失败的交易？孙正义前后投资滴滴超120亿美金，回报率不及10%

1. 失败的交易？孙正义前后投资滴滴超120亿美金，回报率不及10%

在大部分人眼中，亏钱的生意，显然不会是一门好生意。  
  
   但在某些资本看来，要投，就投现在亏钱，未来能赚大钱的生意。  
  
   就拿孙正义来说，孙正义因为投资阿里巴巴而全球闻名，孙正义就喜欢投资那种短期不赚钱且极具潜力的公司。  
     
 
  
  
   除了阿里巴巴，孙正义在中国市场上还投资了程维创立的滴滴出行。孙正义为什么会看上滴滴出行呢？春公子认为有以下因素可以参考：  
    
  在其它打车市场格局尚未确定的市场，软银也积极注资，比如投资Ola、Grab，继续加注南亚、东南亚打车市场，1亿美元又投资了巴西打车软件99。由此可见，在出行市场，软银也是最大赢家之一。 
  
   早在2017年的时候，孙正义把阿里在滴滴的股份买了过来。2019年的时候，孙正义又追投滴滴80亿美元，前后加起来，孙正义在滴滴这家公司身上投资金额超120亿美元。  
  
   从此前滴滴发布的招股书来看，  滴滴第一大股东是日本软银，上市后持股20.02%；优步和腾讯是第二、三大股东，持股12.0％、6.4％；创始人程维和总裁柳青分别持股6.5％和1.6％。外资是大股东，可以在香港和美国上市，不能在内地上市。  
  
   这里值得一说的是，为什么最终是软银成为了滴滴最大股东呢？这就是孙正义的个人魄力了。  
  
   当年孙正义说了一句话：“要么接受我的投资，要么我去投资你的竞争对手。”就这样，程维不得不“服软”了。因为一旦孙正义把投资给了竞争对手，滴滴又会陷入一个疯狂烧钱的阶段，程维最终向资本低头！  
     
   在资本的驱动下，滴滴出行合并了快地和优步，成为国内网约车的头号玩家。  
  
   经过多年的运营，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。  
  
   前段时间，滴滴赴美上市，一上来估值达到650亿美金。而后多起负面事件影响了滴滴股价走势，目前滴滴市值已跌至386亿美金。  
  
   为什么说这个事呢？因为滴滴之所以赴美上市，就是为了给滴滴的早期股东留出套利的空间，可滴滴自己也没想到会出现这么多问题。  
  
   软银总共投资了滴滴超120亿美金，从目前滴滴这个市值来看，孙正义投资软银是一笔失败的交易。因为这么多年下来，回报率还没有超过10%，且滴滴市值还有进一步下跌的风险。  
     
   孙正义曾经坦言：愿景基金投资的86家公司中，有15家可能会破产。如果相比那些上市失败和破产的公司，滴滴还算过得去，只是不符合出行第一巨头的期望。  
  
   但要春公子说，孙正义这些年的投资战绩不如人意，孙正义当年对程维的期望很高，认为程维会成为下一个马云。可现在看来，孙正义也确实看走了眼！

2. 孙正义投资的“滴滴出行”已经失败，为何丰田还要继续投资？

丰田投资滴滴不奇怪，二者本身业务有些接近，一个造车，一个用车的。曾经就有爆料在东京奥运会结束之后，丰田就打算将那些闲置的丰田租车都卖给滴滴。

滴滴出行是涵盖出租车、 专车、 滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加价功能。2018年1月17日，滴滴宣布共享单车平台（滴滴出行App内标签为“单车”）将在北京、深圳上线，平台目前包括小蓝单车和ofo小黄车，其中小蓝单车免押金骑行。

“滴滴出行”App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的，应具备线上线下服务能力。其中，线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。滴滴出行平台以滴滴出行科技有限公司名义在天津市完成了线上服务能力认定（不开展私人小客车合乘业务）。