科鲁兹 2010款 1.6 SL天地版MT货款问题

1. 科鲁兹 2010款 1.6 SL天地版MT货款问题

科鲁兹 2010款 1.6 SL天地版MT我看现在的报价是113900
首付最少3成，首付34900，贷款79000元，购置税9735，保险6000，估计准备5万块钱，贷款前期的费用就差不多了

所需材料
1．本人及配偶身份证； 
2．本人及配偶户口本；
3．结婚证
4．本人及配偶收入证明；
5．房产证明
6．驾照
7．个人名下银行对账单明细
注：未婚的就不用提供配偶的材料和结婚证了，但是离异的需提供离婚证或者离婚协议书

MT为手动挡，Manual Transmission的简称。
AT为自动挡，Automatic Transmission的简称。
MT较经济，适合改装且喜欢驾驶乐趣的朋友。
AT较方便，比如上坡起步很方便，适合城市内走走停停的路况

2. 科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SL MT 怎么样

优点：
底盘整体感很好，走烂路的话还是颠簸啊，扭力梁的后悬挂无奈哎，都这样，不怪车，怪路。
缺点：
前天高架上80KMH紧急避让了一次电动车，幅度有点大，但是车子没失控。当时心里怕怕的，背后汗都出来了，已然把那个乱骑车的人心里诅咒了X遍。
外观：
正面45度……经典科鲁兹的造型还是很不错的。相比较而言，单论前脸造型，我接受不了老款科鲁兹的大灯，和新科鲁兹的整个前脸
内饰：
发动机噪音尚可，新车没敢把转速拉太高，1档、2档我是2200和2100转换挡，其他档位都是1800转左右换。跑到100KMH很稳，再快点估计也一样。
空间：
坐进车内，前排惬意的腿部空间、头部空间、横向空间很宽松，很惬意。能跷二郎腿~~~同时手还能很轻松的抓方向盘
配置：
配置还是相当的不错的，个人还是比较的喜欢的毕竟还是自己花钱买的产品
动力：
说说动力，一两个人还行，满载只能说将将够用。起步温柔点平顺点，轻带油门就会感觉肉。暴躁点起步，踩多点油门是要快一点，但是顿挫就会比较明显。
操控：
想不顿，1档、2档就稍微温柔点踩油门吧。另外，可能是新车的原因，有时候倒档和1档2档要用点力才能推进去，而其他档位就很顺滑。现在是越开越顺滑了，磨合磨合。
油耗：
车已经开了一千多公里了，新车100公里时在高架上把油耗清零，到现在稳定在表显9.2L100km左右（刚回来时候表显12L100km），但是我实际算下来，应该是8.6个或者8.8个左右。
舒适：
在行驶中，档把会有很轻微的抖动，虽然不明显，但是手放上去会感觉得到，它在时刻告诉你，我就是十万块价位的车车。

3. 科鲁兹 2010款 1.6 SL MT有什么缺陷和好的地方，都说一下！尽量说具体点谢谢！ +添加科鲁兹到我关注的车型

　　外观在同级车里独领风骚，拥有大气的机身和车头，相信楼主要是看中了这点，性能的话建议选购1.8升或者等1.6T在国内上市，性价比只能说一般啦，和大众速腾、宝来、朗逸有一定的差距。

　　加速测试：

　　起步瞬间，强大的扭矩轻可以易突破前轮的抓地力，一挡至少可以烧胎三四秒钟（当然，我的意思是说它可以烧这么久，而不是说在测试时我们真的让它烧了这么久，那会浪费很多动力），如果轮胎抓地力再强一点的话，可能0-100km/h的加速成绩还能更好。最终科鲁兹1.6T的0-100km/h加速成绩为8.12秒。对此我们基本表示满意。

　　刹车测试：

　　39.5米的平均刹车成绩表现出一贯的高水准，刹车力度强大而稳定，最好成绩能达到39米之内，最远成绩也只是40.6米左右。但车身姿态看起来并不是那么从容，可见科鲁兹1.6T的悬挂依然是比偏软的设定。

　　油耗的情况是大家非常关心的测试项目，我们为了能给大家提供一个具有说服力的数据，在测试过程中尽量模拟最普遍的驾车习惯和行驶环境。科鲁兹1.6MT车型在油耗测试中共行驶150.8英里，合242.6公里（该测试车为厂家试装车，里程表还未改成公制单位，1英里=1.609公里）。其中高速公路140公里左右，山路20公里左右，城市道路82公里左右。在测试过程中由于天气较热，所以全程开了空调，车内乘员1名，另装载小于10公斤的物品，最终得出的成绩是百公里油耗8.0升。在这次的测试过程中城市道路的拥堵程度非常轻，这样就显得高速公路的比重变大了，因此编辑认为本次测试的油耗成绩应比大家日常油耗表现低1L左右。

　　实店保养调查：

　　从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到雪佛兰4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看,由于1.6L配有6速手动变速器/6速手自一体变速器，1.6T车型仅有6速手动变速器，其保养的用料费用有所不同，所以经销商常规保养项目及其费用信息将分别进行整理，仅供大家参考。


　　2011款科鲁兹1.6L车型保养配件价格表（北京地区）
　　（按原厂壳牌合成机油258.7元/4L/1瓶计算）
　　周期
　　项目
　　（Km）
　　机油及
　　机油滤清器
　　空气
　　滤清器
　　汽油
　　滤清器
　　空调滤清器
　　变速
　　箱油
　　刹车油
　　转向
　　助力油
　　火花塞
　　材料+
　　工时费
　　（元）

　　3000
　　●
　　-
　　-
　　-
　　○
　　○
　　○ -
　　首保免费

　　10000
　　●
　　●
　　●
　　○
　　○
　　○
　　-
　　579.22

　　15000
　　●
　　-
　　-
　　- ○
　　○
　　○ -
　　368.26

　　20000
　　●
　　●
　　●
　　● ○
　　○
　　○
　　-
　　702.82

　　25000
　　●
　　-
　　-
　　- ○
　　○
　　○ -
　　368.26

　　30000
　　●
　　●
　　●
　　○
　　●
　　○
　　●
　　986.1

　　35000
　　●
　　-
　　-
　　- ○
　　○
　　○ -
　　368.26

　　40000
　　●
　　●
　　●
　　● ○
　　○
　　●
　　-
　　873.42

　　45000 ● - - - ○ ○ ○ - 368.26

　　50000
　　●
　　●
　　●
　　●
　　○
　　○
　　-
　　781.12

　　55000 ● - - - ○ ○ ○ - 368.26

　　60000 ● ● ● ● ○ ● ○
　　●
　　997.02
　　按雪佛兰厂家保养规范，首次保养时间行驶3000公里/3个月（以先到为准）以内
　　按雪佛兰厂家保养规范，所有保养间隔周期行驶5000公里或6个月（以先到为准）
　　按北京地区4S店保养规范，所有保养间隔周期行驶5000公里或3个月（以先到为准）

　　制动液每行驶2年/3万公里时更换一次。
　　火花塞每3万公里更换一次
　　空调滤清器每2万公里更换一次。
　　空气滤清为每2万公里更换一次（以先到为准）
　　转向助力机油每3年或4万公里或更换一次。
　　手动变速器油每5万公里更换一次
　　自动变速器油每7万公里更换一次

4. 科鲁兹 2010款 1.6 SL MT有什么缺陷和好的地方，都说一下！尽量说具体点谢谢！

SL MT最大的优点也就是价格便宜，以后改装的时候空间比较大，但是我不推荐你买这个，要买就要买SE MT。
说说区别：1、轮毂和轮胎尺寸
SL MT的是15寸 钢轮毂 SE MT的是16寸铝合金轮毂 这个价格差别大概就要4000块
2、刹车
SL MT是前碟后鼓 SE MT的是前后都碟刹 这个以后改都没法改
3、天窗
SL MT的没有天窗，科鲁兹本来空间就比较低，没有天窗更加压抑
4、雾灯
装个雾灯差不多几百块钱
5、座套
SL的是织物，SE的是两边有皮
6、中控及倒车雷达
SL不带倒车雷达 SE带倒车雷达
总的来说，SL MT真的不划算，要买至少也买SL MT 天地版
贵了5000块，但是轮渡是铝合金的还多个天窗，这个差价远不止这5000块