奇瑞A3上市时间

1. 奇瑞A3上市时间

奇瑞A3没有08款~09款就是最早的，是2009年9月26日，神七的第二天。10款不清楚，大概是去年11月左右。11款是今年8月或10月份。这信息还没有曝光。   1 引言/特殊特点
2009年12月10日，奇瑞汽车在长沙车展正式推出2010款奇瑞A3。此次推出的2010款A3一共有8款车型，分别为三厢版和两厢版车型各四款，售价7.68-10.28(三厢)万元。2 配置方面
 奇瑞A3从2006年的其概念车亮相北京车展到现在，先后推出了三厢版、两厢版车型，其中包括手动挡、自动挡以及1.6、1.8和2.0L三个排量车型，其产品线不可谓是不广。如今全线推出2010款车型，并在原有车型基础上做适当调整缩减为8款车型，方便消费者更有目的性的购买的同时也让奇瑞A3在竞争越来越激烈的紧凑型车市场占有一席之地。
3安全方面
全系标配了ESP系统，这是国产自主车同级车型中首个全系标配ESP系统的车型。另外四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊等；另外，2.0L的两款车型还有定速巡航功能。ESP防侧滑稳定系统，整合了ABS+EBD+TCS功能于一身，将汽车主动安全发挥到了极致4动力方面
目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6L ACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。5车身尺寸
4352*1794*1464   25506 总结
 A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受。

2. 奇瑞新a3怎么样

一开始我也很喜欢A3.昨天去车展看了一下，感觉A3三个很大的缺点：
1、后排空间太小，有些小型车都比A3的纵向空间大；
2、做工要比合资车差很多，不过话说回来，这个价位，这么高的配置，买合资车是不大可能了；
3、驾驶座的腿部横向空间太小，膝盖碰着中控台，长途的话腿部无法得到放松。
总之，如果想入手A3，就要包容这个车的缺点。人无完人，车无完车。
宝来VS奇瑞A3的话，基本A3完胜了。宝来要买就买1.4T的，1.6的技术太老了~再说宝来也不是纯德国的范儿，那是中国自己想当然造的，外国都没这样的~

3. 奇瑞新A3好么？

A3是目前为止奇瑞家族中最漂亮的车型，它时尚、动感，整体设计老道成熟而没有任何不和谐感，贯穿全身的挑高腰线是近几年欧系车最喜欢设计手法，使得整体更富有运动感。
A3的内饰设计如同它的外观一致充满了欧洲车味道，丰富的线条充满了整个仪表台，三角形的手套箱拉手与三角形的空调出风口，让内饰看起来非常活跃，上深下浅的颜色搭配也符合目前市场的潮流。
A3新款1.6车型最大的变化之一就是装备了奇瑞的ACTECO系列第二代1.6升发动机，这台型号为E4G16的新发动机采用进、排气正时可变技术(DVVT)和可变进气歧管技术(VIS)，最大功率93千瓦，而3900转就能达到最大扭矩160牛·米，不但动力性有所提升，燃油经济性也有了改善。 新款A3的1.6车型用型号为QR525MHB的5速手动变速器取代了现款1.6车型上的QR519MHA变速器，除了承受的峰值扭矩提升到200牛·米之外，动力传输的效果也很是不错。
A3的车身尺寸为4352/1794/1464(mm)，轴距为2550mm，从数值上看奇瑞将A3标榜为B00级车型还是有一定依据的，它的车身宽度已经接近了某些B级轿车的数值。而较宽的设计，也使车内横向空间比新威驰宽的多，但是在车内空间的开发利用率上，A3还有着很大的提升空间，比如它的车内储物格设计有些少，中控面板上的按钮虽然看起来做工很精致，但是用料还不够细腻，塑料感很强；另外A3虽然轴距与新威驰一致，但是它的腿部空间明显没有新威驰充裕，尤其是后排腿部空间比较狭小，头部空间也在一定程度上受到了车顶造型的影响。
综合而言，这款车不错，可以说在自主品牌中数一数二的了。

4. 奇瑞a3怎么样？

我去年2月份买的A3两厢1.6手动舒适版，现在来说算老款了，总体来说A3非常好，绝对对得起这个价格，性价比在所有同类车里面非常突出，很多配置只有中高档车才会有，安全方面也很突出，整车给人的感觉就是硬朗~！
说说具体的感受，我买的是第一批两厢A3，实话说小毛病是有的，窗户的密封条和方向盘的方向机都被更换过，算4S店召回吧，给做了些小升级。。。现在的新款肯定不会有类似问题了，毕竟第一口螃蟹被我们吃了，呵呵。。。继续说感受，外观方面，A3的外观真的是拉风，刚买车那阵子几乎每次去洗车，都会被小范围围观，大家对A3的外观赞不绝口，自己心里十分的自豪。。。性能方面，我的A3是1.6排量的，因为车太重了，起步不会跳或者蹿，但是总是给人一种有后劲的踏实感，发动机达到3000转以上，动力只能评价为强劲，绝对的统治力。。。安全方面，A3以用料硬朗著称，我也与人发生过小的碰撞，A3很争气，有一次和一辆飞度KISS了，那飞度的司机验完车伤以后着实郁闷了很久（同时我在偷着乐），哈哈哈哈。。。
总结下吧，A3绝对是款好车，在这个价位的车中占据绝对的优势，放心买吧。

5. 奇瑞A3怎么样

综述：外观前卫时尚，指向精准，空间宽敞，底盘扎实，维修保养方便，性价比高。
两厢车型做工粗糙，存在电子油门滞后问题，方向盘转向有异响，胎噪明显。三厢车型舒适性稍差，后排空间小，1.6L车型动力较弱，内饰用料及做工有待进一步加强。
外观：奇瑞A3时尚漂亮的外观和宽敞充裕的空间受到了大多数网友的好评。
内饰：内饰整体布局简洁清新，但用料和做工比较一般，较合资车有一定差距。
动力：三厢车型动力还可以，起步有点慢，中段加速性能不错，高速一般，后劲稍差。两厢车型起步略显迟缓，挂档很顺畅，车身隔音效果较差，发动机噪音比较明显。
操控：指向精准，高速行驶时车身稳定性不错，悬挂偏软。方向盘转向时偶尔有异响。

6. 奇瑞a3质量怎么样

不错，从以下几方面评估：
1、安全上
奇瑞a3这车堪称国产车的顶尖之作，是奇瑞公司历经多年已酝酿的一部好车。a3之所以叫神车，是因为a3的安全性能很好，四轮碟刹的配置在最大程度上面保障了该车的驾驶员安全。
2、高档系统
另外该车还配备了高档车当中才ESP系统，这也是奇瑞a3为什么叫神车的原因之一，毕竟奇瑞在国内的定位一直是低端小汽车，如此高质量的配置怎能不感到神奇。而且在出厂之前，每辆车子均进行了5星碰撞的测试，其结果均显示良好，足以可见该车的安全系数有多高。

3、油耗问题
在城市当中虽然耗油可达到9个，一旦进入到高速当中就会瞬间变为7个，明显的后劲十足，这样的国产车性能是十分少见的。现在该车在汽车销售市场当中拥有了一定的销量，就足以证明该车的性能是被消费者所认可的。       

7. 奇瑞a3为什么停产

没停产，只不过是预定，工厂那边订单销售。

奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
扩展资料：A3已经无法担任奇瑞战略车型的重任，没有达到奇瑞预期目标。同等价位，说到安全性，操控性能和性价比以及原创性，奇瑞A3到现在为止，无出其右。
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
参考资料：百度百科 奇瑞a3

8. 奇瑞a3为什么停产

没停产，只不过是预定，工厂那边订单销售。

奇瑞A3用料足成本高，利润低，加速异响没解决，空间小等先天不足无法满足市场需求和客户的喜好。
扩展资料：A3已经无法担任奇瑞战略车型的重任，没有达到奇瑞预期目标。同等价位，说到安全性，操控性能和性价比以及原创性，奇瑞A3到现在为止，无出其右。
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
参考资料：百度百科奇瑞a3