国内很畅销的凯美瑞和雅阁，哪款车有着更高的保值率？

1. 国内很畅销的凯美瑞和雅阁，哪款车有着更高的保值率？

凯美瑞和雅阁哪个更好，哪个保值率更高！因为两款车的销量都是过千万的，保值率都很高，而且都是日系经典三剑客，两款车口碑都不错
图片数据来自于网络，但是保值率方面雅阁和凯美瑞真的相差不大！
凯美瑞依托TNGA平台打造，安全性方面提高了不少，2.5L自然吸气发动机最高热效率可达41%，是目前量产车中的佼佼者，节油效果好，动力响应也不错！而本田雅阁外观更受到大家的喜爱，看看销量就知道了，虽然凯美瑞的销量也不错，但是更新换代之后，雅阁的销量基本都高于凯美瑞！

凯美瑞时尚运动，可以说是上一代全面升级，但是品质把控方面却不如上一代，问题不断被爆出，不过新的凯美瑞又来了，看看大家关心的问题是否被解决吧！

现在的凯美瑞和雅阁商务气息越来越淡，就外观方面个人还是更喜欢雅阁多一些，可能是作为八代雅阁车主，对于雅阁感情更深一些，大家都知道本田是以空间大和发动机性能好著称，虽然换成1.5T发动机，但是实际动力远强于其他的1.5T，毕竟地球梦不是谁都可以叫的！

买发动机送车的本田已经不复存在，所以拥有自吸发动机的本田车主们珍惜吧！作为家用B级车一直排名靠前的两个车，空间和动力方面都是相当不错了，如果说谁更胜一筹，那真不好说，两款车油耗都不高，而且现在月销量都不错，前几代给他们创造的口碑，也是销量的基础，作为B级车的常青树！

反正现在呢两款车现在还是比较推荐雅阁！外观方面个人更喜欢雅阁，运动绅士风范，而凯美瑞前脸个人不是特别喜欢，比较另类，可能现在年纪大了，眼光变的不同了，凯美瑞运动版的话年轻人喜欢的多一些！

换代后的凯美瑞失去了很多原有的客户，因为不如以前稳重成熟，而年轻人在同价位的话更愿意选择宝马三系和奔驰C级，成熟的开这车不够稳重了，直接上ES了！而雅阁的受众面却广了，年轻的稳重的喜欢雅阁的多！所以啊，两款选一款选雅阁！

2. 都是中型轿车的凯美瑞，雅阁和君越，哪款车更保值？

用20万辆汽车预算，你买谁？许多人必须给予这两项答案，达成协议或凯美瑞，这个价格选择是一种相对合理的行为，雅阁和凯美瑞是这个细分的经典基准产品，一切都是如此合理。但现实是，200,000买汽车雅阁和凯美瑞不是最合适的模型，而不是因为汽车不够好，但因为200,000你可能不会买。最好到位到位，也不好。
200,000买yag或camry？别克Lachay也是一种选择

我们来看看雅阁。目前的销售额仍然。模型制造商指南的进入版本为1798万。从所有者的实际交易价格来看，赤道车程度小于10,000元，约为198,000。它非常接近。 200,000预算，这只是同一个起动模型，1.5T/177马力和公民的1.5T模型书籍数据，希望1.5T/194船舶200,000型能够购买。轴向距离为2830mm，只有B级汽车的平方只能被视为中间训练，并且它不太优秀，而且因为背面白色的身体设计受到影响。优点是年轻时尚是时尚，稳定耐用，高普及，燃料消耗100公里的工业和信息技术为6.4L，燃油经济性很好。
我们来看看凯美瑞。这个价格也同样强壮。价格仍然是17.98亿。这是2019年的型号。目前，终端尚未达到10,000元。这是5000元，它约为198,000。周围，仍然是一个符合200,000预算的条件。该进入版本配备2.0L178马力四缸发动机和模拟10站CVT无级齿轮箱，100公里的燃料消耗5.5L，轴向距离2825mm，汽车为1455毫米，战斗稍微好转。优点是也可靠且耐用，低燃料消耗，较小的缺点。

但两辆汽车或超过2000万齐的雅各者有一个重要的短板，这是太糟糕的。没有雷达和逆转图像。 Camry值得10个安全气囊+膝盖安全气囊，Accord进入版只有4个安全气囊，它比A级汽车的配置更好。它有点拉动整体车辆体验，并且无法保存这些基本配置以便使用汽车。汽车预算。
所以有200,000人真的不纠缠于此汽车的雅阁或凯美瑞，值得所有人！这是别克。美国汽车现在难以混合，并出售以妥协价格，现在将有130,000美元，现在，领导者也将竞争。 Lachue的进入版本配备1.5T/169髋缸发动机。书籍数据不佳，它不如协议的进入那么好，但它配备了一个9at变速箱，地理位置更强大，燃料消耗数据不像夸张。工业和信息技术部提供100公里的6.5L。200,000买yag或camry？别克Lachay也是一种选择

模型尺寸的尺寸明显，5026 * 1866 * 1459mm，轴向距离为2905mm，汽车超过5米，可以说是一个准C级汽车，至少B兼容符合优势， 更多的空间。较高的定位，更高的水平，进入式型号不冷，雷达和逆转图像，以及倒车侧警告系统，巡航系统，发动机启动技术，以及辅助辅助，可以开放全景天窗，启动功能，主动封闭式进气格栅，有源降噪功能，皮革座椅和方向盘，也带座椅加热功能，汽车网络和OTA升级，全线LED光源，也是单色气氛灯，舒适和驾驶体验更多保证。
消费者的价格最关心的价格。目前，日本型号的日志价格为219,800，终端跌幅超过6万，裸车跌至15万，土地少于20万，价格超高，同样的钱可以买一个更高的钱水平汽车更有吸引力。许多人关注比率的比例。这是比一致和凯美瑞，但在短时间内没有改变汽车的消费者，20万实际的协议或凯美瑞更好地看到君十字架。

3. 2020年国内中型车保值率前十名，凯美瑞，雅阁占据一二位置。

2020年国内中型车保值率前十名，凯美瑞，雅阁占据一二位置。

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4. 雅阁和凯美瑞哪个更保值

雅阁和凯美瑞属于丰田的中型车，保值率差不多。但从目前市场上的车辆数量来看，雅阁比凯美瑞多，所以应该是雅阁保值率比凯美瑞略高，但差别不大。
 
 影响汽车保值率的因素很多，主要包括车身颜色、品牌、市场数量等。，下面将对其进行详细分析。
 
 1.车身颜色:
 
 一般来说，流行色的车辆保值率较高，比如白色和黑色。绿色、黄色等亮色的车辆保值率较低。
 
 2.品牌:
 
 市面上一些一线豪华品牌汽车保值率相对较高，如奥迪、宝马等。，而一些不太知名的品牌保值率相对较低。
 
 3.市场持有量:
 
 市场持股主要有两种，一种特别大，一种特别小。
 
 高尔夫、飞度等大型车型。，因为销量好，信誉好，保值率比较高。
 
 小型车型如三菱EVO、奔驰G等车型，尤其是一些超豪华跑车，因为数量有限，在销售时可能不减反增。

5. 雅阁和凯美瑞哪个更保值？

雅阁和凯美瑞哪个更保值？雅阁和 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个更保值？   凯美瑞的动力组合，从保值率来说，要好于雅阁。凯美瑞为自吸 AT，而雅阁为涡轮 CVT，自吸 AT已被公认为性能最稳定，也经历了长时间的检验，如果正常保养，10年以后也不会出现问题。以下是有关雅阁和凯美瑞的相关介绍：1、配置方面：雅阁全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择（含普通\u002F运动两种模式）等。1.5T的车型表现极为给力，根据功率扭矩的不同调校，分有230 TURBO和260 TURBO两个版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩达到260N·m，最大输出194匹马力，而0-100km加速实测仅需要7.6秒，性能表现非常出色，用1.5T CVT变速器的组合取代了过去的2.0L和2.4L的动力组合。2、外观方面：凯美瑞在外观的设计上变化大，低矮的车身显得动感十足。全新第八代凯美瑞拥有三种动力组合，分别是2.0L 6AT、2.5L 8AT、2.5L 电动机 E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%。   @2019

6. 凯美瑞和雅阁哪个更保值一些

雅阁和凯美瑞同属于丰田的中型轿车，在保值率上有相似之处。不过从目前市面上的车辆数量来看，雅阁比凯美瑞多，应该是雅阁的保值率比凯美瑞略高，但差别不大。
 
 影响汽车保值率的因素很多，主要包括车身颜色、品牌、市场数量等。，下面将对此进行详细分析。
 
 1.车身颜色:
 
 一般来说，白色、黑色等流行色的车辆保值率较高。绿色和黄色等亮色车辆的保值率较低。
 
 2.品牌:
 
 市场上一些一线豪华品牌汽车保值率比较高，比如奥迪、宝马等。，而一些不太知名的品牌保值率相对较低。
 
 3.市场持有量:
 
 市场持股主要有两种类型，一种是特别大的，另一种是特别小的。
 
 高尔夫、飞度等大型车型。，因其良好的销量和良好的口碑，拥有相对较高的保值率。
 
 小型车型如三菱EVO、奔驰G等车型，尤其是一些超豪华跑车，由于数量有限，在销售时可能不会减少而是增加。

7. 雅阁和凯美瑞哪个更保值

雅阁和凯美瑞属于丰田的中型车，保值率差不多。但从目前市场上的车辆数量来看，雅阁比凯美瑞多，所以应该是雅阁保值率比凯美瑞略高，但差别不大。影响汽车保值率的因素很多，主要包括车身颜色、品牌、市场数量等。，下面将对其进行详细分析。p
                                     雅阁和凯美瑞哪个更保值                            
 雅阁和凯美瑞属于丰田的中型车，保值率差不多。但从目前市场上的车辆数量来看，雅阁比凯美瑞多，所以应该是雅阁保值率比凯美瑞略高，但差别不大。
 
 影响汽车保值率的因素很多，主要包括车身颜色、品牌、市场数量等。，下面将对其进行详细分析。
 
 1.车身颜色:
 
 一般来说，流行色的车辆保值率较高，比如白色和黑色。绿色、黄色等亮色的车辆保值率较低。
 
 2.品牌:
 
 市面上一些一线豪华品牌汽车保值率相对较高，如奥迪、宝马等。，而一些不太知名的品牌保值率相对较低。
 
 3.市场持有量:
 
 市场持股主要有两种，一种特别大，一种特别小。
 
 高尔夫、飞度等大型车型。，因为销量好，信誉好，保值率比较高。
 
 小型车型如三菱EVO、奔驰G等车型，尤其是一些超豪华跑车，因为数量有限，在销售时可能不减反增。
 
                                   雅阁和凯美瑞混动车型如何选择                            
 
 雅阁和凯美瑞都推出了混动车型。动力表现上，凯美瑞更强劲。
 
 雅阁和凯美瑞都是非插电式混动车，不能说是真正意义上的 新能源车 ，只能说是节能车，因为只有 纯电动 汽车和插电式混动车才属于真正意义上的新能源车。
 
 首先说一下雅阁混动版。雅阁混动的价格在23.98万-27.98万，比燃油版的车高很多。该车燃油版顶配售价仅为23.78万元。从车的价格来看，这个价格不是很能接受，但考虑到是混动车，在燃油经济性上还是有一定优势的。
 
 混动雅阁搭载2.0L发动机，最大功率158kw。传动方面，匹配CVT无级变速器。雅阁混动百公里油耗5.4L，比燃油版更有优势。
 
 新上市的凯美瑞拥有最新的TNGA平台和著名的THS 混合动力 系统。发动机、电机和输出轴之间的转速是固定的线性关系。凯美瑞使用的这套混动系统的电机和发动机之间的相互耦合，使得它们无法同时达到最大的动力输出。
 
 动力方面，凯美瑞搭载2.5L发动机，最大功率160kw。这款车相比雅阁动力更强，混动车型官方指导价为23.98-24.28万元，比雅阁混动车型便宜。
 
 凯美瑞使用的电机瞬间输出的强大扭矩带来运动感。综合功率可达158kW，最大扭矩307 Nm。这辆车的综合性能很好。据说这款车0-60km加速为3.9秒，大功率双电机驱动的加速为汽车的加速提供了强大的动力。
 
                                          雅阁和凯美瑞哪个更保值            @2019

8. 20万级最畅销中级车，本田雅阁和丰田凯美瑞该如何选择？

20万级最畅销中级车，本田雅阁和丰田凯美瑞该如何选择？


丰田凯美瑞是1982年诞生的全球车型，目前销量超过2000万辆，不仅在国内，而且在世界其他国家也销售了大量芝麻花。在进入广汽国产之前，以进口车的形式销售，当时的名字是佳美。这款车的魅力究竟在发展了8辆车后，还能在B级车领域被吗？凯美瑞的保证率很高。说到保证率，只能说市场份额高，保证率才会提高。市场上有句话叫丰田，可以看出丰田汽车的产品力很强。凯美瑞三年后的保证率可以达到64%左右，可以远远地把其他对手甩在后面。
良好的生产力。现金丰田凯美瑞采用TNGA车身结构，这是丰田首创的新“造车理念”。TNGA体系结构与大众MQB模块化平台不同，项目规划、产品设计、研发ampd阶段，强调模块化生产为统一的整体，在整个链路上提高零部件通用性，这一点是不同的。车身尺寸，4885*1840*1455，车轴2825，车内空间还是不错的。经济省油。第八代凯美瑞2.0L车型基于TNGA体系结构，升级了配备新开发的2.0L发动机和DirectShift-CVT变速箱的新TNGA动力。TNGA2.0L引擎采用高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电气连续变阀计时机制(VVT-iE)、变冷系统和冷却排气再循环系统(EGR)等先进技术，热效可达40%。


本田雅阁也是全球车型，产品实力强。在国内首次引进中级车的时候，本田雅阁是神一样的存在，乘车上涨也是先实行的。(威廉莎士比亚、温斯顿、中级车、中级车、中级车、中级车、中级车)可见雅阁当时有多受欢迎。在八大雅阁之前是中级车销售冠军，九大雅阁在外形设计和产品定位上有问题，迅速从祭坛上拉下来，直到十大雅阁上市，依靠自己的产品实力和亲民的价格回到主流市场。车身尺寸4893*1862*1449，轴距2830，在空间上比凯美瑞占优势。


动力总成有很大的优势。为了满足中级车用户对豪华感和舒适性增加的需求，十大雅阁也进行了全面升级和改善，比如前几位代表现在不好的NVH、胎噪、车噪声、风噪等都有了明显改善。10代雅阁用1.5T发动机取代了以前的2.0和2.4的发动机总和，采用排气端VTEC技术，有效缓解了低速时的挫折感和延迟性。对于传动系统，装有CVT变速箱，动力强，最重要的是燃油经济性，100公里油耗为6L。同级仍然有很大的优势。如上所述，综合凯美瑞和雅阁两种车型，在车身大小和车轴方面雅阁占优势，油耗业绩凯美瑞占优势(毕竟看个人驾驶习惯会有很大差异)，销量雅阁占优势，车身结构凯美瑞占优势，综合比较不相上下。丰田凯美瑞凭借自身的稳定性赢得了市场的口碑，单独推出的话，优势可能不大，但综合起来稳定性好也是市场欢迎的原因。