江淮的意思？

1. 江淮的意思？

   
  注音 ㄐ一ㄤ ㄏㄨㄞˊ 
  拼音 jiāng huái
   基本释义 
  ⒈  长江和淮河。泛指长江与淮河之间的地区。特指今江西省·鄱阳湖一带。
   
  法语 JAC Motors 
  国语辞典修订本   江淮「ㄐ一ㄤ ㄏㄨㄞˊ」 
  ⒈  长江和淮水的合称。
  引《左传·哀公九年》：「秋，吴城邗，沟通江淮。」
  ⒉  长江和淮水所流经的区域。
  ⒊  称江苏与安徽两省之地。
  引证解释  ⒈  长江 和 淮河。
  引《左传·哀公九年》：“秋， 吴 城 邗，沟通 江 淮。”三国 魏 阮籍 《乐论》：“江 淮 之南，其民好残； 漳 汝 之间，其民好奔。”清 王士禛 《池北偶谈·谈异五·银杏》：“江 淮 间一御史疏陈水患。”
  ⒉  泛指 长江 与 淮河 之间的地区。
  引《后汉书·周荣传》：“荣，江 淮 孤生，蒙先帝大恩，以历宰二城。”明 《端午食赐粽有感》诗：“东南米价高如玉， 江 淮 饿莩千家哭。”清 钮琇 《觚賸·旧雷有声》：“余宦游所至，其风土大略相同，唯 粤 中则不特与朔方绝异，即较之 江 淮，亦甚悬殊。”凌力 《星星草》第十五章一：“如今捻军兵分东西，追剿各军愈追愈远愈加劳苦，而出自 江 淮 的饷源却愈益短绌难办。”
  ⒊  特指今 江西省 鄱阳湖 一带。
  引《史记·五帝本纪》：“三苗 在 江淮、荆州 数为乱。”张守节 正义：“淮，读曰汇，音胡罪反，今 彭蠡湖 也。”

2. 江淮地区是什么意思

一、江淮地区是指我国东部的长江、淮河一带的地区，简称江淮地区。
二、江淮地区有广义、狭义之分。
狭义是指长江、淮河之间的地区，今特指今江苏、安徽的中部地区。位于江苏省、河南信阳、湖北东北部、安徽省的淮河以南、长江下游一带的地区，主要由长江、淮河冲积而成。标志就是使用江淮官话的地区。
广义上指江南、淮南地区。
三、江淮地区主要城市
合肥、巢湖、安庆、六安、淮南、蚌埠、扬州、泰州、南通、滁州、淮安、盐城、连云港、南京、镇江、芜湖、马鞍山、铜陵、宣城、池州、九江等。
四、历史沿革，唐朝时设江南道、淮南道，统称江淮，江淮是当时中国经济文化最发达地区的代名词，古人曰“天下赋税仰仗江淮”，“江淮自古为天下富庶之区也”。

江淮地区地图

3. 为什么是江淮？

德国大众与江淮汽车的暧昧来回拉扯了好几年，像极了男女朋友在确定关系之前的推拉套路。不过，这次他俩之间的关系终于有了落幕，顺带还让江淮汽车的股票一路涨停！
在5月29日，大众汽车（中国）投资有限公司与安徽省相关政府机构正式签署《合作意向书》，以10亿欧元获得江汽控股50%的股份，同时增持江淮大众股份至75%，拥有合资公司管理权。
这对于发展境遇并不是很好的江淮汽车来说，实属甘露。要知道，后者在2017年、2018年连续两年出现不同程度的亏损，2019年虽然扭亏为盈，但净利润只有1.06亿元，其中还有政府补贴的成分在，前段时间公布的2020年一季度报表显示，净亏损达到了3.56亿元。
这下更加验证了“混改”之路的必要性，大众汽车成为了中国第一个参与国有车企混改的外资车企。此前虽有福特入股江铃、戴姆勒入股北汽的先例，但是它们的持股比例尚未能与大众汽车相比，企业的开放力度也不及江汽控股。
不过值得一提的是，虽然大众汽车掌握了江汽控股的50%股份，但是后者的控制权仍归安徽省国资委所有。除此之外，大众汽车还将投资约11亿欧元获得电池生产企业国轩高科26%股份，并成为其第一大股东。
大众在中国看的很远
至此，大众汽车集团成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。国轩高科产品覆盖从原材料到回收的完整电池生产价值链，成为大众汽车的认证供应商后，未来将向大众汽车集团在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池。
这的确是一个三方共赢的局面。于安徽省国资委，继奇瑞汽车混改之后，为另一家地方国企江淮汽车和国轩高科引进颇具实力的大众汽车集团，无疑为下一步将安徽省打造成中国电动出行的产业基地做好布局。
于江淮汽车，大众汽车集团入局，一方面带来跨国公司较为成熟的管理流程和管理方法外，另一方面还可通过合作引进产品，助推其战略性核心业务新能源汽车目标的实现。江淮汽车计划至2025年，新能源汽车销量占总销量比重达30%以上。
于大众汽车集团，从电池供应商到主机厂全面布局，表面看起来是大众汽车集团将以安徽省为目标城市，在此建设一个完整电动汽车产业链——当地新能源汽车生产及销量目前占据全国整体市场近13%。
其更进一步的意义则在于，在中国，除已有两个合资公司一汽-大众和上汽大众之外，遵循不要把鸡蛋都放到一个篮子里的商业原则，大众汽车集团有了新的腾挪之地。
都知道，中国是全球最大的单一汽车市场，对于大众汽车而言，更是意义非凡。拿销量和利润说话，大众汽车在2019年的全球销量为1033.6万辆，同比下降1.0%，但是在中国市场，它的销量达到了423.36万辆，同比增长0.6%，市占率近20%。
“今年4月，大众汽车集团在中国市场的销量逐步恢复，并超过去年同期，市场份额上升1.7%，达到21%。”5月6日，大众汽车集团管理董事会主席迪斯（Herbert Diess）在社交平台上写道。
而在接下来的大众汽车电动化全球版图中，中国无疑仍将扮演关键角色，这就是现在和未来大众汽车在中国市场上进行的战略布局。
为什么是江淮？
大众选择江淮其实很早就开始了，2019年5月，大众汽车集团（中国）与安徽省合肥市政府、江淮汽车及逸驾智能科技有限公司签订战略合作框架协议，拟在智慧城市及相关出行领域展开合作。该项目是大众汽车集团在中国首个智慧城市项目。
在软件定义汽车的时代，从江淮大众开始。以后江淮大众的产品定义，很可能都将由逸驾智能来主导。虽然，现在江淮大众的思皓上已经在开始使用逸驾智能提供的一些车联网配置，但受制于产品成本考量和用户定位的问题，实验并不成功。
在大众全面主导江淮大众之后，其产品将向着大众所期望的方向发展，而不是为了积分而存在。逸驾智能目前的生态中，已经和合肥市达成了智慧城市项目的合作。而电动车将是其整个智慧城市中的重要节点。
自从2017年，双方双方 50:50 合资成立了江淮大众之后，他们就没怎么刷过存在感，第一款也是至今唯一一款产品，既没有挂大众车标也没有江淮车标，而是另辟了一个新品牌：思皓。
眼看着国内电动车发展如火如荼，续航 400~500km 的电动车已经雨后春笋，大众在国内市场却只能用油改电的老车型应急。2019 年末，大众更换全新品牌 logo，同时开展了声势浩大的品牌升级计划。
随着环保标准越来越严苛，转型需求越来越迫切，无论是出于减少碳排放、避免处罚的直接性目的，还是在新能源领域中继续做“大哥”的战略性目的，大众汽车的电动化战略都显得至关重要。
在新能源汽车时代，由于供应链体系、技术等发生了变化，车企的玩法也随之改变。有野心的大众汽车，除了继续发挥南北大众的引擎作用以外，还将在国内搭建一条专攻于新能源领域的产业链，这也是它入股江汽控股、国轩高科、获取江淮大众管理权的重要原因之一。
而积分不达标也是原因之一，大众汽车集团显然不希望再为此买单。新能源积分一直是包括大众汽车集团在内的大多数跨国公司心头之痛。目前，一汽-大众和上汽大众的新能源积分并不乐观，前者为-145274分，后者为-96664分，尤其是一汽-大众，处于垫底位置。
大众汽车集团高管曾对外表示，在中国可能无法实现2020年油耗（积分）目标，需要从外部购买排放积分。值得注意的是，江淮汽车是新能源积大户，积分为263637分，有望抵销大众汽车集团目前的负分。
 
再者，江淮虽然在乘用车领域平平无奇，但在商用车领域却也算得上是翘楚，它拥有了皮卡、轻卡、重卡、轻客、大客等完善的商用车产品线，其中轻卡、重卡、轻客的销量名列前茅。
而目前大众汽车在国内市场尚未形成从乘用车到商用车的全面覆盖，商用车领域始终是个缺口，如果围绕商用车业务与江淮展开深度合作，那么它的发展空间将更为明朗广阔。
正如大众汽车集团（中国）CEO 冯思翰博士所言：“今天达成的一系列里程碑式的成就也将推动我们加速实现零排放出行的目标，助力大众汽车集团在中国的电动化战略迈向新高度。”
合肥也跟着偷乐
由于江淮汽车、国轩高科的总部所在地都在合肥，它们又担负着大众汽车电动化战略的重大任务，因此合肥未来很可能成为大众汽车在中国除北京、上海、长春之后的另一个重要据点。
在此之前，合肥市政府也曾救李斌于“水火”之中。蔚来与合肥市政府签署合作框架协议，在合肥成立蔚来汽车中国总部，并获得合肥市政府100亿元筹资，就此解除资金危机。
合肥市政府也表示将对蔚来中国总部的设立、后续研发与制造基地的建设给予全面支持。现在大众与江淮的关系更近一步，既有大众这样的大厂牌，也有蔚来这样的新势力，合肥没理由不偷着乐！
按照规划，大众汽车集团将在2028年前推出近70款新款电动汽车，预计基于电动汽车平台PPE和MEB生产的电动汽车产量将达到2200万辆。其中，在中国生产的纯电动汽车数量将达到1160万辆，占比超过其全球纯电动汽车目标产量一半以上。
8年内大众汽车集团要在中国实现1160万辆产量，且在5年内上市30多款新能源汽车，这就意味着平均年产能要达到约150万辆。
虽然车越卖越少，江淮却有着汽车新玩家梦寐以求的东西：资质和产能。传统汽车和新能源车的生产、研发、销售资质，江淮手里都有；2019 年江淮年产量 42 万辆，但总产能高达 80 万辆，近一半产能闲置。
而在入股江汽控股前，一汽-大众佛山和上汽大众安亭这两个MEB工厂，其一期产能各30万辆，再加上江淮大众10万辆产能，年产量为70万辆。江淮汽车新能源基地加入，当是极大的补充。同时，带动着合肥的就业与经济同步增长。
在资深分析人士看来，江淮汽车引进世界级资源的混改，或许是国有资本在新的历史时期的高水平融合。国有汽车企业混改，运作得当既能解决企业治理结构优化问题，增量盘活存量，甚至可以解决重复建设问题。
而将混改对象锁定为大众汽车集团，显然是江淮汽车的一大机遇，同时也是合肥乃至整个安徽的一个机遇，大众汽车的到来不是结局，而是另一个故事的开始。
撰文?? 孙臣
主编 ? 孙臣
图片 ? 网络
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4. 江淮和江南的区别是什么？

江淮是:长江淮河之间的部分.
广义的江南：
　　指整个长江中下游长江以南的地区，即苏南、浙江、安徽长江以南、江西、湖南和湖北长江以南地区。福建有些地区有时也被称为江南。广义的江南的定义始于古代的区划（江南道），也常有文学作品描述。如杜甫《江南逢李龟年》，是写在长沙的事。天气预报中的所指的江南也大致为广义江南地带。江南三大名楼（武汉市的黄鹤楼，岳阳市的岳阳楼和南昌市的滕王阁）均位于小江南以外的大江南地带。
　　 【狭义的江南】
　　狭义的江南大致指苏南和浙北地区，但具体范围并不很明确。这个概念大概从唐末开始，到明清时期成型。最明确的江南核心地带，大致只包括太湖周边的几个城市，如苏州、杭州、松江、常州、湖州、嘉兴等（此为传统的江南六大府）。南京也在江南核心地带，但由于南京的语言在时代变迁中逐渐成为官话（江淮官话），吴语区对南京的江南认可度并不高。上海的行政历史比较短，但由于其重要的经济地位，在现代概念中也基本被纳入小江南范围。

5. 江南和江淮有区别吗?区别是什么?

江南地区是指我国长江中下游南岸，南岭、武夷山脉以北之间的地区，包括湖南、江西、浙江、上海全境，以及湖北、安徽、江苏三省长江以南地区。
　　而江淮地区是指位于中国江苏省、安徽省的淮河以南、长江下游一带 。

6. 江淮地区是指什么地方

大家都知道，我们国家在称呼一些地区的时候总有特定的称呼，如“东北地区”“西北地区”“江淮地区”“西南地区”“东南地区”等。其中，每个称呼都特指某一大片地区，跨越了省区的界限。那么，江淮地区的大致范围是哪里呢？一起来看看吧！江淮地区大致范围江淮地区的大致范围为中国河南省南部、江苏省、安徽省淮河以南、长江下游一带（包括扬州、泰州、南通、盐城、淮安、淮南、滁州、六安、合肥、安庆、信阳等主要城市）。江淮地区，即长江与淮河之间的区域，主要由长江、淮河冲积而成。江淮地区地势低洼，海拔一般在10米以下，水网交织，湖泊众多。受地质构造和上升运动的影响，沿江一带平原形成了2～3级阶地，分布着众多的低山、丘陵和岗地。江淮，顾名思义，指江（长江）、淮（淮河）一带，广义上指江南、淮南地区，此属于广义的江南范围。江淮狭义上指长江、淮河之间的地区，今特指今河南南部、江苏、安徽中部地区。而江淮平原，指的是淮河以南及长江下游一带的平原。江苏省淮河故道以南地区，是淮河、长江冲积成的平原，海拔高度为5-10米，地势四周略高，中部较低，海拔高度只有2-4米，是长江三角洲的组成部分。江淮平原地势低平，水网稠密，是我国著名的水稻产区，淡水渔业发达。

7. 江淮和江南的区别是什么？

江淮是:长江淮河之间的部分.广义的江南：指整个长江中下游长江以南的地区，即苏南、浙江、安徽长江以南、江西、湖南和湖北长江以南地区。福建有些地区有时也被称为江南。广义的江南的定义始于古代的区划（江南道），也常有文学作品描述。如杜甫《江南逢李龟年》，是写在长沙的事。天气预报中的所指的江南也大致为广义江南地带。江南三大名楼（武汉市的黄鹤楼，岳阳市的岳阳楼和南昌市的滕王阁）均位于小江南以外的大江南地带。【狭义的江南】狭义的江南大致指苏南和浙北地区，但具体范围并不很明确。这个概念大概从唐末开始，到明清时期成型。最明确的江南核心地带，大致只包括太湖周边的几个城市，如苏州、杭州、松江、常州、湖州、嘉兴等（此为传统的江南六大府）。南京也在江南核心地带，但由于南京的语言在时代变迁中逐渐成为官话（江淮官话），吴语区对南京的江南认可度并不高。上海的行政历史比较短，但由于其重要的经济地位，在现代概念中也基本被纳入小江南范围。

8. 江淮汽车标志是什么意思

江淮汽车标志的详细含义：椭圆形：象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营；椭圆有迫于外力向内收缩之势，警示JAC人在发展过程中始终清醒认识来自外部环境的持续压力与挑战，时刻保持危机意识。五针组合：1、体现JAC自强不息，艰苦奋斗，令行禁止，学习创新的新红军精神。2、象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢；3、表达了江淮汽车系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越的企业理念。标志整体：整个标志的物理特征：柔和与刚毅兼具，稳重而极具张力，充分辉映着“制造更好的产品，创造更美好的社会”的江淮汽车的企业愿景！