厦门翔安大桥主桥合龙，这座大桥的建成对于厦门有多大意义？

1. 厦门翔安大桥主桥合龙，这座大桥的建成对于厦门有多大意义？

就在9月12号厦门翔安大桥主桥成功的合龙，而这也是继之前港珠澳大桥建成之后的第2座跨海大桥，这为后续两地之间顺利通车奠定了基础。
翔安大桥是福建省的重点项目，也是由中交二航局进行主要建设的。这座大桥是福建省”一纵“以及”两环八射“的铁路网重要分支，这是福建省自建桥以来的第7条跨海的隧道铁路。翔安大桥是从枋钟路开始建起，并且连接着梁桥跨越了厦门东侧的一片海域。这所大桥总长一共有12公里，并且其中在海上的一部分就有35公里。而且这座大桥从单截面变成了连续式，大桥的设计时速高达80公里每小时。它的使用年限也有100多年，并且这座大桥在桥梁以及钢筋的选择上都做到了配划率100%。这座大桥也采用了竖向干接缝的方法，这个是港珠澳大桥所采用的建桥方法。
对于在海上建桥这种伟大工程，一般在建设过程中都非常困难。在建设这座桥的时候，因为要解决大街段的吊装问题，所以建设局就自己研发并制作了一种适用于这片海域的专用吊具。而且这个吊具重达560吨。这种吊具可以伸展自如，并且可以适用于多种桥梁的建设当中。这是翔安大桥在建设的过程中大大缩短了时间，并且降低了在施工过程中存在的生命危险的风险。
在这座大桥快建成的时候，团队又对这个吊具进行了进一步的优化。为了能够使这座桥梁安全的承重最高的承重量，团队也对这座桥进行了一个受众的推演。翔安大桥的建成将会实现海中地区桥梁的全面贯通，而且这座大桥建成之后，将会完善海西地区和厦门市之间的经济网。并且也缩短了两地之间来回的时间，还促进了这个地区的经济一体化。

2. 厦门翔安跨海大桥主桥合龙，这会给两地出行带来哪些便利？

据媒体报道，厦门翔安跨海大桥，主桥合龙，可以说这肯定会给两地出行带来不便。毕竟大桥在修建的过程中，车辆就会受到影响，预计在2023年的时候就可以通车，后期也会给大家带来很多便利。翔安大桥成功合拢，这也是港珠澳大桥第二座，位于福建省。这个工程还是比较庞大，长72米宽53米，高度也达到3.5米，重量2197吨。
施工难度也是非常大，安全风险也非常高，毕竟它的工艺衔接很复杂。对于吊装平衡性，以及安全性，精准度都有更高严格的要求。合龙之前关于构造优化改造，通过调节之后也能够感受到桥梁的承受能力。这是两地之间重要的通道，在未来经济发展以及产业合作，肯定会有更加长远的意义。希望两地的市民可以共同期待，大桥合龙之后的情景。
像这种建设不仅能够改善两地的经济发展，还可以促进经济贸易的往来。对于相关的消息也明确表示，成功的合作才能够将物品融入到对方的地区，可以促进发展重要意义。关于负责人表明，城市之间所需要的时间可以实现珠海以及粤西 之间快速贡献。对未来还是很有帮助，关于地区沟通交流得到应有的改善，也是比较值得提倡以及使用。
这个建桥过程中确实也能够体现到我们国家的伟大，能够实现毫米误差合龙，能够体现到我们国家的进步。该大桥设计的时速是80公里，使用的年限也能够达到100年。这些年我们国家的发展比较强劲，而且变化也非常大，这就是每一个地区共同努力所看到的结果。希望能够见证到我们世界中伟大的工程，感受到带来的便利。

3. 厦门翔安大桥翔安侧主线全部贯通

　　7月4日凌晨3点，伴随着最后一方量的混凝土浇筑完成，厦门翔安大桥（第二东通道）项目A3标段最后一联主线现浇箱梁顺利完成浇筑，成功实现了海陆主线全部贯通，标志着翔安大桥翔安侧桥梁主线全部贯通。
  
 　　据介绍，本次浇筑的第6联现浇箱梁，是A3标段最宽、最长的一联现浇箱梁，全长175米，宽度由原来的38米拓展至48米（渐宽段），总计浇筑方量更是达到了7531.42方。自2020年11月26日A3标段首联现浇箱梁顺利完成浇筑以来，历时19个月，厦门路桥工程公司通过多次方案讨论进行经验总结和优化调整，最终高质高效地完成了本标段主线现浇箱梁全部施工工作。
  
 　　下一步，海上互通区将进入桥面附属设施施工阶段。项目海中预制吊装施工也将同步推进，剩余箱梁预计在今年8月底完成吊装，届时，翔安大桥主体将实现全线贯通。