2014年湖南省在建的高速公路分别都有哪些越详细越好，开工时间

1. 2014年湖南省在建的高速公路分别都有哪些越详细越好，开工时间

2014年湖南高速公路在建项目19条，新开工9条！

一、2014年完成建设新通车高速公路——7条，650.7公里 
澧县至常德 129.8 公里 2008年11月开工　　
常德至安化 95.3公里 2008年11月开工　　
安化至邵阳 131.1公里 2008年7月开工　　
新化至溆浦 92.7公里 2009年7月开工 
益阳绕城高速 39.9公里 2008年7月开工 
怀化绕城高速 23.6公里 2010年12月开工 
长沙至娄底 138.3公里 2010年12月开工

二、2014年续建高速公路——12条，1003.3公里 
京港澳复线岳阳至长沙 101.171公里 
益阳至娄底 104.73公里 
娄底至衡阳 116.704公里 
龙山至永顺 91.2公里 
永顺至吉首 84.2公里 
益阳至马迹塘 57.9公里 
邵阳至坪上 33.928公里 
临湘至岳阳 72.433公里 
南岳高速东延线 12.53公里 
武冈至靖州（城步）79.2公里 
桑植至张家界 47公里 
桂东至新田 162.70公里


三、2014或将新开工高速公路——9条，984公里 
炉红山（湘鄂界）至慈利 70公里（G59呼北高速） 
新化至武冈 135公里（G59呼北高速） 
马迹塘至安化 67公里 
南县至益阳 88公里 
醴陵至韶山 123公里 
安乡至慈利 122公里 
城步至龙胜 50公里（省际断头高速） 
常宁至茶陵 145公里 
祁东至道县 184公里

2. 湖南2014年计划开工的高速公路有哪些

2014，湖南高速公路展望
一、2014年底湖南通车高速公路——63条，5735公里




二、2014年新通车高速公路——7条，650.7公里 

澧县至常德 129.8 公里 2008年11月开工　　
常德至安化 95.3公里 2008年11月开工　　
安化至邵阳 131.1公里 
2008年7月开工　　
新化至溆浦 92.7公里 2009年7月开工 
益阳绕城高速 39.9公里 2008年7月开工 
怀化绕城高速 
23.6公里 2010年12月开工 
长沙至娄底 138.3公里 
2010年12月开工




三、2014年续建高速公路——12条，1003.3公里 
京港澳复线岳阳至长沙 
101.171公里 
益阳至娄底 104.73公里 
娄底至衡阳 116.704公里 

龙山至永顺 91.2公里 
永顺至吉首 84.2公里 
益阳至马迹塘 57.9公里 
邵阳至坪上 33.928公里 
临湘至岳阳 72.433公里 
南岳高速东延线 12.53公里 
武冈至靖州（城步）79.2公里 
桑植至张家界 47公里 
桂东至新田 
162.70公里




四、2014或将新开工高速公路——9条，984公里 
炉红山（湘鄂界）至慈利 70公里（G59呼北高速） 
新化至武冈 135公里（G59呼北高速） 
马迹塘至安化 67公里 
南县至益阳 
88公里 
醴陵至韶山 123公里 
安乡至慈利 122公里 
城步至龙胜 
50公里（省际断头高速） 
常宁至茶陵 145公里 

祁东至道县 184公里

3. 湖南省已建高速公路都有哪些啊？计划再建哪些？有谁知道，谢谢

　　6月24日上午，湖南省人民政府召开会议，湖南省副省长韩永文宣布，在前两年新开工建设33条高速公路的基础上，今年将再开工建设九条高速公路。这九条高速公路分别为临湘至岳阳、长沙至韶山至娄底、益阳至娄底、娄底至衡阳、怀化绕城线、益阳至马迹塘、龙山至永顺、永顺至吉首、邵阳至坪上。湖南高速公路建设再次提速，“湖南速度”就此再次吹响了冲锋号。

　　从2008年起，湖南高速公路建设进入了一个又好又快的高速发展期，其中，2008年新开工建设18条高速公路，2009年新开工建设15条高速公路，在建与通车总里程，跃居全国第4位。2009年底，由本报首发的《解读“湖南速度”科学发展模式》，以翔实的数据和深入的调查采访，对“湖南速度”产生的背景和深远影响进行了深度解读，“湖南速度”成为湖南高速公路建设的一个重要符号，得到广泛认可。

　　作为对湖南经济发展起到引擎与驱力作用的高速公路建设，两年来的实践已经证明了这种力量的巨大效应，湖南省委省政府于2009年提出的“弯道超车”战略取得历史性的胜利，人们从中看到了高速公路建设所起到的无可替代的作用。(法制周报新闻热线:0731-84802117)湖南省政府提出今年新开工建设9条高速公路，再次彰显了湖南省委省政府对全省高速公路建设的重视。

　　在24日召开的工作会议上，湖南省交通运输厅党组书记陈明宪代表省交通运输厅表态，将继续发扬2008年、2009年以来形成的优良作风和扎实精神，全面推动高速公路建设，“2008年能够开工18条，09年能够开工15条，如果今年不能够圆满完成开工建设9条的任务，全体交通人都没面子。”

　　会上，他介绍了2010年即将开工建设的临湘至岳阳、长沙至娄底等6条高速公路和争取在年底实开工建设的龙山至永顺等3条高速公路的基本情况。

　　在当天的会议上，来自湖南省交通运输厅、省发改委、省财政厅、省人力资源和社会保障厅、省国土资源厅、省住房和城乡建设厅、省水利厅、省林业厅、省环保厅、省高管局等十个厅局的负责人，就如何保障高速公路建设，向湖南省政府递交了目标责任书。

　　湖南省副省长韩永文指出，总结湖南高速公路建设取得的成绩，最重要的一条经验就是实行目标责任制，责任落实到单位、到领导、到处室、到每一个人。“今年高速公路建设项目前期工作，继续采取以目标责任制的办法推进，各级各部门要充分认识国家宏观调控政策的影响，珍惜我省当前高速公路发展的历史机遇”，“主要领导亲自抓，分管领导具体抓，采取‘无缝衔接，交叉作业、共同推进’的特别措施，确保工作按计划推进。”

　　对于如何落实目标责任制，韩永文分别对湖南省直各部门、地方政府和业主单位提出了要求，“省政府办公厅要加强总体调度和协调，每两周要调度一次情况，对于没有按时完成时间要求的，要分析原因，及时、妥善协调，省监察厅要根据本身职能和前期工作推进情况的需要，适时进行适当的监督和必要的督促，省交通运输厅要本着对历史、对人民、对自己负责的态度，高度重视和特别注意前期工作周期与规范要求，严格把关。”

　　湖南省高速公路管理局局长冯伟林在会后接受记者采访时表示，“湖南高速人创造了广为人知的‘湖南速度’，相比前两年，经验更成熟，技术更过硬，队伍更强大，全体高速人完全有能力，有信心完成省政府交给的任务，圆满完成预定目标任务。”

4. 湖南现在即将开工或者刚刚开工的高速公路有哪些，已经施工很久的高速公路不算

1。平江－醴陵－炎陵－钕城（基本沿106国道）
2。岳阳－长沙－衡阳－郴州（基本沿107国道，即现在的京珠高速公路）
3。岳阳－长沙－衡阳西－临武（基本沿107国道，京珠高速公路2线）
4。津市－常德－邵阳－蓝山（基本沿207国道，也叫太（原）澳（门）高速公路）
5。龙山－永顺－怀化－通道（基本沿209国道，也叫二（连浩特）茂（名）高速公路）
6。岳阳－石门－张家界－花垣
7。浏阳－长沙－常德－吉首
8。醴陵－株洲－娄底－吉首
9。炎陵－衡阳－邵阳－怀化
10。衡阳－永州－（广西）桂林
11。桂东－郴州－宁远－道县
12。靖州－武冈－祁东－衡阳


湘深高速（岳阳—深圳）已经开工 2009上半年、吉怀高速（吉首—怀化）已经开工 2008.9.26
娄衡高速（娄底—衡阳）已经开工 2010.9.15  、洞新高速（洞口—新宁）新溆高速（新化—溆浦）溆怀高速（溆浦—怀化）这三条在同一天开工！已经开工 2009.7.14   安邵高速（安化—邵阳）

5. 湖南又一条高速在建中，全长约45.4公里，何时可以建成？

如今对于湖南这个省份相信大家也不陌生，湖南如今在快速发展当中，经济实力得到提升，这与湖南近些年一直在积极建设当中有着密切关系。湖南境内旅游资源也是很丰富的，知名的旅游景点也很多，比如说张家界，衡山，岳阳楼等等，旅游业也发展越来越好。要想更好地发展旅游业，交通状况要好，所以湖南对于交通建设很重视。

我国有这样一句话要想富，先修路，所以交通建设对于一个城市的发展有着促进的作用，交通与我们生活的方方面面有着密切的关系。交通好了一方面可以缓解交通拥堵，方便人们出行，另一方面交通好了可以促进各行各业的发展，促进消费，促进经济增长，所以交通建设很重要，在慢慢完善当中。接下来就为大家介绍一条湖南当下正在建设的高速公路。

这条高速公路就是官新高速公路，即官庄至新化的高速公路，是一条连接湖南怀化市与娄底市的高速公路，是呼和浩特至北海高速公路的重要组成路段，于2019年9月拉开建设序幕。该条高速公路分两段建设，一段是官庄至安化段，另一段是安化至新化段。

官新高速公路起点位于怀化市沅陵县官庄镇沐濯铺，途经桃源县西安镇，安化县马路镇，柘溪镇，南金乡，古楼乡，平口镇，进入新化县境内，最终止于新化县琅塘镇水口坑，全长约79公里，其中安化县境内长54公里，安化县占主要部分，将安化与怀化、娄底、常德进一步连接起来，总投资金额为136亿元，全线按照双向四车道高速公路标准建设。

官新高速公路分两段建设，因此两段的设计速度也不一样，官庄至安化段设计速度为100公里/小时，安化至新化段设计速度为80公里/小时。该条高速公路还与常吉高速公路，马安高速公路和新溆至龙琅高速公路衔接，方便沿线区域人们的日常出行。

官新高速公路将进一步完善湖南省的高速公路线路网，进一步改善武陵山特困地区交通运输条件，大大缩短县城与乡镇的路程，加强联系，实现发展一体化，促进区域经济增长。所以大家是不是很期待官新高速公路的建成呢？

6. 湖南正在建设的一条高速公路，全线长约51公里，何时建成？

新中国成立以来，我国各大城市都在积极建设自己的交通，交通状况日益完善。要想富先修路，道路交通完善与否与一个城市的发展成正比关系。到目前为止，我国的高速公路线路网已经比较完善了，人们出行也很方便。但是随着人们生活水平的提高，汽车数量越来越多，交通压力越来越大，所以为了缓解交通压力，有些城市开始建设高速公路。

对于湖南，大家应该只对它的省会——长沙比较熟悉。长沙位于湖南省东部偏北，有着3000多年的历史，是楚文明和湘楚文化的发源地，有众多历史文化遗迹，经济发展也很不错。湖南省还有一个城市不能被忽视，那就是怀化市。怀化有多条高速公路和高速铁路，还有一座机场，交通状况还不错。为了更好地方便人们出行，怀化还在建设交通设施。今天就为大家介绍一条怀化市正在建设的高速公路。

这条高速公路名叫沅辰高速公路，是连接湖南省怀化市沅陵和辰溪的高速公路。起点位于沅陵县盘古乡舒溪口，向南经辰溪县船溪乡、田湾镇、辰阳镇到辰溪县城规划区边缘杨溪口跨沅水，再往南经石碧乡至火马冲镇木桥江到达终点。全线长约51公里，设计时速100公里，双向四车道。

沅辰高速公路全线设有互通式立交6处，服务区1处，位置桩号为CK27+400，K2+500和K45+700，停车区2处，护工区1处、桥隧通信监控站1处。该项目预计总投资约69亿元，于2019年正式开工建设，预计2022年建成通车。

沅辰高速公路建成后有利于整个武陵山片区的发展，促进怀化市北部一小时经济圈的形成，带动怀化市的经济发展。该条高速公路与溆怀高速公路相接，方便人们出行，缓解了交通压力，加大了人员的流动性，引进人才。

沅辰高速公路的建设是沅陵，辰溪等县与地级市之间联系的主要通道，促进了怀化市人民与外界的交流，带动了沿线区域的经济发展。该条高速公路的建设，完善了我国高速公路网，也完善了湖南省的高速公路网，带动湖南省经济的发展。所以大家是不是很期待沅辰高速公路的建成呢？

7. 湖南正在建设的一条高速公路，全线长约51公里，预计2022年建成是吗？

大家都知道，自从新中国成立之后，我国中部地区各大城市的经济发展状况都是非常的出色的，如今已经诞生了很多优秀的城市，比如说像是武汉、郑州、长沙、合肥等城市，这些如今如今都已经成为国内的新一线城市了，由此可见发展状况是非常的不错的。各大城市之所以可以发展得这么出色，与其不断完善的道路交通有着紧密的关联，要想富先修路这句话想必很多人都听说过了。在中部众多优秀的城市当中，长沙算是比较“低调”的一个了，长沙作为湖南省的省会城市，首先它的历史底蕴深厚，是著名的“楚汉名城”。

此外长沙的地理位置也比较的优越，它身处于湘江的下游且与江西靠近，如今的长沙已经是国家重要的交通枢纽，交通很完善。但是随着社会不断的发展，有很多的道路如今已经不能满足人们的出行需求了，比如说车道少，经常会出现拥堵，又或者道路时间久了，路况变差了，这些就需要进一步的去完善，今天就为大家介绍一条长沙如今正在扩建的高速公路。
这条高速公路就是长益高速公路，长益高速扩容的工程建设其实已经有一段时间了，扩容项目长沙市望城区，沿途经过长沙市的望城区、宁乡市及益阳市赫山区等地区，终止于苏家坝互通，扩容线路长度大约为50.3公里。

如今长益扩容高速项目进展得非常顺利，预计在2020年内建成通车，扩建之后的这段高速将会是一条双向6车道的高速公路，设计的时速为120公里每小时。
长益高速公路扩容工程预计总投资约77.97亿元，全线设置观音岩、黄桥、乌山等互通立交8处，收费站共5处以及服务区1处，这条高速公路的扩建将会增加长沙主城区“西大门”出入口，更加的方便人们的出行，此外高速公路扩容对于交通压力肯定是有着一定的缓解作用。

等到长益高速扩容项目建成开通之后，节假日的时候从长沙驾车前往益阳、常德等方向高速拥堵问题将会得到很大的缓解，此外长益扩容高速的建设还有利于有力促进区域社会经济协调发展。

8. 湖南3个高速公路项目获批，经过你家乡吗？

近日，湖南省发改委对衡阳至永州、沅陵至辰溪、临武至连州（湘粤界）等三个高速公路项目进行了核准批复。据了解，三个新高速公路项目均预计年内开工建设。
衡阳至永州高速公路

全线设置寺塘冲（枢纽）、谭子山、祁东东（枢纽）、祁东、灵官、祁阳、黄阳司、牛角坝、永州北（枢纽）等9处互通式立交。同步建设谭子山互通连接线约4.37公里、黄阳司互通连接线约3.65公里。另在湘潭至衡阳西线高速公路建设雨母山互通1处，建设雨母山互通连接线2.05公里。同步建设必要的交通工程和沿线设施（含交警、路政基地等）。
项目估算总投资151.78亿元，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，建设工期3年。
沅陵至辰溪高速公路

全线设置舒溪口（枢纽）、银华山、孝坪、辰溪、火马冲、辰溪南（枢纽）等6处互通式立交；同步建设必要的交通工程和沿线设施（含交警、路政基地等）。
项目估算总投资67.36亿元，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，建设工期3年。
临武至连州（湘粤界）高速公路

全线设置曹家坌（枢纽）1处互通式立交；同步建设必要的交通工程和沿线设施。
项目估算总投资12.69亿元，主线采用六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。
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