【急】申通物流的发展历史。

1. 【急】申通物流的发展历史。

★1993年初以几个人，几辆自行车开始，专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务，在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业有限公司。“盛彤”是在我国改革开放的大背景下应运而生的。公司总部地址：上海市青浦区北青公路6186号，占地面积：33571平方米，建筑面积12518平方米。
★1995年在上海、宁波、金华和东阳布点，开始扩大业务。
★1996年在南京、苏州设点，在长三角布点成功，形成网络雏形。
★1997年在北京、广州等大城市设点，业务开始增大，标志着申通进军全国的战略吹响号角。
★2003年公司迎来成立10周年之际，确立了“客户与申通双赢，网点与总部双赢，公司与员工双赢”的企业宗旨。
★2004年3月29日获得ISO9001：2000国际质量管理体系认证证书。
★2004年全国网络产值10亿元，营业税总计4000多万元，在长三角地区市场的小件份额已达30%，稳居长三角同行业之首。
★2006年销售额突破36亿元，年快件量1.3亿票，市场份额占30%--70%，已成为快递业中的品牌企业。
★2006年全国总计有800多个网点，公司从业人数达3万多人。公司总部大专及大专以上学历的占15%。
★2007年3月，申通快递公司在上海市青浦区公司新址举行了隆重的总公司新址乔迁庆典活动和2007年网络年会，主题标语为：齐心协力，再铸辉煌，拉开了二次创业的序幕。采用加盟和承包制，网点迅速扩张。

2. 申通快递前景分析

您好，亲，尽管申通快递2021年业绩陷入逾9亿元的亏损，但分拆来看，剔除资产减值事项影响，公司第四季度实现了盈利，体现实际经营有所好转，结合最新业绩预告，今年第一季度公司延续了向上趋势。分阶段看，申通快递在公告中介绍，2021年前三季度，快递行业价格竞争较为激烈，在此期间公司适当调整了市场政策的扶持力度，导致公司单票快递收入下降，因此对全年业绩产生一定影响。另外，由于受场地搬迁、项目竣工延期等因素影响，整体单量吞吐规模受限，导致公司运营成本较高，产能利用率较低，一定程度上影响了业绩表现。自2021年四季度起，申通快递称加强了对网点的数据化、精细化、现代化管理，一方面通过优化市场价格政策推动量价齐升，另一方面通过优化考核方式为网点降本增效，同时通过开展新兴业务合作为网点赋能增收。并且，第四季度随着业务量不断增长，产能利用率逐步提升，单票固定成本逐步降低，规模效应有所体现，所以2022年和后期前景会越来越好的【摘要】
申通快递前景分析【提问】
您好，亲，尽管申通快递2021年业绩陷入逾9亿元的亏损，但分拆来看，剔除资产减值事项影响，公司第四季度实现了盈利，体现实际经营有所好转，结合最新业绩预告，今年第一季度公司延续了向上趋势。分阶段看，申通快递在公告中介绍，2021年前三季度，快递行业价格竞争较为激烈，在此期间公司适当调整了市场政策的扶持力度，导致公司单票快递收入下降，因此对全年业绩产生一定影响。另外，由于受场地搬迁、项目竣工延期等因素影响，整体单量吞吐规模受限，导致公司运营成本较高，产能利用率较低，一定程度上影响了业绩表现。自2021年四季度起，申通快递称加强了对网点的数据化、精细化、现代化管理，一方面通过优化市场价格政策推动量价齐升，另一方面通过优化考核方式为网点降本增效，同时通过开展新兴业务合作为网点赋能增收。并且，第四季度随着业务量不断增长，产能利用率逐步提升，单票固定成本逐步降低，规模效应有所体现，所以2022年和后期前景会越来越好的【回答】
申通快递主营业务【提问】
您好，亲，申通快递主营业务为主营快递业务、同城快递、国内快递、国际快递等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户优先”的原则为广大客户提供优质的服务【回答】
申通快递的技术优势【提问】
您好，亲， 申通快递的技术优势为网络覆盖快递： 申通快递申通优势：现目前国内民营快递的覆盖面，无人能超越申通，速度相对稳定，价格适中。 申通劣势：缺乏培训，素质较差，服务态度差，尤其对中小客户。公司有结构性致命缺陷。另外部分地区公司已被中外运收购，也许是申通是最好的（国人的私心）。否则也定难逃被外国公司吞并！【回答】
UPS前景分析（讲重点就得了）【提问】
您好，亲，我国UPS未来发展前景分析慧典市场研究报告网讯近十年来随着电信产业的大发展和信息技术水平的飞速提升大功率UPS电源得到了广泛的应用。作为不可或缺的通信领域的“守护神”大功率UPS不仅能够防止瞬时停电和事故停电对用户造成的危害保障通信运营商的业务连续性更可以有效消除电网杂波保持电网电压和频率的稳定 从而为不断更新的通信设备和网络设备系统提供高质量的电源供应。在计算机网络以及通信事业迅猛发展的推动下当今UPS已在大量引进微处理监控技术的基础上发展成为一种能在UPS网络和计算机网络之间建立起双向通信调控管理功能。UPS网络化有两方面的含义。一是UPS及其监控系统与其所保护的负载——计算机或局域网络间的交互作用。当电源出现异常时 UPS内部的微控制器会及时把异常信息发送给它所保护的计算机或局域网并发出告警信息提醒操作员或网络管理员及时处理并在UPS 供电时间结束前自动中止计算机或局域网的运行并将现场信息自动存盘。通过MODEM 向有关人员发出EMAIL、BP-CALL等在这个意义上UPS是其保护网络的几个节点。【回答】
UPS主营业务（讲重点就得了）【提问】
您好，亲，UPS主营业务为全球国际速递【回答】
UPS技术优势（讲重点就得了）【提问】
您好，亲，UPS技术优势为安装简单，扩容方便，节约投资，并联冗余，运行稳定，可靠性高，维修方便，在线处理，可用性高。【回答】
cosco前景分析【提问】
您好，亲，cosco前景分析:目前在境内外控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行等上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》发布的全球500强企业排行榜(FT Global 500)，名列第450位，这是中国远洋自2008年以来连续第三年蝉联该榜单。 作为一家中国的跨国公司，中远很早就注重承担广泛的“企业公民”责任。中远集团明确提出自身的使命为“逐步发展和确立在航运、物流和修造船领域的领先地位，保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的，后期发展会越来越好【回答】

3. 阅读了国内民营快递公司顺丰、申通、圆通的发展史,对你有+哪些感触呢?

2015年12月14日，艾迪西（002468.SZ）宣布以169亿购入申通快递100%股权，而申通快递原股东将持有上市公司扩大后股本的59.23%。因法律意义上的收购方（艾迪西）是会计上的被收购方，而法律意义上的被收购方（申通快递）是会计上的收购方，故本次资产重组构成反向购买。直白地说就是一句话，申通快递借壳上市了！

申通的上市瞬间引爆关注，成为社会议论的焦点。申通的上市之路，是中国民营快递发展史的一个缩影。

申通是如何一步步成为“中国快递上市第一股”的呢？

桐庐帮的崛起，中国快递第一县

说起申通，就必须提到一人、一县、一帮，可以这样说，中国的快递行业能发展到今天的程度，与这三者有着千丝万缕的联系。【摘要】
阅读了国内民营快递公司顺丰、申通、圆通的发展史,对你有+哪些感触呢?【提问】
2015年12月14日，艾迪西（002468.SZ）宣布以169亿购入申通快递100%股权，而申通快递原股东将持有上市公司扩大后股本的59.23%。因法律意义上的收购方（艾迪西）是会计上的被收购方，而法律意义上的被收购方（申通快递）是会计上的收购方，故本次资产重组构成反向购买。直白地说就是一句话，申通快递借壳上市了！

申通的上市瞬间引爆关注，成为社会议论的焦点。申通的上市之路，是中国民营快递发展史的一个缩影。

申通是如何一步步成为“中国快递上市第一股”的呢？

桐庐帮的崛起，中国快递第一县

说起申通，就必须提到一人、一县、一帮，可以这样说，中国的快递行业能发展到今天的程度，与这三者有着千丝万缕的联系。【回答】

4. 申通快递运营模式

运输企业经营物流的模式，按照其所利用资源的来源分为两大类：以内部扩张为主的经营模式和以外部联盟为主的经营模式。本文分析总结了运输企业经营物流的各种模式的特点，适用范围，作为运输企业发展物流的参考和借鉴。 

　　一、以内部扩张为主的经营模式 

　　内部扩张是企业利用内部资源发展物流的经营形式，主要有两种模式。 

　　1、纵向一体化经营模式 

　　纵微体化是反映投入产出关系的相邻生产阶段或企业合为一体的过程，也称为垂直一体化，实际上是运输主业的相关功能扩展的多角化经营。总的来说，运输企业的纵向一体化模式是其物流功能扩充的有效途径，能使企业实现全过程的客户服务，但发展该模式也要求运输企业投入相当的人力、物力和财力，因此较适合在大中型运输企业中应用，较小规模的运输企业或运输代理也可以根据自身的实力发展不完全纵向一体化模式 

　　2、物流中心模式 

　　物流中心模式是一种集多种物流功能于一体的吸引，辐射型经营模式，物流中心不仅集聚了各项包括仓储、配送、包装等环节在内的物流要素，吸引货物的进出，更加强了买卖双方、供应商等与运输企业的联系，使运输企业充分地融入整体供应链中。大型的港站企业具有建设物流中心的能力，尤其适合发展物流中心模式。 

　　二、以外向联盟主为的经营模式 

　　运输企业除了利用自身内部资源发展物流外，还可以利用企业外部一切可控的、可利用的、有协作关系的以及在竞争关系的所有资源来发展物流，主要有四种模式：供应链合作模式、供应商/分销商合作模式、虚拟经营模式和特许连锁经营模式。这里主要介绍其中两种模式。 

　　1、供应链合作模式 

　　本文讨论的运输业物流经营的供应链合作主要表现在运输企业跨越或取代供应商、分销商的位置，直接与供应链核心企业之间的一种长期的、稳定的战略合作。运输企业完全实现供应链合作模式面临一定的难度：（1）合作伙伴的选择与被选择，要形成长期，稳定的合作关系，生产企业对运输企业的评估相当苛刻，除了考虑可预见的经济问题外，还要考虑长远的诸战略方面是否一致等问题，这对于运输企业是极大挑战；（2）沟通和信任问题，尽管理念上要求伙伴之间沟通紧密，相互信任，但实际上信息的不对称总会出现，信任的可靠度直接影响合作的质量；（3）运输企业取得供应、镀锡类相关的经营权限也不是一件容易的事情。另外，如果合作关系破裂，各方的短期利益损失是相当大的，运输企业的收益会因为失去长期稳定的货源而急剧下降。 

　　基于以上的分析，尽管供应链合作模式对于运输，企业来说是一种较为理想的物流经营模式，但模式的实现难度较大，只有较大型的综合运输企业才具备发展基础。 

　　2、供应商/分销商合作模式 

　　供应商/分销商合作类似于供应链合作，是指运输企业与供应商、分销商之间为实现共同的物流目标、提升整体物流竞争力而形成的一种长期稳定的合作方式。当运输企业向其上下游扩张物流业务时，与供应商/分销商通力合作，双方存在明显的供求关系，即供应商/分销商为运输企业提供稳定的货源保障和相关的货源信息，并得到运输企业为其提供的个性化物流服务。然而在物流发展的推动下，运输企业与供应商、分销商之间又形成了一种竞争关系。货物的真正所有者是生产厂商或客户，在销售物流中，生产厂商有两种选择；可以将分销、包装、配送等所有的物流服务外包给分销商，也可以将与配送有关的物流服务外协给运输企业，将与销售有关的物流服务外协给分销商，而供应物流中同理，所以无形之中运输企业和分销企业之间形成了跨行业的竞争关系。

5. 求申通快递的一些资料，如发展现状，公司业务种类等等 谢谢啊 很急！

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本日益增加与服务的矛盾日益突出。 一方面,企业的销售额在增加,另一方面快递 的成本也在增加,人工成本、运输成本以及企业的正常运营成本等正在随着企业 销售数字的攀升呈现正比例增长,而价格却难以适应价值规律。未来要提高快递 企业的服务质量就要提高服务的性价比,不是单纯的价格高就是好事,也不是单 纯的价格低就是好事,提高快递服务的性价比就是让消费者真正得到实惠, 这才 是关键。 为了应对市场需要和提高服务质量,申通快递采用门店方式和三进措施。 门店方式是计划在全国大小城市设立2000 家门店,用于贴近客户进一步开展社 区服务。三进是指进社区、进学校、进商场,以"快递便民、减少打扰"的经营 方 式保证操作规范,实现快递直接送达交付,间接提高物流效率,节约成本,提 升服 务质量。
(二)加强应急措施,完善基础设施建设
首先建立统一的行业服务标准并在公司内强制执行。如:快件包裹的包装
物、包装技术、包装标准、丢失或损坏赔偿标准、运输时间范围、送货时间范围、
员工的统一着装、 标准服务用语、 纠纷解决的程序路径等等。 其次,在快件量出 现 季节性高峰时,要提前做好应对措施。 如每逢一些节日,购物网站都会推出一些活 动以提升成交量和成交额,如淘宝网在春节、情人节、国庆节等期间会推出一些 优惠活动,这时会产生于平日很多的快件量,会造成快递公司快件堆积如山不能 及时发运和投递。 对于一些日常的快件当然还是要快递公司由长期使用的运输车 辆和雇佣的员工完成,对于季节性较强的成交量的突然增加可以通过临时租用社 会闲散运输车辆来进行运输,并在节假日雇佣大学生进行投递。为了保证服务质 量,快递公司应该与社会闲散车辆签订长期的租用合同,约定每逢节日定时租用 若干时间,以此来约束对方。大学生快递员也要提前做好培训工作。
(三)培养专业人才,完善人才机制
企业人才是企业发展的核心,没有了人才,就像失去了汽车发动机一样。 所 以,申通企业不断地推出新型的培养人才政策,不断建立和完善用人机制和激励 机制,大量培养快递的专业人才,提高人才素质,增强专业知识。从业人员的技能 需通过专业培训来达到,并通过实践经验的不断积累而提高, 应指导并创造条件 让专业服务人员在实践中增长知识和才干,提高其创造力。如断开拓服务领域, 让专业人员承担开拓型的项目和工作,解决复杂的问题,在 实践中得到锻炼。
五、总结
本文是结合我国目前快递行业的发展现状,以申通快递为例分析了该快递公 司在发展过程中所遇到的问题及解决的措施。改善快递的经营模式,加快推进业 务进程是该公司提高效益的途径,当然也需要所有工作者的共同努力。健全企业 结构, 明确企业职能、完善规章制度,逐步建立安全、准确、快速、周到的机制, 进一步提高申通快递的业务能力与快递水平,促进该公司快递的全面发展,不断 提高服务水平,让公司的效益更上一层楼。 同时,也深入的了解到快递物流业的前 景发展,我们期待着申通以及中国快递物流业更加飞黄腾达,更加贴近民心,为祖
国的和谐发展作出应有的贡献

6. 申通快递创始人

申通快递创始人是聂腾飞、陈小英。
人物简介
一、聂腾飞
聂腾飞，男，1973年生，是中国民营快递的鼻祖，同时也是申通快递创始人。1989年，聂腾飞到杭州的一家印染厂做小工，在此认识了妻子陈小英。陈小英的哥哥陈德军之前也是这家印染厂的工人。
上世纪90年代，杭州进出口贸易非常火爆，但外贸公司遇到了一个难题，报关单必须次日抵达港口，但当时的快递却需要走三天，无法满足外贸公司的运输需求。聂腾飞从中发现了商机，开始帮这些外贸公司的老板送报关单，一单能净赚几十块钱，而后陈小英也辞去了打工职务，与聂腾飞一起专注于快递行业。
由于抓住了市场痛点，申通快递作为我国几乎最早成立的民营快递公司而迅速发展。

二、陈小英
陈小英，女，出生于1976年，本科学历，浙江杭州桐庐人，拥有新加坡永久居留权，申通快递创始人、浙江汇泉健康管理有限公司董事长。 

陈小英的第一任丈夫为聂腾飞。1998年，聂腾飞遭遇车祸逝世，陈小英、陈德军接手申通快递。而聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”，2012年，陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。如今的申通董事长陈德军则是陈小英的哥哥。 2015年12月，申通快递传出要借壳艾迪西上市的消息，经过一年的重组， 2016年12月30日，陈小英、陈德军敲响了深交所上市的钟声。 
以上内容参考 百度百科-聂腾飞、百度百科-陈小英

7. 快递行业大洗牌！ 行业“老大哥”申通真的落寞了吗？

近期，快递行业的焦点不少：先是顺丰在上周给自家员工每人发了888元的红包，再是圆通获得了阿里巴巴的66亿元增持，两家公司的股价在近两周表现都是相当亮眼，快递行业再度重回了投资者的视线。
然而，在两家“优等生”的衬托下，曾经的快递行业老大哥，A股的第一家上市快递公司——申通快递，面对行业其他巨头的穷追不舍，申通明显有些心不从心。

根据中报数据显示，申通快递上半年完成业务量约35.17亿件，同比增长16.48%；公司实现营业收入92.58亿元，同比下降6.21%；实现利润总额9615.47万元，同比下降91.28%；实现归属于上市公司股东的净利润7067.78万元，同比下降91.51%。
虽然今年受到疫情的影响，企业的利润下滑情有可原。但是，相比之下，顺丰和中通却在不断创新中夺得大好成绩。
比如：顺丰在一季度实现了13.7%的成绩，中通占比最高达到18.9%稳居行业第一，这都是有目共睹的。
目前的快递行业老二——京东，更是处于平稳的爆发期。8月17日晚，京东发布的最新财报数据显示，京东物流今年上半年的收入达到218亿元，同比增长41.6%，保持增长态势。

此外，圆通速递上半年实现营业收入145.81亿元，实现归母净利润9.71亿元，同比增长12.55%，尤其是在第二季度实现业务量32.71亿件，同比增幅高达52.49%，归母净利润7.00亿元，同比增长40.63%。
不得不承认，申通快递已经跌出了快递行业的第一梯队。
 没落的申通，前路在何方？
从申通快递的发展历史来看，不难发现，申通快递的没落就是在2019年创始人大幅套现之后。

由于核心人物的退出，申通的内部管理变得不稳定。与此同时，申通外部的服务质量也开始变差，频遭投诉服务满意度调查排名倒数：国家邮政局今年2月6日发布的《关于2019年快递服务满意度调查结果的通告》显示，申通快递在被调查的10家全网型快递服务品牌中排名第7位。
毫无疑问，目前申通快递的境况并不乐观。如果不抓紧时间改革，今年的业绩甚至有可能出现亏损的情况。那么，申通快递的前路到底在何方呢？
快递领域的竞争本质上是电商竞争的延续。快递包裹量增加，也就意味着平台活跃用户增加、用户购买次数增加，这一切都是电商平台之间竞争的结果。
根据eMarketer数据，目前中国电商市场份额阿里占据半壁江山，京东份额为16.3%，拼多多异军突起，占比为5.2%。

拼多多的迅速崛起给老牌电商企业带来巨大压力，也使得市场上的存量竞争变得更加激烈。截至2019年9月，拼多多的活跃用户规模已经达到5.36 亿人，同一时期，京东的活跃用户规模为3.34亿人，阿里活跃用户人数为8.24亿人。
与此同时，为了寻找增量，各大电商平台都在争夺下沉市场，因此，快递就成了决胜阶段的新抓手。
从目前来看，在经历了电商高速发展的时代之后，电商已经到达了瓶颈期。换而言之，快递行业的市场份额也基本定型。那么，当前快递行业就进入了存量博弈和巨头纷争的时代，谁的效率更高，谁的服务更好，谁的成本更低，谁的市场占有率更大，谁就能取胜。
从效率来看，目前顺丰的效率毫无疑问是行业的第一，申通快递的全程时限仅排在第六位，仍有很大的提升空间。

从成本的分析来看，申通快递的单件总毛利处于第三，毛利率仍有待提高。
从各地区的营收占比来看，申通快递的营收主要是在华东和华南地区，中西部，华东和华北的占比较低，海外市场接近为零。
未来，申通快递应该要更加重视效率，压缩成本，提高毛利率，积极开拓海外市场，只有真正形成自己的核心竞争力，未来申通快递才有可能东山再起。否则，曾经的行业一哥，最后也将难逃被收购的命运。
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