顺丰控股被强制执行14万，今年已被起诉多次，该企业涉及哪些问题？

1. 顺丰控股被强制执行14万，今年已被起诉多次，该企业涉及哪些问题？

引言：很多企业在经营的时候总会遇到各种各样的麻烦，即使是一些比较大型的企业，他们可能也会遭遇危机。比如顺丰公司。该企业的发展一直非常的清晰，但是因为一些外界因素的影响以及管理方面的问题，该公司也经常出现一些让人诟病的地方，下面小编简单给大家介绍一下，各位读者可以提前有一个了解。

首先，因为该公司主要以运输货物为主，所以对路况的问题应该规划清晰。但是公司在这方面并没有做到完美。人们经常可以看到该公司的车辆出现违规的问题。因此公司也应该合理的规划路线，并且在运输货物的时候提前了解道路上的意外，这样也可以避免货物丢失或者是包括意外燃烧的情况。否则长期出现相似的新闻，很多网友对其的信任会大幅度的降低。

其次，因为该公司对员工的监管力度不够，有很多条例条规不够完善。有一些内心不太端正的员工会偷偷的拿取其他客人的物品，这些物品拥有极高的价值，一旦丢失很难快速找回，而且这些员工根本不会承认。由此可见，该公司在教育员工方面拥有太多的失误。而且问题出现时该公司并没有快速的反应过来，也没有给予相应的赔偿，这些都让网友十分的不满，因此人们对该企业并不放心，选择把贵重的货物交到其他公司手中。

此外，是因为该公司在包装快递的时候并没有用心。虽然大多数的快递都是非常统一的包装，但是该公司在进行组装的时候并没有采用全方位的包裹手段。有一些货物到达居民手中的时候已经出现了毁坏的情况，而且公司并没有认识到这种问题的严重后果。所以居民并没有得到良好的服务，都表示了失望的情绪。

2. 顺丰控股成被执行人，被强制执行14万，背后的原因是什么？

顺丰连续因 " 寄丢 11000 元手机仅赔 1000"" 寄丢 20 克黄金保价八千只赔两千 "" 顺丰保价 1.8 万的单子只赔 500" 等负面事件等上热搜。对于顺丰集团出现了如此多的问题，相关部门给予了强制执行14万的决定。
顺丰控股成被执行人  被强制执行14万
顺丰控股成被执行人，被强制执行14万，此前曾就连续热搜致歉 。对于相关部门给予顺丰集团的这次制裁，网友们都表示很解气。毕竟作为商家，顺丰的行为已经严重的损害了消费者的合法权益。希望通过这个案例，商家能够更好的为消费者提供服务，保障消费者的合法权益不受损害。我们在日常的消费过程中，如果我们的合法权益受到了损害，我们应该向消费者协会投诉商家。

消费者的合法权益受到法律的保护
顺丰控股成被执行人，被强制执行14万。对于这件事情，王一萌表示相关部门的制裁是非常合理的，只有通过惩戒的方式，才能让商家认识到自己行为的错误性。商家与消费者发生争议的时候，商家不应该踢皮球，更不应该对消费者的诉求不闻不问。我国的市场经济体制受到法律的约束，消费者的合法权益更是受到法律的保护。希望通过这个案例的学习，商家能够更好的为消费者服务。

法律的权威不容任何人践踏
我国是社会主义法治国家，无论是商家还是消费者，都应该遵纪守法，遵守市场经济规则。如果我们的行为逾越了法律的底线，那么我们会为自己的行为付出惨重的代价。法律的权威不容任何人践踏，无论是作为商家还是作为消费者，我们都要通过这个案例的学习，深刻认识到遵纪守法的重要性。

3. 爱企查显示：顺丰控股被强制执行14万余元，具体情况究竟如何？

说到顺丰，凡是经常寄快递的人应该都知道，他已经是一个家喻户晓的快递品牌，甚至是国内快递中的龙头企业，因为他保证时效，而且服务比较好，因此一直以来也是人们十分信任的一个快递公司，基本上大家在快递产品的时候都会首先选择顺丰快递。
但近日顺丰快递持续出现在热搜，先前就曾因为保价的事情被推上了热搜，由于保价赔偿之争，顺丰在保价赔偿上存在着失约行为，让客户们都纷纷质疑保价的意义何在？一时之间可以说顺丰在客户们的心中地位已经直线下降。
近日爱企查显示顺丰控股被强制执行了14万余言根据信息，可以看到立案时间就是在2022年9月22日执行法院是深圳市宝安区人民法院。那么为什么顺丰控股会被强制执行14万余元内具体情况究竟是怎么一回事？
根据爱企查信息显示原来是顺丰公司，在今年就因为机动车交通事故责任纠纷以及服务合同纠纷等多次被客户起诉。通过爱企查的信息我们可以看到，其中被投诉最多的就是服务合同纠纷，其次是机动车交通事故责任纠纷，最后是不当得利纠纷。
拿服务合同纠纷来看，确实是应该值得深究一下这个问题。就拿这一个月来讲，顺丰就已经不下于一次，因为保价的问题与客户产生了纠纷。作为一个行业中的佼佼者，更应该为快递行业带好领头作用，维护好客户的权益，如果说我们不是为了让我们所寄的产品不受到任何的损害，为何会选择高价购买这一个保价服务，然而购买了之后却没有得到应有的赔偿，这样确实没有了保价的意义。其次就是机动车交通事故责任纠纷，顺丰快递员在派送快递的时候，经常会发生一些交通事故，那么发生的交通事故必然就要涉及到一些赔偿和责任，划分这个时候说要牵扯到的必定就是顺丰公司。

4. 顺丰控股近况？

3月13日晚间，顺丰控股(52.040, 0.65, 1.26%)（002352.SZ）发布2017年度业绩，据公告披露，营收为710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。
财务状况方面：报告期末，公司总资产 576.60亿元，较 2016 年末增长30.65%。公司报告期末归属于上市公司股东的净资产326.81亿元，较2016 年末上升59.33%。公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年12月31日时点的 53.42%下降至2017年 12月31日时点的 43.23%，资产负债情况稳健、乐观。

营业收入方面：2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%；营业收入710.94亿元，同比增长23.68%，其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%，与快递行业整体收入增长趋势基本一致；另外，以公司2014年至2017 年的票均收入看，快递业务票均收入分别为 23.61 元、23.83 元、22.15 元和 23.14 元，远高于行业12-14元的平均水平。
利润方面：2017 年度，公司利润持续稳定增长。其中，归属于上市公司股东的净利润为 47.71 亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为37.03亿元，较上年同期扣除非经常性损益后归属于上市公司的净利润 26.43 亿元，同比增长 40.08%，公司子公司泰森控股实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润36.50亿元，超额完成2017年承诺利润（28.15亿元），实现率为129.68%。公司加权平均净资产收益率18.43%，较上年同期下降 4.03%。
客户资源方面：从散单客户来看，散单客户收入同比增速19.5%，较2016年增速上升10.5个百分点，其中散客会员收入呈现快速增长，同比增长51.6%，较2016年增速上升9.9个百分点。
从月结客户来看，月结客户基数稳步增长，线上客户的引流持续发力，活跃月结客户数量从2016年12月的62.88万上升至2017年12月的82.25万，同期增长30.81%。其中销售额百万以上大客户收入占比持续提升，较2016年同期增长0.9个百分点。
在时效板块业务方面：报告期内，全年票均时效较2016年缩短1.52小时，承诺时效达成率较2016年提升3.10%；优质的服务保证了业务的健康稳定增长。报告期内，时效板块不含税营业收入为466.81亿元，较2016年增长17.61%。
在经济板块业务方面：报告期内，经济产品不含税营业收入为148.21亿元，较上年同期增长22.58%。

2017年新业务发展情况
重货业务情况：截至2017年12月31日，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。公司2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%。
冷运业务情况：截至报告期末，顺丰控股冷运网络覆盖104个城市及周边区域，其中有51座食品冷库、108条食品运输干线，3座医药冷库、12条医药干线；食品冷库运营面积22.4万平米，医药冷库2.4万平米，冷藏车916台。公司全年冷运食品与医药业务高速发展，不含税营业收入达22.95亿，同比增长59.70%。
国际业务情况：截至报告期末，国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等53个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过90%；国际小包服务网络已覆盖全球225个国家及地区。报告期内，国际产品净收入20.43亿元，较上年增长43.70%。
此外，顺丰控股和UPS于2017年5月宣布在香港成立合资公司，截至本报告期末，该合资公司已正式设立并投入运营。

同城业务情况：顺丰控股2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在业务引入方面，2017年不含税业务营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。
在运营和资源保障方面，全国范围内已有专职配送人员6000 人，以及顺丰大网兼职快递员11万余人。
在产品研发方面，已组建100 人专项研发团队，对顺丰同城系统产品不断的迭代升级，以满足各行业客户及各业务场景对智慧即时物流的需求。

5. 顺丰三天蒸发729亿严重战略误判，顺丰控股亡羊忙补牢还来得及吗？

其实这次顺丰亏损算不上战略误判，只是因为春节期间，运输成本超出预期，所以才导致盈利受到影响的。这段时间，物流行业的老大顺丰由于一季度业绩预告亏损了10亿，结果遭到大量投资抛售。股价直接跌停。为此顺丰董事长王卫也不得不对各位股东表示抱歉。有分析人员指出，这次顺丰的亏损有多重原因，并不是简单的战略误判。

首先一点就是顺丰与外界投资人沟通太少了，这导致大众对顺丰的内部运营和长期规划都不太了解，一看到业绩亏损，随即就开始了抛售。所以这次王卫与机构投资人的沟通是很正确的，王卫作为董事长应该主动对外界透露公司自身的规划，这样才能让大家对顺丰更加了解。

其实顺丰作为快递行业的龙头，其规模优势并未动摇，即便短期的亏损，也是因为一些仓促物流的投资导致的，未来随着成本被分摊，利润率会逐渐好起来的。还有一点就是，极兔快递发起的价格战也影响到了顺丰的盈利水平，不过长期来看，极兔快递的规模还不会对顺丰造成太大的影响。

参考资料：
在4月9日的投资者交流会上，顺丰控股接待了淡水泉、交银施罗德、朱雀、富国、嘉实、兴全、景顺长城、大成、 润晖、银华、工银瑞信、博时等众多基金和个人股东，总计约120位投资者。
王卫称，公司不会一味烧钱来做新业务，但短期利润承压若能换来长期竞争力，有机会将顺丰打造成为市场上不可或缺选择，愿意调低未来1-2年利润率预期，这是重要的战略。二季度肯定不会再亏，但全年利润还不能回到去年同期水平。
顺丰控股一直以来是机构重仓股，也被各分析机构长期看好，因此一季度的业绩不仅打脸顺丰控股，更打脸为其摇旗呐喊的各路资本。