韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗

1. 韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗

 韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗
                    　　韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗，印有韩国国旗的三级罗老火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地送入低轨道。韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗。
  　　韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗1  　　韩国周四成功发射了该国第一枚国内开发的太空火箭，标志着其太空计划的一次飞跃。
  　　“罗老”(韩语“世界”的意思)火箭重200吨，长47.2米。它总共配备了六个液体燃料发动机。美国取消了自冷战以来对韩国火箭开发的限制之后，这个耗资1.9万亿韩元的项目已经开发了10年。
  　　“由于长期以来的政治问题，韩国的现代火箭无法在火箭研发方面投入更多的能力。”韩国航空航天研究所发射器可靠性安全质量保证部主任韩相烨说。
  　　韩国的目标是将卫星送入地球静止轨道，距离地球赤道约36000公里。它还计划在2030年之前发射登陆月球的探测器。
  　　该国之前的火箭发射经历了多次延迟和几次失败的测试。
    
  　　去年，美国SpaceX公司的猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心将韩国的第一颗专用军事通信卫星送入轨道。
  　　然而，印有韩国国旗的三级“罗老”火箭在从发射场飞行16分钟后，没有成功地将一颗1.5吨重的假卫星送入地球上空700公里的低轨道。
  　　“‘罗老’火箭完成了它的飞行序列。我为它感到骄傲。但遗憾的是它没能完全实现目标。”文在寅总统在一份声明中说，“它成功地达到了地球上空700公里的目标高度，这已经是一个伟大的成就。”
  　　由韩国航空航天研究所(KARI)监督的这次发射是一系列测试中的一项，旨在确保火箭足够可靠，能够在明年5月将一颗真正的卫星送入轨道。
  　　韩国科技政策研究所的高级研究员李春根说：“这是韩国在努力拥有自己的运载火箭方面的一个巨大飞跃。”
  　　韩首枚国产运载火箭发射失利韩国太空时代要来了吗2  　　韩国自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-II）发射升空。
  　　海外网10月21日电 据韩联社报道， 韩国科学技术信息通信部长官林惠淑21日举行新闻发布会，宣布韩国自主研发的“世界”号运载火箭（KSLV-Ⅱ）正常完成了全部飞行程序，顺利将1.5吨重的试验卫星送入700公里高的太阳同步轨道，但由于卫星速度没有达到预定的每秒7.5公里，未能成功进入预定轨道。
  　　报道称，“世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，21日17时在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。在经过一、二级分离，整流罩分离和二级主发动机关机，三级发动机点火后继续正常飞行并熄火脱落，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。
  　　据数据分析，第三级发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。（海外网姚凯红）
    
  　　当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭在罗老宇宙中心发射升空。火箭升空后约一小时后，韩国总统文在寅在现场宣布，尽管“世界”号运载火箭完成了所有飞行程序，但未能将卫星送入预定轨道。
    
  　　据韩最大的英文报纸《韩国先驱报》报道，韩国航空宇宙研究院（KARI）官员发射前表示，本次试射成功的概率只有30%。
  　　“韩国航天运载器”（KSLV）-2为韩首型全国产运载火箭，分为三级，直径3.5米，高47.2米，重200吨，600～800公里低地轨道运载能力为1.5吨，300公里轨道运载能力为2.6吨。该箭于2018年9月被命名为“世界号”（Nuri)。火箭三级均采用液氧/煤油推进剂，其中一级设4台KRE-075（75吨级）发动机，二级采用单台配备真空膨胀喷管的`KRE-075发动机，三级采用单台KRE-007（7吨级）发动机。
  　　KARI曾在2018年11月底成功发射了KSLV-2的一枚试验箭，目的是对国产发动机等关键部件进行考核。发动机在飞行中工作了151秒。火箭最大飞行高度为209公里。试验箭为单级飞行器，只设一台KRE-075发动机。它原本拟设两级，以对KRE-007上面级发动机也进行考核，但第二级后被改成质量模拟器。
  　　这是韩近9年来首次进行入轨发射尝试。在经历了2008年8月和2010年6月的两连败后，韩于2013年1月30日在罗老航天中心用KSLV-1（“罗老”1）火箭成功发射了“科技星”2C卫星，成为第11个具备自行发射卫星能力的国家。不过，KSLV-1作为一型两级火箭，其第一级是由俄罗斯提供的，且低轨运载能力只有100公斤，在那次发射后便宣告退役。它的第一级基本上与俄“安加拉”火箭的URM-1第一级相同，但采用了性能调低的RD-151发动机，而不是“安加拉”所用的RD-191。第二级采用了韩国自己研制的固体发动机。
    
  　　火箭矗立在发射台上
  　　本次发射携带的是重1.5吨的一件模拟有效载荷，也就是一个质量模拟器，或称假卫星。KARI8月底表示，定于明年5月19日进行的第二次试射将携带重1.3吨的一颗假卫星和重200公斤的一颗性能验证卫星。这两次试飞的目标都是要把卫星送入高700公里的一条太阳同步轨道。
  　　耗时近12年的KSLV-2研制项目意在给韩国带来自主发射能力，并使其能到国际市场上去竞争。火箭研制工作得到了韩国航空航天企业的参与，其中韩华宇航公司负责制造发动机，韩国航宇工业公司（KAI）负责火箭总装，而现代重工则承担了发射台建设工作。包括发射场建设工作，研制费用估计为1.96万亿韩元（17亿美元）。
  　　韩科学与信息通信技术部长官林惠淑在发射前曾表示，“世界号”是“韩众多科研人员和企业付出血汗和泪水研制的我们国家自己的运载火箭”，相信本次发射将成为“我们航天发展史上的一座里程碑”。
  　　韩工程技术人员正致力于研制KRE-075发动机一个重量更轻、推力更大的型号，以把KSLV-2的典型轨道有效载荷能力从1.5吨提高到2.8吨。韩还打算研制KSLV-2能把卫星送往地球同步轨道的一个改型。该改型的第一级将采用4台KRE-090发动机，并捆绑4台各设一台KRE-090发动机的助推器，第二级将采用一台KRE-090，而第三级则将采用一台KRE-010发动机。
  　　韩航天工业近十年来取得了长足进步，卫星制造水平有了显著提升。韩国前两颗国产静地轨道卫星已先后于2018和2020年发射，用于天气监测和海洋研究任务。“韩国探路者月球轨道器”（KPLO）眼下正在建造，定于明年由太空探索公司“猎鹰”9火箭发射，将利用所载韩美科学仪器对月球进行探测研究。

2. 韩国宣布成功发射“世界号”国产火箭，此次发射火箭对该国有何影响？

此次韩国国产火箭的成功发射，标志着韩国已经拥有了能够自主发射火箭的能力，毕竟这在世界上来说，只有少数国家能够做到。而韩国此次火箭的成功发射，也标志着韩国正式踏入航天国家的时代。
随着现如今各国科学技术水平的进步越来越多的国家，已经不仅仅满足于在地球进行探索。从而将目光转向了太空，于是很多国家便开始研究航天技术，将火箭发射到外太空中进行探究。但是要想将火箭发射到地球外的预定轨道，这对于航天技术来说有着非常严格的要求。因此截止目前为止，只有少数几个国家能够真正做到。
韩国成功发射火箭。根据韩国官方媒体的报告，韩国自主设计建造的火箭世界号在韩国火箭发射场成功发射。在发射当日韩国总统也在发射室中亲自观看，此次发射成功给韩国带来了很大的影响。毕竟在此之间，韩国从来就没有成功发射过国产火箭。虽然韩国一直以来都有航天梦，但是受限于航天技术水平有限，才一直无法真正意义上做到国产化。
标志韩国也走上了航空道路。此次韩国成功发射自主建造的太空火箭，从某种程度上来讲，也标志着韩国开启了太空时代。这对于韩国民众来说，当然是一件值得高兴的事情。但是仅仅成功发射太空火箭只是第一步而已，不过这一步已经难倒了世界上百分之九十的国家。韩国在未来的时间内，还需要付出更大的努力在太空探索这一步进行研究。相比于中国以及欧美国家的航天技术，韩国的航天技术水平还有待提高。我认为一个国家的航天技术要想真正提升，不仅仅要提高自主接受能力，更要向其他国家学习更先进的技术。

3. 连续两次失败！韩国自研火箭“世界号”终于发射成功

据《朝鲜日报》报道，“世界”号是完全由韩国自主研发的火箭，整个工程持续了大约12年，总投资约为104亿人民币。整款火箭长约46.5米，总重约200吨，可将1.5吨级的卫星送至距离地面600-800公里的轨道上。据了解，这款火箭在飞行约13分钟后，就可以将搭载的卫星成功送入预定太阳同步轨道。
  
 目前，具备独立卫星发射能力的国家只有俄罗斯、美国、欧盟、中国、日本、印度、以色列、伊朗、朝鲜这几个国家，但能发射1吨以上的卫星的国家只有前6个。随着“世界”号的发射成功，韩国也成为世界第7个可以发射一吨以上卫星的国家。
  
 当然，这并不是“世界”号的首次发射，第一次发射原定在2021年10月21日举行，但由于三级发动机提前关机，导致发射失败。第二次发射计划在今年6月15日进行，但由于液氧贮箱出现数据异常以及遭遇大风天气，第二次发射被两度推迟，直到第三次发射才取得成功。
  
 这次发射任务取得成功，韩国科学家认为，“世界”号火箭的整体性能已经达到了优于我国的长征一号火箭，低于长征二号运载火箭的水平。但实际上，国内的一些民营航天公司研发的商业火箭运力也要略优于‘世界’号火箭。

4. 韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功

 韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功
                    　　韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功，随着“世界”号的发射取得完全成功，韩国也成为世界第7个将实用卫星发射到太空的航天国家。韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功。
  　　韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功1  　　当地时间6月21日16时许，韩国首枚自主研制的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）在全罗南道的罗老宇宙中心发射成功。此前，该火箭计划于6月15日发射，但由于天气原因以及传感器数据异常两度被推迟。经专家检查调试后，“世界”号于21日重新发射并成功进入预定轨道。
  　　2021年10月21日，由韩国自主研制的“世界”号运载火箭首次尝试发射，当时“世界”号只搭载了一颗1.5吨重的模拟卫星。但由于第三级发动机内部的固定装置松脱，导致氦气罐脱落，第三级发动机提前燃烧，因此未能将卫星送入预定轨道。
  　　经过韩国科技部和航空宇宙研究院的技术改进，终于在今年6月21日成功将1.3吨的模拟卫星和用于检验火箭发射性能的立方体卫星送入了高度700公里的轨道。
    
  　　“世界”号火箭总长47.2米，重200吨。它采用三级结构，全部使用液氧煤油发动机。第一级由4台75吨级发动机组成；第二级由单台75吨级发动机组成；第三级由单台7吨级真空发动机提供动力。它可将1.5吨重的人造卫星等载荷送入600-800公里的近地轨道。
  　　据悉，韩国于2010年3月开始研发“世界”号运载火箭，前后投入了近2万亿韩元（约合人民币104亿元），共有250余名科研人员参与。
  　　韩联社报道称，韩国“世界”号的成功发射标志着韩国成为全世界第7个能自主发射人造卫星的国家，象征着韩国开启了自主航天事业的新征程。
  　　韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功2  　　伴随着韩国“世界”号运载火箭21日的顺利升空，韩国媒体一片欢腾。韩国《朝鲜日报》更是自豪地宣称，“这次成功发射证明韩国是世界第七个能够发射实用卫星的航天强国”。
  　　 “韩国的天空豁然开朗” 
  　　韩联社6月21日报道称，韩国首枚自主研发的运载火箭“世界”号当天下午4时在位于韩国全罗南道高兴郡的罗老航天中心升空，火箭在飞行约13分钟后，将180公斤的主载荷PVSAT卫星以及模拟载荷和四颗“立方星”卫星送入高度700公里的预定太阳同步轨道，此次发射任务取得成功。
    
  　　韩国《朝鲜日报》21日称，此前全球具备独立卫星发射能力的国家或组织总共有9个：俄罗斯、美国、欧盟、中国、日本、印度、以色列、伊朗、朝鲜。其中能将重量1吨以上的实用卫星送上太空的仅有前6个，以色列、伊朗和朝鲜只能将重量300公斤以下的卫星发射到太空。随着“世界”号的发射取得完全成功，韩国也成为世界第7个将实用卫星发射到太空的航天国家。
  　　在宣布“世界”号发射任务取得成功的记者会上，韩国科学技术信息通信部长官李宗昊表示，“今天迎来了韩国科学技术领域和历史上具有里程碑意义的瞬间。韩国的天空豁然开朗，科技取得了伟大进展。”
  　　在此次成功之前，韩国的`航天之路堪称曲折。韩国最初购买俄罗斯技术组装的“罗老”号火箭曾接连两次发射失败，直到最后一次才发射成功。此后韩国将重心转向自主研发火箭。2021年10月21日下午4时，“纯国产”的“世界”号在进行首次入轨发射的尝试时，由于三级发动机提前关机，未能将1.5吨重的模拟载荷送入预定轨道，发射遭遇失败。
  　　随后韩国航空航天研究院组成调查委员会，最终确认事故原因是“火箭的结构设计不合理”。经过改进后，“世界”号重新被送上发射架，但因液氧贮箱出现数据异常以及遭遇大风天气，它的第二次发射曾两度推迟。
    
  　　 “世界”号性能怎么样 
  　　对于韩国在航天领域取得的这个重大突破，中国空气动力学家、航天技术专家黄志澄21日在接受《环球时报》记者采访时表示，“世界”号此次发射成功，韩国可以说举全国之力，动用几十家企业，也花费了大量资金。
  　　根据韩国航空航天研究院公布的参数，“世界”号是三级结构液体运载火箭，全箭长约46.5米，一级并联4台75吨级KRE-75液氧煤油发动机，二级采用1台75吨级KRE-075发动机，三级是1台7吨级的KRE-007发动机，能将1.5吨重的载荷送入600-800公里的近地轨道。
  　　黄志澄表示，“世界”号火箭整体技术能力不算强。例如其一级火箭采用的KRE-75液氧煤油发动机的比冲不是很高，真空环境中仅为298秒，海平面仅为261.7秒，限制了火箭的整体性能。“世界”号火箭的近地轨道运载能力为2.6吨，太阳同步轨道运载能力为1.5吨。
  　　黄志澄认为，“世界”号火箭的整体性能优于发射我国首颗人造卫星的长征一号火箭，但低于长征二号运载火箭的水平。+目前中国这两型火箭均已退役。“中国国内一些民营航天公司研发的商业火箭运力也略优于‘世界’号火箭，例如星河动力的智神星一号火箭和蓝箭航天的朱雀二号火箭，运力都在‘世界’号火箭之上。”
    
  　　 韩国火箭下一步瞄准月球 
  　　韩国纽西斯通讯社21日称，“世界”号的发射成功表明韩国具有航天发射的全部“产学研”能力。韩国航空航天研究院负责“世界”号火箭核心技术开发和发射场等基础设施建设，大批韩国重量级企业都参加了火箭核心零部件和子系统的开发、运载火箭的组装等。
  　　韩国《亚细亚经济》21日展望称，使用液体燃料的“世界”号发射成功后，韩国军方将进行固体燃料火箭的试验，希望同步推进侦察卫星发射、导弹技术进步和太空探索等多重目的。
  　　2021年5月美国对韩国导弹射程解禁后，韩军立即着手研发固体燃料推进的火箭，用于发射侦察卫星。朝鲜发射液体燃料弹道导弹的准备时间约一小时，而韩国发射固体燃料弹道导弹的准备时间只有20至30分钟。未来韩国侦察卫星全部到位后，可以10-20分钟的间隔频率对朝鲜导弹阵地等敏感地区进行监测，预警能力和反制能力将大幅增加。
  　　“‘世界’号让韩国成为航天强国，距离韩国2031年登陆月球也越来越近”，韩国《每日经济》21日兴奋地报道说，韩国新一代运载火箭将具备1.8吨的月球轨道运送能力，并准备在2031年将月球车送上月球。
  　　韩国国产火箭两次失败后终于发射挑战成功3  　　据韩联社报道，韩国自主研发的运载火箭“世界”号（KSLV-Ⅱ）于当地时间21日16时00分发射升空。韩国科学技术信息通信部部长李宗昊于当地时间17时10分左右对外公开宣布“世界号”发射成功。
    
  　　“世界”号于韩国时间21日16时发射升空 图源：韩联社
  　　报道称，“世界”号于当地时间21日16时左右，“在全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心发射升空，16时02分左右一级火箭成功分离。16时03分左右，卫星整流罩成功分离，通过200千米飞行高度。“世界”号之后也继续正常飞行,16点13分左右三级火箭发动机停止运行,到达了目标轨道。接着在16点16分左右完成箭星分离，飞行高度达700千米。
  　　韩联社此前曾报道称，这是“世界”号的第二次发射。“世界”号去年10月首次发射时未能成功。第二次发射原定于今年6月15日发射，但在发射时间因遭遇大风天气被推迟一天。之后，由于数据异常，原定于16日的发射计划再次被推迟。
  　　报道称，本次发射的目标是将人造卫星送入700公里太阳同步轨道，并使卫星以每秒7.5公里的速度环绕地球稳定运行。这是韩国首次利用自研运载火箭发射自主研发的人造卫星，“世界”号第二次发射的成功意味着韩国成为全球第七个拥有自主卫星发射能力的国家。
    
  　　据报道，“世界”号运载火箭全长47.2米、重200吨，从2010年3月起投入研发，以将1.5吨级的实用卫星送入地球低轨（600-800公里）为目标设计而成。12年来，250名研究人员参与研发，共耗资1.9572万亿韩元（约合人民币101亿元）。
  　　对于“世界”号发射成功的消息，韩国网友纷纷在相关报道下表示：“这是文在寅的功绩。”
  　　一位网友说道：“这是前总统文在寅的功绩。”
  　　另一位网友说：“‘世界’号发射成功全都是多亏了韩国前总统文在寅。在2021年5月韩美首脑会晤(文在寅-拜登)上，应文在寅总统的要求，韩美商定终止《韩美导弹指南》。韩国过去不是没有技术，而是事大主义的党派势力“国民力量”为了实现自己统治，将国家的技术、安保主权献给了外国势力，是文在寅总统纠正了这一切。”

5. 我国今年第一次火箭发射失利，国内商业航天何时才能迎来春天

非常遗憾，我国航天又传来一个不幸的消息，我国民营航天企业星际荣耀科技公司在2022年5月13日发射的“双曲线一号”火箭遭遇失败，这是该公司连续第三次火箭发射失败，也是我国2022年火箭发射首次失利。

双曲线一号发射失败其实这是星际荣耀研发的第一款火箭，2019年第一次发射便取得成功，将两颗立方体卫星送进太空。然而不幸的是，此后3次发射均失败。

据了解，第一次发射失败原因是保温泡沫脱落将格栅舵卡住，第二次失败是因为整流罩分离故障，第三次失败原因官方还未公布，但有小道消息称可能是姿轨控气瓶泄漏导致。
有意思的是，星际荣耀副总裁姚博文在采访中曾说道，只要使用三分之一的时间，就能超过Spacex。而另一位副总裁霍甲也称和Spacex差距并不在技术上，超越Spacex只是时间问题。

星际荣耀全称是北京星际荣耀股份科技股份有限公司，成立于2016年，Spacex公司成立于2002年。这样计算下来在2023年星际荣耀成立七周年的时候，刚好是Spacex的1/3时间，至于追赶结果，就不用明说了，大家都心知肚明。
目前Spacex已经成为世界上最具有竞争力的商业航天发射公司，没有之一。他们旗下的猎鹰9号火箭已经连续120多次发射成功，是世界上连续成功最多的火箭！

国内商业航天何时才能迎来春天？至于其他航天创业公司，能在火箭发射市场站稳脚跟的，放眼全世界目前也只有spacex和火箭实验室而已。而后者，在今年1一月份的发射中还再次遭遇了失败，搞砸了7颗卫星。
由此可见，探索宇宙是一项高投入、高风险的事情，绝非一蹴而就。要想取得成功必须敢于正视失败，越挫越勇，也希望星际荣耀不要沮丧灰心，摆正心态，再攀高峰。

当然，也希望所有的创业公司在成功前不要太多的高调口号，整天超越这个超越那个的。低调做事，在前进的路上，真正要超越的是之前的自己。

6. 从没见到过中国火箭发射失败过，这次就怎么了

我本人是做航空安全管理的。在我的专业领域里面类似的现象很常见，那就是社会上大多数人都认为飞机发生空难绝对是不会有幸存者的。但实际上绝大多数造成飞机报废的事故一个人都死不了。而且最诡异的是，这些不死人的空难都是在媒体上有公开报导的，只是公众不关心，公众不关心之后媒体也不会跟着炒作，结果就被全社会无视了。
为什么会这样？人总是倾向于相信自己相信的东西，自己不相信的事情即使看到了，一般情况下也会选择性的忽略。
回到中国火箭发射失败这个问题。我可以告诉你，中国火箭发射失败，一般第二天就会登在《人民日报》上，这是绝对官方平台了吧？但是抱歉，绝大多数中国人不去看，绝大多数中国媒体不会转载，所以绝大多数中国人没听说过中国火箭发射失败。
例如说国际卫星708事故，这是中国航天史上伤亡最惨重的一次事故。事故当时并没有引起很大的波澜，甚至还没有长二捆紧急停车事故来得著名。到了现在每隔一段时间就会被翻出来，然后各种阴谋论，最常见的就是说报喜不报忧，死了500多人云云。其实这个事故真的就是第二天就上了人民日报了的，伤亡五十多人也是真名实姓的。
公平的讲，中国火箭发射成功率当然是世界顶尖水平，但是最顶尖的几个国家之间差距不大的，今年我事故多一点，明年你事故多一点，这是很正常的事情。航天这个领域事故率又非常高97%，98%的成功率就已经非常了不起了。按照中国的发射频率，一到两年失败一次是正常水平，一年失败两次是偶然现象，但并不能算离谱。

7. 为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败

 为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败
                    　　为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败，韩国科学技术信息通信部宣布要查明第三级发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败。
  　　为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败1  　　当地时间21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)在位于全罗南道高兴郡的罗老宇宙中心点火发射。火箭正常完成了全部飞行程序，但未能将搭载的模型卫星送入预定轨道。
    
  　　“世界”号运载火箭是韩国首枚完全自主研发的运载火箭，全长47.2米、重200吨。火箭顺利升空，一、二级正常分离，整流罩也正常分离，但第三级发动机提前停止工作。虽然模型卫星在700公里高度成功释放，但由于未能达到每秒7.5公里的飞行速度，最终未能进入预定轨道。
  　　韩国科学技术信息通信部计划成立发射调查委员会，查明第三级发动机提前停止工作的具体原因，并拿出优化方案，为第二次发射做准备。据悉，“世界”号运载火箭暂定于明年5月19日进行第二次发射。
    
  　　韩国总统文在寅当天在罗老宇航中心观摩发射过程并发表讲话说，虽然很可惜没能完美实现既定目标，但仍为首发取得的巨大成就感到自豪。若能反复检查并完善不足之处，明年5月的第二次发射定能取得成功，
  　　文在寅还表示，韩国政府将从长远角度出发坚定不移地继续投资，截至2027年将持续进行5次“世界”号运载火箭发射，同时更加大胆地向宇宙探索发起挑战，争取到2030年利用国产运载火箭实现登月梦想。
  　　为什么韩国国产运载火箭首飞入轨失败2  　　10月21日，韩国首枚国产运载火箭发射失利，未能将一颗模拟卫星送入轨。
  　　当地时间2021年10月21日，韩国高兴郡，韩国运载火箭“世界”(Nuri)号当天下午发射。 人民视觉 图当地时间17时，三级火箭Nuri（即KSLV-II）从韩国罗老宇航中心发射升空。据韩联社报道，火箭于17时15分在700公里太阳同步轨道与卫星成功分离。但数据分析显示，第三级发动机提前停止工作，导致未能将卫星送入预定轨道。韩国总统文在寅现场观看发射，并表示火箭完成了所有飞行程序，但未能将测试载荷送入轨。“不幸的是，我们没有完全达到我们的目标。”
  　　文在寅表示，该项目将继续推进。路透社报道称，文在寅在一份文字记录中说，“‘韩国太空时代’即将来临”，“用不了多久，我们就能把它准确发射到目标轨道上。”
    
  　　韩国航空航天研究所(KARI) 表示，在火箭正常运载真正的'有效载荷之前，计划再进行5次测试发射。Nuri火箭全长47.2米，重200吨，600-800公里轨道运载能力1.5吨，由液体燃料助推器提供动力。据《韩国先驱报》（The Korea Herald）报道，Nuri火箭承载着韩国加入全球太空竞赛的雄心。如果发射成功，意味着韩国成为世界上第七个能独立从本土发射1吨以上卫星入轨的国家。
  　　《韩国先驱报》报道称，韩国为独立建造运载火箭投入约2万亿韩元（约109亿元人民币）。Nuri项目中，韩国制造了约37万个零部件，完成了184次发动机测试，300家当地公司参与。
  　　据路透社报道，韩国官员也曾表示，拥有自己的运载火箭将使韩国能灵活确定有效载荷类型和发射时间表，这对韩国公司也有好处。
  　　在Nuri火箭之前，韩国首枚运载火箭“罗老号”（Naro，即KSLV-I）曾于2009年发射，但二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道。在经历两次发射失败后，2013年“罗老号”成功发射，韩国成为世界上第11个将卫星送入轨道的国家。
  　　不过两级火箭“罗老号”第一级由俄罗斯制造，第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造。

8. 韩首枚自主研发运载火箭送星入轨失败原因公布

中新网12月29日电 据韩联社报道，29日，针对韩国自主研发的运载火箭“世界”号未能实现送星入轨，韩科学技术信息通信部( 科技 部)和航空宇宙研究院公布调查结果显示，主要是因为火箭第三级发动机内部的固定装置松脱，导致氦气罐脱落。
     
 当地时间10月21日17时，韩国自主研发的“世界”号运载火箭点火发射。中新社发 韩国科学技术信息通信部供图
  
 据报道，“世界”号运载火箭于10月21日进行第一次发射，但第三级发动机熄火早于预期，未能将模型卫星送入预定轨道。从10月底开始，航空宇宙研究院和外部专家组成的“世界”号发射调查委员会对失败原因进行了调查。
  
 调查委员会表示，“世界”号在发射36秒后出现异常，这主要是因为火箭第三级氧化剂罐内部的氦气罐在巨大的浮力下，脱离原位置并到处碰撞。
  
 在此过程中，储罐输气管变形受损，导致氦气泄漏，之后氧化剂罐也破裂，导致氧化剂泄漏。由此，对第三级发动机注入的氧化剂减少，火箭飞行后劲不足。
  
 其进一步指出，在氦气罐固定装置设计过程中，航空宇宙研究院对火箭加速上升过程中氦气罐受到的浮力变大估算不足。
  
 报道称， 科技 部和航空宇宙研究院计划基于上述调查结果制定技术改进措施，择日敲定第二次发射等具体日程。
  
 韩国第一枚完全自主研制的运载火箭“世界”号于当地时间10月21日17时在全罗南道高兴郡的罗老宇航中心发射升空，但火箭搭载的模型卫星未能成功进入预定轨道。