天舟一号什么时候完成与天宫二号自主快速交会对接试验？

1. 天舟一号什么时候完成与天宫二号自主快速交会对接试验？

9月12日23时58分，天舟一号货运飞船顺利完成了与天宫二号空间实验室的自主快速交会对接试验。

这是我国载人航天工程空间实验室飞行任务圆满成功后组织实施的系列拓展试验项目之一，旨在验证货运飞船的快速交会对接能力，进一步发挥任务的综合效益，为我国空间站工程后续研制建设奠定更加坚实的技术基础。

天舟一号是我国首艘货运飞船，4月20日从海南文昌发射。天宫二号是我国第一个真正意义上的太空实验室，去年中秋夜升空。
试验开始前，地面科技人员对天舟一号先后实施了4次轨道控制，保证天舟一号与天宫二号快速交会试验的初始轨道条件，完成了相关试验准备。

12日17时24分，地面判发指令，控制天舟一号转入自主快速交会对接模式，分远距离自主导引和近距离自主控制两个阶段实施。在远距离自主导引段，天舟一号自主导引至远距离导引终点；在近距离自主控制段，天舟一号在天宫二号的配合下，利用交会对接相关导航设备，完成与天宫二号交会。之后，天舟一号与天宫二号对接机构接触，完成对接试验，整个过程历时约6．5小时。
后续，天舟一号还将视情开展第三次、也是离轨前的最后一次推进剂在轨补加试验。

2. 天舟一号与天宫二号完成交会对接了吗？

据报道，22日12时23分，天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接。这是天舟一号与天宫二号进行的首次自动交会对接，也是我国自主研制的货运飞船与空间实验室的首次交会对接。

在科技人员的精确控制下，天舟一号货运飞船经多次变轨，于22日10时02分转入自主控制状态，以自主导引控制方式向天宫二号空间实验室逐步靠近。

经北京航天飞行控制中心就对接准备状态进行最终确认，天舟一号开始向天宫二号缓缓靠拢。12时16分，天舟一号与天宫二号对接环接触，在按程序顺利完成一系列技术动作后，对接机构锁紧，两个飞行器建立刚性连接，形成组合体。

随后，天舟一号与天宫二号进入组合体飞行阶段，将按计划开展推进剂在轨补加，以及空间应用和航天技术等领域的多项实（试）验。

天舟一号是我国首艘货运飞船，于4月20日晚在文昌航天发射场发射升空。天宫二号是我国真正意义上的空间实验室，于2016年9月15日发射。

3. 天舟一号与天宫二号对接成功了吗？

今天(4月22日)中午12时16分，货运飞船天舟一号和天宫二号完成第一次交会对接，随后将进行推进剂在轨补加，为天宫二号“加油”!

据了解，此次飞行任务，货运飞船与天宫二号还将实施两次交会对接，这在我国载人航天历史上还是第一!!真是太激动人心啦，喜大普奔!为什么这次交回对接这么值得庆祝呢?

由于8吨级航天器的交会对接，已经是高难度动作了，但与空间站建设中所要涉及的交会对接相比，仍然是“轻量级”的。这就要求对接机构不断升级。新的对接机构，必须保证未来空间站建造阶段8吨~180吨航天器实现各种方式的对接。


更大型航天器的交会对接将会产生巨大的对接能量，对于对接机构的缓冲耗能能力提出了很高的要求。这也是空间站建设必须突破的一项技术。
为此，航天科技集团八院的设计师们通过大量的技术攻关和方案论证，破解了这一难题，成功推出了二代对接机构。因此，二代对接机构既不影响原捕获性能，又实现了对接机构捕获后的大吨位耗能需求，可以很好满足本次及后续任务的需求。
未来，天舟一号完成与天宫二号交会对接、进入组合体飞行模式后，安装在天宫二号上的“补加驱动器”，还将在六个月的空间实验室任务中，开展补加功能的试验验证工作。这将是我国第一次在轨验证和实施空间飞行器的燃料加注和回收技术。

据了解，此前我国首艘货运飞船天舟一号20日在文昌航天发射场发射成功，这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。美国、俄罗斯、德国和日本等多国主流媒体纷纷发声，积极评价中国在航天领域取得的新进展。

4. 天舟二号与天和核心舱对接，自主交会对接是怎么完成的？

自从“天和升天”之后，我们便一直认真关注着天和核心舱的各种具体情况，并期待着它能够带来更多的惊喜。这不，好消息再次传来，仅仅耗时约8个小时左右，天舟二号便成功精准对接了天和核心舱。
根据中国载人航天工程办公室的最新消息，天舟二号货运飞船在进入轨道之后顺利完成入轨状态设置，并于5月30日的5点01分，以自主快速交会对接模式，非常精准的对接到了天和核心舱的后端口，历时约8个小时，最后成功完成对接任务。
天舟二号其实主要便是携带大量补给物资，其中包括宇航员的各种生活物资、各种空间站平台设备等等，为后续推进剂补加、空间站应用项目设备测试等工作的顺利进行奠定了基础。这次精准对接成功，意味着天和核心舱的太空探索研究再次向前迈出一步，我们也坚信未来天和核心舱那边能够传来更多的喜讯。
自主交会是一个涵盖多个学科的复杂系统工程，与 数学、 物理、力学等基础学科有着直接的联系，同时又与控制、计算机、信息、仿真等技术学科紧密相关，空间的两个航天器在同一时刻以同样的速度到达同一个地点的轨道控制过程及结果称作“轨道交会”。在空间将两个航天器对接起来形成一个航天器的事件称作“空间对接”。所谓“空间交会对接”是轨道交会和空间对接的总称。
总结来看，中国物流行业的飞速发展是离不开菜鸟这种良心企业的鼎力支持，此次大学生驿站推出的“新招”也令不少大学生消费者为之欢喜；此外，国家航空航天领域接连传来的喜讯也令我们国人兴奋，我也相信未来我国能够在太空探索方面取得更加辉煌的成绩。

5. 天宫一号与神舟九号交会对接有何现实意义

对接：指两个或两个以上航行中的航天器（航天飞机、宇宙飞船等）靠拢后接合成为一体。 
神舟九号与天宫一号对接将由航天员手动控制。 
 
     交会对接技术很复杂，也更为重要，是建造空间站的前提条件，因为空间站体积大、运行时间长，但不能天地往返，需要通过飞船和交会对接技术把人和货物送上去，再送回来。因而，在空间出舱技术突破后，就要进行这项技术的突破。 
 
　　2011年，我国发射神舟八号和天宫一号进行交会对接，掌握了无人自控交会对接技术，本月中旬，将发射神舟九号载人飞船，掌握载人手控对接技术，这也是承上启下的任务，此后还将进一步掌握这项技术，完成第二步第一阶段的任务。之后就将进入第二步的第二阶段任务，即发射货运飞船和空间实验室。

6. 天舟一号和天宫二号对接有多难？

据报道，6月19日14时55分，天舟一号货运飞船在成功完成与天宫二号空间实验室的绕飞试验后，实现与天宫二号的第二次交会对接，专家表示这次试验为今后实现货运飞船与大型空间站对接奠定了坚实基础，对于未来的空间站建设具有重要意义。

报道称，专家表示，此次货运飞船的绕飞及交会对接将为空间站建设积累更多的经验和数据，为未来复杂对接做准备。之前中国进行的航天器交会对接，天宫二号空间实验室或之前的天宫一号目标飞行器都需要进行比较大幅度的姿态调整。

据悉在中国未来的空间站建成后，其重量将近百吨，当与飞船交会对接时，不可能为了适应飞船而大幅度调整姿态，这就需要飞船自动寻找空间站对接口，而天舟一号货运飞船绕天宫二号的全自主绕飞就是为了验证该项技术。

专家称，空间绕飞是两个10吨左右的飞行器在以每小时29万公里的高速飞行过程中完成的，一旦发生碰撞，后果不堪设想，所以要求两者的轨迹和姿态控制必须极为精准，绕飞技术需要确保航天器能从多个方向与空间站对接，是交会对接技术的进一步发展，是空间站建造和运营的关键技术之一。

7. 天舟二号与天和核心舱完成交会对接，意味着什么？

中国天河空间站核心舱于周日凌晨在天舟二号货运飞船发射约8小时后迎来了它的第一位“来宾”，创造了中国航天史上的新纪录。据中国载人航天局称，天舟号货运飞船与天河核心舱的会合对接用了大约八个小时，天舟号从海南文昌航天港通过长征七号运载火箭发射升空。在星期六晚上8:55。
空间站建设阶段发射的第一艘宇宙飞船天舟二号发射时重13.5吨，能够为补给任务发送6.9吨的有效载荷。项目承包商中国空间技术研究院（CAST）的天舟二号任务总司令冯勇说，它的在轨服务至少为一年。据CAST称，长10.6米、直径3.35米的天舟二号货运飞船由两部分组成——全封闭货舱和推进舱。
天河飞船上的随身物品包括用于支持三名宇航员执行三个月太空任务的消耗品、舱外任务的宇航服和其他物资，冯透露，并补充说，在与空间站核心舱对接期间，它还将进行多次在轨实验。CAST宣传官员说，天舟二号还将提供推进剂，为天河核心舱加油。
“接下来，神舟十二号载人飞船将与前方的核心舱对接，三部分共同构成中国空间站的第一个线性结构，”官员说。据 CAST 称，天舟二号上有 6.8 吨补给品，包括约 160 件货物和 2 吨推进剂。 “负载质量比超过50%，显示其世界领先的能力。”据透露，用于宇航员舱外活动的两套宇航服各重100多公斤。
周六的任务还见证了天舟飞船快速对接能力的大幅提升。 与2017年天州一号的会合和与天宫二号的对接相比，这一过程花了大约两天的时间，而仅用了八个小时就实现了这一壮举。

8. 各位！神舟九号与天宫一号为什么要有两次交会对接呢？手动交会对接又意味着什么？

6月18日14时许，神舟九号载人飞船与天宫一号目标飞行器首次完美交会对接，标志着我国成功实现首次载人空间交会对接。

按照既定的飞行方案，神舟九号载人飞船还将与天宫一号进行由航天员手动控制完成的第二次交会对接。这将是我国首次实现载人飞船与飞行器的手控交会对接。

在世人瞩目下，6月16日18时37分，中国“长征二号F”遥九运载火箭在酒泉卫星发射中心载人航天发射场点火起飞，将神舟九号载人飞船发射升空。

近年来，我国的航天技术发展迅猛，但与美、俄相比仍有差距。“这些年，我们不断加强航天基础设施能力、研发能力、人才队伍的建设，载人航天领域不断缩小与国外的差距。”载人航天工程总设计师周建平表示。

神舟九号的飞行和执行与天宫一号对接任务的完成，便是一次最好的例证。

载人航天是世界高科技领域中最具挑战性的领域之一，也是衡量一个国家综合国力的重要标志。其中，交会对接技术是载人航天领域的核心技术，很大程度上代表了一个国家航天技术的水平。除了中国外，目前掌握交会对接技术的还有美国和俄罗斯。其中，美国的交会对接技术在对接合拢阶段采取人工控制方式，而俄罗斯主要采用自动控制方式。

如果手动控制的对接方式操作成功，将全面充分验证我国神舟飞船交会对接技术的成熟，标志着我国航天技术跨入一个新的领域。