天问一号火星探测器将完成什么目标？

1. 天问一号火星探测器将完成什么目标？

天问一号火星探测器将一次性完成“绕”、“落”、“巡”三大目标。
7月23日12时41分，中国首次火星探测任务“天问一号”探测器在海南文昌航天发射场，由长征五号遥四运载火箭发射升空，迈出中国行星探测第一步，此次发射任务也成为中国航天走向深空的重要里程碑。
按照计划，“天问一号”火星探测器将于2021年2月11日至24日环绕火星运行，并于2021年4月23日降落一台火星车到火星表面，一次性完成“绕”、“落”、“巡”三大目标，进行时长90天的火星探索工作。

扩展资料
天问一号火星探测器多样载荷将给火星拍个“中式定妆照”：
此次火星环绕器上共搭载7种有效载荷，可对地火转移空间、火星轨道空间、火星表面及其次表层开展科学探测，获取行星际射电频谱数据、火星表面图像、火星地质构造和地形地貌、火星表层结构和地下水冰分布、火星矿物组成与分布、火星空间磁场环境、近火星空间环境和地火转移轨道能量粒子特征及其变化规律。
其中中分辨率相机可对火星全球开展地形地貌普查，高分辨率相机可对火星重点地区开展局部高分辨率地形地貌详查，将为火星拍下来自中国的“定妆照”。
参考资料来源：长江日报-“天问一号”探测器成功发射，五大看点值得关注！

2. 中国火星探测器“天问一号”能否圆满完成任务？

2020年是中国航天的爆发之年，截至7月，中国航天已经执行了17次发射任务，接下来最值得关注的就是定于7月下旬至8月上旬的中国火星探测计划。


坎坷的火星探测
火星在航天界被誉为“航天器坟场”，从苏联于1962年发射“火星1号”探测器开始，在近六十年的时间里世界各国争相向火星发射探测器，但前期有近2/3的探测器还没有到达火星就失去了联系。


尽管从1962年就拉开了探测火星的序幕，但直到1971年苏联才成功的将火星探测器“火星3号”送到了火星表面，这也是第一个成功到达火星表面的探测器。同年，美国发射的“水手9号”成功进入环绕火星轨道，首次拍摄到火星全貌（无彩）。


1976年海盗1号在火星着陆后发回了火星周景全彩色图，这给天文学家们很大的惊讶，先前所有人都认为火星天空的颜色应该像海洋一样呈现暗蓝色，但传回来的图片却表明火星的天空是桃粉色的。


我们现在知道仍然在火星表面工作的探测器“好奇号”是美国于2011年发射的，它是第一辆采用核动力驱动的火星车，被赋予的使命是探寻火星上的生命元素。尽管没有发现火星上有生命的迹象，但是它发现了火星的土壤中有水分存在，占比约为2%。


不为人知的是，在美国发射“好奇号”的同年同月，中国也进行了一次火星探测。
“萤火一号”是中国的第一颗火星探测器，由于当时的中国并没有建全深空探测网，所以中国和俄罗斯合作让“萤火一号”搭载俄罗斯的“顺风车”——福布斯－土壤号火星探测器，遗憾的是由于变轨失败，中国火星探测计划暂时夭折。


“天问一号”——全新出发
2016年1月，中国政府正式批复首次火星探测任务，中国火星探测计划开始了新的篇章。
中国火星探测计划被命名为“天问”，名字命名灵感来源于屈原的著作《天问》，该系列下第一个火星探测器被命名为“天问一号”，7月14日，天问一号探测器已经运抵文昌发射场择机发射。


相比于月球探测任务“嫦娥”系列的稳扎稳打，火星探测任务则表现的更加大开大合，天问一号承载了三步合一的使命，一次性完成“绕、落、巡”三大步骤，如果成功则属世界首例。


特殊的使命也造就了特殊的火星探测器，中国的火星探测器包括一架轨道飞行器，用于环绕火星收集相关数据，同时也包括一辆火星车用于降落到火星表面实地勘探。


这一次的火星探测十分重要，由于地球和火星每隔780天（约26个月）才会接近一次，如果错过这次发射窗口期，那么就要再等上26个月，接下来的计划都会延迟。
中国“天问”能否问天成功？
总体而言，目前数据表明世界各国探测火星的成功概率不足50%，仅有43%，即使是第一航天强国——美国的探测火星的成功率也不是很高，并且在发射“好奇号”探测器后就再也没有大的火星探测计划，特朗普政府目前的航天焦点在于“重返月球”。


所以，对于这次探测计划中国航天人要冒着很大的风险，顶着很大的压力进行。我们要相信经过几十年的航天发展，中国航天会给我们带来惊喜。

3. 天问一号火星探测的三大任务 要怎么完成

 　　2020年4月24日中国开启火星探测活动，天问一号火星探测计划完成三大任务，这是一个高难度的挑战，那么要如何才能完成呢？那么下面就由  星座知识  为大家揭晓下吧！
   
  　　 天问一号火星探测的三大任务 ：火星环绕、火星表面降落、巡视探测三大任务  　　今年我国就将实施火星探测任务，按照计划，“天问一号”火星探测器要一次性完成“绕、落、巡”三大任务。这也标志着我国行星探测的大幕正式拉开。  　　我国实施首次火星探测任务，目标是获取最新的火星探测成果，深化人类对火星乃至太阳系的科学认知，推进比较行星学等重大问题研究。然而，我国第一次火星探测就要完成“绕、落、巡”三大任务，这在世界航天史上还没有先例。
   
  　 　我国首次火星探测任务高起点、高难度的挑战   　　我国首次火星探测任务计划今年实施发射，研制时间很紧，我国将通过一次发射，实现火星环绕、火星表面降落、巡视探测三大任务。地（球）火（星）距离远，通讯延时大，行星空间环境复杂，火星表面地形地貌陌生，两年才有一次发射窗口，这对我们是一次全新的挑战。  　　据介绍，由于地球和火星的相对位置在不断变化中，为了让探测器顺利抵达火星，每26个月才有一次发射窗口。错过了今年的发射窗口，下次就只能等到两年多之后。因此，火星探测任务不仅时间紧任务重，同时还将面临诸多未知的挑战。  　　我国是首次实施火星探测任务，对火星的环境，特别是大气，类似这些参数，我们是一无所知的。所以相当于我们到了一个完全未知的一个环境，然后实施一个探测，这种难度可想而知。
  　　 我国首次火星探测任务  要怎么完成任务   　　据任务工程总设计师介绍，探测器与火箭分离后，它将在太空中巡航飞行近7个月，才能被火星捕获。  　　环绕器环绕火星飞行后，要与着陆巡视器分离，进入任务使命轨道，开展对火星全球环绕探测，同时为着陆巡视器开展中继通讯，接着，着陆巡视器进入火星大气后，通过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机动力减速、多级减速、着陆反冲后，软着陆在火星表面。
   
  　　 开始火星表面巡视探测   　　中国首次火星探测任务工程探测器系统总设计师、中国航天科技集团公司研究员孙泽洲表示，由于远距离数据传输的大时延，要求火星车必须具有很高的自主能力。同时，火星光照强度小，加上火星大气对阳光的削减作用，火星车能源供给也比月球车更为困难。  　　火星车为规避火星极端天气的影响将设置自主休眠和自主唤醒功能，可工作3个火星月，相当于地球上的92天。  　　届时，火星车上携带的6台科学载荷，可对大家关注的科学问题开展探测，特别是这次还携带了大气环境测试仪，可能获得老百姓听得懂且很关注的信息。比如，此时此刻火星上温度是多少，有没有风，风力是多少等等。

4. 天问一号火星探测器主要的任务是什么？

中国行星探测工程被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为天问一号。天问一号任务飞行过程包括发射、地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等6个阶段，将一次实现火星“绕、着、巡”。此次探测器顺利升空，将飞行约7个月抵达火星，并通过2至3个月的环绕飞行后着陆火星表面，开展探测任务。任务将开展对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现我国在深空探测领域的技术跨越。

5. 天问一号火星探测的特点是什么？

长征五号运载火箭托举着我国首次火星探测任务“天问一号”探测器，来源于我国伟大诗人屈原的楚辞《天问》，寓意是探求科学真理征途漫漫，追求科技不断创新永无止境。此次的图形表示以“九天揽月”为标识。

6. 天问一号火星探测器承载的使命任务是什么？

中国行星探测工程被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为天问一号。天问一号任务飞行过程包括发射、地火转移、火星捕获、火星停泊、离轨着陆和科学探测等6个阶段，将一次实现火星“绕、着、巡”。此次探测器顺利升空，将飞行约7个月抵达火星，并通过2至3个月的环绕飞行后着陆火星表面，开展探测任务。任务将开展对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现我国在深空探测领域的技术跨越。

7. 天问一号完成既定科学探测任务，近期公布了哪些关于火星的新动向？

“天问一号”每日任务围绕器正常的航行706天，获得了遮盖火星全世界的中屏幕分辨率影像数据，各科学荷载均完成火星全世界检测。

“天问一号”探测仪于2020年7月23日成功发射，通过202天4.75亿千米的太空航行，于2021年2月10日与火星交易会，取得成功执行捕捉制动系统进到围绕火星路轨。对选号牌降落区进行了3个月的详查后，“天问一号”探测仪于5月15日取得成功执行火星降落。5月22日，“祝融号”火星车取得成功驶上火星表层，逐渐巡查检测。
2021年8月15日，“祝融号”火星车圆满完成90个火星日明确科学检测每日任务，再次执行扩展检测每日任务，已总计在火星表层行车1921.5米。受降落区冬天寒冷和沙尘天气危害，火星车按设计方案情况于2022年5月18日进到冬天休眠状态，2022年12月前后左右，“祝融号”降落区将进到早春时节，环境条件转好后，将完全恢复工作中。

围绕器环绕火星1344圈，实现了全世界遮盖，目前状态正常的。后期将再次进行全世界遥感技术检测，并适时进行扩展技术性实验，为有关每日任务进行前期工艺认证。
“天问一号”每日任务通过近些年的航行和检测，火星车和围绕器配备的13台科学荷载共得到约1040GB初始科学数据信息。通过路面接受解决，产生的规范科学数据产品，按月翻转递交给科学家精英团队进行分析、解译，相关科学成效已在世界各国著名学术期刊相继发布。这种科学数据信息将适时向全世界科学家对外开放，热烈欢迎全世界科学家积极主动申请办理科学研究，共同推进人们对银河系的探寻工作。

秉着开放共享的合作精神，国家航天局积极推动与世界各国航空航天组织和科学界的协作，与美国国家航空航天局（NASA）、欧洲地区室内空间局（ESA）分享隶属火星轨道器路轨数据信息，进行碰撞预警协作；“祝融号”火星车与欧洲地区室内空间局“火星顺风车”轨道器进行信息无线中继通讯实验，完成中国澳大利亚火星科学数据信息无线中继协作；在火星日凌前后左右，与俄国、法国、西班牙、澳洲、巴西等国的天文站，运用“天问一号”围绕器和“火星顺风车”轨道器协同进行对太阳光的掩星观察，开展太阳风等科学科学研究。这种协作取得了较好的成效，丰富了人们的常识，为科学行业构建人类命运共体作出积极主动奉献。

8. 天问一号探测器成功着陆于火星，我们为什么要探索火星？

我们不仅仅是在探索火星，而是一点点的向外漫展，只是我们目前的科技只能到火星罢了。
人类文明的的必要条件就是探索，如果没有探索，人类就不可能发现并使用火，也不可能把石头变成工具，也不可能有现代的工具以及网络，更不可能让卫星在太空给我们指引一切，这都是我们探索的之后的结果。
而我们把探测器发射到火星上，就是为了探索，不是为了火星，火星只是目前，如果科技允许的情况下，我们会探索一切的。
一，成功着陆火星
我们成功着陆火星代表什么？带表火星是一个我们了解的星球了，检验真理的条件就是实践，而我们把实践扔向太空，扔向火星以及月球，就是为了得出更有力的科学证明，然后让人类文明更发达，所以，我们的目的不是火星，我们的目的是科技，火星仅仅是一个时间节点罢了。
我们对太空之外的探索不会终结于火星，也不会停止，因为我们探索的长远取决于科技，科技越发达，我们的视角越广阔，这是人类文明进步的必要条件，那就是探索。
二，火星之外
现在我们了解了火星，因为我们不仅仅着陆于它，而且插上了我们的国旗，所以现在要进行的是对更多未知的探索，我们不会因为着陆于火星而停止前进的脚步，科学可以解释一切，但现在科学还不足以解释一切，所以我们得探索，我们得一点点的开垦未知的领域。
我们要一点点的把认知提高，把人类文明的探索伸向宇宙深处，这是人类最伟大的地方，我们站在火星上，但这不是我们探索的第一个星球，也不是最后一个，探索，让我们的文明更加理智，更加贴近科学。