航天传奇故事?

1. 航天传奇故事?

当地时间12月25日下午6时40分，莫斯科宇航中心的地面控制人员跟往常一样来到一个专门监视器前，准备对已近老迈并处于无人驾驶状态的“和平号”空间站进行常规跟踪。然而，让工作人员大吃一惊的是，屏幕上并没有“和平号”空间站的无线电信号，地面控制中心与“和平号”空间站的联系突然中断！大惊失色的工作人员立即上报地面控制中心值班主官。值班主官立即把所有已经下班的专家全部召回地面控制中心紧急情况室。一个小时，两个小时，三个小时过去了，监视器里仍没有“和平号”空间站的信号，“和平号”成了一只断了线的风筝。俄罗斯宇航局顿时炸了锅，宇航局局长科普捷夫接到紧急电话后的第一句话就是：“我们早就不应该继续玩空间站的游戏了……现在大家一不要恐慌，二要千方百计恢复与‘和平号’的无线电联系。”

  俄罗斯的宇航专家们哪有不紧张的道理，前苏联发生的几次太空飞行器失控事故险些酿成重大灾难。1979年，美国“天空”太空实验室坠落地球时，因其坠落的速度超过原先的估计，以至于万分紧张的24小时很快过去了，“和平号”仍像断了线的风筝一样在地球轨道上四处游荡，莫斯科地面控制中心的工作人员几乎全都绝望了。就在这时，监视屏上突然又出现了微弱的信号———“和平号”空间站的信号！尽管传输回来的信号只持续了七分钟，但这就足以让地面控制人员找回“和平号空间站”了！

  莫斯科宇航中心负责人索诺耶夫抢在第一时间里举行紧急记者招待会，他欣喜若狂地说：“我现在可以告诉大家一个天大的好消息，‘和平号’空间站平安无事了，它不会在明天或者新年砸在咱们大家的头顶上了！”负责“和平号”空间站运作的俄罗斯“能源公司”的高级官员赶紧出面安抚人心说：“决不会发生像媒体和大家担心的那种危机情况，我本人在这里既不会添油加醋，也不会故意掩盖事故真相的。今天下午，我们与‘和平号’空间站恢复联系之后，我们专门组建了一个专家小组，对刚刚接收到的电子仪器信号进行全面分析，以便尽快查出事故原因。”这位负责人还给大家吃定心丸说，俄罗斯宇航局还会根据专家们对各种数据分析的结果，决定是否派宇航员紧急登上“空间站”。

  俄罗斯出笼太空急救方案 
  俄罗斯宇航官员在公开场合一再保证说，人们大可不必为跟“和平号”空间站失去联系而感到恐慌，这种“小故障”不过是“小菜一碟”！

  然而，事实上这却是一起非常严重的事故，俄罗斯宇航界权威透露说，造成“和平号”空间站这次事故的罪魁祸首可能是空间站上的能源供应系统。如果真是“和平号”空间站能源供应系统发生故障的话，那么麻烦可就大了，因为这意味着地面控制人员无法调整其太阳能板，以至于“和平号”空间站所有的能源最终消耗殆尽。没有了电力和其他能源的“和平号”空间站各种系统将因此停止运作，整个空间站将像一个失去控制的陀螺一样在地球轨道上旋转起来，那样的话就算派宇航员进入太空抢险也会无济于事，因为飞船根本无法与空间站对接。

  对于这种事故可能造成的后果，俄罗斯宇航官员伦金向记者透露说，如果“和平号”空间站与地面控制站彻底失去联系的话，那么最可怕的结果就是：“和平号”空间站发生自由坠落，那样的话坠入地球陆地的概率将是“大得可怕”。莫斯科宇航中心一位不愿意公开自己姓名的宇航专家在接受美国广播公司记者独家采访时透露了一个惊人的内幕：先把跟“和平号”空间站失去联系这一事故撇在一边不说，就算在空间站各系统全都正常工作的情况下指挥“和平号”坠落太平洋就要冒相当的风险，部分空间站的碎片很有可能落到澳大利亚人口密集的地区。早在这次危机之前，俄罗斯宇航官员也警告说，“和平号”空间站在坠毁重返地球大气层的时候极可能有重达1500磅左右的碎片落在陆地上。那么像这样的碎片产生的威力到底会有多大呢？俄罗斯宇航局局长尤里.科普捷夫形象地说道，像这样的一块碎片坠落陆地产生的冲击力足以轻而易举地击穿6米厚的强化混凝土，因此，完全可以想像失控的150吨重的“和平号”空间站如果自行坠落的话可能会造成什么样的后果。

  实际上，莫斯科宇航中心在地面控制人员与“和平号”空间站失去联系之后立即进入紧急状态，并且启动了应急方案。根据这套不向外界公开的应急方案，一旦在48小时内仍无法与“和平号”空间站恢复联系，那么就立即派一个宇航小组乘飞船飞往“和平号”空间站，执行高度危险的太空抢险任务。准备扮演太空抢险英雄角色的是俄罗斯的两名宇航员———什利赞.沙里波夫和帕维尔.维诺格拉多夫，他们两人最近刚刚完成太空抢险训练，随时准备上太空处理紧急事宜。所以，当“和平号”空间站在26日与地面控制中心失去联系之后，两名宇航员就接到了待命通知，一旦接到立即升空的命令，那么他们俩就得乘飞船冒险登上“和平号”空间站，他们的唯一任务是设法确保“和平号”坠毁的时候不会坠到地球的陆地上。

  -服役15年行将寿终正寝 
  “和平号”空间站最新发生的这起重大事故产生的最直接的结果果就是：赞成将空间站于2001年2月自动坠毁的人数急剧增加，许多原来不主张自动坠毁“和平号”空间站的俄罗斯人现在也赞成在明年2月“和平号”空间站过完15岁生日后坠毁太平洋。

  曾经给苏联和俄罗斯带来无比辉煌和无数荣耀的“和平号”空间站自打开始超期服役后大小事故接连不断，经常上演让地球人心跳的惊险“故事”：与空间站对接的货船突然失控，差一点酿成船毁站亡的超级宇航事故；工作舱突然失火，宇航员的制氧系统几乎全部失灵；空间站的计算机系统发生故障，以至于整个空间站在宇宙中“漫游”了好一阵……就这样，俄罗斯人仍不甘心放弃“和平号”，俄罗斯航空航天局想方设法筹措资金，准备继续“和平号”空间站的传奇故事。

  然而，美国人却不干了，作为“国际空间站”最重要的合作伙伴，美国下令严禁其宇航员再登“和平号”空间站，同时通过多方向俄罗斯施加压力，要求尽早让“和平号”坠毁，以集中全部的精力来建设新的“国际空间站”。

  目前，俄罗斯宇航局仍没有透露造成此次最严重航天事故的原因，但莫斯科宇航中心的负责人弗拉基米尔.索诺耶夫透露说，造成“和平号”空间站与地面控制中心突然失去联系的原因是空间站的电池突然断电，至于断电的原因目前尚不清楚，但幸运的是现在空间站上各组蓄电池均已恢复充电，一旦充电完成后，空间站上的电脑将自动检测所有的设备，从而确定发生事故的原因。索诺耶夫承认说：“这次事故是‘和平号’空间站有史以来最严重的一次事故。” 谢谢采纳。

2. 求航天传奇故事

当地时间12月25日下午6时40分，莫斯科宇航中心的地面控制人员跟往常一样来到一个专门监视器前，准备对已近老迈并处于无人驾驶状态的“和平号”空间站进行常规跟踪。然而，让工作人员大吃一惊的是，屏幕上并没有“和平号”空间站的无线电信号，地面控制中心与“和平号”空间站的联系突然中断！大惊失色的工作人员立即上报地面控制中心值班主官。值班主官立即把所有已经下班的专家全部召回地面控制中心紧急情况室。一个小时，两个小时，三个小时过去了，监视器里仍没有“和平号”空间站的信号，“和平号”成了一只断了线的风筝。俄罗斯宇航局顿时炸了锅，宇航局局长科普捷夫接到紧急电话后的第一句话就是：“我们早就不应该继续玩空间站的游戏了……现在大家一不要恐慌，二要千方百计恢复与‘和平号’的无线电联系。”

  俄罗斯的宇航专家们哪有不紧张的道理，前苏联发生的几次太空飞行器失控事故险些酿成重大灾难。1979年，美国“天空”太空实验室坠落地球时，因其坠落的速度超过原先的估计，以至于万分紧张的24小时很快过去了，“和平号”仍像断了线的风筝一样在地球轨道上四处游荡，莫斯科地面控制中心的工作人员几乎全都绝望了。就在这时，监视屏上突然又出现了微弱的信号———“和平号”空间站的信号！尽管传输回来的信号只持续了七分钟，但这就足以让地面控制人员找回“和平号空间站”了！

  莫斯科宇航中心负责人索诺耶夫抢在第一时间里举行紧急记者招待会，他欣喜若狂地说：“我现在可以告诉大家一个天大的好消息，‘和平号’空间站平安无事了，它不会在明天或者新年砸在咱们大家的头顶上了！”负责“和平号”空间站运作的俄罗斯“能源公司”的高级官员赶紧出面安抚人心说：“决不会发生像媒体和大家担心的那种危机情况，我本人在这里既不会添油加醋，也不会故意掩盖事故真相的。今天下午，我们与‘和平号’空间站恢复联系之后，我们专门组建了一个专家小组，对刚刚接收到的电子仪器信号进行全面分析，以便尽快查出事故原因。”这位负责人还给大家吃定心丸说，俄罗斯宇航局还会根据专家们对各种数据分析的结果，决定是否派宇航员紧急登上“空间站”。

  俄罗斯出笼太空急救方案 
  俄罗斯宇航官员在公开场合一再保证说，人们大可不必为跟“和平号”空间站失去联系而感到恐慌，这种“小故障”不过是“小菜一碟”！

  然而，事实上这却是一起非常严重的事故，俄罗斯宇航界权威透露说，造成“和平号”空间站这次事故的罪魁祸首可能是空间站上的能源供应系统。如果真是“和平号”空间站能源供应系统发生故障的话，那么麻烦可就大了，因为这意味着地面控制人员无法调整其太阳能板，以至于“和平号”空间站所有的能源最终消耗殆尽。没有了电力和其他能源的“和平号”空间站各种系统将因此停止运作，整个空间站将像一个失去控制的陀螺一样在地球轨道上旋转起来，那样的话就算派宇航员进入太空抢险也会无济于事，因为飞船根本无法与空间站对接。

  对于这种事故可能造成的后果，俄罗斯宇航官员伦金向记者透露说，如果“和平号”空间站与地面控制站彻底失去联系的话，那么最可怕的结果就是：“和平号”空间站发生自由坠落，那样的话坠入地球陆地的概率将是“大得可怕”。莫斯科宇航中心一位不愿意公开自己姓名的宇航专家在接受美国广播公司记者独家采访时透露了一个惊人的内幕：先把跟“和平号”空间站失去联系这一事故撇在一边不说，就算在空间站各系统全都正常工作的情况下指挥“和平号”坠落太平洋就要冒相当的风险，部分空间站的碎片很有可能落到澳大利亚人口密集的地区。早在这次危机之前，俄罗斯宇航官员也警告说，“和平号”空间站在坠毁重返地球大气层的时候极可能有重达1500磅左右的碎片落在陆地上。那么像这样的碎片产生的威力到底会有多大呢？俄罗斯宇航局局长尤里.科普捷夫形象地说道，像这样的一块碎片坠落陆地产生的冲击力足以轻而易举地击穿6米厚的强化混凝土，因此，完全可以想像失控的150吨重的“和平号”空间站如果自行坠落的话可能会造成什么样的后果。

  实际上，莫斯科宇航中心在地面控制人员与“和平号”空间站失去联系之后立即进入紧急状态，并且启动了应急方案。根据这套不向外界公开的应急方案，一旦在48小时内仍无法与“和平号”空间站恢复联系，那么就立即派一个宇航小组乘飞船飞往“和平号”空间站，执行高度危险的太空抢险任务。准备扮演太空抢险英雄角色的是俄罗斯的两名宇航员———什利赞.沙里波夫和帕维尔.维诺格拉多夫，他们两人最近刚刚完成太空抢险训练，随时准备上太空处理紧急事宜。所以，当“和平号”空间站在26日与地面控制中心失去联系之后，两名宇航员就接到了待命通知，一旦接到立即升空的命令，那么他们俩就得乘飞船冒险登上“和平号”空间站，他们的唯一任务是设法确保“和平号”坠毁的时候不会坠到地球的陆地上。

  -服役15年行将寿终正寝 
  “和平号”空间站最新发生的这起重大事故产生的最直接的结果果就是：赞成将空间站于2001年2月自动坠毁的人数急剧增加，许多原来不主张自动坠毁“和平号”空间站的俄罗斯人现在也赞成在明年2月“和平号”空间站过完15岁生日后坠毁太平洋。

  曾经给苏联和俄罗斯带来无比辉煌和无数荣耀的“和平号”空间站自打开始超期服役后大小事故接连不断，经常上演让地球人心跳的惊险“故事”：与空间站对接的货船突然失控，差一点酿成船毁站亡的超级宇航事故；工作舱突然失火，宇航员的制氧系统几乎全部失灵；空间站的计算机系统发生故障，以至于整个空间站在宇宙中“漫游”了好一阵……就这样，俄罗斯人仍不甘心放弃“和平号”，俄罗斯航空航天局想方设法筹措资金，准备继续“和平号”空间站的传奇故事。

  然而，美国人却不干了，作为“国际空间站”最重要的合作伙伴，美国下令严禁其宇航员再登“和平号”空间站，同时通过多方向俄罗斯施加压力，要求尽早让“和平号”坠毁，以集中全部的精力来建设新的“国际空间站”。

  目前，俄罗斯宇航局仍没有透露造成此次最严重航天事故的原因，但莫斯科宇航中心的负责人弗拉基米尔.索诺耶夫透露说，造成“和平号”空间站与地面控制中心突然失去联系的原因是空间站的电池突然断电，至于断电的原因目前尚不清楚，但幸运的是现在空间站上各组蓄电池均已恢复充电，一旦充电完成后，空间站上的电脑将自动检测所有的设备，从而确定发生事故的原因。索诺耶夫承认说：“这次事故是‘和平号’空间站有史以来最严重的一次事故。”

3. 中国航天小故事？

我为伟大祖国感到骄傲！”这是杨利伟返回地面后向欢迎的人们说出的肺腑之言。 杨利伟返回地面。

因此，在太空飞行中，他的心和战友们一直紧紧相连。按照预定的太空飞行计划，杨利伟在太空有5小时的休息时间。但他只睡了半小时。他说，首次太空飞行，机会太难得了，我要尽可能地体验太空飞行，为战友们将来上太空做准备。 回来后，杨利伟成为了公众人物，有许多活动需要他参加，但只要一有空，他就和战友们在一起，交流太空飞行心得。回来后不久，他就主动要求参加航天员例行的体能训练。 10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城时已是晚上。21小时太空之旅的极度疲劳尚未消除，他就给训练航天员的教员们一个个打电话，向教员们汇报自己在太空的情况。而此时电视里已全是他的新闻和形象，他却仿佛什么都没有发生。 一位老教员感叹地说：“难得啊，难得。能在巨大荣耀面前，保持如此平常心态，正是优秀航天员应该具备的素质。” 是的，面对巨大的荣誉，杨利伟没有居功自傲，也没有忘记航天员的神圣使命，犹如平时，淡然置之。 他的亲人成为了新闻人物，甚至儿子小宁康也被众多媒体包围，他要求媒体不要宣传，一再希望以平常人对待。 他在空军时的战友还记得，1997年，当杨利伟通过体检，回到部队等待通知的那一年里，他仍然专心致志地投入到飞行训练中。那年他飞了150多小时，大大超过当时部队规定的飞行时间。尽管体检耽误了许多时间，但在这一年的考评中，杨利伟的飞行成绩依然名列前茅。 这就是航天英雄杨利伟。记者曾问杨利伟，你对航天员的职业怎么看？他说，在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命，但征服太空是航天员的神圣使命，作为一名军人，就是要时刻准备奉献和牺牲。 11月7日，当祖国和人民给予航天英雄杨利伟以最高荣誉时，杨利伟说出了自己的心里话：“感谢祖国和人民对我的培养，光荣属于祖国，光荣属于人民，光荣属于千万个航天人。我为祖国感到骄傲。我将继续努力工作，时刻准备接受祖国和人民交给我的任何任务！”
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杨利伟的英雄事迹
“神舟”五号飞船发射准备阶段，经专家组无记名投票，杨利伟以其优秀的训练成绩和综合素质，被选入“3人首飞梯队”，并被确定为首席人选。 “飞船模拟器”成了杨利伟的“家”。飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境、对航天员进行航天飞行程序及操作训练的专业技术训练场所。飞船从发射升空到进入轨道，再调姿返回地球，持续时间几十个小时甚至上百个小时，飞行程序指令上千条，操作动作有100多个。 舱内的仪表盘红蓝指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和故障排除，只有靠反复演练。 后来，在5次正常飞行程序考试中，他取得了2个99分、3个100分的好成绩，专业技术综合考评排名第一。 2003年10月15日晨，杨利伟进入飞船，按照规定程序有条不紊地进行着发射前的各项检查。8时59分，0号指挥员下达了“1分钟准备”的口令。火箭即将点火。指挥大厅里充满紧张气氛，许多观看飞船发射的人，紧张得连大气都不敢出。一切在瞬间仿佛凝固了。 指挥大厅里传出了清晰的口令：10、9、8、7、6……这时，屏幕上出现杨利伟向大家敬了一个标准军礼的画面。全场顿时掌声雷动。一位老专家激动得满眼泪花，不住地说：“杨利伟，好样的！” 扩展资料 杨利伟，男，汉族，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。他历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥。 他是中国培养的第一代航天员，是中国进入太空的第一人。在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时之久。 2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。 2018年1月25日，同其他11名航天员被中央宣传部授予航天员群体“时代楷模”荣誉称号。曾任中国载人航天工程办公室主任，全国政协委员。 参考资料：百度百科——杨利伟
222 浏览39742019-11-06
杨利伟的故事
中国进入太空的第一人，杨利伟在原空军部队安全飞行1350小时之久，2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。 杨利伟小时候非常爱看书，他写过一篇作文《我见到了周总理》曾入选了作文集。爸爸杨德元、妈妈魏桂兰同在镇里一家中学当教师（爸爸后调到县土产公司）。 小利伟自幼比较文弱、性格内向、缺少胆量。为了改变小利伟的性格，每年寒暑假，爸爸有意识地带他去爬山、到县东六股河去游泳。 秋天，带他去大山里爬树采摘果实。从此，小利伟竟对探险及运动有了兴趣，常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探访狐洞、寻访古寺遗址，寻觅传说中的“链锁地井”。 看完《闪闪的红星》、《小兵张嘎》、《鸡毛信》等战争故事片后，他央求爸爸帮助同班的小伙伴赶制了红缨枪，毛遂自荐当上了儿童团长。而看了《铁道游击队》后，他就一直梦想做火车司机，却没想到后来成为中国太空第一人。 1983年6月，在他高中三年级的时候，空军招飞人员要在当地应届毕业生中选拔飞行员，而从小就有从军梦的杨利伟第一个到选飞报名处报上了自己的名字，经过严格的选拔、考察、体检、面测等程序，18岁的杨利伟正式成为中国人民解放军空军飞行学院的一名学生。 扩展资料 杨利伟，男，汉族，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县， 大学文化程度，中国共产党党员，中国人民解放军少将军衔，特级航天员。现任第十三届全国政协委员、中国载人航天工程副总设计师。 历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，中央候补委员，中国载人航天工程办公室主任，中国培养的第一代航天员。
1 浏览1622020-01-20
杨利伟故事
1 浏览5572019-11-13
杨利伟的成长故事
上初三那年，一天放学回家，杨利伟手里拿着几张卷子，一声不吭地径直进了自己的小屋。姐姐杨丽君见了，觉得弟弟不对劲，便追进屋里问其原因。原来杨利伟数学考试一道几何难题没做出来，丢了12分，心里很不好受。于是杨丽君劝道：“不就一道题嘛，下次认真就行了，先吃饭吧。”杨利伟却说：“这次难题没做出来，下次再有难题咋办呢？”说完，饭也不吃，就伏在桌上埋头演算起来。杨丽君知道弟弟决定的事情一定要做，再劝也没用，只好笑着退出了屋里。1个多小时后，杨利伟终于把这道几何题解了出来，仿佛打了一场胜仗，脸上一扫刚才的愁容，露出了笑意。姐姐看到，杨利伟在纸上写下一句话：“攻克难题是我最大的快乐。” 杨利伟有一个弟弟要杨俊伟，32岁的杨俊伟显得比哥哥杨利伟瘦弱。说起哥哥，杨俊伟有一份难以平静的激动。他说哥哥是他生活中的老师，总是以行动教育自己，他很敬佩哥哥。其中，儿时的两件小事，杨俊伟至今记忆犹新。那时杨俊伟上小学一年级，他刚刚加入少先队不久，崭新的红领巾系在脖子上。一天，正在操场玩耍的杨俊伟不慎摔倒，膝盖上立刻流出很多血来。俊伟也不知怎样才好，随手扯下红领巾包扎住伤口。晚上放学回家，红领巾仍然绑在小俊伟的腿上。杨利伟看见了，忙帮弟弟把红领巾解开，拿出土霉素敷在伤口上，一边敷一边对弟弟说：“你能系上红领巾多光荣啊！红领巾是红旗的一角，我们应该爱护它才对啊！”随后又和杨俊伟一起把红领巾洗得干干净净。　还有一件事，杨俊伟也感受很深。那时候杨利伟已经参军了。有一年探亲回家，俊伟推着自行车刚进家门口，只见哥哥从屋里走出来，冲着自己大喊一声“ 立正”。俊伟当时一愣，条件反射似地站住了。杨利伟以军人特有的步伐，非常正规地走到俊伟面前，把他歪斜地挂在运动服拉锁扣上的校徽摘下来，端端正正地别在了弟弟的左衣襟上方。杨利伟当时没有多说什么，但俊伟却感到哥哥的行为似乎比千言万语更让自己懂得了尊重的涵义。从此，他的校徽总是端正地别在衣襟上方。 用简练的话概括杨利伟小时候的优秀品质 补充回答： 刻苦学习，生活俭朴，有理想、有抱负，忠
295 浏览63522017-11-25
关于杨利伟的故事200字左右简历
杨利伟，男，汉族 ，1965年6月21日出生于辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，身高1.68米，中国共产党党员。中国人民解放军少将军衔，特级航天员。历任中国航天员科研训练中心副主任，载人航天工程航天员系统副总指挥，现任中国载人航天工程办公室副主任。他是中国培养的第一代航天员，在中共十七大上当选为中央候补委员。杨利伟在原空军部队安全飞行1,350小时。2003年10月15日北京时间9时，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，是中华人民共和国第一位进入太空的太空人

4. 关于航天的故事

青铜时代
★里程碑之一 1970年4月24日21时31分，中国“东方红”一号飞向太空。这是中国发射的第一颗人造卫星。
白银时代
杨利伟神舟五号载人飞船内
★里程碑之二 1987年8月，中国返回式卫星为法国搭载试验装置。这是中国打入世界航天市场的首次尝试。
黄金时代
★里程碑之三 2003年10月15日，神舟五号载人飞船升空；2005年10月12日，神舟六号搭载两名航天员升空。2008年9月25日21点10分04秒988毫秒神舟七号搭载三名航天员升空。
探月时代
★里程碑之四 2007年10月24日18时05分，搭载着我国首颗探月卫星嫦娥一号的长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心三号塔架点火成功发射。 嫦娥一号
★里程碑之五 2010年10月1日18时59分57秒，嫦娥一号卫星的姐妹星嫦娥二号，在西昌卫星发射中心发射升空，并获得了圆满成功。此次发射目的主要是实现下一步的月球软着陆进行部分关键技术试验，并对嫦娥二号着陆区进行高精度成像

5. 航天故事都有哪些？

4月25日，在江苏南京举办的中国航天日科普宣传周暨“航天放飞中国梦”科普活动上，嫦娥五号月球样品，引发现场来访者关注。 中青报·中青网记者 邱晨辉/摄
中青报·中青网记者 邱晨辉
清华大学毕业，工作15个年头，张波自我介绍时，往往极其简单：“我是干航天的。”其他的，他便不再多说。
2006年博士毕业后，张波进入中国航天科工集团三院三十一所从事研究工作，他的科研经历，恰好覆盖了《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》（以下称《规划纲要》）的完整周期。
在《规划纲要》“重点领域”的第11项，能找到他所从事的研究工作，但只有两个字：国防。《规划纲要》确定了载人航天与探月工程等16个重大专项，而他所从事的重大专项，就在那个“等”字中。是的，他的工作“只能做不能说”。
说起中国航天，人们往往更多关注的是火箭发射的那一瞬间，抑或是嫦娥、神舟、天问、玉兔、祝融等一个个“明星”航天器，但对于这些航天器背后的研制人员和他们所经历的种种，知之甚少。
“虽然我们承担的任务隐藏在‘等’字背后，但是我们的精神却是‘等不得’的精神……一切只因国家需要。”4月25日，在中国航天大会“青聚秦淮”青年科学家论坛上，张波和多位航天青年分享了那部分“能说的”故事。
“紧张到喉咙都会被牵扯着震动起来”
2020年12月6日5时42分，嫦娥五号上升器成功与轨道器和返回器组合体交会对接，并于6时12分将样品容器安全转移至返回器中。这是我国首次实现月球轨道交会对接。
郑永洁是这次任务的负责人之一。作为航天五院502所嫦娥五号探测器GNC系统副主任设计师，他和团队为此奋斗了10年。
他至今记得，那一天凌晨2时14分，是他最紧张、最激动的时刻：嫦娥五号上升器与轨返组合体开始“牵手”，这是世界上已知最难的一次空间交会对接，将要开启人类环月轨道无人自主交会对接的新纪元。
“美国人曾在阿波罗任务中进行过月球轨道的交会对接，不过是由宇航员手控完成的，此次嫦娥五号任务，则是国际首次月球轨道无人交会对接。”郑永洁说。
在这次任务实施前，他胸有成竹，可就在嫦娥五号转入自主飞行的那一刻，他却一下不自信了，身旁的嫦娥五号探测器副总设计师王勇也感叹，“压力一下就上来了”。
“做过全物理试验的，不要怕！”这句话，郑永洁本是在心里默念，却不自觉地说了出来。
王勇副总师转过头来，冲他笑了笑，一句话也没说，但笑容很温暖。
郑永洁读懂了他的潜台词：“你说得对”。但他知道，现场所有人都跟他一样紧张，只是又同样用理性说服自己。
他所说的全物理试验，是对研制攻关结果的全面考核：在一个世界上最平的气浮平台上，经过不计其数的失败、自我否定、严苛的推演、讨论，最终，在2015年6月的一天，郑永洁所在的团队完成了最后一组试验数据分析，各项指标均达到预期效果。
“那一天，我们拥抱在一起，喜极而泣！因为我们知道，攻关在这个时候已经有结论了，这个试验能行，说明上天也就没什么问题了。”郑永洁说。
时间回到2020年12月6日的凌晨，时钟一分一秒地走过，3个小时很快就过去了，来到最后交会对接逼近段。这次月球轨道交会对接的精度要求，即使算上曾经的地球轨道类似任务，也是最高的一次。
在交会的最后阶段，郑永洁看着监视相机里越来越大的上升器，每次喷气控制引起的姿态晃动，他紧张到喉咙都会被牵扯着震动起来，“5米、3米、1米、0.8米、0.6米、0.5米，我已经听不到周围的声音，好像进入梦境一样，平日试验时总觉得慢吞吞的靠拢过程，一下变得如此迅速，来不及检查遥测参数，来不及做出任何反应，已经到达对接初始条件”。
当欢呼声传过来，郑永洁才骤然醒来：对接成功了。
这是航天青年执行任务过程中的一个缩影，看似波澜不惊，却又惊心动魄。
文案：邱晨辉；制图：李晗
“为了强大而迸发令人难以想象的惊人战斗力”
在中国航天科工二院，有一个叫“穹盾”的青年创新团队，这是我国某高科技领域自主创新装备发展的领军者，有200多名成员，一半以上是高工甚至研究员，11名拥有博士学位，169名拥有硕士学位，35岁以下青年占比超过70%。
他们要攻克的技术是当前国际上最前沿的尖端科技之一，是“维护国家安全的重要基石”，被称为“不允许失败的项目”。其系统组成庞大而且复杂，过程环环相扣，摧毁目标的过程，就好比投掷长矛，击中千里之外一只极高速飞行的云雀，技术难度之大可想而知。
中国航天科工二院二十五所的一名青年设计师周宇旋说，面对性能指标极高、研制周期极短、可借鉴经验极少的三个极限条件，这支年轻的团队迸发出令人难以想象的惊人战斗力：团队年人均加班超过1200小时。在去年疫情冲击下，为了确保项目进度，更有103名成员集中住宿，团体隔离开展工作。
最终，这个团队奇迹般地实现了从原型样机到工程装备的飞速跨越，突破了5项关键技术，形成70余项知识产权预期成果，研制的装备达到“国内首创、国际领先水平”，并且培养出一批青年领军人物。
为什么这么能战斗？不同的人给出的答案可能有所不同，但有一个原因却是共性的：那就是为了祖国的强大。
“祖国强大了，我们才更会被尊重。”中国航天科技集团一院一部副主任设计师徐倩说。至今，她还记得一段“屈辱”的经历——
那是10多年前，她在国外留学的时候，一个外国同事给她打电话，语气非常不客气地说，“到我办公室来一下。”
然后，这位同事便用嘲讽的语气跟徐倩说，看看这篇论文，简直和维基百科一模一样。徐倩问，这是啥？同事说这是一个中国学生写的论文。然后他就开始哈哈大笑，笑声穿透了整个楼层。
徐倩用“欧美学者抄袭现象并不鲜见，不要以偏概全”与他辩驳，但这些声音都淹没在刺耳的笑声里。
还有一次，这位同事看徐倩拿着移动硬盘，不分青红皂白就指责道：“你是要用它偷窃我们的研究成果吗？”
虽然是半开玩笑的语气，但这种偏见对于自尊心极强的徐倩，伤害极大、侮辱性极强。后来，徐倩用了4年半的时间，通过努力证明了自己。
“我不知道，现在的留学生在国外，受到的待遇如何。但我知道，只有强者才能被尊重。”徐倩说。
她目前担任长征三号甲系列运载火箭副主任设计师，这是长征系列火箭中的金牌火箭，还有“劳模”火箭、“北斗专列”之称。她列举了一组数据——
从1970年4月24日，中国发射第一颗人造卫星“东方红一号”算起，第一个100发，我们用了37年；第二个100发，我们用了7年零6个月；第三个100发，我们只用了4年零3个月。而第四个100发，预计在2022年完成，距离上一个100发，仅有3年之隔。
“中国航天从无到有，从小到大，新时代的使命，就是从大到强，保障中国在未来空间探索和国际社会上持续的话语权。”徐倩说。
“人活一辈子总要做点事情，哪怕不能对外讲”
“提到坚守，我想问问在座的朋友们，你们为了完成一件事，最长曾经坚守过多长时间？1年？5年？还是10年？”周宇旋说，她要讲的这个团队，他们为了自己研制的型号能够取得成功，整整坚守了几十年。
2020年11月的一天，在我国某试验基地，一枚导弹带着橘色的尾焰从发射筒中直射而出，转眼间只在天空中留下一条长长的白色曲线。这时，对讲机里突然传来一个激动的声音：“成了！我们成功了！”在外围的试验队员纷纷跳了起来，激动握手，相互拥抱，一些头发花白的老前辈们甚至抱成一团，哭得像个小孩子。
这个团队叫“御天长剑”团队，他们负责的这个型号最大的特点就是没有任何资料可以参考，完全要依靠自主研制。据型号的总师们回忆，型号刚开始研制的时候，他们很多人都还是初出茅庐的年轻人，没有所谓“巨人的肩膀”可以站立，只能凭借满腔热血和对技术的执着，从零开始一点点摸着石头过河，有时候单是为了解决一个瓶颈问题就要花费一年多的时间。
在周宇旋的讲述中，团队中有人一年300多天坚守在试验场，有人连续12年在试验场过元旦，有人放弃了待遇更好的工作机会，选择与型号共渡难关，有人本可以退休在家安享晚年却倔强地选择继续苦战……去年新冠肺炎疫情还在最严重的期间，团队为加快试验进展，逆向而行，成为了科工集团第一支入驻试验场的队伍。
“最让人心痛的是，有天晚上大家开完会刚刚回到办公室，就收到了噩耗：型号发动机的主任设计师胡总，突发心脏病去世……苟利国家生死以，岂因祸福避趋之！”周宇旋说，这个团队用实际行动诠释着“国家利益高于一切”的真正含义。
张波所在的研究室，从事的是新型发动机技术研发。这个团队老一代的领军人，是已故的刘兴洲院士。让人既喜又悲的是，刘院士的名气之大，不在于其真正的核心技术，而在于从核心技术上衍生出的“奥运火炬”。
“刘院士的一生默默无闻，为国家国防事业作出的贡献少有人知晓，却因研制奥运火炬而广为人知，被誉为‘火炬院士’。”张波说。
直到今天，张波还能经常接到一些退休10多年的老前辈打来的电话，交流他们退休在家自主开展科研工作的进展。有的老专家腿脚不方便，眼睛看东西也非常吃力，但仍然每天坚持看文献、写论著，打电话聊起工作的事情就一下子来了精神，滔滔不绝一讲就是一两个小时。
张波问这些老先生，为什么这么大岁数还坚持工作，他们的回答出奇一致：“人活一辈子总要做点事情，哪怕现在还不能对外讲。”
文案：邱晨辉；制图：李晗
来源：中国青年报

6. 航天飞机是什么故事

　　航天飞机（Space Shuttle，正式名称为太空梭或太空穿梭机）是可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器。航天飞机并不是飞机，并不属于飞机的范畴。它既能像运载火箭把人造卫星等航天器送入太空，也能像载人飞船那样在轨道上运行，还能像滑翔机那样在大气层中滑翔着陆。航天飞机为人类自由进出太空提供了很好的工具，它大大降低航天活动的费用，是航天史上的一个重要里程碑。
　　1969年4月，美国宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划，确定了航天飞机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。经过5年时间，1977年2月研制出一架企业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验。1977年6月18日，首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯（C·F·Haise）和富勒顿（G·Fullerton）两人。8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成。又经过4年，第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
　　虽然世界上也有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发，但只有美国与苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。但由于苏联瓦解，相关的设备由哈萨克接收后，受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆，因此全世界仅有美国的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。
　　美国哥伦比亚号航天飞机总长约56米，翼展约24米，起飞重量约2040吨，起飞总推力达2800吨，自重68吨，能装运36吨重的货物。它的核心部分轨道器长37.2米，大体上与一架DC—9客机的大小相仿。每次飞行最多可载8名宇航员，飞行时间7至30天，轨道器可重复使用100次。航天飞机集火箭，卫星和飞机的技术特点于一身，能像火箭那样垂直发射进入空间轨道，又能像卫星那样在太空轨道飞行，还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆，是一种新型的多功能航天飞行器。

　　另外,太空游客也是航天员。乘坐飞船或者航天飞机上天的人都是航天员，也就是说这些人在上天前都已经具备了航天员的要求。在飞天之前，这些普通人都是经过严格的身体检查和长时间的正规的航天员培训，经考核合格的只是“太空游客”所承担的太空飞行任务不同，他是作为航天载荷任务专家参与飞行的，他与驾驶员、工程师的任务不同，所以对身体的要求相对低一些。航天飞机升空时的重量比火箭大许多，所以加速度较小，一般是3G(火箭是4-4.5G)。

7. 有关航天的故事

1992年夏，杨利伟所在部队来到新疆某机场执行训练任务。那天，他驾驶着战鹰在吐鲁番艾丁湖上空作超低空飞行。突然，飞机发出一声巨响，霎时间仪表显示汽缸温度骤然升高，发动机转速急剧下降！杨利伟明白，自己碰上了严重的“空中停车”故障，飞机的一个发动机不工作了！紧急关头，杨利伟异常冷静：一定要把飞机开回去！　　他稳稳地握住操纵杆，慢慢地收油门，驾驶着只剩一个发动机的战机一点点往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飞机越过天山山脉，向着机场飞去。快接近跑道时，剩下的一个发动机也不工作了。他果断采取应急放起落架的措施，顺利地将完全失去动力的战机紧急降落在跑道上。　　当他从机舱出来时，飞行服已经全部被汗水湿透。战友们纷纷围上来同他拥抱。团长激动地当场宣布，给杨利伟记三等功一次。

8. 有什么著名的航天故事？

元末，陶成道以火器神技艺助还是吴王的朱元璋开天下，朱元璋以元制授他万户官。明初，陶成道第一个想到利用火箭飞天的人，被称为“世界航天第一人”。晚年，陶成道把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在上面，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
2、负荆请罪
蔺相如因为“完璧归赵”有功而被封为上卿，位在廉颇之上。廉颇很不服气，扬言要当面羞辱蔺相如。蔺相如得知后，尽量回避、容让，不与廉颇发生冲突。
蔺相如的门客以为他畏惧廉颇，然而蔺相如说：“秦国不敢侵略我们赵国，是因为有我和廉将军。我对廉将军容忍、退让，是把国家的危难放在前面，把个人的私仇放在后面啊！”这话被廉颇听到，就有了廉颇“负荆请罪”的故事。蔺相如具有不惧被人耻笑的勇气，廉颇具有勇于改错的勇气。
3、霍金与病痛对抗
1963年，霍金21岁时患上肌肉萎缩性侧索硬化症（卢伽雷氏症），全身瘫痪，不能言语，手部只有三根手指可以活动。
患病后，霍金为了家庭，为了自己的理想，果断的“站了起来”，继续了自己的研究。他自己在个人传记中谈到，他并不认为疾病对他有多大影响，他每天都陶醉在自己的世界之中，努力不去思考自己的疾病。
霍金的意志力是非常坚强的，同时他又是一个对生活很有主见的人。他对生活永远充满了乐观和幽默的态度。在他患病后，曾有6次非常近距离的和死神交手，他都顽强的活了下来。
4、荆轲刺秦
公元前227年，荆轲带燕督亢地图和樊於期首级，前往秦国刺杀秦王。临行前，许多人在易水边为荆轲送行，场面十分悲壮。“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”，这是荆轲在告别时所吟唱的诗句。荆轲来到秦国后，秦王在咸阳宫隆重召见了他。荆轲在献燕督亢地图时，图穷匕见，刺秦王不中，被杀。
5、诺贝尔研究炸药
诺贝尔，一次正潜心研究他的新型炸药，突然＂轰＂的一声，碎瓦如雨，烟尘腾空，他的新建实验室飞上了天。烟尘过后，家人跑出来一看，诺贝尔不见了，纷纷泪落如雨，个个顿足捶胸。
忽然从瓦砾里钻出一个人，满身灰尘，血迹斑斑，他就是诺贝尔。诺贝尔揉揉眼睛，环顾四周，然后蹦着跳着欢呼起来："成功了！成功了！"