说到中国航天，你最先想到什么？

1. 说到中国航天，你最先想到什么？

说到中国航天，我最先想到就是我们送向太空的卫星。
1970年4月24日，东方红一号成功发射。中国成为世界上第五个独立研发并发射人造地球卫星的国家。

1975年第一颗返回式卫星。标志着中国成为世界上第三个掌握返回式卫星技术的国家。
1999年神舟一号无人试验飞船。对突破载人航天技术具有重要意义。

2001年神舟二号正样无人飞船。中国载人航天工程的第二次飞行试验飞船技术状态与载人飞船基本一致。
2002年神舟三号正样无人飞船。飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。
2003年神舟五号，将中国第一位宇航员杨利伟送入太空。
中国成为继苏联和美国之后第三个将人送入太空的国家，当杨利伟在飞船里说我感觉良好的时候，大家都难掩激动的泪水，中国从此迈入航天强国的行列，时至今日，神舟系列飞船已经发射到神舟13号，每一次都创造了中国航天的新历史。
2005年神舟六号踏雪出征。航天员费俊龙，聂海胜，首次实现一船多人重大突破。
2007年中国第一颗绕月卫星，嫦娥一号发射成功，并发回了第一张月球图像。从此中国踏入了探月时代。
2008年神舟七号太空出仓。
2011年神舟八号无人交会对接。

2012年神舟九号载人交会对接。
2012年6月16日，中国首位女航天员进入太空（刘洋）。
2013年中国探测器首次月球软着陆成功。
2016年中国首个空间实验室发射成功。同年中国现役运载最强火箭首飞成功。

2017年中国首个货运飞船成功对接天宫二号。

2019年嫦娥四号探测器在月球背面着陆，中国成为世界上第一个在月球背面着陆的国家。

2020年北斗三号全球服务正式开通。同年嫦娥五号月球表面采样返回。

2021年祝融号着陆火星。
2022年中国空间站建成。

2003年-2020年，从拍摄第一张照片到取回第一批土壤，中国用了13年时间，这13年见证了几代航天员的血泪。承载了全国人民的探月梦，浪漫70年，伟大长征路从前学生开始，一代又一代的航天人。用成功的发誓向世界宣告，我们中国人不比你们差，你们能做的我们还能做。从仰望星空到登月行走。从载人航天壮举到国家航天梦，时至今日钱学森已经说了，中国航天人也做到了，像伟大的科研工作者致敬，向伟大的劳动者致敬！

2. 说起“中国航天”，最让你值得骄傲的是什么？

最让我自豪的是中国航天技术得到史无前例的发展。
要说被卡脖子被封锁，没有哪个行业能超过航天科技的程度，但是中国航天人不靠天不靠地，硬是靠自己一步一个脚印，从无到有，实现了卫星上天，载人航天，太空漫步，登月探索，建立空间站。

中国航天事业无疑是站在了世界之巅，在一片不学习外国的先进技术就无法发展的喧嚣氛围中，依靠自力更生，独立自主的发展出了领先世界的航天事业。独立自主自力更生并不是不学习外国的先进科技，而是以我为主，独立发展。
想学习外国的先进科技，并不意味着你一定可以学到，先进技术有谁会是活雷锋，让你学？让你学的技术，只能让你跟在别人的后面爬行。科学理论是没有国界的，是可以学到的，而且科学理论已经是处于近乎停止状态，掌握了科学理论，就掌握了前进的方向。
掌握了先进理论当然只是第一步，后续还有艰苦的技术的攻关，但是你没有先进技术可学，能依靠的只能是自己和科学理论。
航天科技告诉了我们，什么是创新发展。
自进入新世纪之后，随着国力的强盛和技术研发的相对成熟，开始逐渐发力，一方面加大卫星研制和发射力度，另一方面在外太空探索方面也加大投入，先后推出“神舟”系列、“北斗”导航系列、“嫦娥”探月系列和“太空站”系列工程，对外太空开展探索研究，并提出了登月计划（计划2025年前后进行登月）。
重点是，这些重大工程都是在新世纪之后推出或提出来的，其中任何一项单独拿出来都可以让一个国家和民族十分自豪了。
综上所述，我国在改革开放以来、特别是进入新世纪以来，在外太空探索和建设方面取得了极为令人瞩目的成就。

3. 你想对中国的“航天人”说些什么

你们真是我们国家的神话，谱写了中国航天的不朽篇章，你们是我们心中的英雄，一些为了航天拼搏撒血洒泪的航天人，你们是我们的骄傲，你们永远是奇迹的，永放光芒的就是你们，灿烂努力的是你们，我敬仰你们，这群可歌可泣的英雄！

4. 你想对航天科学家们说什么？

宇航员叔叔；

您们好，

先代表全体少先队员向你敬礼，您的名字已传遍千家万户，无论谁提起，都会竖起大拇指称赞：“好”

“神舟七号”载人航天发射成功，于9月25日21时10分许，这一刻，炎黄子孙的拳拳之心与宇航员在太空中遨游的中国心一起跳动.当我们在电视上看到或听到你游荡于宇宙；看见翟志刚叔叔漫步宇宙；当中国国旗在太空中飘荡时，我们为之喝彩。

当神七在太空中漫游，我仰望天空，心想：如果有一天我也能穿上神奇的航天服，登上壮丽的飞船，品尝各种太空食物，欣赏着美丽的地球，感受流星从周围慢慢滑落的壮丽！我决定，一定要像你一样，亲自驾驶太空船，带着我内心的疑问，进入宇宙，打开我心中的谜，我想，只要我不断努力，这个愿望不会落空，

5. 中国航天为什么能

6. 说起中国航天，你最先能想到什么？

神舟五号载人飞船顺利升空并完成任务以及中国航天事业的发展史。
当西方国家正在大力发展航天事业时，我国在完成经济建设的基础上不断的增加航天事业的影响力，并逐渐完成神舟五号到神舟14号载人飞船的发射。在此期间，我国还制定了其他的航天发展计划，例如嫦娥飞船升空计划以及火星探测计划。

反观中国航天事业的发展与进步，每一个航天爱好者和专业工作人员都是我国航天事业发展过程中不可缺少的一部分。为了进一步提高中国航天事业的发展史，我国还顺利完成中国空间站。虽然中国航天事业在发展过程中曾遇到困难和挫折，但是不付出的航天人却用勇气和知识克服了困难。
现如今，每当我们和朋友提起中国航天时，每一个人心中回想起来的画面与众不同，共同组成我国航天事业发展的全面性。在我印象中，神舟五号载人飞船的升空是一个特殊的关键点。从此之后，中国载人航天技术进入了新的阶段，一位又一位航天英雄的顺利返回，使我们对中国航天事业产生了更多的尊重和爱慕。

我们很难用数字以及资金去衡量中国航天事业的重量，北斗七星的导航系统不断完善，火星探测和月球探测计划的相继展开。看似是中国航天事业发展的一小不，其实背后却成为中国人增加对航天事业勇气的一大步。

总的来说，不服输的中国人正在用一个又一个数据和奇迹向世界证明中国正在快速发展。中国航天事业也不例外，增加自信心，更多的小朋友了解到中国航天事业的多项信息。随着航天知识的不断普及，许多小朋友从小产生对航天事业的热爱与探索。

7. 中国的航天事业会有怎样的未来请你展开想象写一写吧？

中国航天事业要进一步发展，技术进步是一方面，另一方面就是要大力放开民间力量进入太空。

实际上，航天最开始就是民间搞起来的。美国人戈达德，德国人布劳恩发明了最早的火箭发动机。后者还被德国政府看中，搞出了V1、V2火箭。二战后又被弄到美国，作了一系列火箭。

冷战时期各国政府大力投资航天，搞出不少飞跃性的成果。给人的印象是平民搞不起这个事情。但今天已经不是这样。随着科技的发展，航天成本大大下降。现在发射一艘无人飞船到火星只需要两亿多美元，拍摄《火星救援》电影差不多也花了这么多钱。造一架能飞到卡门线（一百公里高空）的火箭飞机，造价与一辆F1赛车差不多。

这意味着很多民企都可以航天做这个事。所以美国谷歌公司，微软的二老板等等都掏腰包自己搞航天公司。美国私营的“龙飞船”已经能为空间站搞运输了。而美国民营公司开发返回式飞船，说明民企在技术上也可以领先了。

美国政府也比较支持这件事，美国宇航局会主动向民企下订单，雇用民间飞船，还要开放监测系统给民企。发射航天器需要遍布全球的监测网，有不少是在美国海外基地，或者海洋测绘船上，民企无法自己从头搞一套，如果没有宇航局开放自己的监测系统，民企连发射实验都搞不了。

展望将来，航天的主力一定是民间力量，因为只有有利可图，航天才能发展起来。完全由政府来搞，变成纯公益化的事业，动力是不够的。象冷战那样的外部环境以后不大可能存在，纳税人就会质疑把钱花在天上有什么用。美国冷战以后航天经费一直在压缩，原因就是总过不了议会这一关。但是民间的钱自己想怎么花怎么花，把民间资本吸引到航天中来才会有后劲。

中国最早涉及航天产业的是牟其中，二十年前以“私人发射卫星”而闻名，后来据说只是租了别人卫星的通讯频道。二十年间断断续续有人探路中国民间航天产业，多半是搭载什么东西上去。最近百度公司搞过提案，建议国家开放航天市场给民间。总得来说，中国互联网公司和美国互联网公司的体量差不多，中国富翁数量在全球仅次于美国，但在航天这个情怀上差着很大距离。

现在中国热心航天的民间力量多半是爱好者组织，比如科创航天局。其中有些人有专业知识，可以制造火箭发动机。这个东西的结构其实比汽车发动机都简单，并且是一次性使用，不象航空发动机那么讲究耐用性。只是材料成本比较高。

另外，中国搞航天的虽然是国企，但是航天产业是个巨大的链条，涉及很多领域，其中有不少活，比如探空火箭，已经外包给民企。而这些民企已经在给航天国企打工过程中有了技术积累。

防碍民间航天的另一个因素是政府对高空航权是有管制的。火箭发射后卫星会入轨，其它部分要掉下来。所以发射时都要在经过地区作预警，作管制。经常有火箭残体砸坏地面财物的报导，只是还没有砸伤人的事情。这说明了航天发射的危险性。民企随便找个地方发射火箭是不可能的，但是官方现在也没有相应政策法规来规范这件事，导致民企在这方面无所适从。

总之，官方铺路，民间发力，航天事业才能大有作为。

8. 中国的航天事业会有怎样的未来请你展开想象写一写吧？

中国航天事业要进一步发展，技术进步是一方面，另一方面就是要大力放开民间力量进入太空。

实际上，航天最开始就是民间搞起来的。美国人戈达德，德国人布劳恩发明了最早的火箭发动机。后者还被德国政府看中，搞出了V1、V2火箭。二战后又被弄到美国，作了一系列火箭。

冷战时期各国政府大力投资航天，搞出不少飞跃性的成果。给人的印象是平民搞不起这个事情。但今天已经不是这样。随着科技的发展，航天成本大大下降。现在发射一艘无人飞船到火星只需要两亿多美元，拍摄《火星救援》电影差不多也花了这么多钱。造一架能飞到卡门线（一百公里高空）的火箭飞机，造价与一辆F1赛车差不多。

这意味着很多民企都可以航天做这个事。所以美国谷歌公司，微软的二老板等等都掏腰包自己搞航天公司。美国私营的“龙飞船”已经能为空间站搞运输了。而美国民营公司开发返回式飞船，说明民企在技术上也可以领先了。

美国政府也比较支持这件事，美国宇航局会主动向民企下订单，雇用民间飞船，还要开放监测系统给民企。发射航天器需要遍布全球的监测网，有不少是在美国海外基地，或者海洋测绘船上，民企无法自己从头搞一套，如果没有宇航局开放自己的监测系统，民企连发射实验都搞不了。

展望将来，航天的主力一定是民间力量，因为只有有利可图，航天才能发展起来。完全由政府来搞，变成纯公益化的事业，动力是不够的。象冷战那样的外部环境以后不大可能存在，纳税人就会质疑把钱花在天上有什么用。美国冷战以后航天经费一直在压缩，原因就是总过不了议会这一关。但是民间的钱自己想怎么花怎么花，把民间资本吸引到航天中来才会有后劲。

中国最早涉及航天产业的是牟其中，二十年前以“私人发射卫星”而闻名，后来据说只是租了别人卫星的通讯频道。二十年间断断续续有人探路中国民间航天产业，多半是搭载什么东西上去。最近百度公司搞过提案，建议国家开放航天市场给民间。总得来说，中国互联网公司和美国互联网公司的体量差不多，中国富翁数量在全球仅次于美国，但在航天这个情怀上差着很大距离。

现在中国热心航天的民间力量多半是爱好者组织，比如科创航天局。其中有些人有专业知识，可以制造火箭发动机。这个东西的结构其实比汽车发动机都简单，并且是一次性使用，不象航空发动机那么讲究耐用性。只是材料成本比较高。

另外，中国搞航天的虽然是国企，但是航天产业是个巨大的链条，涉及很多领域，其中有不少活，比如探空火箭，已经外包给民企。而这些民企已经在给航天国企打工过程中有了技术积累。

防碍民间航天的另一个因素是政府对高空航权是有管制的。火箭发射后卫星会入轨，其它部分要掉下来。所以发射时都要在经过地区作预警，作管制。经常有火箭残体砸坏地面财物的报导，只是还没有砸伤人的事情。这说明了航天发射的危险性。民企随便找个地方发射火箭是不可能的，但是官方现在也没有相应政策法规来规范这件事，导致民企在这方面无所适从。

总之，官方铺路，民间发力，航天事业才能大有作为。