年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？

1. 年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？

年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？
　　年收入22万，想要拿下BBA，凯迪拉克，捷豹，那是有点困难，连最低的奔驰的A，奥迪的A3，宝马1系，虽说有的车型优惠有点大，能够拿下，但只是个空壳子，不实用，面子也不大，保养费用也不低，凯迪拉克和捷豹就算了，除非二手车，接下来我会分新车，二手车为你推荐。
　　新车，二十万左右，可以选合资车的车，不管在居家使用，还是商务接待，面子里子都有，如果后期想要卖车保值率也还不错，大众的，帕萨特，迈腾速腾。
　　大众迈腾/帕萨特

　　大众的迈腾和帕萨特无疑是B级车中的领军者，车辆的品质较高，同时市场保有量和保值率相当不错，空间丰富，很适合许多家庭使用。沉稳的外观适合部分中年人，也适用于一定的商业使用。相比而言，迈腾比帕萨特更值得选购。一直被称之为中级车标杆的它，虽然面临着日系三强的冲击，但是迈腾的乘坐空间、隔音性、底盘还是有一定的优势。如果题主有一定的商务需求，这款车会更适合你。
　　日产天籁/丰田凯美瑞/本田雅阁

　　日系三剑客目前均已完成换代，三款车中的天籁更是从外到内大换血，不仅有着一张全新的年轻面孔，而且在发动机等方面也是黑科技满满，标准的“沙发”很符合居家使用。凯美瑞和雅阁也开始走年轻话的路线了，相对来说，雅阁较为沉稳，且两款车都有油电混合车型，选择性较为丰富。

　　因此，个人觉得20万的预算，如果需要一台主要用于家用舒适且性价比高的车型的话，可以考虑以上几款车型。当然如果追求年轻，品牌，品质等方面且不太在乎空间，舒适度的话，建议可以考虑ABB旗下的入门级车型。

2. 年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？

一般来说，推荐车价：≤年收入的1倍，理性车价：年收入的1~1.5倍，按照这个来买车就不会太吃力了！题主年收入22万，最高可以选择30万左右的车，再高养车就太吃力了。
  
 另外题主说的20万买BBA或者凯迪拉克、捷豹，是可以买到的。宝马1系、奥迪A3、凯迪拉克ATS-L都是可以买到的，奔驰A级和捷豹XEL稍微要超预算一点。但是其中宝马1系、奔驰A级是不推荐购买的，空间小，三缸运转品质差。
  
 下面为题主推荐20-30万最值得买的车型：
  
  1、亚洲龙混动版 
  
     
  
 相比凯美瑞，我更推荐亚洲龙。虽然同为TNGA平台的产物，但是亚洲龙尺寸更大、近5米的车身长度，2870mm的轴距带来了更好的车内空间；外观更像雷克萨斯；主动安全配置更丰富。
  
   
  
 24万左右的亚洲龙混动能够给你带来B级车较大的空间，良好的低速行驶静谧性，较高的燃油经济性，较好的乘坐舒适性、丰田TNGA平台良好的安全性，其实是20-30万比较值得选购的车型。
  
 
  
  
  2、大众迈腾 
  
     
  
 相比而言，迈腾比帕萨特更值得选购。一直被称之为中级车标杆的它，虽然面临着日系三强的冲击，但是迈腾的乘坐空间、隔音性、底盘还是有一定的优势。如果题主有一定的商务需求，这款车会更适合你。厂商指导价：18.61-31.69 万，市场优惠在2万元左右。
  
 
  
  
  3、凯迪拉克ATS-L 
  
     
  
 这个价位不能买豪华品牌吗？并不是。题主看起来是想要买一辆豪华品牌的车的，其实这很好理解，因为豪华品牌能够带来一定的面子加成。这个价位最推荐的豪华品牌车型就是凯迪拉克ATS-L，终端优惠高达11万元，基本上裸车低于20万元。4.73的车长，2.86的轴距保证了乘坐空间，外形亮眼，2.0T的发动机动力强劲，零百加速不到7秒。很多人都担心的油耗问题，其实ATS-L的油耗并不是传说中的那么高，市区行驶12个油，高速行驶8-9个油。但是在动力迸发的那一刻，你就会觉得一切都值得！
  
 
  
  
  4、十代雅阁 
  
     
  
 十代雅阁应该是最均衡的一代雅阁，无论是动力、空间、设计、舒适性都没有太大的短板，唯一被人诟病的可能还是噪音问题还是不如同级对手。但是不到18万元的起售价，还要什么自行车？
  
 
  
  
  5、标致508L 
  
     
  
 全新上市的标致508L让我们看到了标致破釜沉舟的决心，轴距加长至2848mm，车长达4870mm，车宽和车高也分别达到1855mm与1455mm，在同级别中也具有一定的优势 。动力上，1.6T+6AT；1.8T+8AT的组合，兼顾动力和燃油经济性；设计上，最新的家族化设计语言，“狮吼”式前脸极具辨识度，第三代i-Cockpit唯我座舱设计，绝对是同级别领先的内饰设计；配置上，标致508L可以称得上良心，全系标配12.5寸全液晶仪表、双区自动空调、电子手刹、上坡辅助、自动启停、胎压监测，15.97万元的低配车型就已经足够丰富。如果追求个性和性价比，可以选择这款车。
    
 年收入22万不建议入手BBA捷豹凯迪拉克等高端品牌车型。
  
 像奔驰A180，奥迪A3，宝马320，凯迪拉克ATSL，捷豹XEL看起来负担不重，但空间不足，三缸，保养费用较高等缺点只能直接pass掉。再往上一个级别的话，对于这个收入来说负担较重。毕竟您平时还要开支教育，家庭，房贷等。
  
 而中端品牌车型的空间，舒适度，以及维修保养都能让您有不错的驾乘感受。
  
 在这里推荐几款20万左右的叫好又叫做的B级车。市场保有量高，而且空间动力充沛，维修保养不贵，又方便。
  
 1.帕萨特
  
   
  
  
  
 都说帕萨特比迈腾更显年轻运动，但新款上市后反而多了一点商务范。
  
 断裂点阵设计的三根横幅镀铬中网，以及那好似和大灯相连的宽大中网上沿镀铬。整体尺寸比老款大了不少，给人一种很正式的感觉。
  
 全系标配的LED光源，对比老款有了质的飞跃。且尾部设计更是增加了一个让人非买不可的理由:江湖传言不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。大众之前成功的塑造了辉腾和途锐的高端定位。虽然销量不佳，但尾部字母已经深入人心。
  
   
  
  
  
 内饰在一体环抱设计的基础上，进行了多处人性化生计，用料做工更加考究。长条的木纹板塑造更强的横向整体感。动力方面总有1.4T，2.0T高低功率，以及插电混动多重丰富选择。
  
 2.迈腾
  
   
  
  
  
 之前提过迈腾偏商务化，帕萨特偏运动化。现在新款迈腾和帕萨特与之前截然相反。新迈腾的扁平化前脸有非常浓厚的运动气息。
  
 尤其是加入了照明效果更好的矩阵LED大灯，令前脸层次分明，且标配会车自动切换远近光的功能。在这方面大众真的是给足了面子和里子。
  
   
  
  
  
 内饰方面，贯穿式的出风口，液晶仪表和中控大屏，木纹饰板，沉稳而又不失活力，处处透漏着用心。让原本对大众内饰不抱有任何幻想的我们大吃一斤！
  
 3.雅阁
  
   
  
  
  
 我是不太喜欢雅阁的，因为从8代开始雅阁就脱离了那种精致感，外观松松垮垮的，乍一看好像很犀利，离近了反而感觉是吹起来的铁壳子。直到10代雅阁的出险，回归了7代雅阁那种精致和低趴的感觉。
  
   
  
  
  
 打开车门，简洁的内饰映入眼帘。8寸中控悬浮屏，且带有物理按键，在行驶过程中操作起来更加有触感。配置方面建议舍弃1.5T，直接上2.0，动力充沛，且避免机油增多现象。
  
 4.凯美瑞
  
   
  
  
  
 凯美瑞是这几款车型中改款最大的。从原本的中年油腻男直接跨越到了玩摇滚的的小鲜肉这个档次。更加迎合现在的消费群体。更加的 时尚 和动感。
  
   
  
  
  
 内饰使用了大量的软质材料触感非常细腻。大大提高了中控区域的档次。
  
  
 这四款车销量口碑都非常不错。您可以挑选自己喜欢的风格试驾一下。
  
 感谢能看到最后。
  
 其实好多人推荐车，都被你的年收入给带偏了，乍一看年收入22万还不少，若以最新的贫富标准划分的话，你好歹也是中产家庭了～～
    中产家庭买豪华座驾，倒不是不可以，不过以你20万左右的预算，BBA倒是可以拿下，只不过基本都是入门级的车型(SUV就不要考虑了)，如果你没结婚或者结了婚没孩子的话，倒是可以考虑，如果有了孩子建议还是不要考虑这些豪华入门车型了，空间是硬伤，我发小结婚的时候买了一台宝马1系，20多万，三缸发动机不说，空间还不大，除了出去装装脸，豪华品牌的豪华感，入门级的车型是享受不到的～～  宝马1系的保养费用呢，相对来说也不算贵，单次小保养1000元左右～～
    
    只不过相对普通品牌中型轿车或者SUV来说，豪华入门级车型的驾乘感受真心不高。如果不是非豪华品牌不可的话，建议考虑普通品牌的中型轿车或者SUV，
  
 喜欢德系的话，迈腾性价比相对来说比帕萨特高，是首选，SUV的话那就途观L吧，虽然没有BBA彰显身份，可是大众也有低调奢华有内涵的一面；
    
  
  
 喜欢日系的话，轿车看看凯美瑞或雅阁混动，SUV可以考虑奇骏，都是主打家用的车，舒适性一点也不比豪华品牌差；
    
  
  
 喜欢美系的话，轿车可以看看福特蒙迪欧和别克君威，SUV可以看看昂科威和探界者；
    
  
  
 当然，如果是一般家用的话，个人觉得日系无论是舒适性方面，还是稳定性方面，都是最佳的选择，希望对你有帮助～～
  
 我的观点：
  
 1.  税前年薪10万以下，建议按照2倍税前年薪买。一是买辆车可以显著提高生活质素，二是这个等级的车，后期养护压力也不大；
  
 
  
 2. 税前年薪10万-30万以下，建议按照1-1.5倍税前年薪买；留下钱上个MBA啥的提升自己，争取更大发展空间；
  
 
  
 3. 税前年薪30万-80万，在小孩房子压力不大的情况下，可以按税前年薪买；
  
 
  
 4.年薪80万-150万，建议按照税后年薪买。这个层次，小孩肯定得上私立学校，一年乱七八糟的10-15万花费，二孩的话还得double；再加上一年得出国 旅游 1到2次，再买点轻奢劳力士卡地亚之类的，压力也不小；
  
 
  
 5.年薪150万-200万，建议以一年的平均可支配资金买(扣除所有支出，不含买房等大额支出)；
  
 
  
 6. 年薪200万以上，还没达到，我就没资格评论了。但如果是我的话，我会买一辆X3/Q5L，又或者MPV作为家庭用车；再买辆TT,野马之类的屌丝跑，偶尔甩下小孩和老婆去浪。
  
 年收入22万，什么车合适
  
 这里是二姐撩车，很高兴回答你的问题。
  
 因为不知道您的具体情况，姑且将年收入与预算等量计算。20万的预算可以有一个较大的选择空间，无论是BBA还是凯迪拉克或者捷豹都是可以尝试的，但是并不建议您这样选，着实不太明智，20万只能选择BBA中入门级车型，也就是奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，除了奥迪A3因为优惠，20万可以额外加装一些配置外，宝马1系和奔驰A级都只能买最基础的款式，而这样的配置根本无法享受到相应的豪华感和驾驶体验，等于说花20万买了个车标。
  
   
  
 综合性价比，车辆颜值性能，以及市场认可度来说，这个预算我比较推荐您选择迈腾，这辆创造了德系B级车单一市场销售最快纪录的车，2018年迈腾销量为22.9万，较17年同比增长8.49%，单月平均销量超过1.9万台，占据了中型车市场超过10%的份额，无论是月销量还是年销量都处于细分市场领导者地位，常年稳居细分市场第一。
  
 
  
 而在去年的车市寒冬中，迈腾不仅是唯一一款销量超过20万的B级车，而且也是轿车销量前十中唯一一款B级车，B级车领导者的实力可见一斑。而同区间的竞品如君威、天籁的18年销量不过11万台，仅仅只有迈腾的一半，迈腾的市场认可度可想而知
  
 
  
 当然，迈腾的产品力也是竞争力十足。从外观来看，迈腾的车身相当动感，长轴距和短前后悬的组合给人一种蓄势待发之感，而侧面风削般的腰线则在运动的气息上添加了些许力量感，显得很是大气。但最彰显身份的地方却是车尾，当你看到镶嵌在尾灯下方的一汽-大众字样和迈腾的英文标识，那种辉腾般低调奢华的感觉，可不是一般车型能有的。
  
   
  
 至于内饰在20万这个级别来说绝对是一流水平，FPK的12.3英寸的液晶仪表盘除了可以个性化布置模拟指针仪表，还可以显示驾驶、导航和辅助功能的数据。迈腾在材质上也是相当用心，真桃木装饰的中控台加高级真皮座椅的组合让内饰氛围显得成熟稳重，也比较符合您这种 社会 精英的气质。
  
  
 
  
 而在配置上，迈腾可以说是同级别中最丰富的车型之一，无论是丹拿音响还是DCC动态底盘系统，亦或者HUD抬头显示、超大全景天窗，都是在20万这个价格区间不多见的。
  
   
  
 在动力上迈腾搭载的是TSI加DSG的动力总成，有1.4T、1.8T和2.0T三种排量选择。最高时速和峰值扭矩分别为110KW/250牛米、132KW/300牛米和162KW/350牛米，配合DSG七速干式/湿式双离合变速器，在提升动力输出的同时，进一步降低了油耗和碳排放，更适合日常使用。
  
 
  
 至于迈腾超大后排空间，ESP车身稳定系统这种人尽皆知的优势，就不再多赘述了，这样的迈腾，真的比BBA的入门级好太多太多，家用商用都合适，应该能满足您的要求。
    
 如果没有多大经济负担，那22万收入养一台豪华品牌 汽车 还是轻松的，豪华品牌20多万的中型车一年花费大约在3～4万，其中保险8000左右；保养按一年2万公里需要保养两次计算，3年共6万公里大中小保养均摊下来大概每年5000～10000（品牌不同保养费用差别不小）；2万公里油费1.5～2万；停车位费、外出停车费、路桥费、罚单这些看个人情况，无法毛估，有的人一年不过千，有的人一年要大几千。年收入22万，拿3～4万养车提高生活品质还是可以接受的。
  
 那么我们就说预算20万能买哪些豪华品牌 汽车 的问题，如果是男的，就不建议奥迪A3，宝马1系这些小车了，男性开感觉这些车还是偏小了。而豪华品牌中型车，20万预算很难拿下满意的，落地20万的话只有沃尔沃S60L，但是不推荐，我觉凯迪拉克ATSL可以考虑，低配落地23万左右，超过预算不算很多，动力等各方面就不错了。
  
   
  
 ATSL低配除了前后倒车雷达与倒车影像需要加装外，其它配置基本上都能满足日常需求了。而倒车雷达与倒车影像都属于比较容易加装的配置。
  
   
  
 ATSL这车隔音不错，全系BOSE音响，而且全车无钥匙进入，主副驾驶座电动座椅等，许多舒适配置都有，比价格比它高的其它豪华品牌配置高很多，真的觉你花一年的收入买一台ATSL相当值得。
  
  
  
  
   
  
 除了通用的变速箱会拖后腿外，ATSL没有什么明显的毛病。油耗会高一点，实际大概10L~11L百公里，我觉得这个油耗不离谱，可接受，比BBA同级正常来说高1L。不过有一点得有心理准备，这车属于运动车型，悬挂比较硬，过坑太快屁股痛，建议去试驾感受一下。
    
 年收入22万的话，如ABB类的一线豪华品牌以及捷豹，凯迪拉克，英菲尼迪等二线品牌个人是不建议购买的。
  
 当然，20万左右的价格基本上可以购买到如宝马X1，奥迪Q3/A3以及凯迪拉克ATS-L等车型。
  
   
  
 但是这些车型相对实用性不是很高，同时后期的维护保养费用较大，更换零部件就更不用说了。因此如果对于年收入22万的家庭来说，负担还是比较重的。（当然，如果是20几岁的年轻人，没有太大的压力，有一定的存款的话，直接上ABB是没有任何问题的）
  
 个人建议20万的车型中可以考虑很多性价比较高的B级轿车
  
  大众迈腾/帕萨特 
  
   
  
 大众的迈腾和帕萨特无疑是B级车中的领军者，车辆的品质较高，同时市场保有量和保值率相当不错，空间丰富，很适合许多家庭使用。沉稳的外观适合部分中年人，也适用于一定的商业使用。
  
  日产天籁/丰田凯美瑞/本田雅阁 
  
   
  
 日系三剑客目前均已完成换代，三款车中的天籁更是从外到内大换血，不仅有着一张全新的年轻面孔，而且在发动机等方面也是黑 科技 满满，标准的“沙发”很符合居家使用。凯美瑞和雅阁也开始走年轻话的路线了，相对来说，雅阁较为沉稳，且两款车都有油电混合车型，选择性较为丰富。
  
   
  
 因此，个人觉得20万的预算，如果需要一台主要用于家用舒适且性价比高的车型的话，可以考虑以上几款车型。当然如果追求年轻，品牌，品质等方面且不太在乎空间，舒适度的话，建议可以考虑ABB旗下的入门级车型。
  
 跟我收入差不多！年收入22的话，年底余下的钱大概16万左右！
  
 建议选择天籁雅阁凯美瑞帕萨特迈腾这个级别的车，落地20万左右
  
 奥迪a4L虽然落地26万多，但那是年收入30万人开的车！
  
 其实开什么车，自己是最清楚的，你的全方面综合消费水平能不能hold住这个档次的车，坐在车里面，你觉得车是家卧室沙发，那么这就是你的车！
  
 要是觉得坐车里面感觉是会议室会客厅办公室，那你就不适合这个车！
  
 年收入22万也要分情况。如果是普通的家庭，1个或者2个孩子有房贷，一年净收入22万，日常开支7~8万不算多吧，房贷每个月4/5千，一年6万不算多吧？孩子如果是读书的话，一年2~3万，一辆一般的车，一年按照1万公里，所有费用加一起2~3万，这样开销已经去了18万，你就一年也就只能剩个3到4万，这样一辆十万左右的车就够了。
  
 如果只是一个人的收入，另外一个人也能达到这个收入，家庭富裕甚至没有房贷，那么这个级别完全没问题。
  
 如果更加厉害，本身家里就有钱，不靠这点收入，7系都可以。
  
 
  
 问题一：年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？
   友情提示：买车和养车不看你的年收入，看的是你家庭的剩余；你一年赚五十万，但是支出在五十万以上，这种情况你买啥车？不看你一年赚多少钱，而是要看你一年能攒下多少钱。再就是家庭的收入，你的年收入是二十万，你媳妇呢？你父母呢？结婚之前看父母和自己的总收入，结婚之后看自己和对象的总收入。  
 我给你举个例子，很多人年收入三万就能养得起奥迪A6L，你知道为什么吗？因为他家里有钱，他赚那点钱只不过就是打发时间，你知道他爸爸是谁嘛。再就是《人民的名义》你看过吗？李达康的女儿能够出国留学，靠的绝不是李达康的那点死工资，靠的是他对象欧阳菁的收入；如果他家里买车买房，看的是欧阳菁的收入而不是李达康的收入。  
  
 一年赚二十万看起来不少，但是你能剩下多少钱呢？一万两万还是十万二十万？这是你需要告诉我们的事。很多人的年收入很可观，但是扣除掉日常开销和房贷之外可能就剩不下什么了；你觉着我说的对还是不对，你条件就没给好，这问题真不好说。
   如果你希望得到第一个额问题的答案，我希望你能告诉我你一年扣除开销之后能攒下多少钱，还有就是你有多少存款；不然的话，我真不好给你回答。  
 现在回答第二个问题：预算20万左右能拿下bba或者凯迪拉克或者捷豹吗？
  
 当然是可以的，二手车绝对可以，一点问题都没有。
  
 新车的话得分开看：
  
 二十万买捷豹很够呛，不过你可以考虑一下捷豹的弟弟捷途；这个你能买得起，想看捷豹我觉着你的预算起码得有三十五万到四十万，没这个预算您还是去看看大众和马自达吧。  
  
 二十万买凯迪拉克也有点玄，不过他弟弟吉利你倒是可以看看，吉利博越你真的可以考虑一下；想买凯迪拉克你起码得有三十万的预算，不然的话你只好去看二手车了。
  
 二十万买BBA你怕是只能考虑他们的兄弟了：宝马的表弟宝骏、奔驰的滴滴奔腾、奥迪的亲戚迪奥（口红）；入门级别的你都选不了，紧凑型车的话起码得有三十万预算，剩下的四十五万起步。
   二十万的预算你就是看帕萨特和迈腾都悬啊，还想什么BBA卡迪拉克和捷豹？

3. 年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？

年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？
中端品牌车型的空间，舒适度，以及维修保养都能让您有不错的驾乘感受。
在这里推荐几款B级车。市场保有量高，而且空间动力充沛，维修保养不贵，又方便。
1.帕萨特



都说帕萨特比迈腾更显年轻运动，但新款上市后反而多了一点商务范。
断裂点阵设计的三根横幅镀铬中网，以及那好似和大灯相连的宽大中网上沿镀铬。整体尺寸比老款大了不少，给人一种很正式的感觉。
全系标配的LED光源，对比老款有了质的飞跃。且尾部设计更是增加了一个让人非买不可的理由：江湖传言不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。大众之前成功地塑造了辉腾和途锐的高端定位。虽然销量不佳，但尾部字母已经深入人心。



内饰在一体环抱设计的基础上，进行了多处人性化生计，用料做工更加考究。长条的木纹板塑造更强的横向整体感。动力方面总有1.4T，2.0T高低功率，以及插电混动多重丰富选择。
2.迈腾



之前提过迈腾偏商务化，帕萨特偏运动化。现在新款迈腾和帕萨特与之前截然相反。新迈腾的扁平化前脸有非常浓厚的运动气息。
尤其是加入了照明效果更好的矩阵LED大灯，令前脸层次分明，且标配会车自动切换远近光的功能。在这方面大众真的是给足了面子和里子。



内饰方面，贯穿式的出风口，液晶仪表和中控大屏，木纹饰板，沉稳而又不失活力，处处透漏着用心。让原本对大众内饰不抱有任何幻想的我们大吃一惊！
3.雅阁



我是不太喜欢雅阁的，因为从8代开始雅阁就脱离了那种精致感，外观松松垮垮的，乍一看好像很犀利，离近了反而感觉是吹起来的铁壳子。直到10代雅阁的出险，回归了7代雅阁那种精致和低趴的感觉。



打开车门，简洁的内饰映入眼帘。8寸中控悬浮屏，且带有物理按键，在行驶过程中操作起来更加有触感。配置方面建议舍弃1.5T，直接上2.0，动力充沛，且避免机油增多现象。
4.凯美瑞



凯美瑞是这几款车型中改款最大的。从原本的中年油腻男直接跨越到了玩摇滚的的小鲜肉这个档次。更加迎合现在的消费群体。更加的时尚和动感。



内饰使用了大量的软质材料触感非常细腻。大大提高了中控区域的档次。
这四款车销量口碑都非常不错。您可以挑选自己喜欢的风格试驾一下。
感谢能看到最后。

4. 年收入22万左右，选什么车比较好，有哪些好的建议吗？

年收入22万不建议入手BBA捷豹凯迪拉克等高端品牌车型。
像奔驰A180，奥迪A3，宝马320，凯迪拉克ATSL，捷豹XEL看起来负担不重，但空间不足，三缸，保养费用较高等缺点只能直接pass掉。再往上一个级别的话，对于这个收入来说负担较重。毕竟您平时还要开支教育，家庭，房贷等。
而中端品牌车型的空间，舒适度，以及维修保养都能让您有不错的驾乘感受。
在这里推荐几款20万左右的叫好又叫做的B级车。市场保有量高，而且空间动力充沛，维修保养不贵，又方便。
1.帕萨特



都说帕萨特比迈腾更显年轻运动，但新款上市后反而多了一点商务范。
断裂点阵设计的三根横幅镀铬中网，以及那好似和大灯相连的宽大中网上沿镀铬。整体尺寸比老款大了不少，给人一种很正式的感觉。
全系标配的LED光源，对比老款有了质的飞跃。且尾部设计更是增加了一个让人非买不可的理由：江湖传言不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。大众之前成功地塑造了辉腾和途锐的高端定位。虽然销量不佳，但尾部字母已经深入人心。



内饰在一体环抱设计的基础上，进行了多处人性化生计，用料做工更加考究。长条的木纹板塑造更强的横向整体感。动力方面总有1.4T，2.0T高低功率，以及插电混动多重丰富选择。
2.迈腾



之前提过迈腾偏商务化，帕萨特偏运动化。现在新款迈腾和帕萨特与之前截然相反。新迈腾的扁平化前脸有非常浓厚的运动气息。
尤其是加入了照明效果更好的矩阵LED大灯，令前脸层次分明，且标配会车自动切换远近光的功能。在这方面大众真的是给足了面子和里子。



内饰方面，贯穿式的出风口，液晶仪表和中控大屏，木纹饰板，沉稳而又不失活力，处处透漏着用心。让原本对大众内饰不抱有任何幻想的我们大吃一斤！
3.雅阁



我是不太喜欢雅阁的，因为从8代开始雅阁就脱离了那种精致感，外观松松垮垮的，乍一看好像很犀利，离近了反而感觉是吹起来的铁壳子。直到10代雅阁的出险，回归了7代雅阁那种精致和低趴的感觉。



打开车门，简洁的内饰映入眼帘。8寸中控悬浮屏，且带有物理按键，在行驶过程中操作起来更加有触感。配置方面建议舍弃1.5T，直接上2.0，动力充沛，且避免机油增多现象。
4.凯美瑞



凯美瑞是这几款车型中改款最大的。从原本的中年油腻男直接跨越到了玩摇滚的的小鲜肉这个档次。更加迎合现在的消费群体。更加的时尚和动感。



内饰使用了大量的软质材料触感非常细腻。大大提高了中控区域的档次。
这四款车销量口碑都非常不错。您可以挑选自己喜欢的风格试驾一下。

5. 年收入22万左右，预算三十万，选什么车比较好？

看你用途，冲门面、装逼的话BBA的都是入门级。舒适省心的话8凯、混雅阁、天籁、皇冠，动力的话XTS舒适、速度都有。拉风又低调骚气的话A4、CC，Q50L，低调的商务就大众帕、迈，想商务又不太低调的话君越、金牛、S90，毕竟一看这两款卧槽有钱，因为油耗高（搞笑的哈），前面都是说的轿车。SUV的话没什么可选的，都差不多，毕竟多一份钱感受不一样。

首先30左右的suv或轿车的款式还是很多的。比如suv比较受大众欢迎的丰田汉兰达，大众的途观，奥迪Q5，福特锐界等价格都符合你的要求，娇车就更多了，比如奥迪A4和A6，宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克ATS—L等等，这些系列的SUV或轿车都能满足你既装逼又有面子的需求。当然具体选哪款还是自已去4s店者看实车，试试性能才能决定，别人的建议只能做为参考。自已满意最重要。
如果说买一款车是为了生意上的需要，那么就要以大气、成熟、稳重为主，给对方一种踏踏实实的感觉，这样有利于生意上的往来，如果说买一款车，为了“装”的话，那么这款车就要外观犀利，个性十足，有那么一种与众不同的感觉，这样才会有更高的回头率，所以说这两点实际上是有点冲突的，既然有生意上的需求，还是要以生意为主，个人就不太建议买那些能“装”的车型了，真的没什么意思。
推荐皇冠，虽然现在皇冠与奥迪a6并不是同一级别的产品，在档次上要低一个等级，但两者在之前是直接竞争的关系，由于奥迪a6更加懂得国内消费者的需求，而皇冠只是按照自己的路一直往下走，不去在意市场上的建议，所以慢慢的不被大家认可，与奥迪a6拉开了差距，但是稍微懂车的朋友都知道，皇冠确实是一款好车，c级车的定位，b级车的价格，从动力到舒适性，再到豪华型和可靠性，皇冠整体上的表现真的非常优秀，而且后期养车成本相对要低于同级别的其他产品，所以个人比较推荐皇冠

6. 预算22万左右，选哪种车比较好呢？

首先说比较主流的德系中级轿车在这个价位当中呢，可以购买到最低配的迈腾以及中配的速派。在迈腾来说，它的品牌影响力以及后期的一个保值率要更加的出色，毕竟大众在国内还是有非常高的这么一个市场地位。最后，我们还可以思想更开放一些，用20万预算去购买一辆二手车，2、3年车龄左右的捷豹XEL、凯迪拉克ATS－L、宝马3系、奔驰C级等豪华品牌中级车，也可解锁。

其实国内的B级车的选择越来越多，有着更多的优秀车型不断的涌现出来，让大家也是有了不少新选择，但是作为运动级轿车，这三台车子一直都没有忘记自己的初衷，给消费者们带来了不少驾驶乐趣，这个价位选择轿车肯定就是B级车了，比普通家用车更有档次，目前值得买的B级车也就两大派系，日系和德系，日系三剑客风格都比较运动，不过普遍通病就是动力一般，配置水平也层次不齐，而德系风格相对比较成熟。

推荐这款车的理由主要是外观造型采用轿跑车的设计，很时尚；2.5排量的动力系统也能满足大多数人的需求，6速变速箱很稳定，整套动力系统都很成熟，不会经常出故障；空间方面满足家用不成问题，20的选择有很多，想好你喜欢什么类型的车，合资还是国产。上20万应该是合资的吧。然后是品牌。轿车，城市越野。对车的配置有没有哪个是硬性要求，几个方面综合下应该剩的就不多了，然后再去4s店看车！

全新天籁基于Vmotion 2.0概念车打造，采用了更为运动化的外观，内饰方面同样采用全新设计，配有八英寸悬浮式触摸中控屏、三幅平底多功能方向盘和传统机械指针仪表盘。

7. 22万元左右，有哪些非常实用的车型？

广汽本田-奥德赛


车尾设计的很有层次感，车顶设计了一小片尾翼，让车顶看起来更有延展性，中间线条复杂，很有层次感，车身脸部设计了简单的镀铬饰条来进行修饰。


动力方面，汽油版车型2.4升发动机最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米。换挡机构搭配的是CVT无级变速箱。油电混合车型搭配的是2.0升发动机，最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，搭配的电动机总功率135kW，总扭矩315牛·米。换挡机构为E-CVT变速箱。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
福特锐际

锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的 锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，变得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585*1882*1688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。锐际的内饰在福特车系当中绝对是比较有科技感的，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏、大面积的翻毛皮以及漂亮的电子换挡旋钮都让它的内饰对年轻人杀伤力十足，不过空间就不是它的长项了，尤其是后排头部空间表现一般。
全系2.0T绝对是锐际的一大亮点，17.98万起的版本就有搭载。2.0T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，不过大扭矩带来了出色的起步体验，驾驶乐趣出众。匹配的8速自动变速箱，为福特自家产品，匹配的不错。
三菱欧蓝德


欧蓝德的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。前脸采用了复杂的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用，同时整车的视觉效果还是很大气的。而且它还是这个价位里唯一的合资七座车型，有较大的空间足够家庭使用。
欧蓝德搭载两款自然吸气发动机，动力输出相较以往漂亮很多。其中2.0L自然吸气发动机最大功率122千瓦，峰值扭矩201牛?米，不比丰田奕泽的那台2.0L发动机差。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 年收入20万左右的人群，选择什么车型最合适？

年收入20万不建议入手BBA捷豹凯迪拉克等高端品牌车型。
像奔驰A180，奥迪A3，宝马320，凯迪拉克ATSL，捷豹XEL看起来负担不重，但空间不足，三缸，保养费用较高等缺点只能直接pass掉。再往上一个级别的话，对于这个收入来说负担较重。毕竟您平时还要开支教育，家庭，房贷等。
而中端品牌车型的空间，舒适度，以及维修保养都能让您有不错的驾乘感受。
在这里推荐几款20万左右的叫好又叫做的B级车。市场保有量高，而且空间动力充沛，维修保养不贵，又方便。
1.帕萨特


都说帕萨特比迈腾更显年轻运动，但新款上市后反而多了一点商务范。
断裂点阵设计的三根横幅镀铬中网，以及那好似和大灯相连的宽大中网上沿镀铬。整体尺寸比老款大了不少，给人一种很正式的感觉。
全系标配的LED光源，对比老款有了质的飞跃。且尾部设计更是增加了一个让人非买不可的理由:江湖传言不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。大众之前成功的塑造了辉腾和途锐的高端定位。虽然销量不佳，但尾部字母已经深入人心。


内饰在一体环抱设计的基础上，进行了多处人性化生计，用料做工更加考究。长条的木纹板塑造更强的横向整体感。动力方面总有1.4T，2.0T高低功率，以及插电混动多重丰富选择。
2.迈腾


之前提过迈腾偏商务化，帕萨特偏运动化。现在新款迈腾和帕萨特与之前截然相反。新迈腾的扁平化前脸有非常浓厚的运动气息。
尤其是加入了照明效果更好的矩阵LED大灯，令前脸层次分明，且标配会车自动切换远近光的功能。在这方面大众真的是给足了面子和里子。


内饰方面，贯穿式的出风口，液晶仪表和中控大屏，木纹饰板，沉稳而又不失活力，处处透漏着用心。让原本对大众内饰不抱有任何幻想的我们大吃一斤！
3.雅阁


我是不太喜欢雅阁的，因为从8代开始雅阁就脱离了那种精致感，外观松松垮垮的，乍一看好像很犀利，离近了反而感觉是吹起来的铁壳子。直到10代雅阁的出险，回归了7代雅阁那种精致和低趴的感觉。


打开车门，简洁的内饰映入眼帘。8寸中控悬浮屏，且带有物理按键，在行驶过程中操作起来更加有触感。配置方面建议舍弃1.5T，直接上2.0，动力充沛，且避免机油增多现象。
4.凯美瑞


凯美瑞是这几款车型中改款最大的。从原本的中年油腻男直接跨越到了玩摇滚的的小鲜肉这个档次。更加迎合现在的消费群体。更加的时尚和动感。


内饰使用了大量的软质材料触感非常细腻。大大提高了中控区域的档次。
这四款车销量口碑都非常不错。您可以挑选自己喜欢的风格试驾一下。
感谢能看到最后。