物流公司主要做什么

1. 物流公司主要做什么

2. 物流公司主要是干嘛的

物流公司主要的业务是：
1、销售部门接到定单，直接给设在中国的工厂下单；
2、工厂向物流代理提供料件清单和生产计划；
3、物流代理向指定料件供应商发出备货请求；
4、物流代理商完成到货的运输、储存和分拣。
物流公司是指从事物流行业的公司。物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

3. 物流公司主要做什么？

4. 物流公司主要做什么的？

物流它本身是一个行业。
它的主营业务很广，比如：运输，仓储，配送，装卸搬运，流通加工，同时结合了越来越普及的物流信息技术。

5. 物流公司是做什么的

深圳龙岗物流有限公司 ： 是经深圳市工商、税务和运输部门核准注册成立的，具有独立法人资格的专业性物流运输公司。注册资金 200 万元。主营货物长短途运输、仓储、 长途搬家 、行李托运、木箱包装、中转配送、 小轿车运输 服务。网络遍及全国。代办航空及铁路快运、港澳散件运输、同时受理 长途搬迁、起重、装卸 等业务。
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华东线： 上海 南京 苏州 昆山 无锡 扬州 南通 泰州 常州 江阴 张家港 常熟 盐城 宿迁 徐州 淮安 邳州 宜兴 宝应 杭州 萧山 嘉兴 海宁 绍兴 宁波 温州 温岭 义乌 金华 永康 衢州 台州 玉环 南昌 赣州 合肥 阜阳 亳州 济南 青岛 临沂 淄博 滨州 烟台 威海 日照 漳州 厦门 福州 泉州 晋江 莆田 龙岩
西南线： 重庆 成都 绵阳 宜宾 眉山 汉源 昆明 大理 玉溪 贵阳 遵义 凯里
东北线： 哈尔滨 沈阳 大连 丹东 营口 葫芦岛 长春 吉林 延吉 佳木斯 大庆
西北线： 西安 兰州 西宁 德令哈 银川 乌鲁木齐 库尔勒 拉萨 石河子 塔城 伊宁
华南线： 南宁 柳州 桂林 玉林 防城港 北海 海口 三亚 汕头 梅州 湛江 茂名 雷州 徐闻 阳江

6. 企业物流具体是做什么的?

它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。
企业物流可理解为围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域。企业系统活动的基本结构是投入→转换→产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入→转换→产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。

7. 物流公司是干什么的？

8. 物流公司主要做什么?

问题一：物流公司主要是干什么的?  在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 
  现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。 
  在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的弗心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。 
  现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合；现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一；电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。 
  电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。 
  
   问题二：物流专业主要做什么  行业:个人也在物流行业做了很多年,从货代,物流公司,船公司到外贸公司都做过.像物流企业招聘首要看重的是专业与资历经验,其次是学历与证书. 
  证书:现在物流行业可以考的证书很多并不是上岗证,除了报关报检证的,一般公司招聘不会以证书做为门槛,老实说英语能力确实很重要. 
  待遇:物流基本工作职位刚开始工资不高,1500-2000左右.后面怎么样看你的岗位和表现了.毕业后找一家好的公司平台对你今后的发展很重要. 
  前景:物流作为必要的产业链是有发展前途的,同时国家也下大力度投资也鼓励物流业的发展.作为服务产业物流利润相对较低,就业方向广,就业不难,工作也比较稳定,但工作性质也会比较折腾人,工作中时常面对不同的突发事件. 物流主要学习内容比较杂，包括运输方面，采购方面，计算机信息系统方面，以及运筹，物流规划，国际物流学等各个方面。还是属于比较偏向理工科的学科，对思维的要求比较高，要有很好的规划，计算能力。就业方面有制造型企业，专业的第三方物流公司，航空公司，铁道部，海关，报关所等等。基本各领域都需要物流类人才，就业比较容易。但因为物流属于低利润工种，工资一般都不是很高。大学本科毕业就在2000左右，能上2000就很不错了。物流包含了航空、海运、电子商务、配送、货代等很多行业，但是它的管理思想是一样的，只是服务的方式不同。随着消费需求不断向着多样化、个性化等方向发展，小批量、多批次的物流配送以适应市场的需求。1.目前看来,物流可以说是一个比较热的一个专业其实多注意点你就会发现，所谓的热就是因为国家需要，而不是因为市场需要，现在的物流管理就是这样的。局外人认为是一个好专业，局内人也认为这个专业很有前途，他们说的都没有错，错就错在“国家需要”上，因为就目前来说，中国的制造业的蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢，所以人们都不愿意加入这个行列，在这种情况下，国家政策这根指挥棒就起了作用。它直接导致了物流业的发展，因此就业时就不是很容易。　　2.物流行业是个辛苦的行业，真正收入高的人并不多。 
  
   问题三：物流员工做具体做什么工作？  底层的操作很苦，报酬不高，只能利用这会儿还年轻，在这段时间多学到东西才是，既然这段时间自己得到的回报少，就为了日后而积累吧。 
  货代做久了对于转型到外贸公司或是大公司跨国企业的进出口部都是有好处的，当然前提是你到那时的资本是什么。 
  如果你是在以仓储配送为主的现代物流企业，那还不错，但是现在全国好的企业屈指可数，现代物流业发展在中国还很初级，你不能指望每个公司都像宝供物流那么好。我建议看这个公司的发展状况，还有规模，得到足够的锻炼后好公司的物流部，或是跨国企业的供应链项目组都可以作为远期目标。 
  总之，做物流，你就职的公司极为重要，另外如果你忍了受社会上的种种，就能学到更多，前途永远是光明的 ~ 
  最底层的工作是从搬运开始的~础要你不是特别出众一般都给从搬运开始~一般搬运1年左右有良好表现的 应该可以转去当接话和开票员了~要是老板不重视你当好几年搬运也是可能地~ 
  
   问题四：什么是物流企业，什么是企业物流  物流企业（Logistics enterprise）指从事物流活动的经济组织，至少从事运输（含运输代理、货物快递）或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。 
  企业物流（Internal logistics）是指企业内部的物品实体流动。它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。 
  
   问题五：一个物流公司的建立需要什么?  最起码你要有货车吧，而且必须是在运输量需求比较大的地方，这样能够有较多的货源，然后我觉得其他的就可以慢慢来弄了，还是主要把自己的品牌和信誉做起来。祝你成功！ 
  
   问题六：一般物流公司都存在什么问题！急！~  中国物流业存在的主要问题 l.第三方物流服务规模较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。 我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。据调查，2001年中国物流企业平均员工为259人。从事公路运输物流企业平均营运车辆为1.43辆，超过百辆的只有极少数。这方面与国外物流企业差距巨大。2001年全球500强中，物流企业有58家，美国零售业巨头沃尔玛连锁公司以2198.12亿美元营业额坐上500强的龙头宝座。我国已经加人WTO，美国的“沃尔玛”、法国的“家乐福”、德国的“麦德龙”等全球500强中的大型物流企业，都已进入我国市场。如果我国的物流企业不能迅速做大做强，市场竞争前景确实令人担忧。 2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。表现在交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供求矛盾依然突出；仓库储存设施落后，大部分仓库是20世纪五六十年代建的，已经相当陈旧；现代化的集装箱、散件运输发展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%；高效专用车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平低。 3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系，要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递，因此，第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满足客户的需求，这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力：由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多分歧，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等，都处于学习和起步阶段。 4.物流管理体制，法规和技术标准不完善。目前我国物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制，物流业的管理权限分割为铁路、交通、民航、海关、商贸等部门。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调，物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下，若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式)，就相当困难。 国家有关部门从各自的管理范围和专业特点出发制定了许多法规，例如，公路和水路各有不同的货物运输合同实施细则；工商、税务、海关、检验部门对物流企业的单证有不同的要求等。由于各个部门规定不统一，不配套，从而使交接手续繁琐，不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。 此外，物流的技术标准尚未建立起来。制造物流设备的厂家分属不同的部门，各个部门的标准不统一，致使物流设备，如汽车、包装容器、托盘、集装箱等的标准不统一。又如海关，港航两个分中心的EDI应用系统均是各自封闭系统，相互之间不能联网，且技......>> 
  
   问题七：物流的主要工作职责是什么?  开展国内物流配载业务，提供服务配套的物流配载园区，建设物流信息配载中心。 
  代理国际货运业务，为进出口企业提供报关、报检、租船订舱、集装箱运输等的国际物流服务，开展好海关弧管场站业务开展好保税仓库业务，为进出口企业提供公用型的仓储服务。 
  经营加油、修理、餐饮、停车业务，为物流配载园区提供配套服务。 
  
   问题八：开办物流公司有什么要求？  1,从信息部开始 注册个体户,电话和网线 
  认识邻近大城市的车队,司机或者物流公司,把你的货源信息放上去.赚中介费用. 
  2,积累客源和人脉,成立大的公司. 
  我就是这样起来的. 
  
   问题九：物流行政部是做什么的  在正式的商业名称中没有物流行政部，不知道是不是某公司自己设置的钉门，可能是同时兼具物流和行政功能的部门，也可能是物流公司的行政部门。