成都地铁四期规划

1. 成都地铁四期规划

法律分析：同年8月，成都地铁第四期建设规划初审通过，上报国家发改委审批。与2016年公布的线路规划相比，2018年8月上报审批的规划受影响缩水。它由原规划中的15条线路，总里程283.3公里，车站187座。 缩减为9条线路，总里程198.55公里，车站126座。
法律依据：《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024 年》 2019 至 2024 年，建设 8 号线二期、10 号线三期、13 号线一期、17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期工程等 8 个项目，总长 176.65 公里。项目建成后，成都市将形成总长约 692 公里的轨道交通网。

2. 成都地铁第四期规划

法律分析：经过国家审批，里程数由原本的2016年版本的283.3公里缩短到2019版本的198.55公里，其中包含成都地铁8号线二期，成都地铁10号线三期，成都地铁13号线一期，成都地铁17号线二期，成都地铁18号线三期，成都地铁19号线二期，成都地铁27号线一期，成都地铁30号线一期。
法律依据：《城市公共交通管理条例》
第一条 为了加强城市公共交通管理，促进城市公共交通事业健康发展，提升城市公共交通保障水平，制定本条例。
第二条 城市公共交通的规划、建设、运营服务和安全管理，应当遵守本条例。

3. 成都地铁第五期规划

众所周知，成都轨道交通正在进行第五期规划的报批工作，事关地铁线路走向，因此引起了各路网友的密切关注。自2020年底，成都市规划和自然资源局公布最新版的“成都市城市轨道交通线网规划优化方案公示”以来，关于地铁线路，就一直是大家的热点话题。那么，在第五期的地铁新线规划中，天府新区已经明确的有14、15、19、21、26、29等线路，其中关于14、15、21这三条线路分别穿过了牧华路、麓山大道、白沙等区域，由于这些区域是目前天府新区为数不多的高密度人口且地铁线路密集度较低的区域，关注度最高。近日，有网友给成都轨道交通提出三条线路的设计走向建议，具体内容如下：14号线：沿着华阳大道自西向东穿过1号线华阳站和五根松站，沿着新程大道与6号线蒲草塘互通换乘，然后向东南方向45°直达万安工业园附近并设站万安东，继续向东南方向45°直达雅居乐韩婆岭附近并设站为韩婆岭，然后沿着雅悦路南下直达麓山大道与21号线互通换乘，并继续南下直达白沙。15号线：沿着华府大道自西向东穿过1号线华府大道站，沿着天府大道南下到达会龙路后，一直沿着会龙路向东走与6号线新通大道互通换乘，然后向东靠近成自泸高速后南下，直到穿过21号线与26号线实现互通。21号线：在海昌换乘后沿着海昌路向东走穿过梓州大道与29号线互通换乘，然后沿着万东路向东走到达万东南二路后南下到达麓山大道基金小镇，并在基金小镇设站，然后沿着麓山大道一直向东走穿过6号线15号线，终点连接14号线12月26日，在中共成都市委十三届八次全会暨市委经济工作会议分组讨论上，成都轨道交通集团有限公司董事长胡庆汉表示，“十三五”期间，成都加快推进轨道交通建设和TOD综合开发，轨道交通方面完成投资2600多亿元，目前已开通12条地铁线路，运营里程达到518公里(不含有轨电车39公里)。2035年成都轨道交通发展的远景目标如何【拓展资料】1.如何进一步提升城市通勤效率，为市民提供更为便捷和多样的出行方式?胡庆汉表示，对于“十四五”期间的发展规划，成都地铁的任务非常清晰，即在“十四五”末期，成都地铁运营及在建里程数达到850公里以

4. 成都地铁五期规划公示

法律分析：成都市城市轨道交通第五期规划项目线路共有14条新线路，暂时还没有延伸段的信息。成都市城市轨道交通第五期建设规划公示线路包括轨道交通11号线、12号线、14号线、15号线、16号线、20号线、21号线、22号线、23号线、26号线、28号线、29号线、32号线、33号线
法律依据：《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市地铁建设工程安全生产管理暂行办法的通知》 　
四、地铁工程建设实行分工协作、综合监管、统一管理。
（一）杭州市轨道交通建设工作领导小组负责全市地铁建设重大问题的决策和协调；
（二）市建设行政主管部门负责全市地铁建设工程施工安全的监督管理；
（三）市级各部门及各区政府依据各自职能对地铁建设工程方案、规划、可行性研究、初步设计、勘察、施工图设计、施工等实施综合管理。

5. 成都第五期地铁规划

法律分析：据2020年12月26日媒体报道，成都轨道交通集团董事长胡庆汉表示“目前成都地铁在建176公里，十四五期间，根据成都市城市轨道交通第五期建设规划，争取申报150~200公里里程。 届时，成都地铁总运营及在建里程数会超过850公里。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第二条：本法所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。
国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。
地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。
专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。

6. 成都地铁第五期规划入围线路

法律分析：成都地铁12号线，这是第一条被明确纳入第五期成都轨道交通第五期建设规划的线路。
法律依据：《成都市城市轨道交通线网规划优化方案》 规划地铁12号线与地铁环线和多条南北向线路形成了换乘关系，包括1号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、17号线、30号线等，线路建成后，可与诸多规划地铁线路便捷换乘。

7. 成都五期地铁规划

成都地铁5期规划包含10个项目，总长约199.8公里，它们分别是：5号线三期、9号线二期、10号线四期、12号线一期、16号线一期、18号线四期、20号线一期、22号线一期、23号线一期、27号线二期。成都城市轨道交通第五期建设规划，项目计划总投资约1200亿元，预计建设时间为2024年-2029年，建设周期为5年。注：为第五期建设规划的初步方案的征求意见稿，建设规划的最终方案以后期国家主管部门批复为准。自本公示发布之日起10个工作日内（2022年11月21日～12月2日），欢迎关心规划建设的人士通过向社会稳定风险分析报告编制单位发送电子邮件等方式发表有关意见和建议。成都五期地铁规划内容主要从羊马新城大道经温江区的中医药大学站向东经青羊区、金牛区，最终到达新都区的植物园站，全程共38站，其中换乘站12座，可换乘成都地铁1号线（4期规划）、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁5号线、成都地铁6号线、成都地铁9号线、成都地铁19号线（在建）、成都地铁22号线（规划）、成都地铁27号线（在建）、成都地铁29号线（规划）、成都地铁32号线（规划）。法律依据《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

8. 成都五期地铁规划

法律分析：成都五期地铁规划内容主要从羊马新城大道经温江区的中医药大学站向东经青羊区、金牛区，最终到达新都区的植物园站，全程共38站，其中换乘站12座，可换乘成都地铁1号线（4期规划）、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁5号线、成都地铁6号线、成都地铁9号线、成都地铁19号线（在建）、成都地铁22号线（规划）、成都地铁27号线（在建）、成都地铁29号线（规划）、成都地铁32号线（规划）。
法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。