电动SUV。今年8月，威马汽车销量为2057辆，同比增长143%，环比“六连增”。

不过，威马的发展也存在隐忧。相比于美股上市的“御三家”，威马在销量上存在着挑战。

根据此前蔚来发布的销量数据显示，8月交付量达3965台，今年1-8月蔚来共售出了21667辆车，已经与去年全年销量2万辆的数字持平。

第二名登陆美股的理想也成为了销量黑马，从去年底理想ONE交付以来，理想汽车用了六个月时间销量突破1万辆，创下新造车公司销量破万的最快速度。截止8月底，理想汽车总共交付了14656辆车，其中8月单月，理想ONE实现销量2711辆，环比增长10.9％，在新造车企业中排名第二。

小鹏汽车的8月销量尚未出炉，但是其7月销量为2532辆，环比增长130%，这也是今年以来，小鹏单月上险量的最好成绩。

虽然对比威马自身而言，8月份销量已经同比增长143%，环比已经实现六连增，但销量被其他新能源车企超越，也是不争的事实。
为此，从去年下半年开始，威马就主抓销售，并进行了一系列的架构调整。沈晖亲自担任销售公司总经理。并且在今年疫情期间推出了“威马直购”的销售模式，同时也在大力铺设销售渠道。据悉，威马今年下半年还会提高渗透率，在千城千店的基础上，增加品牌触点。

相比于美股“御三家”，在国内上市的威马，对于投资人的保障更加直接和稳妥。如果成功登陆科创板，成为科创板新能源第一股，那么对于投资者的诱惑力是相当大的。如何赢下这一关键时刻，还需要威马的不断努力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 威马被传9月迎来D轮融资 明年年初抢滩科创板

财经网汽车讯 威马D轮融资或已坐实，完成后将抢滩科创板。
8月19日，有消息称，目前威马汽车D轮领投资方已定，融资规模预计价值50亿元人民币或等值美金；D轮完成后，威马汽车将抢滩科创板。该消息还提到，由于时间紧迫，威马预计于9月初完成D轮融资，9月底开始申报科创板，以抢在2021年年初登陆科创板。
财经网汽车就此联系到威马相关人士求证，对方称该消息并非官方发布，但也没有否认融资事宜。

图片：威马官方
公开资料显示，威马成立于2015年，创始人大多具备传统车企从业背景，在获得百度、SIG海纳亚投、红杉、腾讯等明星资本青睐后，2018年，威马首款量产车型开启交付。相对诸多新造车企，威马从诞生到入市，仅花费三年时间。不仅如此，在定位上，威马与蔚来做出明显切割，计划以价格优势“做智能电动汽车的普及者”。
2019年，威马总销量为16876辆，位居新造车企第二；蔚来以20565辆名列第一。2020年上半年，威马业绩遇挫，累计销量为7686辆，同比下降12.1%，新造车亚军的位置也被理想取代。但二季度威马业绩迎来拐点，截至今年7月，威马EX5累计销量突破3万，使其成为造车新势力中单一车型累计销量之最；威马也在当月以2036的销量成绩实现环比“五连增”。
不久前威马官方向财经网汽车表示，目前威马汽车财务运营状况良好，现金流稳定，D轮融资正在有序推进中，将会在适当时候宣布。
7月底，一份资料显示，威马在2021年底前将推出三款车型，一款是2019年上海概念型5G SUV的量产版，将搭载5G技术；一款是长续航型 SUV EX6；剩下一款将会基于 Maven 概念车的纯电轿车。在落地三款车型的基础上，部分L4场景明年将会在量产车上实现。
此次融资如能到位，将为上述计划的实施提供资金保障。
财经网汽车查阅资料发现，科创板重点鼓励新能源及节能环保，主要包括新能源、新能源车、先进节能环保技术等领域发展。对于造车新势力而言，所处行业正好属于以上范畴。
汽车分析师任万付向财经网汽车表示，美股有特斯拉，其他造车新势力只能在其笼罩下，科创板从成立到接连几批上市企业，都有着重大的战略意义，威马如能成为科创板造车新势力第一股，受到的关注度必然非常高。
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3. 祸福相依 威马冲刺科创板的路上燃起了“大火”

“生命诚可贵，爱情价更高”这句话，我想很多人都听说过，它描述了意思是人的生命诚然非常珍贵，失去了性命，一切都没有了。可是，如果人没有了爱情，生活变得平淡无味，就算活着又有什么意思呢？

但是，在这个物欲横流的社会，爱情似乎并没有生命的价更高，说到生命，自然是平时的安全最重要，而近日威马汽车多次自燃事件，也再一次将新能源汽车的电池安全性推向了风口浪尖，几天前，在北京市海淀区，一辆威马汽车在中关村核心地段的中科院力学研究所院内发生爆炸，围居民称听到剧烈的爆炸声，且有明显震感，现场弥漫着刺鼻的味道。

综合一些社交媒体平台流传的现场图片和网友描述来看，首先是起火然后引发的爆炸。此外，据媒体采访中国科学院力学研究所一工作人员介绍，起火爆炸的威马电动汽车为他同事所有，27日晚，同事带着妻子，将车停放在单位办公楼前的广场上，之后同事上楼拿东西，留下妻子一人在车内。不久，车辆开始冒烟，气味刺鼻。事发时他也在现场，当时车辆并未充电。同事妻子下车后和他一起疏散周边车辆和人员。“车冒烟了一段时间，然后突然起火爆炸了。还好没有伤人。”

对于这起自燃事件，威马汽车官微也发文称：“事发后，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理，目前正全力配合公安、消防及相关监督部门开展事故调查。”并称并未造成人员伤亡和其他财产损失。而威马汽车内部人士表示，其内部也不清楚具体起火原因，正在等待消防的鉴定结果。

其实对于这起自燃事件，为什么威马汽车会引起如此大的关注呢？毕竟除了威马这个造车新势力，还有许多其他的造车新势力产品发生过自燃事件，而这还要从威马汽车短时间内发生的自燃事件说起，9月23日，温州一辆 威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃；10月13日凌晨，一辆威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。在一个多月的时间里，就发生了四起自燃事件，安全事故的接连发生，自然引发了人们对威马全系车型的怀疑。

因此在10月28日威马汽车发布了产品召回，并说明中解释事故原因，据悉，该公司决定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车，共计1282辆，而此次召回原因经过技术分析和反复验证，事件的发生是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并发生起火风险。

值得注意的是，这次是威马主动向质检总局提出召回，而此次召回的时间距离第一次事故承认电池问题后，只用了23天时间，首先对于主动召回的做法，作为消费者而言，还是要持正面态度，毕竟相比某些品牌，产品出了问题，依旧冷漠对待，最后的回应也是敷衍了事的做法，威马汽车还是值得称赞的。

不过从召回原因来看，威马汽车将自燃的“黑锅”甩给了电池，其实对于新能源车型车企与电池供应商之间的关系，只能说“终是庄周梦了蝶你是恩赐也是劫”，对着自燃事件的发生，我们也不去评判到底是谁的过，但这种事件的发生对于威马汽车来说却也是打击沉重的，尤其是在准备科创板上市的节骨眼上，毕竟这一系列事件对于威马品牌肯定是伤害的，并且影响可能会持续不短的时间，但相信只要后续处理得当， 也不会导致威马汽车的战略发展受到重大影响，
据乘联会数据显示，威马汽车2019年年销量1.68万辆，仅次于蔚来的2.05万辆。而威马今年三季度累计销量6200辆，同比增长79.3%，其中9月销量为2107辆，同比增长38.8%。同时，截止9月，威马汽车交付了3.59万辆，在总交付量方面，威马的数据仅次于蔚来的5.8万辆。作为头部玩家，威马汽车的销量数据表现确实可观，而最近多起的自燃事件对于威马的销量是否会有影响，还有待观察，但相信威马汽车积极正面的应对问题的做法相信也能继续赢得消费者的信赖。
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