钢结构的施工常遇到哪些问题？

1. 钢结构的施工常遇到哪些问题？

‍‍一、如果有天沟，系杆不能设计到紧贴着柱顶的部位，否则将可能导致无法安装落水管。另外天沟落水管和系杆以及柱间支撑的位置一定要考虑好，否则要么碰到系杆，要么碰到柱间支撑。 
二、水平支撑上花篮螺栓位置的布置要合理，不要过于偏离主梁，应该考虑方便安装为主。否则工人在安装时必须探出身子来拧紧花篮螺栓或者用爬梯上去，要么等檩条安装结束后爬上檩条拧紧花篮螺栓这样非常不安全。另外也要考虑一下隅撑的布置位置，不要在布置水平支撑时与隅撑打架。 
三、不要片面地在檩条的拉条孔上考虑“受拉边、受压边”等因素，打出上下边距不等的孔眼，因为安装时是很容易装反的，结果反而不利。 
四、门窗等的包角板不能一概而论，因为在施工中你无法保证板件位于压型板的波峰还是波谷。 
五、做大型工程时，深化图编号一定要考虑到生产、发货、安装的便捷。
六、对甲方提供的“荷载等数据”一定要了解其真正的意思，因为甲方往往不太懂这些太专业的东东。我们要做到换位思考，前期工作做好了，后续工作就好开展的多了。 
七、高强螺栓的位置要合理，要考虑扭断器及扭矩扳手的施工空间，不要在安装时，因为空间太小，扭断器及扭矩扳手无法就位等，导致高强螺栓梅花头无法拧断或高强螺栓无法拧紧。
八、抗风柱与钢梁的连接尽量采用弹簧板连接，因为中间跨的梁安装后下挠比较大，山墙的梁若用螺栓与抗风柱连接，会造成屋面不平。  
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2. 钢结构安装时,应注意哪些问题

　　钢结构安装注意事项
　　号料： 号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
　　切割： 本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢 的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定
　　加工：为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定. 焊接钢梁采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱梁连接板加肋板采用手工焊接。使用门式自动焊应满足以下两点：
　　(1)焊接后边缘30-50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。 (2)引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干 焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。www.gangjiegou8.net
　　制孔：采用钻孔的方法 钻孔是在钻床上进行。为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的规定。
　　

3. 钢结构施工中遇到的问题

1.为了保证摩擦面抗滑移系数，现场安装以及车间制作都不会在端板对间面上刷漆，而是安装完成之后在表面喷刷面漆
2.不建议对钢架的地面拼接后再整体吊装 有吊车梁的GJ重量和形心与质心的偏距较大 在吊装的过程中对吊机的要求极高 可能造成GJ和吊机的倾覆 安全方面是不允许的 实际安装中也没见过这样做的 柱脚与基础锚栓位置的偏差 可以通过左右螺栓微调调整柱子垂直度、柱底板垫加钢板调整牛腿标高、矫正歪斜的锚栓等方法 如果实在偏差过大 是前期工程在安装、测量锚栓定位时候出的差错 那么前期的基础审核就不该通过 需要返工或重建 梁柱连接如存在过长或过短 原因是多方面的 和先期工程制安、先期测量、钢构件生产制作放样精准度等因素有关 有微小误差是正常的 是需要通过有经验的安装人员现场调整得以实现的 误差到后期会累积得越大 发现误差后 从两边向中间调整 且在安装的过程中 做到每榀或每根钢柱的测量矫正 保证误差不会累积得太多 不然后期就难以修正了 建议还是按照传统的 先钢柱 后支撑 再吊车梁 最后钢梁对接 希望帮到你

4. 在钢结构安装施工过程中，最容易出现哪些问题？又该如何去解决呢？

1、整体坍塌
方法：注意安装顺序、临时支撑务必装好;
2、焊缝质量不过关
方法：需要探伤的焊缝必须由技术过硬的焊工焊接
3、柱脚锚栓的预埋不准确，安装不上
方法：准确测量，浇灌混凝土时固定牢固。
其他还有很多，我觉得这三个出问题是最多的。

5. 钢结构在施工时有哪些注意事项

①安装前，施工单位应对构件的产品合格证、设计文件与预拼装记录进行检查，并复验记录构件的尺寸。钢结构的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理。

钢结构安装前，应编制详细的测量和矫正工艺，厚钢板的焊接应在焊接安装前进行模拟产品结构的工艺试验，编制相应的施工工艺。对拼装好的屋架应预设一定的起拱度。

②钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记，对吊装对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。

③钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。

6. 钢结构工施工过程中都要注意哪些细节？

钢结构的主要施工技要点 
　　1.保证钢构件及时进入施工现场及合理堆放 
　　相对其他工程而言，建筑工程的施工场地可谓是非常狭小的，为实现对工程质量的保证以及对每一位施工操作人员的安全保障工作更是增加不小的难度。对此一些常见的不良现象接踵而至，在紧急的施工现场中，急需某种钢结构建筑材料，但却被那些并不急需的压在了下面，对钢结构材料的翻找过程很容易出现对材料的不可避免的损坏，同时也影响了现场各施工工序的正常进行，损坏钢构件的同时，有拖延了工期的有效进行，对工程的影响是很大的，所以一定要保证钢构件的及时进场及合理堆放。 
　　2.对塔吊的选择 
　　在高层建筑的施工过程中，塔吊可谓是随处可见，但对于塔吊的选择与拆装也应严格进行，还要根据现场的实际情况来规定塔吊本身所放的位置等。在进行塔吊的选择时，可以优先考虑对爬式塔吊的选用，因为其租赁成本相比其他种类的成本而言，可以说是很低的，并且在采用爬式塔吊的同时还省去了对各楼层复杂的加固措施，起重机在操作与运行的过程中相应的自由度也有了很大的增加，爬式塔吊对与其配合的起重机的各项能力等要求也没有其他种类塔吊那样严格苛刻。从节约及便捷的各个角度来看，选用爬式塔吊是非常经济的。 
　　3.构件的测量精度控制 
　　对于构件的安装，一定要达到所需测量精度，否则在建成后的投入使用过程中是会出现预料以外的受力情况及破损现象，所以应该在安装的时候就真正将其尽量做到最好，保证很高的精确度以满足建筑结构的需要。在安装的过程中要对各构件及安装组件进行精确的测量，且在施工完成后要进行严格的质量检查，已达到监督的作用，从根本上保证施工全过程的安全与高效。另外还有对垂直度及轴线的测量也要做到相当精确，这对构件最终的精度控制也起着很大的作用。 
　　4.对钢结构的吊装 
　　对钢构件的吊装可谓是钢构建筑工程中相当关键的程序之一，因为吊装整个过程的速度与平衡度将直接影响吊装的质量，从而对整个工程施工的影响也是很大的。在对钢结构进行吊装之前，必须要对构件自身的形状及结构进行详细的分析，以适当的吊装方式进行吊装，以避免因施工场地狭小等外界原因而使构件在这一环节受到损伤。所以在实际的建筑工地上，一定要以现场的各种实际条件做基础，从而达到对周围环境及条件的分区及高效利用，且能避免各程序各环节之间的相互干扰。 
　　5.对钢结构的焊接 
　　对于建筑工程中的钢结构施工，可是说在工期、质量以及进度上都是有着很严格的要求的，尤其有些建筑结构还相当的复杂，从而产生很大工程量，给施工建设者带来了很大的施工难度。在焊接时，要严格按照工序的规定要求进行。在平面上，应该遵循有中心向四周的放射性施工顺序进行相应部位焊接；在竖直方向上，要严格按照上下中的顺序进行焊接；在两柱相对接的情况下，一定要保持相同的温度、相等的速度以满足焊接后的强度需求。 
　　6.对钢结构的安全施工 
　　安全生产贯穿了施工生产的全过程，尤其是对于钢结构的高层与超高层施工中，这样的高空作业可以说安全系数是相当低的，如何真正将安全事故的发生率降低到0，是每一位施工建设的迫切愿望。所在整个的施工过程中，要彻底的强化进入施工现场的每一个人的安全意识，同时对工地现场各区域加以划分，明确个地段各人的权、责、利分配，要对每一个工人的安全意识及责任感最最大限度的调动，彻底从根本上消除安全事故的再次发生。安全事故的发生可谓是百害而无一利，这也就要求施工建设者要达到创优的建筑工程，必须要做到质量安全两不误，否则将严重影响工程工期的进度及工程相应所可能带来的高额效益。

7. 钢结构施工中遇到的问题

1.为了保证摩擦面抗滑移系数，现场安装以及车间制作都不会在端板对间面上刷漆，而是安装完成之后在表面喷刷面漆
2.不建议对钢架的地面拼接后再整体吊装
有吊车梁的GJ重量和形心与质心的偏距较大
在吊装的过程中对吊机的要求极高
可能造成GJ和吊机的倾覆
安全方面是不允许的
实际安装中也没见过这样做的
柱脚与基础锚栓位置的偏差
可以通过左右螺栓微调调整柱子垂直度、柱底板垫加钢板调整牛腿标高、矫正歪斜的锚栓等方法
如果实在偏差过大
是前期工程在安装、测量锚栓定位时候出的差错
那么前期的基础审核就不该通过
需要返工或重建
梁柱连接如存在过长或过短
原因是多方面的
和先期工程制安、先期测量、钢构件生产制作放样精准度等因素有关
有微小误差是正常的
是需要通过有经验的安装人员现场调整得以实现的
误差到后期会累积得越大
发现误差后
从两边向中间调整
且在安装的过程中
做到每榀或每根钢柱的测量矫正
保证误差不会累积得太多
不然后期就难以修正了
建议还是按照传统的
先钢柱
后支撑
再吊车梁
最后钢梁对接
希望帮到你

8. 钢结构施工注意要点

①安装前，施工单位应对构件的产品合格证、设计文件与预拼装记录进行检查，并复验记录构件的
尺寸。钢结构的变形、缺陷超出允许偏差时，应进行处理。 


钢结构安装前，应编制详细的测量和矫正工艺，厚钢板的焊接应在焊接安装前进行模拟产品结
构的工艺试验，编制相应的施工工艺。对拼装好的屋架应预设一定的起拱度。 


②钢结构吊装就位后，应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记，对吊装
对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。 


③钢结构安装时，施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交
验收。