特斯拉股价收涨逾13% 市值达2543亿美元

1. 特斯拉股价收涨逾13% 市值达2543亿美元

中国网汽车7月7日讯 记者日前获悉，电动汽车制造商特斯拉于美国时间7月6日股价收盘大涨13.48%，报收于每股371.58美元，再创历史新高。与此同时，在其股价飙升后，市值达到2543亿美元。

此外，据悉，特斯拉在最近五个交易日股票累计上涨40%以上。JMP Securities 分析师约瑟夫 ·奥沙(Joseph Osha)将特斯拉目标股价从1050美元上调至1500美元。与此同时，奥沙预测，到2025年，特斯拉的年销售额可能会达到1000亿美元。
此前，特斯拉CEO马斯克曾表示，将在中国以外的亚洲地区扩大生产。上周三，特斯拉已超越丰田成为全球市值最高汽车公司。随后，特斯拉表示，该公司第二季度已交付90650辆电动汽车，交付量远超市场预期。
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2. 特斯拉股价或将达4000美元！市值将超7000亿美元

北京时间12月31日，特斯拉多头、全球股票研究公司（Global Equities Research）分析师Trip Chowdhry表示，特斯拉股票2030年目标价格为4000美元，几乎是今天价格的10倍，市值将超7000亿美元。

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3. 特斯拉股价再创历史新高，市值已达6588亿美元

截至12月18日美股收盘，特斯拉股价已经达到695美元每股，再创历史新高（一年前其股价仅为72美元）。而市值已经达到6588亿美元。从11月中旬特斯拉被宣布入选标普500指数以来，特斯拉的股价在高位又增长了60%。

根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五（18日）股价尾盘拉升促使CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的净资产增加了近90亿美元，达到1673亿美元。这也预示着马斯克今年12个月增加了1397亿美元的财富。
根据彭博亿万富翁指数最新估计，马斯克身价超过了路威酩轩董事长伯纳德-阿诺特，在全球富豪榜上位居第二。也就是说，目前马斯克身家仅次于亚马逊创始人贝索斯（净资产为1873亿美元）。
值得一提的是，特斯拉周五（18日）市值再涨5.96%，已来到6587.91亿美元，今年累计涨幅约731%，下周一将正式被纳入标普500指数。
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4. 特斯拉股价创新高 市值首次超过 6000 亿美元

截止美国周一股市收盘时，特斯拉股价为 641.76 美元创下新高，较前一交易日收盘时的 599.04 美元上涨 42.72 美元，涨幅为7.13%，特斯拉市值也随之创下新高，为 6083.25 亿美元，首次超过 6000 亿美元。

此前知名投资人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）在接受 CNBC 采访时表示，在未来 3 年内，特斯拉股价将会上涨300%，达到每股 2500 美元，届时市值将会增至 2 万亿美元，其也补充到如果将时间拉长，苹果将会成为特斯拉最大的竞争对手。
根据特斯拉计划，特斯拉将于今年完成 50 万辆的交付目标，此前前三个季度已交付 31.835 万辆，四季度需要完成交付 18.165 万辆。
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5. 市值超 6000 亿美元，特斯拉股价再创新高

当地时间周一，特斯拉股价再创历史新高，开盘价每股超 600 美元。截至收盘，涨幅约 7.13%，创收盘历史新高，市值超过 6,000 亿美元。此前 EV Sales Blog 数据显示，10 月全球汽车销量榜中 Model 3 名列第一，Model Y 销量超 ID.3。

在即将加入标准普尔 500 指数的消息公布后，特斯拉的市值一路突飞猛进。摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析师警告称，许多公司在被纳入标普 500 后，其股价经常会在大幅攀升后有所下降。按照这样的推论，在 12 月 18 日后，特斯拉的股价也有出现波动的可能性。尽管如此，今年特斯拉的做空者们已经损失了约 350 亿美元，高于今年前 9 个月美国航空业的总亏损额。
?信息来源：Teslarati
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6. 特斯拉股价突破2000美元 市值达到3731亿美元

易车讯 当地时间周四，纳斯达克收盘时，特斯拉股价首次突破2000美元大关，延续近期涨势。较前一交易日收盘时的1878.53美元上涨123.3美元，涨幅为6.56%。收于创纪录的2001.83美元。

这是特斯拉自2010年6月在纳斯达克上市以来，股价首次超过2000美元，收盘价也创下了新高。在上个月发布了强劲的季度报告后，许多投资者押注特斯拉将被纳入标准普尔500指数，该股在2020年的涨幅已超过300%。
股价飙升使特斯拉的股票市值达到3731亿美元，市值相当于2个丰田、8个法拉利、9个通用汽车、14个福特。 
自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以来，该公司股价已经上涨了45%。8月21日，特斯拉的股东们在8月28日收盘后以每股4股的比例增发股票，创下了股东持股比例的纪录。
特斯拉近日发布的最新财报显示，今年上半年，特斯拉交付17.9万辆汽车，销量数据远超市场预期。特斯拉在华表现也非常强劲，将从2021年开始在其上海超级工厂推出“中国制造”Model Y车型。

7. 特斯拉市值首破2000亿美元，上市十年股价涨了40倍

7月1日消息，据国外媒体报道，截至当地时间周二美股收盘，电动汽车制造商特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元，相当于蔚来(91. 4 亿美元)的 21 倍。

这一估值使得特斯拉超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车制造商。
截至周二收盘时，丰田汽车市值 1738 亿美元，本田汽车市值 441 亿美元，通用汽车市值 362 亿美元，福特汽车市值 241 亿美元。从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。
本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。特斯拉将在未来几天公布其第二季度交付量等关键指标。

今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。特斯拉于2010年6月29日上市，IPO发行价为每股17美元，上市十周年之际，特斯拉周二收涨6.98%，报1079.81美元，十年间上涨逾40倍。
为什么特斯拉会出现如此高速增长？小鹏汽车创始人何小鹏甚至表示，"好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达"。
去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

此前有分析师曾表示，根据最近的报告数据，特斯拉在6月份的销量将非常强劲，第二季度的交付量可能将达到9-10万辆，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球库存。
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8. 市值蒸发近300亿美元，特斯拉股价背后的“警告”

“我没有目标价，也不知道未来的走势。感觉就像其他泡沫一样。”此刻，对于特斯拉近几日的股价走势，或许就如坎托·菲茨杰拉德公司首席市场策略师切基尼所说一般，谁都无法知晓它的上限究竟在哪，谁也无法准确预测它的上扬还是下跌，好像一切都像虚无缥缈的泡沫一般，外表极尽华丽令人迷惑，但是一旦破裂，坠落速度也会足够惊人。
因为刚刚创下单日美股最大涨幅的特斯拉，再次将历史最大跌幅纪录收入囊中。北京时间2月4日，特斯拉股价当日盘中涨幅一度达到24%，至968.99美元，逼近1,000美元大关，最终收盘价为887.06美元，涨幅13.73%，市值为1,598.88亿美元，创历史新高逼近“丰田”。

但是仅仅一天之后，北京时间2月5日，特斯拉股价跳空低开，开盘即跌7%，盘中跌幅继续扩大，一度下跌至20%。截至收盘，单日跌幅达17.18%，最终每股报收734.70美元，市值一夜之间蒸发近300亿美元至1,324.26亿美元，创历史最大跌幅。
不知为何总有一种感觉，特斯拉这条近乎抛物造型的“K线”，不禁令人联想到曾经金融危机与互联网泡沫前房地产业股票的疯涨，甚至石油危机与比特币风波。但是对于特斯拉这样一家颠覆传统的新能源车企甚至科技公司，还是由衷的希望此刻的辉煌并不会转瞬即逝，而是长久弥存。
华尔街的新赌场
不可否认，近来特斯拉的股价“盛宴”好似悬疑电影剧情般跌宕起伏，不仅令一众股民时而狂欢时而悲伤，大起大落之间心境如“过山车般”刺激。甚至连车企高管与专业分析师也无法完全理清背后的脉络，预测未来走势。

就在股价暴涨之后，中国新势力车企小鹏汽车CEO何小鹏位于某社交平台表达了自己的看法。“好多朋友问我为什么涨的这么厉害，说实话我也看不懂。作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司，Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达；但是汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者”
的确，无法看到特斯拉如此高估值的逻辑，就是目前许多人心中共有待解答的疑惑，而此次股价暴涨后的大幅下跌或许正是其逐渐回归冷静与理性的一个过程。在抛开特斯拉自2019年以来给于资本市场展现出的利好信号，如全球销量再创新高、连续两季度实现盈利、上海工厂成功投产、与宁德时代达成合作等主观因素外，股价的大幅上涨还与“空头”有关。

“如果特斯拉创始人马斯克是基金经理，现在也会做空，特斯拉已经成为新的华尔街赌场”，这是美国知名做空机构Citron Research（香橼研究）对于其近况的态度。
实际上，因为近几个月其股价的持续走高，导致看衰特斯拉的部分空头在融券卖出到还卷的过程中个股却在上涨，这时为保证利益就必须强行买回股票进行回补，颇为有趣的是这也导致许多空头回补成了多头，反而促使其股价的进一步拉升。
未来，特斯拉在继续保证自身位于全球新能源市场的强势地位外，马斯克与“空头们”的资本博弈游戏还将继续上演。同样，作为不同行业的科技巨头，目前特斯拉的市值仅为苹果公司的十分之一，上升空间仍很巨大，所以其已然成为华尔街新赌场的绝对主角。但是作为忠告，此次下跌或许只能视作资本市场对于特斯拉的小小“泡沫警告”，未来仍需更加脚踏实地。
不利因素浮出“水面”
近来们对于特斯拉的利好消息我们似乎已经司空见惯，由于市值大涨其一直占据着各大平台的流量中心位置，殊不知关于它的不利因素悄然浮出“水面”。

2月4日，位于微博平台有用户提问受春节假期与冠状病毒疫情影响，特斯拉是否会因疫情影响延迟第一、二季度的车辆交付工作。对此特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，原定春节后2月初的交付将暂缓，会在疫情好转后补上暂缓速度，目前也在各种计划制定中。
但是根据一周前特斯拉Q4财报会议上，其首席财务官Zach Kirkhorn表示，Model 3的量产推迟周期将会在一周半左右，并且停产将会影响公司于2020年第一季度最终盈利状况。对于第一季度的交付预期也将受到车市冬季传统的冲击，并且对于具体数据预期呈保守态度。
总是在说，2020年将是特斯拉正式颠覆传统汽车行业的一年，但是这个开端好似并不顺利。疫情影响下，全球汽车零部件供应商也将受到不小冲击，此前已经遭遇严重“产能危机”的特斯拉，对于供应链“瓶颈”带来的影响一定深有感触。后续身处不利因素影响之下，如何保证按时交车仍是特斯拉必须正视的问题之一。

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“我们相当乐观地认为，仍能跟上特斯拉的步伐，并将在某个阶段可能超越它。”这是不久之前，大众首席执行官赫伯特·迪斯向埃隆·马斯克发出的一个信号：大众正在剑指特斯拉。虽然在某些方面，特斯拉依然存在领先，但是不要忘记大众仍是一家历经百年发展的传统豪强车企，而特斯拉与大众的真正差距或许是在“稳定”与“底蕴”上。
后来者愈发虎视眈眈，作为电动市场的暂时领跑者，特斯拉身上的压力与使命可想而知。一天时间市值蒸发近300亿美元已成事实，不过还是希望对于后者而言只是一次暂时的“钟摆效应”。短期震荡会很厉害，只有耐心的人才能获得最终的胜利，后续依然期待斯拉为我们所带来的“惊喜”。
文/崔力文
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