大众cc天窗能打开吗

1. 大众cc天窗能打开吗

大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。受制于CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起，不能打开。

CC低矮的车顶里根本容不下天窗那些轨道机构。而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就没有头顶空间可言了。而带来的弊端就是这块玻璃只能翘起，大面积打开就不用想了。


从上说明了CC天窗能打开，但是只能只能翘起一道缝隙。
扩展资料：堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。
高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况的发生。特别是车速达到每小时 100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为69分贝。
其次，气流在天窗顶部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧风扑面的问题。由此看来，高速时打开汽车天窗，进行通风显得尤为重要。

2. 大众cc天窗哪一款不能全开

亲亲您好~~很高兴为您解答：大众cc天窗不能全开。其原因如下：1、半顶天窗：大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。2、低矮造型影响：受制于大众CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起不能打开，而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就不会有头顶空间。【摘要】
大众cc天窗哪一款不能全开【提问】
亲亲您好~~很高兴为您解答：大众cc天窗不能全开。其原因如下：1、半顶天窗：大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。2、低矮造型影响：受制于大众CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起不能打开，而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就不会有头顶空间。【回答】
亲亲~~大众cc这一款都是不能天窗全开的.【回答】
亲亲~~Cc款的天窗都是不能全开，只能开一个缝隙。大众CC全景天窗，但不能全部打开。其原因如下：1、半顶天窗：大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。2、低矮造型影响：受制于大众CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起不能打开，而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就不会有头顶空间。【回答】

3. 大众cc怎么开天窗

大众cc天窗的开关在顶置阅读灯区，有旋转开关，但只能开一条缝，不是全部都能开。大众cc，定位为中型车，长宽高分别为4684mm、1870mm、1447mm，轴距2841mm。外部采用对称式进气格栅，面积较大，两侧有大灯，非常简洁利落。从侧面
                                     大众cc怎么开天窗                            
 大众cc天窗的开关在顶置阅读灯区，有旋转开关，但只能开一条缝，不是全部都能开。大众cc，定位为中型车，长宽高分别为4684mm、1870mm、1447mm，轴距2841mm。外部采用对称式进气格栅，面积较大，两侧有大灯，非常简洁利落。从侧面看，线条优美、流畅、动感。
 
 车尾很饱满，但没什么多余的，简单利落。内饰方面，沿袭了大众家族的设计风格，与灵动的外观形成了极大的反差。 方向盘 真皮包裹，双枪式仪表盘动感十足，全景天窗大尺寸740mmx420mm，一般适中，没什么特别的。动力方面，大众CC的低功率版本发动机型号为EA888-DBF和EA888-DKV，高功率版本为EA888-CUG。大众CC的发动机排量为2.0，其中搭载EA888-DKV发动机的车型满足国六标准，搭载EA888-DBF和EA888-CUG发动机的车型满足国五排放标准。EA888-DBF和EA888-DKV动力参数相同，最大输出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，配合7速双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，最高时速230km/h；EA888-CUG版发动机，最大输出功率162 kW，最大扭矩350 N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.5秒，最高时速230 km/h，总体来说大众cc的颜值、动力、操控、保值率都很不错，是一款值得入手的车。
 
                                   大众cc引擎盖如何打开                            
 
 主驾驶座上的驾驶员左脚上有一个把手。拔出来，可以听到引擎盖弹出的声音，然后把引擎盖举到车外，用手指拨动连接处的横杆解锁，就可以完全打开引擎盖了。
 
 大众CC是一款标准的轿跑，完美的结合了汽车的稳定性和跑车的灵敏性。采用4门设计，舒适动感；内饰运动风格明显，延续了大众高端商务车系列的风格。亮色的高档真皮跑车 座椅 和真皮智能运动方向盘，彰显了大众CC的速度和动感特点。新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。前脸:突破性的U型前脸特征，镀铬条嵌入其中，并与全LED大灯融为一体。a柱与大灯的自然连接与引擎盖上凸起的线条相匹配；新一代CC采用引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。侧面:新一代CC设计采用了短前 悬挂 长后悬挂的设计。侧窗占据整车比例面积更小，重心降低，同时有俯冲感。腰线与尾灯相连，配备轿跑掀背车。尾部:新一代CC的尾部采用了线条式后尾灯造型。后尾灯采用了全新样式的LED光源。其中L型宽度指示灯与大灯相呼应，尾灯采用流水式动态转向灯。尾部排气采用双边单出设计。内饰方面:新一代CC的内饰采用了新一代的内饰设计语言，大量使用了转弯线条。浅色和深色的内饰配色形成对比，仪表盘的上、中、门等部位广泛使用软质材料。贯穿式出风口设计，配以全新设计的嵌入式石英钟。颜色方面:新CC在现款车型原有三种经典大气色的基础上，新增优雅神秘的天空灰、温暖自由的玫红、运动卡酷金、闪耀奢华的星耀金四种车身颜色。根据车身颜色，对应内饰，结合双色座椅的多材质拼接。
 
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4. 大众cc天窗怎么开

大众cc天窗的开关在顶置阅读灯区，有旋转开关，但只能开一条缝，不是全部都能开。
 
 大众cc，定位为中型车，长宽高分别为4684mm、1870mm、1447mm，轴距2841mm。
 
 外部采用对称式进气格栅，面积较大，两侧有大灯，非常简洁利落。从侧面看，线条优美、流畅、动感。车尾很饱满，但没什么多余的，简单利落。
 
 内饰方面，沿袭了大众家族的设计风格，与灵动的外观形成了极大的反差。 方向盘 真皮包裹，双枪式仪表盘动感十足，全景天窗大尺寸740mmx420mm，一般适中，没什么特别的。
 
 动力方面，大众CC的低功率版本发动机型号为EA888-DBF和EA888-DKV，高功率版本为EA888-CUG。
 
 大众CC的发动机排量为2.0，其中搭载EA888-DKV发动机的车型满足国六标准，搭载EA888-DBF和EA888-CUG发动机的车型满足国五排放标准。
 
 EA888-DBF和EA888-DKV动力参数相同，最大输出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，配合7速双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，最高时速230km/h；EA888-CUG版发动机，最大输出功率162 kW，最大扭矩350 N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.5秒，最高时速230 km/h
 
 总的来说，大众cc的颜值、动力、操控、保值率都很不错，是一款值得入手的车。

5. 大众cc怎么开天窗怎么开

大众cc怎么开天窗 
 大众cc天窗的开关在头顶阅读灯区域，有一个旋转开关，但是只能打开一个狭缝，并不是所有的狭缝都能打开。大众cc定位为中型轿车，长宽高分别为4684mm、1870mm和1447mm，轴距为2841mm。外观上采用对称式进气格栅，面积大，两侧有大灯，非常简洁整洁。从侧面看，线条优美、流畅、动感。车尾饱满，但没有多余的东西，简单整洁。内饰方面，沿用大众家族的设计风格，与灵动的外观形成了极大的反差。 方向盘 采用真皮包裹，双枪仪表盘动感十足，全景天窗大尺寸740mmx420mm，一般适中，没什么特别的。动力方面，大众CC的低功率版本发动机车型为EA888-DBF和EA888-DKV，高功率版本为EA888-CUG。大众CC发动机排量为2.0，其中搭载EA888-DKV发动机的车型达到国家第六排放标准，搭载EA888-DBF和EA888-CUG发动机的车型达到国家第五排放标准。EA888-DBF和EA888-DKV动力参数相同，最大输出功率137 kW，最大扭矩320 N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，最高时速230km/h；EA888-CUG版发动机，最大输出功率162 kW，最大扭矩350 N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.5秒，最高时速230 km/h，总的来说大众cc的价值、动力、操控、保值率都很不错，是一款值得入手的车。

6. cc天窗能打开吗

大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。受制于CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起，不能打开。

CC低矮的车顶里根本容不下天窗那些轨道机构。而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就没有头顶空间可言了。而带来的弊端就是这块玻璃只能翘起，大面积打开就不用想了。


从上说明了CC天窗能打开，但是只能只能翘起一道缝隙。
扩展资料：堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。
高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况的发生。特别是车速达到每小时 100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为69分贝。
其次，气流在天窗顶部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧风扑面的问题。由此看来，高速时打开汽车天窗，进行通风显得尤为重要。

7. cc天窗能打开吗

大众CC的天窗比较有特点，是根据车辆造型设计的一种半顶天窗，整个车顶的前半部分是一块巨大的玻璃天窗。受制于CC低矮的造型，车顶里无法布制天窗轨道，所以这块大玻璃只能翘起，不能打开。

CC低矮的车顶里根本容不下天窗那些轨道机构。而且如果硬设计成能打开的天窗，后排就没有头顶空间可言了。而带来的弊端就是这块玻璃只能翘起，大面积打开就不用想了。


从上说明了CC天窗能打开，但是只能只能翘起一道缝隙。
扩展资料：堵车开天窗防止尾气进入车内，在堵车时，应打开汽车天窗。因为在堵车时，所有车辆都处于停滞状态，汽车尾气将不可避免地散布在空气中。这时打开汽车天窗，并关闭侧窗，会排出车内的废气，并通过汽车空调过滤，完成新鲜空气的交换。
暴晒后开天窗均衡车内温度，在炎热的夏季，汽车在经过太阳的暴晒之后，车内温度变得非常高，这时，车主应及时打开汽车天窗。实验证明，要想达到车内温度的均衡，最理想的方式就是打开空调和汽车天窗，由此带来的理想氧气供给，将保证驾乘者的舒适与安全。
高速开天窗可降低风噪，在高速行驶时，车主常会被侧窗打开时产生的噪音和吹脸的侧风所困扰。如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效的防止此类情况的发生。特别是车速达到每小时100公里时，打开侧窗通风而引起的噪音可高达110分贝，而如果打开汽车天窗噪音却仅仅为69分贝。
其次，气流在天窗顶部快速流动，从而形成车内的负压，将污浊空气抽出，这种原理的应用解决了侧风扑面的问题。由此看来，高速时打开汽车天窗，进行通风显得尤为重要。

8. cc天窗能打开吗

大众CC的天窗在设计上很有意思，说是全景天窗，但只能打开一条缝，并不能全部打开。对此大众官方给出的解释是，受制于低矮的车身，无法布置天窗轨道。对于大众CC这样高颜值的轿跑来说，要是能打开天窗就更加完美了。

一汽大众CC的天窗玻璃面积很大，几乎覆盖了大半个车顶，而一汽大众CC的车顶设计是有比较大的弧度的，这样导致天窗的玻璃无法向后平移开启，只能向上翘起一条缝。

扩展资料：
绝大部分“全景天窗”打不开的车型都是法国车和日本车，而这样的设计在德美系车型上均非常少见，其中自主品牌双环小贵族也有一款车型，配备了全景玻璃车顶，虽然无法打开，但看上去依然非常时尚漂亮。
参考资料：全景天窗打不开 最不给力的八款车型-车市资讯